2025년 6월 말 분기
북아메리카
• POM 가격은 2025년 2분기 북미에서 QoQ 3.0% 하락했으며, 지속적으로 약한 하류 수요와 둔화된 글로벌 거래 활동에 의해 하락세를 보였다.
• 공급은 안정적이었으며, 국내 생산업체들은 운영률을 통제하고 기존 재고를 활용하여 과잉 공급 위험을 관리하였다.
• 원료인 포름알데히드 가격은 분기 내내 거의 변동이 없었으며, 가격 조정을 위한 비용 측면의 지원은 제공하지 않았다.
• 특히 자동차 및 전자 산업을 포함한 하류 산업들은 재고 과잉과 약한 소비자 심리 속에서 즉각적인 필요에 집중하며 신중한 조달 전략을 유지하였다.
• 라틴 아메리카로의 수출 활동은 5월 말에 간헐적으로 개선되었으나, 글로벌 무역 정책 불확실성으로 인해 지속적인 모멘텀은 부족하였다.
• 전반적으로, 부진한 수요 기초와 제한된 공급 관리는 시장을 안정적이면서도 낮은 가격 환경에 고정시켰으며, 상승 움직임의 여지는 거의 없었다.
2025년 7월 북미 POM 가격 지수는 왜 변동했는가?
• 7월 초 POM 가격은 안정세를 유지했으나, 거래 범위 하단 근처에 머물렀으며, 자동차 및 엔지니어링 플라스틱의 수요 회복이 미약한 가운데 구매자들은 신중한 구매 전략을 유지하였다.
• 7월 중순에는 공급업체들이 적당한 원료 비용 상승을 통과시키려 시도하면서 시장 심리가 약간 상승하였으나, 아시아 수입품의 경쟁 압력으로 가격 조정 폭은 제한적이었다.
• 국내 제조업체들의 재고 관리가 완충 역할을 하여 과잉 공급을 방지했고, 하류 부문의 수요가 미약함에도 불구하고 공급업체들이 제안을 견고히 유지할 수 있었다.
• 전반적으로, 강한 수요 유인이나 의미 있는 상류 비용 구조의 변화가 없었기 때문에 7월 내내 시장은 안정적이었으며, 가격은 큰 모멘텀을 보이지 않았다.
아태
• POM 가격은 2025년 2분기 APAC에서 QoQ 3.6% 하락했으며, 자동차 및 전자 부문의 지속적인 수요 약세가 안정된 공급 조건과 낮아진 원료 비용보다 우위에 있어 하락을 견인하였다.
• 원료 포름알데히드 가격은 분기 내내 낮은 수준을 유지하여 비용 기반 가격 지지력을 제공하지 못했고, 이는 APAC 제조업체들의 상류 생산 마진을 잠식하였다.
• 생산 운영이 안정적임에도 불구하고, 높은 재고 수준과 보수적인 하류 구매 전략이 과잉 공급 시장을 형성하여 판매자들이 유연한 가격 책정 및 협상 전략을 채택하게 만들었다.
• 수출 활동은 글로벌 자동차 생산이 둔화되고 중국 공급업체들이 더 경쟁력 있는 가격의 자재를 제공함에 따라 침체된 상태를 유지하여, 한국의 주요 수출 대상지 점유율이 감소하였다.
• 거래자와 하류 구매자들은 신중한 구매 태도를 유지하며, 명확한 시장 신호를 기다리면서 필요량에 따른 거래만 제한적으로 진행하였다.
• APAC의 POM 시장은 2분기 동안 약세 기조에 접어들었으며, 부진한 소비 추세와 유연한 공급업체 전략이 가격을 점진적으로 하락시키는 가운데, 뚜렷한 회복 촉매는 나타나지 않았다.
2025년 7월 APAC에서 POM 가격 지수는 왜 변동했는가?
• 2025년 7월 APAC의 POM 가격은 공급 수준이 풍부한 가운데 수요 조건이 실질적인 개선을 보이지 않으며, 특히 자동차 및 산업용 응용 분야에서 약간의 하락 편향을 유지하며 안정적이었다.
• 한국 생산업체들은 즉각적인 수요에 맞춰 보수적인 생산 전략을 유지했고, 중국 수출업체들의 경쟁 압력으로 인해 판매자들이 확실한 가격 인상을 시행하지 못하였다.
• APAC 전역의 하류 구매자들은 신중한 거시경제 심리와 충분한 재고를 고려하여 대량 구매를 피하며 필요 기반 구매를 지속하였으며, 이는 가격 모멘텀을 제한하였다.
• 특정 부문 수요 촉매가 나타나지 않고, 원료 비용이 여전히 약세를 유지함에 따라, APAC의 POM 시장은 조심스러운 거래 활동과 최소한의 거래 움직임이 특징인 평평하거나 약세의 궤적을 유지하였다.
유럽
• POM 가격은 2025년 2분기 유럽에서 QoQ 0.5% 상승했으며, 안정적인 생산 역학과 신중한 수요 패턴이 외부 불확실성에도 불구하고 시장의 균형을 유지시켰다.
• 원료 포름알데히드 가격은 대부분 정체되어 있어 예측 가능한 생산 비용을 제공했으며, 낮은 천연가스 가격은 제조업체에 미미한 투입 비용 완화를 제공하였다.
• 공급 조건은 분기 초 물류 병목 현상 완화로 개선되었으나, 함부르크 및 라인 운송 지연과 같은 주요 터미널의 혼잡이 간헐적으로 흐름을 방해하여 큰 재고 축적을 방지하였다.
• 자동차 부문의 하류 수요는 미지근했으며, 관세 관련 혼란과 신중한 산업 심리 속에서 주로 필수 물량에 대한 조달이 이루어졌다.
• 아시아 공급업체의 경쟁력 있는 수입 제안과 약한 수출 주문량이 가격 압력을 가했으나, 규율 있는 국내 생산이 시장 균형 유지를 도왔다.
• 전반적으로 유럽의 POM 시장은 공급과 제한된 수요, 그리고 약화된 대외 무역 환경이 조화를 이루면서 2분기 동안 좁은 가격 범위를 유지하였다.
2025년 7월 유럽에서 POM 가격 지수는 왜 변동이 없었나?
• 유럽의 POM 가격은 7월에도 안정적이었으며, 공급-수요 기본 원칙이 균형 잡힌 시장을 계속 반영하였고, 국내 생산자들은 부진한 수요에 맞춰 생산량을 조정하였으며, 원료 비용은 큰 비용 압력을 제공하지 않았다.
• 주요 운송 경로 전반에 걸친 물류 문제는 시장 가용성에 미치는 영향이 미미했으며, 적절한 재고 수준이 원활한 주문 이행을 보장하여 가격 조정을 유발하지 않았다.
• 자동차 및 엔지니어링 플라스틱 부문의 수요는 경제 불확실성과 아시아 공급업체의 경쟁력 있는 제안 속에서 보수적인 조달 전략을 고수하며 제한적이었다.
• 여름 휴가가 다가오고 명확한 수요 촉매가 보이지 않음에 따라 시장은 관망하는 자세를 유지했으며, 신중한 심리와 통제된 공급 흐름에 힘입어 POM 가격은 안정적인 범위 내에 유지되었다.
남아메리카
• POM 가격은 2025년 2분기 남미에서 전분기 대비 3.2% 하락했으며, 지속적인 수요 부진과 안정적이면서도 충분한 수입 유입으로 인해 가격 회복이 이루어지지 않았다.
• 공급 측 조건은 분기 내내 균형을 유지했으며, 미국, 유럽, 아시아로부터의 안정적인 수입이 관세 지연 및 변동하는 운임료와 같은 물류 장애에도 불구하고 적절한 공급을 보장했다.
• 물류 네트워크는 큰 장애 없이 작동했으며, 연장된 리드 타임과 사소한 내륙 지연이 지속되었지만, 공급망 효율성을 제한했을 뿐 재료 가용성에 큰 영향을 미치지 않았다.
• 수요 기본 여건은 특히 자동차 및 엔지니어링 플라스틱 부문에서 약세를 보였으며, 하류 구매자들은 경제 불확실성과 무역 정책 모호성 속에서 필수 수요에 한정하여 조달을 제한했다.
• 전반적으로 브라질의 POM 시장은 구조적으로 균형 잡히면서도 부진한 환경에 직면했으며, 풍부한 공급과 미약한 수요가 교차하여 2분기 내내 약세 또는 안정적인 가격 추세를 강화했다.
2025년 7월 남미에서 POM 가격 지수는 왜 변동했는가?
• 남미의 POM 가격은 7월에 대체로 안정세를 유지했으며, 약간의 하락 편향이 있었는데, 이는 공급 흐름이 차단되지 않고 핵심 산업 전반의 수요가 계속 부진했기 때문이다.
• 브라질의 수입업체들은 낮은 운임료와 안정적인 해외 공급을 활용하여 시장 요구를 충족시키기 위해 충분한 재고 수준을 유지했으며, 적극적인 조달에 나서지 않았다.
• 특히 자동차 및 소비재와 같은 하류 부문은 연약한 최종 사용자 주문과 풍부한 기존 재고로 인해 신규 구매를 삼갔으며, 이로 인해 전체 소비는 미지근한 상태를 유지했다.
• 비용 압력이나 수요 회복 촉진 요인이 없었기 때문에, 남미의 POM 시장은 좁은 가격 범위 내에서 움직였으며, 미세한 하락은 구조적 공급-수요 불균형보다는 조심스러운 거래 심리를 반영했다.
2025년 1분기 북미 지역의 폴리옥시메틸렌(POM) 가격은 2024년 4분기 대비 분기별 하락세를 기록하였다. 분기 초에는 최종 사용자들의 수요 부진과 신중한 재고 관리로 인해 가격이 소폭 하락하였다. 자동차 부문은 평균적인 출하량을 보였으나, 글로벌 경제 역풍 속에서 수출 활동은 약화되었다. 분기 중반에는 포름알데히드 원료 비용 상승으로 생산비가 증가하면서 가격이 상승하였다. 트럼프 행정부 하에서 도입된 신규 수입 관세로 인해 저가 대체재의 유입이 제한되면서, 국내 생산업체의 가격 결정력이 강화되었다. 자동차 제조업체들은 관세 영향을 회피하기 위해 현지 POM 소싱으로 전환하였고, 이는 일시적인 수요 회복을 뒷받침하였다. 분기 말에는 자동차 부문의 수요 약세와 전반적인 경제 우려로 인해 가격이 다시 하락하였다. 인플레이션 우려와 경기 침체 리스크로 인해 구매자 심리가 악화되었고, 이에 따라 조심스러운 구매가 이어졌다. 분기 초 경쟁력 있는 수입, 중반의 관세 효과, 그리고 경제 불확실성 속 지속적인 수요 약세가 궁극적으로 분기별 하락을 주도하였다. 미국에서는 2025년 1분기 POM 가격이 2024년 4분기 대비 1.76%의 뚜렷한 하락폭을 보였으며, 분기 말 기준 가격은 뉴욕 FOB 기준 톤당 3,250달러(USD 3250/MT)로 마감되어 신중한 시장 심리와 제한된 구매 의향을 반영하였다.
2024년 4분기와 비교했을 때, 아시아태평양(APAC) 지역의 폴리옥시메틸렌(POM) 가격은 2025년 1분기에 분기 대비 하락세를 기록하였습니다. 분기 초에는 설 연휴로 인한 수요 부진으로 가격이 하락하였으며, 구매자들은 재고 과잉을 피하기 위해 조달을 줄였고, 생산자들은 감산 체제로 운영하였습니다. 주요 항만의 혼잡과 저부하 생산으로 인해 국내 공급 과잉이 발생하였고, 미국-중국 관세 조정에 대한 정책 불확실성은 시장 활동을 더욱 위축시켰습니다.
분기 중반에는 중국이 미국, EU, 일본, 대만산 수입품에 대해 반덤핑 관세를 부과함에 따라 POM 가격이 소폭 상승하였습니다. 이로 인해 수입 원자재 공급이 제한되고, 국내 조달로의 전환이 촉진되었습니다. 원료 비용이 낮았음에도 불구하고, 생산자들은 경쟁 감소에 대응하여 가격을 인상하였습니다. 연휴 이후 다운스트림 재고 보충과 자동차 부문의 완만한 수요가 시장에 일시적인 지지를 제공하였습니다.
분기 말에는 2024년 말 공격적인 재고 확보 이후 구매자들이 조달을 줄이면서 공급 과잉이 발생하여 가격이 다시 하락하였습니다. 한국은 2024년 4분기 대비 2.5%의 두드러진 하락폭을 보였으며, 분기 말 기준 부산 FOB 가격은 USD 1940/MT로 마감되었습니다. 분기 대비 하락세는 연휴 이후의 약한 수요, 정책에 따른 분기 중 변동성, 그리고 지속적인 공급 과잉 상황에 기인하였습니다.
2025년 1분기 유럽의 폴리옥시메틸렌(POM) 가격은 2024년 4분기 대비 분기별 하락세를 기록하였다. 분기 초에는 특히 높은 비용과 중국산 경쟁에 직면한 자동차 산업의 부진으로 인해 수요가 약화되면서 가격이 하락하였다. 연말 재고 정리로 인한 풍부한 공급과 안정적인 원료 비용에도 불구하고, 경제적 불확실성 속에서 구매자들이 신중한 태도를 유지함에 따라 하락 압력을 상쇄하지 못했다. 분기 중반에는 설 연휴 이후 저가 아시아산 수입품이 시장에 대거 유입되면서 공급 과잉이 심화되어 가격이 추가로 하락하였다. 국내 생산업체들은 변동성 높은 에너지 비용과 인플레이션으로 인해 마진이 압박받았으며, 소비 심리 악화로 자동차 산업의 수요도 여전히 부진하였다. 경쟁력 있는 수입품과 정체된 산업 활동이 결합되어 가격 하락세가 더욱 심화되었다. 분기 말에는 가격이 소폭 하락하며 안정세를 보였다. 천연가스 가격 하락으로 생산 비용이 낮아졌으나, 높은 원료 가격과 자동차 산업의 약한 수요로 인해 시장은 여전히 압박을 받았다. 독일은 2024년 4분기 대비 10.4% 하락하며 가장 큰 변화를 보였으며, 분기 말 가격은 USD 4020/MT FOB 함부르크로 마감되었다. 분기별 하락은 지속적인 공급 과잉, 경쟁력 있는 수입, 주요 산업 전반의 부진한 수요에 의해 주도되었다.
2025년 1분기 남미 지역의 폴리옥시메틸렌(POM) 가격은 2024년 4분기 대비 분기별 하락세를 기록하였다. 분기 초에는 미국과 아시아로부터의 수입 비용이 감소하면서 가격이 하락하였으며, 이는 설 연휴 전 시장의 부진한 분위기와 경쟁력 있는 중국산 화물의 영향에 기인하였다. 국내 수요 부진과 풍부한 공급은 하락세를 더욱 강화하여 구매자에게 유리한 시장 환경을 조성하였다. 분기 중반에는 미국산 수입 비용이 상승하면서 가격이 소폭 반등하였는데, 이는 포름알데히드 가격 상승과 현지 통화 가치 하락에 따른 비용 증가가 원인이었다. 상파울루 지역의 집중호우로 인한 공급망 차질도 이러한 압박을 가중시켜 원자재 납기가 지연되었다. 한편, 자동차 제조업체들이 관세 관련 비용 상승을 예상하여 선제적으로 구매에 나서면서 일시적으로 수요가 지지되었다. 그러나 이러한 회복세는 신중한 구매 전략과 산업 활동의 혼조세로 인해 제한적이었다. 분기 말에는 브라질 내 POM 가격이 수요 부진과 안정적인 공급 여건으로 인해 다시 하락하였다. 브라질은 2024년 4분기 대비 1.9%의 뚜렷한 하락폭을 보였으며, 분기 말 가격은 USD 3305/MT CFR 산토스에 형성되어 저조한 수요와 제한적인 구매 관심을 반영하였다.
