2025년 12월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 수요가 약화됨에도 불구하고 분기 대비 1.25% 상승하였다.
• 해당 분기 평균 톨루엔 디이소시아네이트 가격은 주간 평균 기준으로 약 USD 2367.67/MT였다.
톨루엔 디이소시아네이트 현물 가격은 안정적인 생산량과 높은 재고량이 입찰 압력을 가하면서 범위 내에 머물러 있었다.
• 상승하는 에너지 및톨루엔비용이 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세에 영향을 미쳐 가격 지수에 압력을 가하고 있다.
톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 지역적으로 부진한 가구 및 침구 활동을 상쇄하는 건설 지원을 보여줍니다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 제한된 지속적인 상승 모멘텀과 함께 겸손한 겨울 변동성을 예상한다.
재고 증가와 혼합된 수출 수요가 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수에 하락 압력을 가하였다.
• 정상 운영률이 공급을 균형 있게 유지하여 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수의 단기 변동성을 제한하였다.
2025년 12월 북미에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 국내 공급은 건강하게 유지되었으며 겨울이 하류 일정들을 줄이면서 가격에 미미한 하락 압력을 가하였다.
• 더 높은 원료 비용이 생산 비용을 상승시켜 톨루엔 디이소시아네이트 지수에 대한 일부 하락 압력을 상쇄하였다.
• 아시아-유럽 노선의 물류 개선과 약화된 태평양 횡단 흐름이 수출 수요와 재고 수준에 영향을 미쳤다.
아시아태평양
• 일본에서, 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 0.88% 분기 대비 상승했으며, 이는 공급과 수요 조건이 균형을 이루고 있음을 반영한다.
• 해당 분기 평균 톨루엔 디이소시아네이트 가격은 출처에 의해 USD 1914.00/MT로 보고되었습니다.
톨루엔 디이소시아네이트 현물 가격은 공장 생산량이 안정적이고 유통업체 재고 관리가 신중한 가운데 범위 내에 머물렀다.
톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세가 원료인 톨루엔과원유 가격약간 조정되었다.
톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 안정적이며, 지역적으로 건설 및 자동차 폼 수요에 의해 넓게 지지되고 있다.
톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 겨울 에너지 비용 증가와 명절 전 재고 확보로 인한 상승 위험을 나타낸다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수 약세는 12월 말 연말 재고 소진을 반영했으며, 제조 가동률은 균형을 이루고 있음에도 불구하고.
• 재고 수준은 편안하게 유지되었으며 수출 수요는 관세와 물류 제약의 영향으로 불균형 상태를 유지하였다.
2025년 12월에 APAC에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 균형 잡힌 생산과 안정적인 국내 수요가 상승 압력을 제한하여 약세 심리에도 불구하고 가격 안정성을 촉진하였다.
• 공급 원료인 톨루엔과 낮은 원유가 생산 비용을 낮추어 연말 에너지 비용 증가를 상쇄하였다.
물류 제약, 관세, 그리고 휴일을 앞둔 신중한 구매자의 재고 정리로 인해 현물 거래 활동이 억제되어 가격에 압력을 가하였다.
유럽
• 독일에서, 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 공급이 더 빡빡해짐에 따라 분기 대비 9.27% 상승하였다.
• 분기 평균 톨루엔 디이소시아네이트 가격은 거래량 기준으로 약 USD 2184.33/MT였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 현물 가격이 지역 공급이 긴축됨에 따라 강세를 보였으며, 제안이 줄고 현물 프리미엄이 상승하였다.
톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 더 높은 에너지 및 겨울 물류 비용 압력으로 인해 상승하였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 연말을 앞두고 자동차 및 건설 재고 증가에 힘입어 안정세를 유지한다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 재고가 감소하고 수입이 제한된 상태로 인해 단기적으로 완만한 강세를 시사한다.
톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 운영률 감소와 신중한 생산자 출력을 반영하여 강세 모멘텀을 나타냈다.
• 지역 재고 및 수출 동향이 공급을 제한했고, 차분한 가구 주문이 일부 가격 모멘텀을 둔화시켰다.
왜 2025년 12월 유럽에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 변했나요?
• 운영률 감소와 유지보수로 인한 지역 공급 제한으로 인해 더 강한 현물 가격 제안을 지원합니다.
• 상승된 겨울 에너지 및 물류 비용이 생산 비용을 증가시켜 계약 제안에 상승 압력을 더하였다.
• 혼합된 하류 수요는 자동차 재고 보충이 약한 가구 주문을 상쇄하여 균형 잡히면서도 견고한 소비를 만들어냈다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 분기 대비 2.3% 하락하였다.
• 해당 분기 평균 톨루엔 디이소시아네이트 가격은 국내외적으로 대략 USD 2478.33/MT였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 현물 가격은 균형 잡힌 생산과 적당한 원료 흐름이 변동성을 제한하면서 안정적으로 유지되었다.
톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 계절적 재고 보충과 걸프 코스트 교란으로 인한 완만한 상승 잠재력을 나타냅니다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 원유 가격이 하락하면서 완화되었고, 이후 유가가 회복되면서 다시 강세를 보였다.
톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 주로 자동차 좌석과 건설 단열재 수요에 힘입어 꾸준하게 유지되고 있다.
재고와 수출 흐름은 간헐적인 물류 문제에도 불구하고 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수를 안정적으로 유지하였다.
• 생산자 조작 가능성은 건강하게 유지되어, 현장 공급 부족을 제한하고 지역적으로 단기 톨루엔 디이소시아네이트 가격 역학을 형성하였다.
2025년 9월 북미에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 상승하는 원유 가격 속 제한된 원료 공급이 생산을 제약했고, 공급을 긴축시키며 계약 협상을 압박하고 있다.
일부 최종 사용 부문의 연질 폴리우레탄 공급 감소는 즉시 구매를 줄이고 상승하는 가격 압력을 완화시켰다.
• 향상된 물류와 안정된 재고는 지역적으로 관세 불확실성과 반복되는 지정학적 우려에도 불구하고 변동성을 제한하였다.
아시아-태평양 (APAC)
• 일본에서, 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 PU 수요에 힘입어 전분기 대비 6.2% 상승하였다.
• 해당 분기 평균 톨루엔 디이소시아네이트 가격은 USD 1897.33/MT였으며, 이는 완만한 공급 조건을 반영한다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 현물 가격 모멘텀은 최근 지역 공급의 더 타이트함과 아시아 내 구매 흐름의 강화를 반영하였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 원유 및 톨루엔 원료의 가격 하락으로 비용 지원이 감소하면서 완화되었다.
톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 지역적으로 건설 부문의 활동 약화가 자동차 회복으로 상쇄되면서 균형을 유지하고 있다.
톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 계절적 겨울철 재고 확보와 수출 수요로 인한 상승 위험을 나타낸다.
톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수 변동성은 물류 혼란, 공장 유지보수, 재고 재구축에 영향을 받았다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 시장은 안정적인 운영률을 보였으며, 수출업체들은 글로벌 수요 조건에 따라 가격을 조정하였다.
2025년 9월에 APAC에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 원료 및 원유 가격 인하가 TDI의 생산 비용 지원을 낮추어 가격 수준에 압력을 가하고 있다.
• 안정적인 자동차 수요가 건설 약세를 상쇄하여 TDI 가격에 순 균형된 수요 효과를 만들어냈다.
물류 제약과 수출 활동 변화가 지역 가용성을 제한하여 단기 가격 조정에 기여하였다.
유럽
• 독일에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수는 공급 약세와 수요를 반영하여 전분기 대비 0.63% 하락하였다.
• 해당 분기의 톨루엔 디이소시아네이트 평균 가격은 약 USD 1999.00/MT였다.
톨루엔 디이소시아네이트 현물 가격이 유지되었으며, 유지보수 및 물류 장애로 인해 즉각적인 공급이 축소되어 공급이 타이트해졌다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 가을에 접어들면서 제한된 상승세를 보이고 있으며, 정전과 건설 재고 수요에 의해 지지되고 있다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 낮은 톨루엔 원료로 인해 완화되었으나, 에너지 비용이 다시 부각될 수 있다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 혼합 상태를 유지하며, 건설이 물량을 지지하는 반면 자동차 좌석 수요는 여전히 부진하다.
톨루엔 디이소시아네이트 가격 지수 변동성이 증가했으며, 항만 파업과 노동력 부족이 EU 내 흐름을 제한하였다.
• 재고 감소와 독일 공장의 완만한 가동률이 가용성을 좁혀서 현물 시장 강세를 지지하였다.
왜 2025년 9월 유럽에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 변했나요?
제한된 지역 생산과 예정된 정비가 물량을 감소시켜 시장 조건을 긴축시키고 현물 가격을 상승시켰다.
원유에서 유래한 톨루엔의 완화는 비용 지원을 감소시켰으며, 에너지와 화물의 변동성은 간헐적인 상승 압력을 유지하였다.
• 균형 잡힌 건설 재고가 약화된 자동차 수요를 상쇄하여 지역 가격 지수에 안정화 효과를 가져왔다.
2025년 6월 종료 분기
아시아-태평양 (APAC)
• Toluene Diisocyanate 가격 지수는 APAC에서 분기별로 10.8% 하락하여 2025년 6월 말 기준 FOB 칭다오 USD 1,630/MT에 정착하였다. 분기별 추세는 하류 수요 부진과 과잉 재고로 인해 4월에 5.7%의 가격 급락이 일어나면서 주도되었으며, 이후 5월에는 조심스러운 구매와 건설 부문의 약한 프로젝트 활동으로 인해 1.1%의 미미한 하락이 이어졌다.
• 그러나 가격은 6월에 약 1.4% 소폭 반등했으며, 이는 계절적 재고 보충, 안정적인 자동차용 폴리우레탄 수요, 그리고 물류 병목에도 불구하고 수출 활동의 완만한 회복에 힘입었다. 전반적으로 2025년 3분기 초반은 초기에 약세 심리를 반영했으며, 분기 말에 다소 조정을 보였다.
• 왜 2025년 7월에 APAC 지역에서 톨루엔 디이소시아네이트 가격이 변했나요?
• 2025년 7월 초, TDI 가격은 계절적 재고 보충과 건설 활동의 완만한 반등으로 인해 공급망 유동성 향상에 힘입어 견고하게 유지될 것으로 예상된다. 또한, 아시아 전역에서 지속적인 전기차 생산이 자동차용 PU 폼 소비를 유지했으며, 컨테이너 부족과 운임 비용이 일부 완화됨에 따라 이를 뒷받침하였다.
• 2025년 3분기 초 토루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 에너지 투입 비용 상승, 정제소 생산량 변화로 인한 원료 공급 부족, 그리고 특히 동남아시아와 인도에서 하류 PU 가공업체들의 견고한 구매로 인해 약간의 상승 잠재력을 갖고 지속적인 안정세를 보일 것으로 예상됩니다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 변동성을 유지하며, 예측 불가능한 원유 가격 변동과 제한된 톨루엔 공급에 의해 형성되고 있다. 비록 중동의 휴전 이후 상류 비용 압력이 일시적으로 완화되었지만, 선적 위험 증가와 APAC 전역의 내륙 물류 문제는 계속해서 생산자 마진을 확대시키고 있다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 대체로 안정적이지만 세분화되어 있다. 자동차 산업의 NEV 부문이 PU 내부 부품에 대한 꾸준한 수요를 이끄는 반면, 건설 부문은 혼합된 추세를 반영한다. 친환경 건축 이니셔티브와 인프라 지출이 단열재와 실란트 수요를 지지하지만, 프로젝트 지연과 금융 제약이 전체 수요를 완화한다.
• 중국의 수출 실적은 2025년 6월에 비교적 견고하게 유지되었으며, 북미와 동남아시아로의 선적 증가에 힘입었다. 수출업체들은 예상된 관세 변화에 앞서 화물을 선적했으며, 복원된 선박 가용성과 해안 터미널의 부분적인 정체 해소를 활용하였다.
• 동부 및 남부 중국과 같은 지역의 국내 소비는 자동차 내부 및 에너지 효율적인 건설 프로젝트에서 유연한 PU 응용으로 인해 안정적으로 유지되었다. 지속적인 도시화, 전기차 인센티브, 그리고 광둥과 강소와 같은 성에서의 인프라 주도 성장으로 인해 글로벌 무역의 역풍에도 불구하고 지역 수요는 견고하였다.
북아메리카
• 북미의 톨루엔 디이소시아네이트(TDI) 가격 지수는 분기별로 6.1% 하락했으며, 텍사스 FOB 견적은 2025년 4월 초 USD 2540/MT에서 7월 초 USD 2430/MT로 하락하였다. 4월과 5월은 재고 증가, 수요 부진, 새로 시행된 관세 체제 하의 무역 혼란으로 인해 뚜렷한 하락세를 보였다. 그러나 6월에는 자동차 부문의 수요, 안정적인 생산, 물류 중심의 공급 긴축으로 인해 소폭 반등하였다.
• 2025년 7월 초, TDI 가격 지수는 USD 2430/MT FOB 텍사스에서 견고하게 유지되었다. 이는 특히 자동차 용도를 위한 폴리우레탄 부문에서 일관된 활동에 의해 지지되었으며, 완화된 지정학적 긴장과 원유 가격 하락이 원료인 톨루엔 비용을 낮추어 생산 압력을 줄였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망에 따르면, 가격은 2025년 3분기 중반까지 범위 내에 머무를 가능성이 높다. 그러나 지정학적 불안정이 재확산되거나, 특히 중동에서, 또는 관세 체제나 계절적 혼란으로 인해 공급 제약이 심화될 경우 상승 위험이 나타날 수 있다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 다소 상승된 상태를 유지하였다. 7월 초 원유 가격이 정전 협정으로 인해 약화됨에도 불구하고, 2분기 말 WTI 원유의 이전 급등은 이미 생산 비용을 증가시켰다. 또한, 항만 혼잡과 무역 재경로 변경으로 인해 지속되는 화물 운임 변동성은 비용 압력을 더하였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 2025년 2분기에도 안정적이었다. 자동차 부문의 수요는 강한 차량 생산과 전기차 제조 성장에 의해 지지받았으며, 건설 부문의 수요는 높은 모기지 금리, 관세 인상 비용, 그리고 신규 주택 프로젝트의 둔화로 인해 완화되었다. 그러나, 리노베이션과 인프라 활동은 PU 소재 사용에 제한된 지원을 제공하였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 수입은 2025년 2분기까지 미미한 변동을 보였다. 항만 혼잡과 화물 제한이 일부 수입 선적을 제약했지만, 전체 컨테이너 교통량은 견고하게 유지되었다. 미국 무역량은 디지털화된 물류와 선진 재고 계획에 부분적으로 힘입어, 합리적인 공급망 효율성을 보장하였다.
• 톨루엔 디이소시아네이트의 아시아 및 유럽 생산자들은 보통의 가동률을 유지했으며, 북미로의 수출은 무역 정책 변화와 비용 상승에 영향을 받았다. 데 미니미스 면제의 제거와 "해방의 날" 이니셔티브 하에서 기준 관세의 도입은 저가 수입품을 방해했지만, 대량 화학물질 무역은 대체로 기능을 유지했다.
유럽
• 유럽의 톨루엔 디이소시아네이트(TDI) 가격은 2025년 2분기 동안 약 12.5%의 분기별 하락을 기록했으며, 이는 주요 하류 부문의 지속적인 수요 약화와 물류 장애로 인한 것이었다. FD 함부르크 인용 가격은 4월 초 약 USD 2243/MT에서 시작했으나 5월 말까지 하락세를 보였고, 6월과 7월 초에는 소폭 안정세를 보였다. 분기 말에 약간의 회복이 있었음에도 불구하고, 전반적인 약세 심리와 수요 부진이 마지막 상승을 상쇄하였다. 이는 건설 및 자동차 활동의 부진, 신중한 구매 패턴, 비용 측면의 변동성에 기인하여, 분기 전체적으로 순가격이 하락하였다.
• 2025년 7월 초 유럽의 TDI 가격은 수요-공급 조건이 균형을 이루면서 안정적으로 유지되었다. 폴리우레탄 부문의 수요는 특히 자동차용으로 꾸준했으며, 차량 판매의 전년 대비 감소로 인해 더 넓은 시장 압력은 지속되었지만, 전반적인 수요는 안정적이었다. 원료인 톨루엔 비용은 이스라엘과 이란 간의 휴전으로 촉발된 원유 가격의 급락 이후 완화되었으며, 이는 생산 비용을 낮추는 데 도움을 주었지만, 물류 부담은 계속해서 지역 역학에 영향을 미쳤다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 가격 전망은 2025년 3분기 초반에 조심스럽게 안정적에서 강세로의 추세를 시사하며, 이는 원료 비용 안정성, PU 최종 사용 부문의 지속적인 수요, 그리고 운전자 부족과 항만 비효율성과 같은 남아있는 물류 문제의 해결에 달려 있습니다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 2분기 내내 혼조를 유지했다. 상류 원유 가격의 완화가 일부 완화를 제공했지만, 공급 측 비용은 규제 변경, 북유럽의 통행료 조정, 주요 항구의 혼잡으로 인해 높아졌다. EU의 수입 통제 시스템 2 하에서의 준수 관련 혼란은 무역 물류를 더욱 압박했고 운영 비용을 상승시켰다.
• 톨루엔 디이소시아네이트 수요 전망은 일부 지역 안정에도 불구하고 압박을 받고 있었다. 자동차 분야에서는 차량 등록 감소와 약한 내연기관 판매가 PU 폼 수요를 제한하였다. 한편, 건설 활동은 혼합 신호를 보였는데—동유럽과 영국에서는 안정적이었지만 독일과 프랑스에서는 느리게 진행되어 전반적으로 TDI 소비가 subdued되었다.
• • 유럽의 TDI 수입 및 수출은 계속된 혼란에 직면했으며, 앤트워프, 브레머하펜, 함부르크의 정체, 라인 강 운송 제약, 내륙 화물 문제로 인해 선적 흐름이 제한되고 배송이 지연되었다. 규제 통행료 조정은 비용을 더욱 증가시켜 무역 효율성을 제한하였다.
• • 유럽 전역에서 수요 변동이 복잡성을 더했다. 독일과 프랑스는 인플레이션 압력과 낮은 소비자 신뢰도 때문에 TDI 수요가 부진했지만, 이탈리아와 동유럽은 신발, 단열재, 자동차 인테리어 분야에서 비교적 안정적인 수요를 보였다. 이러한 지역 안정제들은 더 넓은 시장 약세에 대해 완만한 지지를 제공했다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
2025년 1분기 북미 톨루엔 디이소시아네이트(TDI) 시장은 공급 측 제약과 안정적인 하류 수요에 힘입어 강세 가격 추세를 보였다. 이 분기는 안정적인 TDI 생산과 미국 제조업의 완만한 확장 속에서 비즈니스 신뢰가 향상되면서 시작되었다. 비록 상류 원유 가격이 처음에 하락하여 원료인 톨루엔 비용이 완화되었지만, 생산 비용은 계속해서 변화하는 무역 정책과 지정학적 요인에 영향을 받고 있었다.
중간 분기, 북극 폭풍이 생산을 방해했고, 항구 정체—특히 뉴욕과 뉴저지에서—물류를 저해했다. 이러한 도전에도 불구하고, TDI 가격은 자동차 및 건설 부문의 꾸준한 수요로 인해 견고하게 유지되었다. 자동차 판매는 약간 반등했으며, 전기차와 경트럭 구매의 눈에 띄는 증가가 PU 기반 재료 소비를 지지했다. 한편, 건설 수요는 높은 투입 비용과 인력 부족으로 인해 혼조를 보였지만, 전반적인 지출은 2025년에 5.5% 성장할 것으로 예상된다.
분기 말에, 공급 문제 지속됨에 따라 강세 모멘텀은 계속되었고 미국 화학품 수출이 급증하여 무역 흑자를 이끌었다. 트럼프 행정부 하의 관세 인상과 무역 불확실성이 위험을 제기했지만, 강한 자동차 수요와 완만한 건설 활동이 TDI 소비를 안정적으로 유지하여 분기 전체에 걸쳐 전반적인 강세 가격 추세를 강화하였다.
아시아태평양
2025년 1분기 동안, 톨루엔 디이소시아네이트(TDI) 시장은 혼합된 추세를 경험했으며, 지역 전반에 걸쳐 가격과 수요 모두 변동이 있었다. 분기 초반, TDI 가격은 중국의 원료인 톨루엔 공급 증가와 안정적인 생산 수준으로 인한 비용 지원 강화로 인해 상승하였다. 그러나 긍정적인 가격 움직임은 특히 자동차 및 건설 부문에서 약한 국내 수요로 인해 제약을 받았다. 2월은 설날 연휴 이후 재고 가용성이 증가하면서 하락세로 전환되었으며, 이는 가격에 하락 압력을 가하였다. 자동차 및 건설 부문을 포함한 주요 산업의 부진한 수요는 하락을 더욱 심화시켰다. 분기 말에 이르러 시장 심리는 보합세를 유지했으며, 특히 동남아시아에서 TDI에 대한 안정적인 수요가 지속되었다.폴리우레탄 (PU)생산, 그러나 중국의 약한 부동산 시장과 감소하는 자동차 판매가 전체 시장을 침체시켰다. 안정적인 생산, 변동하는 원료 비용, 그리고 지역별 수요의 다양성이 결합되어 분기 동안 TDI 가격과 시장 상황에 대해 신중하고 혼합된 전반적인 추세에 기여하였다.
유럽
북미 지역과 마찬가지로 유럽 톨루엔 디이소시아네이트(TDI) 시장은 2025년 1분기 동안 강세를 보였으며, 이는 지속적인 공급 차질과 주요 최종 사용 부문의 안정적인 수요에 의해 견인되었다. 1월 가격은 짙은 안개와 눈과 같은 계절적 기상 현상으로 인해 유럽 항만 운영이 중단되어 배송 지연과 가용성 감소를 초래하면서 상승하였다. 원유 가격이 하락하여 원료인 톨루엔 비용이 완화됨에도 불구하고, 물류 문제는 TDI 가격에 상승 압력을 유지하였다. 자동차 부문은 일관된 지지를 제공하였으며, 생산이 13% 증가하고 수출이 19% 성장하여 수요를 안정시키는 데 도움을 주었다. 2월에도 이러한 모멘텀은 계속되었으며, 미국의 이란 제재와 우크라이나 드론 공격으로 인한 러시아 인프라 타격과 같은 지정학적 긴장이 석유 공급망을 교란시키고 상류 비용을 상승시켰다. 로테르담과 르하브와 같은 주요 항구에서의 파업은 물류를 더욱 압박하였다. 인플레이션과 높은 금리로 인해 건설 수요는 여전히 약했지만, 이탈리아의 건설 주문이 완만하게 증가하고 자동차 활동이 계속되면서 가격 지지에 도움을 주었다. 3월까지 강세 심리는 지속되었으며, 공급 제약과 높은 원료 비용이 부진한 수요를 상쇄하였다. 전반적으로, 이번 분기는 제한된 가용성과 물류 차질이 강한 수요 기초보다 가격을 견인하며 확고한 가격으로 마감되었다.
