2022년 6월종료분기의경우
북아메리카
나일론 타이어 얀(NTY) 가격은 자동차 업계의 수요가 증가함에 따라 2분기 내내 상승했습니다. 리트리트 타이어에 대한 경차 수요와 저렴하고 비용 효율적인 타이어에 대한 수요 증가로 시장의 가격 추세가 상승했습니다. 또한, 공급 원료인 나일론의 가격은 카프로락탐과 아디프산의 가격과 함께 상승했습니다. 한편, 물류 문제와 증가하는 운임 비용이 현재의 패턴에 기여했습니다. 아시아와 미국 동해안, 미국 서해안 사이의 지속적인 높은 운송 비용과 긴 운송 시간으로 인해 아시아 태평양 지역, 특히 베트남과 중국으로부터의 수입은 계속 부진했습니다.
APAC
나일론 타이어 얀(NTY) 가격은 내수 급증으로 인해 2분기 동안 계속 상승했지만, 그럼에도 불구하고 거래자들이 자재를 구하기 위해 고군분투하면서 공급 부족 상태가 지속되었습니다. 세계의 공급망이 밀리고 있었고, 중국의 몇몇 지방들이 봉쇄 제한을 가하면서, 특히 중국으로부터의 운송에서 전 세계 타이어의 배달이 지연되고 있었습니다. 자동차 및 항공 산업에서 나일론 타이어 실에 대한 중국의 수요는 견조했습니다. 동시에 중국의 몇몇 지방에서는 봉쇄로 인해 중국 타이어 제조업체들이 인력 부족에 시달리면서 높은 인건비에 직면하고 있었습니다. 원료인 카프로락탐과 아디프산 가격도 분기 동안 크게 올랐습니다.
유럽
유럽 시장에서는 내수 증가로 인해 나일론 타이어 얀의 가격이 2분기 동안 계속 상승했지만, 트레이더들이 구하기 위해 고군분투하면서 자재의 공급이 부족했습니다. 타이어 제조업체는 국가의 수요를 충족시키기 위해 최적의 효율로 운영되었습니다. 그 결과, 국내 지역에서 나일론 타이어 실(NTY) 가격이 크게 올랐습니다. 게다가 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 원유 가격 상승에 힘입어 원료 시장이 상승했습니다. 동시에 나일론 공급원료의 고비용 압력과 카프로락탐 및 아디프산의 상승으로 2분기 가격이 상승했습니다.
2022년 3월 종료 분기의 경우
아시아 태평양
나일론 타이어사(NTY) 시장은 공급 원료인 나일론의 지속적인 강세 랠리에 힘입어 1분기 동안 강세를 보였습니다. 북미 시장에서 나일론 가격은 상류 아디핀산과 카프로락탐 가격의 큰 상승으로 인해 급등했습니다. 확실한 비용 압박으로 인해 나일론 타이어 실 가격은 FOB 기준으로 MT당 USD까지 치솟았습니다. 한편, 다운스트림 타이어 산업의 소비 수준이 양호함에 따라 수요 역학은 견조하게 유지되었습니다. 교체용 타이어 세그먼트와 원래 장비 타이어 세그먼트의 볼륨 흡입구가 안정적으로 유지되고 있습니다. 따라서 1분기 종료 후 나일론 타이어 실 가격은 FOB 기준으로 MT당 USD 3450으로 평가되었습니다.
아시아 태평양
중국의 나일론 시장은 약한 수요 동태와 풍부한 공급으로 인해 1분기 동안 가격 하락세를 지속했습니다. 상류 아디프산는 공급이 풍부하여 이미 하락하고 있는 폴리아미드 가격을 우울하게 하여 약세를 보였습니다. 항구를 포함한 주요 도시들의 코로나 봉쇄가 연장되면서 그 나라의 무역 분위기는 황폐해졌습니다. 결과적으로 다운스트림 나일론 타이어 원사 시장도 1분기 내내 약세를 유지했습니다. 재료의 수요는 안정적인 분위기에서 분기를 시작했지만, 처음에는 봄철 휴가 때문에 그리고 나중에는 코로나바이러스의 재발로 인해 수요가 크게 감소했습니다. 따라서 2022년 3월 기준으로 나일론 타이어 실 가격은 FOB 기준으로 MT당 USD 1440으로 평가되었습니다. 인도 국내 시장에서도 나일론 타이어 실 가격은 공급 원가의 안정성과 충분한 자재 가용성으로 인해 정체 상태를 유지하고 있습니다.
유럽
공급 원료 나일론 가격은 1분기 동안 크게 상승하여 다운스트림 나일론 타이어 원사(NTY)에 압력을 가했고 NTY 가격의 상당한 상승으로 절정에 달했습니다. 유럽은 모든 주요 시장의 인플레이션으로 어려움을 겪고 있으며 이로 인해 여러 주요 상품에 대한 수요가 감소했습니다. 유럽 분쟁 초기부터 원유와 천연가스 가격이 지속적으로 상승하면서 하류 석유화학 시장에 인플레이션 압력을 가하고 있습니다. 나일론 가격도 공급 원료인 아디핀산과 카프로락탐 가격 상승으로 상승했습니다. 생산 원가는 기록적인 수준이었고 생산자들은 가격 상승에 비추어 생산 단위가 폐쇄될 것으로 추측하고 있습니다. 나일론 타이어사 시장도 다운스트림 타이어 산업의 수요가 약했습니다. 따라서 1분기 종료 후 나일론 타이어 실 가격은 FD 기준으로 MT당 USD 3870으로 평가되었습니다.
2021년 12월 종료 분기의 경우
북아메리카
나일론 타이어 실 시장은 공급 원료인 나일론으로부터의 압력 증가와 하류 산업으로부터의 지속적인 인플레이션 압력으로 분기 내내 NTY 가격이 강세를 보이면서 분기를 시작했습니다. 나일론 가격은 생산률이 부진한 가운데 업스트림 가격이 강세를 보이면서 분기 내내 지속적인 상승세를 보였습니다. 공급 측면에서도, 아시아와 미국 서해안, 미국 동해안 사이의 운송료와 긴 운송 시간 때문에 베트남과 중국을 포함한 아시아 태평양 지역으로부터의 수입 또한 약세를 면치 못했습니다. 따라서 4분기 동안 미국과 캐나다에서 나일론 타이어 실 가격이 인상되었습니다.
아시아 태평양
나일론 타이어 실 가격은 지난 분기 동안 국내 시장의 수요 증가로 계속 상승했지만 시장 참여자들이 자재 확보에 어려움을 겪으면서 가용성은 여전히 불충분했습니다. 타이어 제조업체들은 이 나라의 축제 시즌 동안 수요에 발맞춰 최적의 수준에서 공장을 운영하는 것을 관찰했습니다. 따라서 10월에 NTY 가격이 크게 상승하여 MT 840D Ex-location당 INR 264100으로 평가되었습니다. 중국에서 나일론 타이어 실 수요는 분기 내내 견조한 모습을 보였으며, 자동차 부문과 항공 부문은 분기 동안 NTY의 소비 수준을 유지했습니다. 생산률은 분기별로 개선되었지만 공급 원료인 나일론의 비용 압박이 감소하여 4분기에는 가격이 안정되었습니다.
유럽
유럽 자동차 산업은 반도체 칩의 세계적인 부족이 자동차 산업을 괴롭히면서 약세를 면치 못했습니다. 그러나 부진한 2020년 이후 항공 산업에 대한 개선된 해는 2021년에 나일론 타이어 원사 섭취량을 증가시켰고 결과적으로 지난 분기에 더 나은 실적을 보였습니다. 한편, 국내 시장에서는 NTY가 나일론 확보에 있어 섬유 업계와의 긴밀한 경쟁에 직면하면서 공급 원료인 나일론 가격이 급등했습니다. 이것은 나일론 타이어 원사에 대한 비용 압박을 증가시켰고 따라서 NTY 가격은 분기 내내 끊임없는 상승세를 유지했습
니다.글로벌 Nylon Tire Yarn (NTY) 시장의 분기 별 업데이트
2021년 1 분기
북미
2021년 1분기 동안 미국 걸프 지역의 유례없는 극심한 동결 날씨로 지역 산업 인프라가 붕괴되면서 핵심 공급 원료인 카프로락탐의 재고 수준이 낮은 가운데 NTY 공급은 빠듯했습니다. BASF는 4월 인도분 나일론 칩 가격을 톤당 +330까지 인상하여 다운스트림 NTY 생산업체의 이윤에 파문을 일으킬 수 있습니다. 1분기 말 경 자동차 부문의 타이어 인수 속도가 빨라지면서 다운스트림 수요가 급증했습니다. NTY 가격이 CFR Hamburg 기준으로 톤당 USD 2020에 도달하면서 공급-수요 격차가 커졌습니다.
아시아 태평향
아시아 NTY 시장은 1분기 동안 공급이 제한되는 것을 목격했는데, 중국의 설 연휴 기간 동안 지역 재고 감소로 인해 카프로락탐의 공급 부족이 주요 원인으로 꼽히고 있습니다. 회복세를 보이고 있는 자동차 부문과 타이어 업계의 문의가 급증하면서 분기 내내 수요가 증가했습니다. 게다가 현물 구매자들은 휴가 후의 재고 재고를 충당하기 위해 하반기부터 재고 보충을 시작했습니다는 것이 관찰되었습니다. 인도의 NTY 가격은 3월에 톤당 2386달러 정도로 평가되었습니다.
유럽
수송 딸꾹질과 서유럽 지역의 한랭한 기온 조건 등으로 공급원료 카프로락탐이 부족한 가운데 유럽 시장에서 NTY의 공급은 2021년 1분기 동안 빡빡한 상태를 유지한 반면, 몇몇 주요 공장들은 감소된 용량으로 가동되고 있었습니다. 또한 공장 가동 중단으로 인해 미국으로부터의 해외 수출도 감소했습니다. 타이어 제조업의 수요는 지역 자동차업종이 증가세를 보이며 전년도의 적자에서 회복하기 시작하면서 급증했습니다.
