2026년 3월 종료 분기
북아메리카의 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격
- 미국에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 떨어졌다0.31% 분기 대비, 약한 수요와 수입을 반영하여.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략이었다미화 2127.33/톤꾸준한 수입 균형을 반영하여.
- 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 3월 말에 상승했으며, 공급이 제한되는 반면 가격 지수는 변동성을 유지하였다.
- 단기 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 지속적인 장갑 및 자동차 수요에 의해 계속된 강세를 나타내고 있다.
- 상승하는 원료인 부타디엔이 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 높였으며, 이는 지역 가격 지수에 압력을 가하고 있다.
- 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 3월까지 개선되었으며, 의료용 장갑 및 전자상거래 물류 주문이 실질적으로 가속화되었다.
- 엄격한 공급 제한과 선택적 재고 보충이 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 상승시켰으며, 동시에 투기적 매도를 억제하였다.
- 수입 흐름은 안정적으로 유지되었으나, 화물 및 원료 변동이 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망을 불확실하게 만들었다.
2026년 3월 북미에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 장갑, 자동차 및 물류 부문의 하류 수요 급증이 신속한 공급을 압박하여 순 가격 상승 압력을 뒷받침하였다.
- 더 높은 부타디엔 CFR 비용이 수입 생산자의 도착 비용을 증가시켜 3월 시장 강세에 실질적으로 기여하였다.
- 확대되는 태평양 횡단 화물과 공급업체들이 제한된 할인 제안을 흡수하는 선택적 비용 증가.
아시아태평양지역의 니트릴부타디엔고무 (NBR) 가격
- 일본에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 하락하였다5.08% 분기 대비, 원료 공급 축소를 반영하여.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략이었다미화 3392.33/톤평가에 따라.
- 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 3월에 공급이 긴축됨에 따라 재수출 흐름 속에서 강세를 보였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 나프타와 부타디엔 공급 제약에 의해 단기 강세를 나타낸다.
- 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 원유와 나프타 급등이 크래커 비용을 상승시킴에 따라 상승하였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 자동차 및 장갑 부문이 일상적인 조달을 유지함에 따라 계속해서 부진하다.
- 유통업체 재고가 감소했고 수출 관심이 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수 강세를 지지했다.
- 주요 일본 생산자들은 낮은 크래커 비율을 유지하여 지역 공급을 제한하고 판매자의 가격 책정 우위를 강화하였다.
2026년 3월에 APAC에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 크래커 감축과 호르무즈 해협 폐쇄로 부타디엔 유입이 감소하여 지역 NBR 현금 비용이 상승하였다.
- 급등하는 원유 및 나프타 벤치마크는 원료 비용과 전쟁 위험 프리미엄을 증가시켜 생산 도착 비용을 상승시켰다.
- 수입 전환, 재고 감소 및 구매자 연기들이 결합되어 가용성을 좁히고 가격 상승을 가속화시켰다.
유럽의 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격
- 프랑스에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 상승하였다4.58% 분기 대비, 수출 수요에 의해 주도됨.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은미화 2350.67/톤배포자 보고서에 따라.
- 3월의 긴장과 수입 의존도가 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 높였으며, 이로 인해 운임 프리미엄이 상승하였다.
- 모델 업데이트는 지속적인 긴급 배분을 반영하여 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망을 상향 조정하였다.
- 더 높은 부타디엔 정산금과 프랑스 전력 프리미엄이 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 강화하였다.
- 국내 자동차 재조립 및 의료 화합물 구매가 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 건설적으로 유지시켰다.
- 두 주의 일반 재고량과 끊김 없는 공장 운영이 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 지지하였다.
- 독일과 스페인 구매가 수출 소포를 흡수하여 마르세유 판매자들이 더 높은 FOB 제안을 방어할 수 있게 했다.
2026년 3월 유럽에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 3월 수입 의존도가 높은 공급과 더 높은 운임이 희소성을 증가시켜 판매자들이 즉시 가격을 인상하게 했다.
- 상승된 부타디엔 원료 가격과 지속된 프랑스 전력 프리미엄이 전환 비용을 높였으며, 이로 인해 마진이 압축되었다.
- 꾸준한 자동차 및 의료 수요가 가용 화물을 흡수하여 재고를 줄이고 FOB 모멘텀을 지지하였다.
2025년 12월 종료 분기
북아메리카
- 미국에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 12.28% 분기 대비 하락했으며, 이는 수입 주도 과잉 공급을 반영한다.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 2134.00/MT CFR LA였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 풍부한 수입 도착과 국내 가동률로 인해 압박을 유지하였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 지속적인 과잉 공급과 신중한 조달로 인해 완만한 하락 위험을 나타낸다.
- 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 완화되고 있었다.부타디엔그리고아크릴로니트릴완화된, 조정하는 제안들.
- 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 자동차 및 산업 소비가 구매 수준을 유지함에 따라 계속 조용하다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 유통업체 재고 증가와 태평양 횡단 수입 가능성 속에서 하락세를 보였다.
- 국내 공장 가동률은 안정적으로 유지되었으며, 정전의 부재가 상승 여력을 제한하여 가격 모멘텀을 둔화시켰다.
2025년 12월 북아메리카에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 지속적인 수입 유입과 풍부한 유통업체 재고가 과잉 공급을 유지하여 CFR 도착 가격 수준을 압박하였다.
- 중합체인 부타디엔과 아크릴로니트릴 비용을 조절하는 것이 최근 국내 공급업체들의 생산 비용 압박을 약간 완화시켰다.
- 개선된 태평양 횡단 화물과 정상화된 항만 운영이 착륙 비용 변동성을 줄였으며, 구매 긴급성을 감소시켰다.
아시아태평양
- 일본에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 1.47% 분기 대비 하락했으며, 이는 약한 수출을 반영한다.
- 분기 동안 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략 USD 3574.00/MT였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 공급, 재고 및 조달이 둔화된 가운데 범위 내에 머물렀다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 화물 운임 완화로 인해 부드러움을 보여 경쟁력 있는 수입품이 가격을 압박하는 상황을 가능하게 했다.
- 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 부타디엔과 아크릴로니트릴 원료 비용이 완화됨에 따라 완화되었다.
- 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 자동차 및 장갑 부문이 일상적인 조달을 유지함에 따라 계속해서 부진하다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 상당한 수요 회복이 없는 한 제한된 단기 하락 위험을 나타낸다.
- 수출 할당량과 운영 규율이 제한된 현물 거래량이 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수의 안정성에 영향을 미친다.
2025년 12월에 APAC에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 운송비 완화와 경쟁력 있는 수입품이 도착 비용을 낮추어 국내 판매자 제안에 압력을 가하고 순이익을 감소시켰다.
- 중간 원료 비용 하락이 생산 비용 압력을 완화하여 판매자가 물량을 늘리기 위해 할인 혜택을 양보할 수 있게 했다.
- 약한 하류 자동차 및 장갑 주문 취소와 재고 유지로 조달이 잠잠해지면서 가격 지지력이 제한됨.
유럽
- 프랑스에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 원료 강세로 인해 분기별로 2.1% 상승하였다.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 수출업체 기준으로 약 USD 2517.67/MT였다.
- 균형 잡힌 공급과 해상 물류는 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 FOB 제안과 일치시켰다.
- 겸손한 수출 관심과 평평한 상류 투입물이 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망 단기적 지지한다.
- 약간의 부타디엔 완화는 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 완화시켜 생산자 마진 압박을 약간 완화시켰다.
- 자동차 및 의료 부문은 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 지원하는 반면, 건설 수요는 약화되었다.
- 마르세유의 재고 수준은 정상 상태를 유지했으며, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 대체로 안정적이었다.
- 프랑스 제분소들은 명판 가격에 가까운 가격으로 운영되어 즉시 공급 가능성을 제한하고 가격 지수 상승 편향을 지지하였다.
2025년 12월 유럽에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 균형 잡힌 국내 공급과 수출 수요는 12월 마르세유 화물의 가격 하락을 크게 방지했다.
- 부타디엔의 약간의 완화는 생산 압력을 줄였으며, 전기 요금은 여전히 적은 비용 지원을 제공하였다.
- 일반 항구 운영과 균형 잡힌 재고가 변동성을 제한했으며, 구매자들은 휴일 전에 투기적 재고 축적을 피하고 있다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
- 미국에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 과잉 공급을 인용하여 전 분기 대비 15.31% 하락하였다.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 보고된 바에 따르면 약 USD 2432.67/MT였다.
- 높은 수입량과 완화된 화물 운송이 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 낮추어 마진에 압력을 가했다.
- 분석가들은 지속된 재고 축적과 약한 주문을 반영하여 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망을 하향 조정하였다.
- 안정적인 부타디엔과 아크릴로니트릴 공급원은 비용 상승을 제한하여 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세에 영향을 미침.
- EPDM과 실리콘에 의한 대체가 수요를 제한하여 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 단기적으로 형성한다.
- 유통업체와 수입업체의 대규모 재고가 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수의 하락 모멘텀을 강화시켰다.
- 국내 자동차 산업의 둔화는 수요 감소를 초래했으며, 일부 생산자는 장기 계약 의무를 관리하기 위해 운영을 유지하였다.
2025년 9월 북미에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 풍부한 아시아 수입과 상승된 재고가 지역 공급을 압박하여 9월에 완화된 하류 소비를 압도하였다.
- 평평한 원료 가격이 상승 비용 압력을 제한하여 니트릴 부타디엔 고무 회복의 촉매를 제거하였다.
- 개선된 항만 운영과 화물 완화로 도착이 촉진되어, 국내 자동차 수요가 둔화됨에도 불구하고 공급이 유지되었습니다.
아시아태평양
- 일본에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 6.071% 분기 대비 하락했으며, 이는 약한 수요를 반영한다.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 1990.67/MT, 오사카 FOB였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격이 유지되었으며, 정비로 인해 현물 공급이 감소하고 수출 소포가 축소된 후 가격이 강화되었다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 국제적 문의 속에서 생산자들이 배분을 조절함에 따라 적당한 강세를 시사한다.
- 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세 균형 잡혀 있으며; 부타디엔과 아크릴로니트릴의 반대 움직임이 제한되어 비용 압력을 낮추고 있다.
- 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 자동차 및 산업 구매자들이 재고 정리로 구매를 지연시키면서 계속 조용하다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 제한된 공급으로부터 지지를 받았지만, 지역 과잉 공급이 상승을 제한하였다.
- 재고 축적이 FOB 오사카 판매자들의 경쟁적 제안을 압박하여 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수의 상승을 제한하였다.
2025년 9월에 APAC에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 유지보수 관련 실행률 감축이 가용 공급을 강화하여 9월의 약한 최종 사용자 주문에도 불구하고 단기 가격을 지지하였다.
- 재고 증가와 경쟁적인 아시아 제안들이 FOB 오사카를 압박하여 원료 비용 상승의 전달을 제한하였다.
- 조용한 국제 자동차 수요와 신중한 구매자들이 재고 축소를 초래하여 APAC 시장의 즉시 구매가 감소하였다.
유럽
- 프랑스에서, 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 수출에 힘입어 분기별로 0.96% 상승하였다.
- 분기 평균 니트릴 부타디엔 고무 가격은 마르세유에서 보고된 바에 따르면 약 USD 2464.00/MT였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격이 중등급에 대해 강화되어 판매자 신뢰를 높이고 제안을 강경하게 만들었다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 수출 수요와 물류가 불균형하게 유지됨에 따라 제한된 상승을 예상한다.
- 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 아크릴로니트릴이 안정적으로 유지되고 부타디엔이 완화됨에 따라 계속해서 침체된 상태를 유지했다.
- 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 자동차 및 산업 재고 축적이 전반적으로 침체된 상태를 유지함에 따라 신중한 상태를 유지하고 있다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 높은 최종 재고를 보여주었으며, 이는 꾸준한 수출에도 불구하고 판매자의 협상력을 제한하였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수 움직임은 항구, 파업 위험, 그리고 대서양 횡단 화물 경쟁력에 영향을 받는다.
2025년 9월 유럽에서 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 수출 수요가 독일과 미국에서 강화되어 가용성을 좁혔으며, FOB 가격에 상승 압력을 지지하였다.
- 안정적인 원료 비용과 약간의 부타디엔 완화가 생산 비용을 억제하여, 상당한 가격 하락을 제한하였다.
- 물류 혼란과 파업 행동이 간헐적으로 적재를 제한하여 지역적 긴장 상태를 만들고 판매자 규율을 지원하였다.
2025년 6월 종료 분기
북아메리카
- 2025년 2분기, 니트릴 부타디엔 고무(NBR) 가격 지수는 지속적인 하락세를 보였으며, 1,610 USD/톤 CFR 로스앤젤레스에 마감되었으며, 이는 4월 초 약 1,700 USD/톤 수준에서의 연속적인 하락을 나타냈다.
- 가격 약세는 느린 자동차 산업, 약한 교체 타이어 판매, 그리고 아시아와 멕시코에서의 과잉 수입으로 인한 국내 재고 증가에 기인하였다.
2025년 7월에 니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 가격이 왜 변했나요?
- 가격은 7월에 계속해서 약한 OEM 수요와 높은 재고 수준으로 인해 더 하락했으며, upstream 비용은 안정적이었고 아크릴로니트릴 원료 가격은 완만하게 회복되었음에도 불구하고 하락하였다.
- 화물 운임 변동성이 두드러졌으며, USWC–아시아 운임이 USD 2,187/FEU로 하락하여 경쟁력 있는 가격의 수입을 지원하고 지역 생산자에게 압력을 가하고 있다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 수요 전망은 3분기에도 침체된 상태를 유지하며, 거시경제적 악재 속에서 미국 차량 생산이 실질적인 회복을 기대하기 어렵다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 생산 비용 추세는 안정적이거나 약간 낮아졌으며, 아크릴로니트릴 가격은 6월에 상승하는 반면, 부타디엔은 정체 또는 약세를 유지하였다.
- 마진 압력은 더 높은 투입 비용과 약화된 하류 수요로 인해 지역 생산자들에게 계속되었다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격 전망 3분기에는 자동차 수요가 회복되거나 재고가 의미 있게 정리되지 않는 한 추가적인 약세 심리가 계속될 것으로 보인다.
유럽
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격 지수는 FOB 마르세유 기준으로 2025년 2분기 동안 하락했으며, 4월 초 USD 1,810/톤에서 6월 말 USD 1,740/톤으로 떨어졌으며, 누적 하락률은 3.9%를 기록하였다.
- 이 추세를 이끄는 핵심 요인들은 프랑스, 독일, 영국 전역에서 계속된 자동차 생산 부진과 미국의 관세 압력으로 인한 수출 감소를 포함하였다.
2025년 7월에 니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 가격이 왜 변했나요?
- 가격은 7월 초에 OEM 타이어 제조업체들이 생산 일정을 줄이면서 하락했고, 하류 수요는 계속해서 약했으며, 특히 프랑스에서는 4월 차량 판매가 전년 대비 5.6% 감소하였다.
- 재고 수준은 주요 유럽 항구 전반에 걸쳐 높게 유지되었으며, 항구 측 거래자들은 부진한 수요 속에서 신선한 조달을 제한하였다.
- 아시아–유럽 노선의 화물 운임이 하락하여 수입업체의 도착 비용을 낮췄지만 지역 생산자들에게는 거의 가격 결정력을 제공하지 못했다.
- 니트릴 부타디엔 고무(NBR) 생산 비용 추세는 부타디엔 가격 하락으로 인해 중립적이거나 약간 유리한 방향이었으며, 아크릴로니트릴은 분기 후반에 강세를 보였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 수요 전망은 3분기에는 약세이며; 유럽 타이어 및 산업 제조업체들은 인플레이션과 높은 금융 비용으로 인해 여전히 조심스럽다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격 전망은 수요 급증이나 상류 공급 차질이 없는 한, 3분기에는 약간 약세이다.
아시아태평양
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격 지수는 CFR 소롱 기준으로 2025년 2분기 동안 급격히 하락했으며, 4월 초 USD 2,580/톤에서 6월 말 USD 2,280/톤으로 떨어졌으며, 분기별 하락률은 11.6%였다.
- 일본과 대한민국의 과잉 생산 능력, 그리고 동남아시아의 약한 하류 타이어 수요가 공격적인 가격 경쟁을 촉진시켰다.
2025년 7월에 니트릴 부타디엔 고무(NBR)의 가격이 왜 변했나요?
- 7월 가격은 인도네시아의 재고 수준 상승, 자동차 수요 부진, 그리고 디플레이션 환경 속에서 계속 하락하였다.
- 현물 가격 압력은 인도네시아와 말레이시아 거래자들이 할인된 한국 화물을 흡수하면서 강화되었으며, 마진 조건이 악화되었다.
- 다이하츠, 인도네시아 최대 자동차 브랜드 중 하나, 4월 판매량이 32% 감소했다고 보고했으며, 소비자 신뢰 지수는 더 하락하여 지속적인 수요 약세를 시사하였다.
- 동남아시아로의 화물 운임이 완화되었으며, 특히 아시아–미국 및 아시아 내 노선에서, 전달 비용을 낮췄지만 공급 불균형을 악화시켰다.
- 니트릴 부타디엔 고무(NBR) 생산 비용 추세는 혼합되었으며: 부타디엔은 약화되었고, 아크릴로니트릴은 2분기 후반 비용 강세를 보였다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 수요 전망은 3분기에는 약세이며, 하류 소비는 의미 있게 회복될 가능성이 낮다.
- 니트릴 부타디엔 고무 (NBR) 가격 전망은 특히 지역 수출이 계속 공격적이고 소비자 심리가 침체된 상태를 유지한다면 추가 하락을 시사한다.
