2025년 6월 말 분기
북아메리카
• 북미 지역의 석유수지 물가 지수는 2025년 2분기 분기 대비 1.9% 하락했으며, 이는 주로 하류 부문의 부진한 수요, 안정적인 생산 운영, 그리고 물류 병목 현상의 완화에 기인한다.
• 접착제 및 코팅 부문의 소비는 2분기 내내 약세를 유지했으며, 컨버터들은 느린 주택 착공, 엄격한 신용 조건, 제한된 산업 활동으로 인해 신중한 구매를 채택하였다. 인프라 관련 재고 보충에 따른 6월 수요의 일시적 증가도 전체 약세를 변화시키기에는 부족하였다.
• 공급 측면에서는 아시아로부터의 수입량이 지역 무역 불확실성 속에서 변동하였으나, 전반적인 resin 가용성은 안정적이었다. 지역 재고 수준은 분기 내내 충분했으며, 이는 적극적인 스팟 구매를 억제하였다.
• 본질적으로, 2분기 가격 약세는 수요 제약 시장에서 비롯되었으며, 짧은 기간 동안의 재고 보충이 더 넓은 하류 부문의 관성에 대응하지 못하였다.
2025년 7월 북미 지역의 석유수지 가격이 변동한 이유는 무엇인가?
• 2025년 7월, 북미 지역의 석유수지 물가 지수는 6월보다 하락하였으며, 이는 짧은 6월 상승 이후 2분기 전반의 약세로 복귀한 것을 반영한다.
• 이 하락세는 접착제 및 건설 부문의 계절적 수요 감소와, 물류 정상화로 인한 아시아로부터의 resin 가용성 향상에 기인한다.
• 수요는 연중 프로젝트 완료와 함께 더욱 냉각되었으며, 코팅 또는 포장 응용 분야에서 주요 구매 동력이 나타나지 않았다.
• 전반적으로, 7월 하락은 일시적인 재고 보충 지원에 따른 조정으로, 지역 내 약한 수요 환경을 재확인하였다.
아태
• APAC 지역의 석유수지 가격지수는 2025년 2분기 분기 대비 1.6% 하락했으며, 약세 시장 심리와 약한 하류 수요, 지속적인 공급 속에서 유지되고 있다.
• 접착제, 코팅제, 고무 부문의 수요는 4월과 5월 동안 둔화된 상태를 유지했으며, 과잉 공급, 높은 재고, 느린 건설 활동으로 인해 컨버터들은 신중한 태도를 보였다. 6월에는 인프라 응용과 산업용 접착제의 완만한 상승에 힘입어 약간의 개선이 관찰되었다.
• 공급은 분기 내내 풍부했으며, 생산자들은 안정적인 가동률을 유지했으며, 이는 원료 비용 하락과 정제소 연계 생산의 안정성에 힘입은 것이다. 재고 수준은 2분기 후반의 소규모 생산 감축과 물류 지연에도 불구하고 높은 수준을 유지하였다.
• 원자재 가격—특히 크래킹 C9—는 4월과 5월에 하락하여 수지 가격 지원을 감소시켰다. 6월에는 원유 가격 상승이 약간의 상승 압력을 더했지만, 수요 회복이 제한적이어서 상승폭은 제한적이었다.
• 전반적으로 2분기 가격은 시장 과잉 공급과 하류 활동 둔화로 인해 약화되었으며, 분기 말의 소폭 상승만으로는 전반적인 하락 추세를 바꾸기에 충분하지 않았다.
2025년 7월 아시아에서 석유수지 가격이 변동한 이유는 무엇인가?
• 2025년 7월, APAC 지역의 석유수지 가격은 6월에 비해 하락했으며, 이는 2분기 후반의 일시적 안정 이후 과잉 공급 압력으로 돌아갔음을 반영한다.
• 계절적 건설 활동이 줄어들고 산업용 사용이 일관성을 잃으면서 수요가 다시 약화되었다. 특히 고무와 타이어 부문에서 그렇다.
• 공급 가용성은 여전히 높았으며, 대부분의 생산자들은 느린 재고 회전과 제한된 재고 보충 관심에도 불구하고 정상적인 생산 수준을 유지하였다.
• 7월 하락은 안정적인 생산과 불충분한 최종 수요 간의 구조적 불균형을 부각시켰으며, 비용 또는 소비 동인으로부터의 제한된 가격 지원 속에서 시장의 약세를 강화하였다.
유럽
• 유럽의 석유수지 가격은 2025년 2분기까지 약세를 지속했으며, 이는 지역 전반에 걸친 약한 하류 수요와 안정적인 공급 조건에 기인합니다.
• 접착제, 자동차용 코팅제, 인쇄 잉크의 소비는 높은 금리, 정체된 건설 생산량, 산업적 악재로 인해 부진을 면치 못했으며, 6월 초 재고 보충과 관련된 일시적 상승이 지속적인 가격 지지로 이어지지 못했습니다.
• 지역 공급은 안정적이었으며, 이는 국내 생산의 지속성과 아시아 및 중동으로부터의 수입 흐름이 끊기지 않았기 때문입니다. 생산자들은 적당한 수준으로 운영했으며, 주요 원료 또는 운영상의 중단은 없었습니다.
• 전반적으로 2분기 가격 약세는 둔화된 거시경제 조건과 신중한 구매 행동에서 비롯되었으며, 계절적 재고 보충 기간 동안에도 모멘텀은 제한적이었습니다.
2025년 7월 유럽에서 석유수지 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 2025년 7월, 유럽의 석유수지 가격은 지속적인 수요 악화와 물류 제약 속에서 2분기와 유사한 약세를 더 확장하며 하락했습니다.
• 여름 휴가철의 둔화로 인해 접착제, 포장재, 산업 부문에서 최종 수요가 약화되었으며, 자동차 또는 코팅제 수요에서는 큰 회복이 나타나지 않았습니다.
• 생산 수준은 안정적이었지만, 도로 화물 및 내륙 컨테이너 이동의 물류 혼란이 일정과 재고 회전율에 계속 영향을 미쳤습니다.
• 7월의 하락세는 지속적인 구조적 수요 약화와 공급망 비효율성을 강조하며, 유럽 수지 시장 전반에 걸쳐 약세 심리를 강화시켰습니다.
2025년 1분기 북미 지역의 석유수지 가격은 2024년 4분기 대비 분기별 하락세를 기록하였다. 분기 초에는 아시아발 수입 비용 상승과 공급 측 제약에 힘입어 북미 지역의 석유수지 가격이 상승하였다. 에너지 및 데이터 센터 분야의 연방 인프라 프로젝트가 건설용 접착제 및 코팅제 수요를 자극하였으며, 자동차 산업의 수요 개선도 가격 상승에 기여하였다. 그러나 분기가 진행됨에 따라 공급 우려가 완화되면서 가격은 점차 약세로 전환되었다. 중국 생산업체들이 연휴 이후 생산량을 확대하였고, 운임이 급격히 하락하면서 수지의 가용성이 증가하였다. 최종 수요는 특히 건설 분야에서 견조함을 보였으나, 과잉 재고와 신중한 구매 행태가 추가 상승을 제한하였다. 구매자들은 경제 및 정책 불확실성 속에서 관망세를 유지하였다. 분기 말에는 부진한 수요가 공급 리스크를 상회하면서 가격 하락세가 지속되었다. 생산량이 안정적이고 운임 하락에 따른 비용 부담이 완화되었음에도 불구하고, 접착제 및 코팅제 등 다운스트림 분야의 활동이 저조하여 전반적인 분기별 가격 하락을 주도하였다. 미국은 2024년 4분기 대비 가장 큰 변화를 보였으며, 분기 말 가격은 USD 1290/MT CFR Savannah로 마감되어 신중한 시장 심리와 제한된 구매 의향을 반영하였다.
2025년 1분기, APAC 지역의 석유수지 가격은 2024년 4분기 대비 분기별로 4.4% 상승한 것으로 기록되었다. 분기 초, APAC 지역의 석유수지 가격은 원유 가격 상승에 따른 공급 타이트 및 생산비 증가에 힘입어 급등하였다. 설 연휴 전 제조업체들의 조기 가동 중단으로 인해 가동률이 감소하였으며, 다운스트림 바이어들은 공급 확보를 위해 적극적으로 수지 재고를 비축하였다. 특히 미국 수입업체들이 중국산 제품에 대한 관세 부과 가능성에 대비하여 글로벌 수요가 증가하면서, 초기 상승세에 추가적인 압력이 가해졌다. 분기가 진행됨에 따라, 연휴 이후 생산이 재개되고 공급 수준이 정상화되면서 시장은 안정세를 보였다. 원유 가격이 완화되면서 투입 비용이 감소하여 가격은 안정적으로 유지되었다. 건설 분야의 수요는 견조하게 유지되어 전체 출하량에 완충 역할을 했으나, 자동차 부문에서는 약세 신호가 나타났다. 분기 말에는 공급이 안정적이고 다운스트림 활동이 특히 코팅 및 건설 분야에서 소폭 회복되었음에도 불구하고, 가격은 다소 하락하였다. 그러나 분기 초 강한 랠리의 영향으로 전체적으로 높은 수준에서 분기가 마감되었으며, 분기 말 가격은 USD 1150/MT FOB 칭다오로 정산되어 분기별 가격 상승이 확정되었다.
2025년 1분기 유럽의 석유수지 가격은 2024년 4분기 대비 하락하였다. 이는 부진한 다운스트림 수요, 변화하는 원유 시장 동향, 그리고 심화되는 글로벌 무역 긴장에 기인한다. 분기 초에는 원유 가격이 일시적으로 상승하여 원료 비용이 증가하였으나, 인플레이션 압력과 높은 자재 비용으로 인해 건설 활동이 제한적으로 유지되면서 수지 가격을 지지하지 못했다. 자동차 수요 역시 경제적 불확실성과 미국의 독일산 수출품에 대한 관세 부과 우려로 인해 계속해서 침체된 상태를 보였다. 분기 중반에는 원유 가격 하락으로 업스트림 비용 부담이 완화되었으나, 다운스트림 회복세는 여전히 나타나지 않았다. 건설 프로젝트 지연이 지속되었고, 자동차 제조업체들은 저조한 판매 실적에 대응하여 생산을 축소하였다. 미국과 EU 간 무역 마찰이 심화되면서, 특히 산업재에 대한 관세 부과가 논의됨에 따라 수출업체들은 선적 방향을 국내 및 역내 시장으로 전환하였고, 이는 EU 내 공급 과잉을 더욱 악화시켰다. 분기 말에는 원유 가격이 추가로 하락하였으며, 무역 정책의 불확실성과 글로벌 시장에서 유럽 시장으로의 수출 전환이 공급 과잉을 심화시켜 가격 하락 압력을 가중시켰다. 유럽 최대 시장인 독일은 지속적인 소비 부진과 제한된 산업 활동을 겪었다. 분기별 가격 하락은 미온적인 수요, 비용 측면의 완화, 그리고 무역에 기인한 교란이 복합적으로 작용한 전반적인 불균형을 반영한다.
