2025년 12월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서 스테아르산 가격 지수는 분기별로 3.11% 상승하여 수입 흐름을 긴축시켰다.
• 해당 분기의 스테아르산 가격 평균은 약 USD 1350.00/MT였으며, 이는 안정적인 공급을 반영합니다.
스테아르산 현물 가격이 강세를 보였으며, 동부 해안 재고가 축소되고 수입업체들이 선부과금 구매를 가속화함에 따라 강화되었다.
• 스테아르산 가격 전망은 단기적으로 화물 운임과 원료 압력으로 인해 상승 잠재력을 보여줍니다.
스테아르산 생산 비용 추세는 선적 경로 중단으로 인해 야기된 야자 스테린의 도착 비용이 증가함에 따라 상승하였다.
스테아르산 수요 전망은 타이어, 양초, 개인용품 구매에 힘입어 안정적에서 강경하게 유지되고 있다.
스테아르산 가격 지수 변동성이 공급업체들이 현물 배정을 관리하고 유통업체들이 재고를 유지함에 따라 완화되었다.
• 수출 수요는 계속해서 침체된 상태였으며, 국내 가공업체들은 자체 소비를 우선시하여 공급을 제한하고 강세를 지지하였다.
2025년 12월 북아메리카에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
수입 도착이 더 엄격해지고 운임 비용이 더 높아지면서 도착 공급이 제한되어 구매자들이 구매를 가속화하게 만들었다.
• 팔미스테린 원료 비용이 경로 교란으로 인해 상승하여 도착 비용이 증가하고 생산자 마진에 압력을 가하고 있다.
• 계절적 4분기 재고 확보가 양초 및 타이어 부문에 의해 수요를 높였으며, 재고를 감소시키고 견고함을 지지하였다.
아시아태평양
• 일본에서 스테아르산 가격 지수는 분기별로 3.99% 상승했으며, 이는 수입 제한 조치에 따른 것으로 나타났다.
• 그 분기 동안의 평균 스테아르산 가격은 수입 물류의 영향으로 약 USD 1241.67/MT였다.
스테아르산 현물 가격은 도쿄 항구 전반에 걸친 수입의 균형과 신중한 하류 구매 속에서 안정성을 보였다.
스테아르산 생산 비용 추세는 화물 및 환율 압력에도 불구하고 원료인 팜-스테아린이 부드러워지면서 제한된 상태를 유지하였다.
스테아르산 수요 전망은 완만하며, 타이어, 화장품, PVC 부문은 설날 전에 재고를 채우고 있다.
스테아르산 가격 전망은 휴일 전 물류, 재고 보충, 원료 이동에 영향을 받아 적당한 변동성을 나타낸다.
• 동남아시아 수입품으로 인한 재고 축적이 스테아르산 가격 지수에 압력을 가하여 현물 프리미엄을 완화시켰다.
• 생산자 규율과 선택적 배분이 풍부한 공급에도 불구하고 가격을 지지했으며, 이는 조정된 공급 관리 노력의 결과를 반영한다.
2025년 12월에 APAC에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
말레이시아와 인도네시아로부터의 수입 증가가 공급을 확대하여 일본 터미널 전반에 재고 압력을 가하고 있다.
• 개인용품, 고무, PVC 부문의 중간 하류 수요가 제한되어 흡수력을 약화시키고, 가격 모멘텀을 약화시켰다.
원료 및 운송 동향과 엔화 가치 하락이 도착 비용을 증가시켰다; 물류 제약이 판매자 가격 책정을 지지하였다.
유럽
• 독일에서, 스테아르산 가격 지수는 공급자 배분이 강화됨에 따라 분기 대비 2.06% 상승하였다.
• 해당 분기의 스테아르산 가격 평균은 약 USD 1338.33/MT였으며, 이는 거래 가중 기여도를 반영합니다.
스테아르산 현물 가격은 4분기 동안 범위 내에 머물렀으며, 규율 있는 배분이 단기 변동성을 제한하고 과잉 공급을 초래하였다.
스테아르산 가격 예측은 단기적으로 완만한 약세를 나타내며, 재고 보충이 점차 재개됨에 따라 완만한 회복이 기대됩니다.
• 스테아르산 생산 비용 추세는 안정적인 팜 스테아린 투입 비용을 반영하여 가공 마진 압력을 제한합니다.
스테아르산 수요 전망은 일상 산업 소비가 약한 화장품, 양초 부문의 문의로 인해 계속해서 부진하다.
스테아르산 가격 지수는 적당한 상승을 기록했으며, 높은 재고와 아시아 수입이 시장을 압박하였다.
• 주요 생산자들은 선택적으로 배분을 조정하여 단기 강세를 지지했으며, 화물 지연이 신속한 공급에 약간 영향을 미쳤다.
2025년 12월 유럽에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 풍부한 아시아 수입과 편안한 재고가 꾸준한 하류 소비와 신중한 재고 보충에도 불구하고 가격을 압박하였다.
• 안정적인 팜 스테아린 비용과 더 부드러운 유로가 도착 비용을 변경했으며, 물류는 중단 없이 운영되었다.
• 공급업체 배분 관리 및 EU 지속 가능성 인증 검사 강화로 신속한 가용성 확보, 완만한 상승 압력 지원.
남아메리카
• 브라질에서 스테아르산 가격 지수는 수입 원료 비용에 의해 분기 대비 2.8% 상승하였다.
• 해당 분기 평균 스테아르산 가격은 CFR 산토스 배송 기준으로 약 USD 1368.33/MT였다.
스테아르산 현물 가격은 선택적 공급자 배분이 현물 물량을 줄여 즉각적인 가용성을 좁혀 지원을 받았다.
스테아르산 가격 예측은 수입 균등가격과 국내 생산 영향력 사이에 근거리에서의 적당한 변동성을 나타낸다.
스테아르산 생산 비용 추세는 더 강한 팜-스테린 제안과 적당한 미국 달러 가치 상승으로 인해 상승하였다.
스테아르산 수요 전망은 타이어, PVC, 및 개인용품 구매가 가격 지수 안정성을 유지하면서 꾸준하게 유지되고 있습니다.
• 산토스의 항구 재고와 화물 도착이 공급을 압박하여 스테아르산 가격 지수에 영향을 미쳤다.
• 국내 가성소다 기반 생산은 식품과 바이오디젤에 집중되어 있으며, 고순도 공급은 지역적으로 수입에 의존하고 있다.
2025년 12월에 남아메리카에서 스테아릭산 가격이 왜 변했나요?
• 안정적인 수입 도착과 풍부한 항구 재고는 공급 제약을 제거하여 12월의 가격 상승 압력을 낮췄다.
• 약한 하류 조달과 보수적인 유통업체 재고 축적이 제한된 인수로 인해, 거래자들이 지역적으로 제안을 줄이도록 촉진시키고 있다.
• 더 강한 동남아시아 야자경화유 제안과 환율 변동이 도착 비용을 증가시켜 미미한 국내 가격 강세를 지지하였다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서 스테아르산 가격 지수는 최근 원료 비용 상승에 힘입어 분기별로 3.53% 상승하였다.
• 해당 분기 평균 스테아르산 가격은 시장 평가에 따라 USD 1309.33/MT CFR-뉴욕이었습니다.
스테아르산 현물 가격은 수입 지연과 걸프 터미널 출하량 감소 속에서 강세를 보였으며, 이는 가격 지수 상승을 지지하였다.
• 스테아르산 생산 비용 추세는 더 높은 야자유와 가죽 기름 비용을 반영하여 산업 마진을 압박하였다.
스테아르산 수요 전망은 개인 관리 및 타이어 제작 수요가 약한 고무 조달을 상쇄하면서 혼조세를 보이고 있다.
스테아르산 가격 전망은 재고가 감소하고 4분기 전에 계절적 구매가 증가함에 따라 완만한 상승을 시사한다.
말레이시아/인도네시아의 수출과 낮은 운임 비용이 수입 속도에 영향을 미쳐 스테아르산 가격 지수의 움직임에 영향을 주었다.
정제소 운전률과 에너지 비용이 완화되어, 스테아릭산 가격 지수에 대한 원료 유입 압력에도 불구하고 상승폭이 제한됨.
2025년 9월 북아메리카에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 수입 지연과 걸프 터미널 재고 감소가 즉시 공급 가능성을 좁혀 추가로 소폭 가격 상승을 지지하였다.
• 상승하는 팜유와 탈로우 원료 비용이 생산 비용을 증가시켜 공급망을 통해 상승 압력을 전달하였다.
• 계절 타이어 제작 및 개인 케어 재고 보충이 수요가 둔화된 상태에서도 인수량을 증가시켰다.
아시아태평양
• 일본에서 스테아르산 가격 지수는 분기별로 4.1% 상승했으며, 이는 원료 비용 상승에 의해 지지받았다.
• 해당 분기의 스테아르산 가격 평균은 USD 1194.00/MT였으며, CFR 도쿄 기준이었다.
• 스테아르산 현물 가격은 8월에 계절적 타이어 생산이 가용성을 제한하면서 강세를 보였으며, 이는 제안을 지지하였다.
스테아르산 가격 전망은 운임과 원료 비용이 계속 상승함에 따라 4분기에도 견고함을 보일 것으로 예상됩니다.
• 스테아르산 생산 비용 추세는 팜오일 벙커 연료 상승과 함께 증가하여 지역적으로 제분소 마진에 추가 압력을 가하고 있다.
• 스테아르산 수요 전망은 고무와 자동차 부문에서 약간 개선되었으나, 전반적인 조달은 여전히 신중한 상태를 유지하였다.
스테아르산 가격 지수 변동성이 재고를 소화하는 구매자들에 의해 좁혀졌으며, 수출업자들은 제안을 완화하여 거래를 안정시켰다.
• 수입 흐름은 9월에도 충분히 유지되어, 말레이시아의 가끔 공급 우려에도 불구하고 현물 경쟁을 일으켰다.
2025년 9월에 APAC에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 팜유 원료 증가로 인해 도착 수입 비용이 상승하여 일본 구매자에게 가격 압력을 전달하고 있다.
• 증가하는 intra-아시아 화물 및 항만 혼잡이 운송 비용을 증가시키고 배송 소요 시간을 현저하게 연장시켰다.
• 계절용 타이어 및 자동차 수요 증가가 신속한 화물들을 흡수하여, 전반적인 산업 수요가 약해졌음에도 불구하고 가용성을 좁혔다.
유럽
• 독일에서 스테아르산 가격 지수는 분기별로 3.17% 하락했으며, 이는 약한 하류 수요를 반영한다.
• 해당 분기 평균 스테아르산 가격은 약 USD 1374.67/MT CFR-함부르크였으며, 이는 위축된 구매를 반영한다.
스테아르산 현물 가격은 수입 비용과 약한 주문이 판매 모멘텀을 제한하면서 계속 제한된 상태를 유지했다.
스테아르산 가격 전망은 원료 인플레이션으로 인한 완만한 상승 위험을 보여주지만 신중한 구매자들에 의해 제한되고 있다.
스테아르산 생산 비용 추세는 팜유와 운임 인플레이션이 제조업체의 운영 비용을 증가시킴에 따라 상승하였다.
스테아르산 수요 전망은 여름철 동안 고무 및 자동차 구매가 부진하여 여전히 약세를 유지하고 있다.
스테아르산 가격 지수 변동성은 충분한 재고와 안정적인 수입이 더 높은 물류 비용을 상쇄했기 때문에 낮은 상태를 유지했다.
• 주요 국내 생산자들이 정상적으로 운영되어 공급을 지원했으며; 수출 수요는 여전히 침체되어 단기 현물 유동성을 제한하였다.
2025년 9월 유럽에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 약한 하류 수요와 재고 소진이 구매를 제한하여 원료 비용 압박보다 더 큰 영향을 미쳤다.
• 상승하는 팜유 및 화물 비용이 도착 비용을 증가시켜 수입 의존 공급업체들의 마진에 상당한 압력을 가하고 있다.
• 계절별 휴일 구매 감소와 물류 병목 현상으로 인해 타이밍 불일치가 발생하여 단기 상승 가격 모멘텀을 완화시켰다.
남아메리카
브라질에서 스테아르산 가격 지수는 수입 운임 압력으로 인해 분기별로 3.39% 상승하였다.
• 해당 분기의 스테아르산 평균 가격은 USD 1331.00/MT CFR-산토스였으며, 이는 운임 및 원료 압력을 반영합니다.
• 상승하는 팜유는 스테아르산 생산 비용 추세를 높였으며, 이로 인해 마진이 압축되고 수입 균형 가격이 상승하였다.
• 화물 급증과 항구 지연으로 가용성이 악화되어 스테아르산 현물 가격과 프리미엄이 상승하였다.
• 억제된 타이어 및 자동차 구매가 소비를 완화시켜 스테아르산 수요 전망이 세그먼트 전반에 걸쳐 약화되었다.
• 재고 인출 및 수입이 균형 잡힌 단기 공급을 통해 스테아르산 가격 지수 범위 내에 유지되었습니다.
• 운영 연속성 제한 공급 충격, 반면 물류 마찰이 스테아르산 가격 전망을 더 높게 형성하였다.
• BRL 평가절상은 CIF 균형 효과를 축소했지만, 화물 운임 인플레이션과 수입 프리미엄이 상승하는 가격을 유지했다.
2025년 9월에 남아메리카에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 더 높은 비용의 동남아시아 제안들이 도착 평형을 크게 높였으며, 이는 국내 CIF 수준과 판매자 제안을 압박하였다.
• 급증하는 화물 운임과 일시적인 항구 지연이 물류 비용을 증가시키고, 가용성을 악화시키며, 프리미엄을 상승시켰다.
• 약한 하류 조달로 인한 흡수 제한으로 인해 원료 및 운송 비용이 상승했음에도 불구하고 전체 비용 전가를 방해함.
2025년 6월 종료 분기 동안
북아메리카
• 미국의 스테아르산 가격은 2025년 2분기(Quarter 2, Q2)에서 전분기(Quarter 1, Q1) 대비 약 9% 감소하였으며, 이는 공급이 풍부하고 하류 수요가 부진한 가운데 가격 지수의 지속적인 하락을 초래하였다.
• 스테아르산 생산 비용 추세는 강한 생산량, 재고 축적, 그리고 원료 시장의 약세로 인해 동남아시아의 팜유 가격이 하락함에 따라 구매자에게 가장 유리하게 유지되었으나, 6월의 운임료 상승이 도착 비용에 약간의 압력을 더하였다.
스테아르산 수요 전망은 분기 내내 약세를 유지했으며, 특히 타이어 제조 및 자동차 생산과 같은 주요 하류 부문에서 관세 영향, 공장 폐쇄, 그리고 미국 차량 판매의 급격한 축소에 직면하였다.
• 완만한 물류 지연과 화물 변동에도 불구하고, 전체 국내 공급은 여전히 풍부하게 유지되었다. 공급업체들은 재고 정리를 우선시하여, 하락세 가격 모멘텀에 더 기여하였다.
2025년 7월 북아메리카에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 미국의 스테아르산 가격은 2025년 7월에 장기간 하락 후 안정되었으며, 공급업체들이 제안을 유지하고 동남아시아 수출업체들이 일관된 가격을 유지함에 따라 안정세를 보였다.
스테아르산 생산 비용 추세는 안정적이었으며, 아시아에서의 운임료 인하가 이전의 팜유로 인한 비용 압박을 상쇄하였다.
스테아르산 수요 전망은 계속해서 부진했으며, 자동차 및 고무 부문의 지속적인 약세가 조달 활동을 제한하였다.
스테아르산 가격 전망은 하류 소비가 개선되거나 계절적 혼란으로 인해 공급이 긴축되지 않는 한, 가까운 장래에 가격이 안정적이거나 약세를 유지할 것임을 시사한다.
아시아태평양
• 대한민국의 스테아르산 가격은 2025년 2분기(2025년 Q2) 분기별로 9% 하락하여 가격 지수의 지속적인 하락을 초래하였다.
스테아르산 생산 비용 추세는 약세를 유지했으며, 말레이시아의 팜유 가격은 재고 축적, 수확량 개선, 원유 및 대두유 가격 하락으로 인해 하락하였다. 이는 상류 비용을 크게 낮추었으며, 올레오화학제품에 대한 전반적인 약세 심리를 지지하였다.
• 4월에 고무 생산과 자동차 생산이 약간 반등했음에도 불구하고, 스테아르산 수요 전망은 2025년 2분기 내내 신중한 태도를 유지하였다. 주요 타이어 제조 공장에서 화재가 발생했고, 차량 판매가 부진하여 하류 수요가 약화되었다.
• 풍부한 재고와 동남아시아로부터의 꾸준한 수입 흐름, 환율 상승과 정상화된 항만 운영이 뒷받침되어 원활한 유통을 보장하였다. 그러나, 운임 비용은 분기 후반에 급격히 상승하여 도착 비용의 역학을 더욱 복잡하게 만들었다.
2025년 7월 대한민국에서 스테아릭산 가격이 왜 변했나요?
• 2025년 7월, 대한민국의 스테아르산 가격은 몇 달간의 하락 이후 안정화 조짐을 보였으며, 가격 지수는 주간 대비 비교적 정체된 상태를 유지하였다.
스테아르산 생산 비용 추세는 동남아시아 전역에서 팜유 가격이 소폭 상승하고 아시아 내 화물 운임이 증가함에 따라 약간 상승하였다.
스테아르산 수요 전망은 여전히 부진했으며, 고무 및 자동차와 같은 하류 부문은 여전히 약한 소비를 겪고 있었다. 조달 활동은 계속해서 적시 구매 방식을 따르고 있었다.
스테아르산 가격 전망은 수요 기초가 강화되거나 수출 지역에서 공급 측 긴축이 발생하지 않는 한 최소한의 상승 움직임을 예상한다.
유럽
• 네덜란드의 스테아르산 가격은 2025년 2분기 분기별로 13% 하락했으며, 이는 가격 지수를 낮추었고 시장은 지속적인 저가 수입품의 유입과 정체된 하류 수요로 인해 하락세를 유지하였다.
스테아르산 생산 비용 추세는 계속해서 약세를 유지했으며, 이는 말레이시아와 인도네시아 시장 전반에 걸친 원료인 팜유 가격 하락에 의해 지지되었으며, 이는 상승하는 화물 운임과 북서유럽 항구의 물류 혼잡의 영향을 상쇄하였다.
네덜란드의 스테아르산 수요 전망은 특히 자동차 및 고무 가공 부문에서 조용했으며, 전환업체들은 기존 재고에 의존했고 비용 관리를 위해 적시 구매를 채택하여 약한 최종 시장 상황 속에서 유지하였다.
• 로테르담과 같은 주요 항구에서의 물류 비효율성에도 불구하고, 국내 공급은 지속적인 수입 유입과 제한된 즉시 수요로 인해 충분히 유지되었으며, 이는 유럽 시장 전반에 걸쳐 약세 심리를 더욱 강화시켰다.
2025년 7월 유럽에서 스테아르산 가격이 왜 변했나요?
• 2025년 7월 유럽의 스테아르산 가격은 재고 수준이 높게 유지되고 하류 수요가 약했기 때문에 계속해서 하락 압력을 받았다.
스테아르산 생산 비용 추세는 주요 수출 지역에서 팜유 가격이 완화됨에 따라 약세를 유지했으며, 한편 운임료와 항만 지연이 미미하게 상승하여 가격에 미치는 영향은 제한적이었다.
스테아르산 수요 전망은 고무 및 자동차 부문의 활동이 부진하여 여전히 불안정했으며, 하류 구매자들은 계속해서 대량 구매를 피하고 있었다.
스테아르산 가격 전망은 약한 거시경제 심리, 지속적인 공급 과잉, 핵심 최종 사용 부문 전반에 걸친 제한된 구매 긴장감에 의해 단기적으로 지속적으로 약한 시장 분위기를 가리킨다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
2025년 1분기 동안, 스테아르산 가격은 북미에서 약 9% 하락했으며, 이는 풍부한 재고, 약한 수요, 그리고 원료 가격과 운임률 하락으로 인한 생산 비용 감소에 의해 촉진되었다.
1월에, 동남아시아, 특히 말레이시아의 팜유 생산 감소와 함께 수출 감소 및 선물 약세가 전 세계 스테아르산 생산 비용을 낮추었다. 인도네시아의 B40 바이오디젤 정책에 대한 불확실성과 대두유와의 경쟁이 팜유 가격에 추가 압력을 가하였다. 미국 공급은 잠재적 항만 노동자 파업에 대비한 수입으로 강화되어 충분히 유지되었다. 한편, 수요는 고무 및 자동차 부문에서 건강하게 유지되었으며, 미국 자동차 판매는 하이브리드 차량 관심으로 지지받았다.
2월에, 홍수 관련 혼란으로 인해 말레이시아의 팜유 생산이 급감하여 스테아르산 공급이 제한되었다. 그러나, 미국의 수요는 브리지스톤이 주요 타이어 공장을 폐쇄하고, 휴일 이후의 침체와 기상 혼란으로 인해 자동차 판매가 감소하면서 약화되었다. 재고는 여전히 높았으며, 판매자들은 신선한 수입을 제한하였다.
3월까지, 동남아시아의 추가 공급 제약에도 불구하고, 물류 개선, 운임료 하락(30% 하락), 그리고 봄 수요 감소가 계속된 가격 약세를 이끌었다. 구매자들은 주로 필요에 따라 운영했으며, 조달을 최소화하였다.
아시아태평양
2025년 1분기, APAC 스테아르산 가격은 약 5% 하락했으며, 이는 풍부한 재고, 둔화된 수요, 그리고 낮아진 생산 및 운송 비용에 의해 촉진되었다. 1월에 인도네시아의 스테아르산 생산은 라니냐와 인도네시아의 B40 바이오디젤 혼합 증가 지연에 영향을 받아 예상된 팜유 생산 감소로 인해 감소하였다. 팜유 가격은 3% 하락하여 스테아르산 생산 비용을 완화시켰으며, 수출량도 감소하였다. 그러나 팜유 재고는 여전히 생산에 대한 우려로 남아 있었다. 2월에는 팜유 가격의 소폭 상승이 스테아르산 생산의 미미한 증가를 이끌었다. 인도네시아의 팜유 수출은 크게 감소하였으며, B40 의무화는 팜유 공급에 추가 압력을 가하였다. 자연 고무 생산에 영향을 미치는 악천후로 인해 특히 고무 산업에서 스테아르산 수요는 부진을 면치 못했고, 자연 고무 생산이 영향을 받았다. 3월까지 인도네시아의 팜유 생산은 기상 관련 혼란과 재식 재배 지연으로 계속 감소하였다. 그럼에도 불구하고, 낮아진 팜유 가격은 생산 비용을 완화시켰다. 그러나 고무 부문의 수요는 여전히 약했고, 4월까지 최소한의 구매 활동이 예상되었다.
유럽
2025년 1분기 동안 유럽 스테아르산 가격은 약 22% 하락했으며, 이는 풍부한 재고, 둔화된 수요, 그리고 낮아진 생산 및 운임 비용에 압력을 받아서였다. 1월에 동남아시아의 팜유 가격은 생산 감소와 인도네시아의 바이오디젤 정책에 대한 불확실성으로 인해 하락하여 전 세계적으로 스테아르산 생산 비용을 낮췄다. 낮은 가격의 수입품이 유럽 항구에 도달했으나, 항구 정체와 야적장 과다 이용(함부르크 터미널에서 75–80%)로 인해 유통이 지연되었다. 국내에서는 연장된 휴일과 느린 고무 섹터 수요로 인해 최소한의 인수로 재고 수준이 높게 유지되었다. 2월에는 기상 관련 공급 문제로 팜유 가격이 상승했으나, 유럽 내 스테아르산 가격은 여전히 낮은 수준을 유지하였다. 운임률은 약 5% 하락했지만, 홍해 해상 교통 차질과 지속적인 항구 정체로 수입 흐름이 제한되었다. 공급업체들은 계속해서 1월 재고에 의존했으며, 자동차 섹터의 부진으로 수요는 낮은 상태를 유지하였다. 3월에는 팜유 생산이 더 감소했으나, 수출도 급감하여 유럽 내 스테아르산 도착이 제한되었다. 운임 비용이 30% 하락하여 일부 비용 압박이 완화되었지만, 아시아의 라마단 휴무와 유럽의 신중한 조달로 인해 거래는 최소한으로 유지되었다. 구매자들은 풍부한 재고로 인해 활동을 연기했고, 글로벌 공급이 더 타이트해졌음에도 불구하고 가격 회복은 제한적이었다.
남아메리카
2025년 1분기 동안, 남아메리카의 스테아르산 가격은 약 9% 하락했으며, 이는 풍부한 재고, 약화된 수요, 그리고 낮아진 생산 및 운송 비용에 의해 촉진되었다. 1월에, 동남아시아의 야자유 생산 감소는 글로벌 스테아르산 생산 비용을 낮추었다. 브라질의 축제 시즌 폐쇄로 인해 소비가 감소하여 재고 적체가 발생하였다. 고무 산업의 수요는 Seringo의 산림 친화적 고무 채취와 같은 이니셔티브를 통해 국지적으로 지지받았지만, 이는 가격을 지탱하기에 충분하지 않았다. 2월에, 말레이시아의 야자유 생산은 홍수로 인해 급감하여 글로벌 스테아르산 공급이 긴축되었다. 그러나 운임료 하락(약 3% 하락)과 브라질의 낮은 문의량은 가격에 압력을 가하였다. 공급업체들은 새로운 화물 확보 없이 기존 재고에 의존하였으며, 이는 침체된 자동차 산업의 신중한 조달 경향을 반영한다. 3월까지, 동남아시아의 야자유 공급이 여전히 긴축 상태였음에도 불구하고, 수요 부진, 재고 소화 지속, 그리고 운임료의 급격한 30% 하락으로 인해 글로벌 스테아르산 가격은 더 하락하였다. 브라질 구매자들은 라마단 관련 폐쇄를 앞두고 재고를 늘리지 않으며 거래 활동이 제한되었다. 전반적으로, 풍부한 재고, 낮은 조달 욕구, 그리고 개선되는 물류 환경 속에서 더 나은 원자재 가용성은 지역 전반에 걸쳐 가격 하락세를 지속시켰다.
