2025년 12월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 나프타 가격 지수는 분기 대비 4.27% 하락했으며, 이는 재고 과잉 압력을 반영한다.
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 FOB 텍사스 평가 기준으로 약 USD 478.67/MT였다.
• 나프타 현물 가격이 약세를 보였으며, 크래커들이 에탄을 선호하여 즉시 공급이 증가하고 수출 차익거래를 약화시켰다.
나프타 가격 전망은 높은 재고량과 제한된 차익거래 기회로 인해 단기적인 약세를 나타내고 있다.
• 나프타 생산 비용 추세는 원유 및 NGL 원료 비용이 전반적으로 안정적으로 유지됨에 따라 계속해서 낮은 수준을 유지하였다.
• 나프타 수요 전망이 조용한 가운데 크래커들이 에탄을 선호하고 계절별 휘발유 블렌딩이 나프타 수요를 감소시키고 있음.
나프타 가격 지수 움직임은 정제소 가동률 변동, 항만 물류 안정성, 그리고 변화하는 가스-나프 스프레드를 반영하였다.
• 수출 약세와 유럽 크래커의 부진이 대서양 흐름을 제한하여 12월 동안 나프타 가격이 범위 내에 머물렀다.
2025년 12월 북아메리카에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 에thane를 선호하는 증기 크래커가 나프타 공급 수요를 감소시켜 즉시 공급 가능량을 증가시키고 FOB 가격에 압력을 가하고 있다.
• 하이 걸프 코스트 정유소 가동은 충분한 직류 나프타 생산을 유지했으며, 재고를 늘리고 제안을 제한하였다.
• 계절적 휘발유 혼합 완화되었으며, 좁은 차익거래로 수출 긴장감이 감소하여, 집합적으로 FOB 나프타에 압력을 가하였다.
아시아태평양
• 일본에서, 나프타 가격 지수는 3.29% 분기 대비 하락했으며, 이는 관세 인하와 수요에 의해 촉진되었다.
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 약 USD 568.33/MT였으며, 이는 운송 관련 수입 균형을 반영합니다.
• 나프타 현물 가격이 완화되었으며 풍부한 수입, 중립적인 화물 운임과LPG대체가 구매 관심을 감소시켰다.
• 나프타 가격 전망은 원유 강세 또는 지역 정유소 정전이 긴장을 높이지 않는 한 제한된 상승 가능성을 나타낸다.
• 나프타 생산 비용 추세는 원유 가격 하락이 전기 및 화물 할증료 상승을 상쇄하면서 혼조세를 보였다.
나프타 수요 전망은 계절적 포장으로 제한된 지원을 제공했음에도 불구하고 연성 폴리머 주문이 부진하여 유지되고 있음.
나프타 가격 지수 움직임은 편안한 재고, 간헐적인 수출 흐름, 그리고 가끔 신속한 공급 인출을 반영하였다.
• LR1 화물 및 분리기 구매에 대한 현물 가격 민감도는 단기 제안 및 물량에 영향을 미쳤다.
2025년 12월에 APAC에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 수입 관세 인하가 도착 비용을 낮추었고 판매자들이 가격을 낮추도록 유도하여 일본 나프타 가격에 압력을 가했다.
• 상승된 전기 및 LNG 비용이 크래커 마진을 압박하여, 안정적인 가동률에도 불구하고 증대된 나프타 구매를 완화시켰다.
편안한 재고와 중립적인 화물은 즉시 구매에 대한 긴장을 낮추어 가격 지수의 하락 모멘텀을 증폭시켰다.
유럽
• 독일에서, 나프타 가격 지수는 2.94% 분기 대비 하락했으며, 약한 원료 및 수요 조건.
• 분기 평균 나프타 가격은 수입업체 터미널에서 보고한 바에 따르면 약 USD 540.00/MT였다.
• 나프타 현물 가격은 공급이 균형을 이루고, 운임이 안정적이며, 적당한 하류 구매 활동 속에서 범위 내에 머물렀다.
• 나프타 가격 전망은 원유 안정성과 재고가 더 강한 방향성 움직임을 제한함에 따라 제한된 변동성을 예상한다.
• 나프타 생산 비용 추세는 더 부드러운 원유 이후 완화되어 CIF 차이의 즉각적인 상승 압력을 줄였다.
• 나프타 수요 전망은 완만하게 유지되며, 제한된 폴리머 수요가 재고 축적을 제한하고 지속적으로 부진한 소비를 유지하고 있습니다.
• 인벤토리 수준 함부르크 및 ARA 허브는 판매자 경쟁을 지원하여 가격 지수의 상승 움직임을 제한한다.
• 아시아로의 수출 차익 거래, 안정적인 처리량 감소 독일 프리미엄, 현물 및 CIF 제안을 억제하는 것.
2025년 12월 유럽에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 원유 원료와 더 좁은 프로판 스프레드가 생산 비용 지원을 감소시켜 구매 관심을 실질적으로 약화시켰다.
• 적절한 수입 흐름, 정상적인 항구 운영 및 건강한 터미널 재고가 상승 가격 압력 제한하는 기간.
• 연약한 하류 폴리머 수요와 둔화된 크래커 재고 축적이 현물 수요를 감소시켜 CIF 수준을 중립적으로 유지하였다.
MEA
• 사우디아라비아에서, 나프타 가격 지수는 분기별로 3.48% 하락했으며, 이는 충분한 정제소 생산량을 반영한다.
• 분기 평균 나프타 가격은 주간 FOB 평가 기준으로 약 USD 526.67/MT였다.
• 약한 아시아 구매가 나프타 현물 가격을 압박했으며, 이는 둔화된 크래커 가동률과 수출 경쟁을 반영한다.
단기 나프타 가격 전망은 완만한 변동성을 나타내며, 공급 균형과 원유 방향이 결정 요인이다.
• 안정적인 공공요금과 원료 공급 가능성이 나프타 생산 비용 추세를 완화시켜 상승 압력을 제한하였다.
• 나프타 수요 전망은 프로판 경쟁력과 아시아 크래커 마진이 선택적 조달을 결정함에 따라 신중하게 유지됩니다.
• 풍부한 사우디 수출량과 원활한 물류가 간헐적인 구매에도 불구하고 나프타 가격 지수 범위 내에 유지시켰다.
• 주요 사우디 공장들의 운영 연속성이 안정적인 흐름을 유지하여 지역 현물 및 선물 시장의 상승 여력을 제한하였다.
2025년 12월에 MEA에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 높은 국내 정유소 가동률과 풍부한 재고가 수출 풀에 넘쳐나면서 가격에 지속적인 하락 압력을 가하였다.
• 프로판-나프타 스프레드 축소가 잠시 아시아 구매를 부활시켰으며, 사우디 FOB 선적분에 대한 즉각적인 수요를 약간 개선시켰다.
전쟁 위험 프리미엄이 낮아지고, 효율적인 항구 운영과 안정적인 요금이 판매자 위험 프리미엄을 낮추어 가격 지원을 좁혔다.
남아메리카
브라질에서, 나프타 가격 지수는 6.37% 분기 대비 하락했으며, 이는 국내 공급과에탄올블렌딩.
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 약 USD 440.67/MT였으며, EXW 기준이었다.
• 나프타 현물 가격이 약세를 보였으며, 원유가 하락하고 정제소 수율이 증가함에 따라 프리미엄과 유동성에 압력을 가하였다.
나프타 가격 전망은 높은 수입 흐름과 정책 유발 수요 변화에 의해 촉진된 단기 약세를 나타낸다.
• 나프타 생산 비용 추세는 원유 가격 하락, 정제소 마진 축소, 공급업체 제안 감소로 완화되었다.
• 나프타 수요 전망은 크래커 가동률이 하락하고 프로판 할인율이 나프타 인수량을 제한함에 따라 계속해서 부진하였다.
나프타 가격 지수는 더 높은 에탄올 혼합 의무와 계약 유입으로 공급이 확대됨에 따라 압력을 받았다.
• 나프타 스팟 가격 변동성은 화물 균형, 터미널 재고, 그리고 브라질 시장으로의 제한된 차익거래를 반영하였다.
2025년 12월에 남아메리카에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 12월 동안 수입 균등가격이 더 강해지고 원유 인도된 제안이 더 높아져 국내 실질 공급이 더 제한됨.
• 에탄올 혼합 증가 및 계약 유입 확대 정책 변경이 상인 공급을 확장시켜 현지 출고 가격에 압력을 가하였다.
• 낮은 크래커 이용률과 LPG 할인으로 나프타 수요가 감소하여 가격 지수에 약세가 전이되었다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 나프타 가격 지수는 2.22% 분기 대비 하락했으며, 이는 원유 차익 거래가 약화된 것을 반영한다.
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 USD 500.00/MT였으며, 이는 안정적인 걸프 정유소에 의해 지지되었습니다.
• 나프타 현물 가격 움직임은 원유를 추적했으며; 나프타 가격 지수는 약화된 수출 차익거래와 변동성을 강조했다.
나프타 가격 전망은 휘발유 블렌딩, 정제 제품 크랙, 원유 지지로 인한 상승 위험을 나타낸다.
• 나프타 생산 비용 추세는 원유와의 원료 연계를 반영하여 정제소 처리량 속에서 마진 압박을 초래하였다.
• 나프타 수요 전망은 혼조 상태를 유지했으며: 안정적인 석유화학 제품 인수는 아시아 수출 구매 전반의 약세로 상쇄됨.
• 나프타 가격 지수는 균형 잡힌 재고, 견고한 수출 프로그램, 그리고 선택적인 즉시 화물 경쟁을 반영하였다.
• 주요 걸프 정제업체들은 꾸준히 운영되어 정전 사태를 제한하고 인근 수출업체들을 위한 나프타 공급을 유지하였다.
2025년 9월 북미에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 낮은 원유 감축 원료 비용, 수출 순이익을 완화시키고 걸프 시장 전반에 걸쳐 나프타 가치에 압력을 가함.
• 안정적인 정유소 가동이 공급을 유지했으며, 허리케인 시즌 위험과 화물 역학이 재정거래 흐름을 변화시켰다.
• 약한 아시아와 유럽 수요가 국제 입찰을 약화시켜 내수 석유화학 지원이 나프타 가치에 대한 영향을 상쇄하였다.
아시아태평양
• 일본에서, 나프타 가격 지수는 2.26% 분기 대비 상승했으며, 이는 지역 원료 동향이 더 강해졌음을 반영한다.
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 CFR 도쿄 기준으로 약 USD 587.67/MT였다.
• 나프타 스팟 가격 변동성은 혼합 화물, 엔화 약세, 그리고 도쿄 터미널 전반의 공급 긴축을 반영하였다.
• 완화된 수출 견인과 통제된 재고 전략에도 불구하고, 완화된 국내 수요가 나프타 수요 전망을 지지하였다.
나프타 가격 전망은 원유 강세와 높은 크래커 가동률에 의해 촉진된 완만한 상승을 나타낸다.
• 나프타 생산 비용 추세는 브렌트와 콘덴세이트를 추적했으며, 환율 변동이 도착 비용 압력을 증폭시켰다.
• 나프타 가격 지수는 간헐적인 주간 변동을 보였지만, 전반적으로 신중한 상승 계절적 편향을 유지하였다.
• 균형 잡힌 탱크 재고와 원활한 도쿄 항만 운영이 구매를 제한하여 나프타 가격 지수 급등을 완화시켰다.
• 수출 수요 회복과 선택적 크래커 재가동이 지역 수요를 뒷받침하여 주기적으로 CFR 나프타 시세를 지지하고 있다.
2025년 9월에 APAC에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 원유 변동성과 OPEC+ 생산 조정이 도착 비용을 상승시켜 9월 나프타 공급-수요 균형에 압력을 가했다.
지정학적 사건들이 러시아 정유소 가동을 감소시켜 원료 공급을 긴축시키고 지역적으로 즉시 나프타 프리미엄을 상승시켰다.
• 아시아 내 화물 운송 완화와 안정적인 수입이 가격 상승을 완화시켰으며, 강한 크래커 수요가 소비를 증가시켰다.
유럽
• 독일에서, 나프타 가격 지수는 2.51% 분기 대비 하락했으며, 이는 하향된 하류 수요 조건을 반영한다.
• 분기 평균 나프타 가격은 CIF 함부르크 보고서 기준으로 약 USD 556.33/MT였다.
• 나프타 현물 가격은 범위 내에 머물렀으며, 나프타 가격 지수는 수입 가운데 제한된 변동성을 보였다.
나프타 가격 전망은 원유 지지와 물류 마찰이 가용성을 좁히면서 적당한 상승 위험을 나타낸다.
• 나프타 생산 비용 추세는 브렌트 움직임을 추적하며, 균형 잡힌 재고에도 불구하고 인도된 CIF 가치가 지지받도록 유지합니다.
• 나프타 수요 전망은 크래커 가동률 변동과 폴리머 등급 차이로 인해 혼조세를 보이고 있으며, 수요 인도량이 차이를 보이고 있다.
나프타 가격 지수 움직임은 풍부한 재고, 낮은 인수량, 그리고 제한된 수출 차익거래에 의해 제약을 받았다.
• 터미널 지연과 내륙 철도 장애로 인해 유효 가용성이 강화되어, 부진한 수요에도 불구하고 CIF 제안을 지지하였다.
왜 2025년 9월 유럽에서 나프타 가격이 변했나요?
물류 병목 현상과 철도 지연이 터미널 처리량을 감소시켜 가용성을 좁히고 CIF 실현을 높였다.
• 약간의 조잡한 견고함이 생산 비용을 증가시켜 구매자에게 더 높은 나프타 비용 기반으로 전달됨.
• 혼합된 하류 수요와 선택적 크래커 재가동이 고르지 않은 인수량을 만들어내어, 지속적인 가격 상승 모멘텀을 제한하였다.
MEA
• 사우디아라비아에서, 나프타 가격 지수는 원유 지원과 수출을 반영하여 분기 대비 2.25% 상승하였다
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 약 USD 545.67/MT였으며, 일관되게 FOB 거래를 반영하였다
나프타 현물 가격은 브렌트 움직임에 의해 촉발된 변동성을 보여주었으며, 정제소 가동 중단으로 공급이 축소되었다.
나프타 가격 전망은 계절적 아시아 수요와 정제소 정비에 의해 지지된 완만한 상승 가능성을 나타낸다
• 나프타 생산 비용 추세는 원유를 추적하며, 원유가 비용 기반을 높이고 크래커 마진을 압박하고 있다
• 나프타 수요 전망은 아시아 크래커 재가동이 유럽 폴리머 소비 감소를 상쇄하면서 지역별로 혼조를 유지하고 있다
나프타 가격 지수 움직임은 재고 버퍼와 수출 프로그램을 반영하였다 중국, 일본, 그리고 동남아시아
• 사우디아라비아의 정유소 운영은 안정적으로 유지되어 신뢰할 수 있는 FOB 적재를 가능하게 하고 단기 가격 충격을 제한하였다
2025년 9월에 MEA에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
• 원유는 9월에 약화되어 원료 비용 지원을 감소시키고 FOB 가치에 하락 압력을 가하였다
• 사우디 원유 수출이 중국으로 감소하여 정제소 원료 공급이 부족해지고 나프타 수율이 낮아졌으며, FOB 희소성을 높였다
• 지역 재고 축적과 완화된 하류 수요가 상승 압력을 균형 있게 유지하여 나프타 가격 지수 범위 내에 머무르게 함
남아메리카
• 브라질에서, 나프타 가격 지수는 9.31% 분기 대비 하락했으며, 이는 약한 원유 수입에 의해 주도되었다.
• 해당 분기의 평균 나프타 가격은 약 USD 470.67/MT였으며, 이는 리우데자네이루 시장의 EXW를 반영합니다.
• 나프타 현물 가격 변동성이 시장 반응이 완화됨에 따라 분기 중반에 좁혀졌다.
• 나프타 가격 전망은 원유 회복과 제한된 수입 화물에 따라 단기적으로 온건한 상승을 예측한다.
• 나프타 생산 비용 추세는 분기 중반에 더 부드러운 원료 비용을 보여주었으나, 환율 압력은 수입 프리미엄을 지속시켰다.
• 나프타 수요 전망은 석유화학 제품 인수량이 부진했고, 가공업체들이 손에 쥐고 먹는 구매를 유지하면서 조심스럽게 유지되고 있다.
• 나프타 가격 지수 움직임은 9월 말에 촉진된 터미널 재고 부족을 반영하여 수출을 위한 현물 톤수를 제한하였다.
정유소 정비 및 프리솔트 응축수 부족이 간헐적으로 공급을 긴축시켜 단기 나프타 가격 지수의 회복력을 지지하였다.
2025년 9월에 남아메리카에서 나프타 가격이 왜 변했나요?
감소된 원유 벤치마크는 원료 비용을 낮췄지만, 현지 환율 하락으로 수입 나프타는 상대적으로 비싸게 유지되었다.
• 터미널 재고가 편안 밴드 아래로 떨어지면서 단기 매수세가 형성되어 지역적으로 즉시 나프타 공급이 타이트해지는 역학을 만들어냈다.
• 국내 석유화학 수요는 신중한 하류 구매 속에 약화되어, 가끔 정유소 장애에도 불구하고 지속적인 인수량이 감소하였다.
2025년 6월 종료 분기 동안
북아메리카
• 나프타 가격 지수(FOB 텍사스)는 2025년 2분기에 분기별 -3.2%의 하락을 기록했으며, 7월에는 약 USD 624/톤으로 마감되었으며, 증기 크래커의 지역 수요 감소와 제한된 휘발유 블렌딩 활동이 원인이다.
• 2025년 7월에 나프타 가격이 왜 변했나요?
7월 나프타 가격은 약한 원유 벤치마크와 휘발유 마진이 약한 가운데 석유화학 부문의 제한된 회복으로 인해 하락하였다.
• 국내 생산은 안정적으로 유지되었지만, 재고가 높아 현물 가격에 압력을 가하고 있다.
• 중요한 물류 장애는 보고되지 않았으며, 텍사스 항구에서의 FOB 운영이 원활하게 진행되고 있습니다.
• 제3분기 나프타 수요 전망은 정제업체들이 늦여름으로 접어들면서 더 강한 휘발유 블렌딩 수요를 예상함에 따라 소폭 상승을 시사하지만, 석유화학 수요는 제한되어 있다.
• 나프타 생산 비용 추세는 약간 하락했으며, 더 저렴한 원유 원료의 도움을 받았지만, 마진은 여전히 좁게 유지되고 있다.
• 나프타 현물 가격은 주요 원유 공급 차질이 없을 경우, 3분기 동안 USD 620–640/톤 FOB 텍사스의 안정적인 범위 내에 머무를 것으로 예상됩니다.
유럽
• 나프타 가격 지수(FOB 로테르담)는 2025년 2분기에 -2.8% 하락했으며, 7월에는 가격이 평균 약 USD 671/톤이었다.
• 2025년 7월에 나프타 가격이 왜 변했나요?
가격은 7월에 브렌트 원유 가격 하락과 유럽 올레핀 생산자의 수요 부진으로 인해 약화되었으며, 특히 지역 크래커들이 감축된 가동률로 운영됨에 따라 약세를 보였다.
가솔린 블렌딩 부문의 수요는 안정적이었으나 석유화학 소비 감소를 상쇄하기에는 충분하지 않았다.
네덜란드에서는 수입 증가와 인도량 감소로 인해 재고가 축적되어 가격을 하락시키고 있다.
• 나프타 생산 비용 추세는 원유 가치와 함께 완화되었지만, 하류 크랙 마진은 과잉 공급과 제한된 에틸렌 마진으로 인해 압박을 받았다.
• 나프타 수요 전망은 2025년 3분기까지 신중한 상태를 유지하며, 화학 부문의 수요는 계속 부진할 것으로 예상되지만, 블렌딩이 일부 회복을 지지할 수 있다.
• 전망은 FOB 로테르담 가격이 급격한 원유 반등이 없을 경우 3분기 동안 USD 665–680/톤 범위 내에 머물 가능성을 시사한다.
아시아태평양
• 나프타 가격 지수 (CFR 도쿄)는 2025년 2분기에 -4.6% 하락했으며, 7월 말에는 USD 661/톤 근처에 마감하여 글로벌 허브 중 가장 가파른 지역 하락을 기록하였다.
• 2025년 7월에 나프타 가격이 왜 변했나요?
나프타 가격은 7월에 중동 수출업체들의 공격적인 할인, 하류 에틸렌 수익성 감소, 일본과 한국의 과잉 재고로 인해 급격히 하락하였다.
• 사우디아라비아와 인도에서의 높은 입항량이 과잉 공급을 초래했으며, 특히 일본의 항구에서 탱크 이용률이 수개월 만에 최고치를 기록하였다.
• 스팟 가격 압력은 한국과 대만의 증기 크래커가 연약한 폴리머 수요 속에서 감축된 비율로 가동됨에 따라 강화되었다.
• 나프타 생산 비용 추세는 원료 원유를 따라 낮은 상태를 유지했지만, 지역 생산자들은 축소된 스프레드와 열악한 경제성을 겪었다.
• 제3분기 나프타 수요 전망은 약하며, 하류 유도체 생산의 유의미한 증가가 기대되지 않는다. 마진은 계속 압박을 받을 것으로 예상된다.
• 가격 전망은 중국 하류 수요가 예상치 못하게 반등하지 않는 한 CFR 도쿄 나프타가 USD 650/톤까지 더 하락할 수 있음을 나타낸다.
중동 및 아프리카 – FOB 제다(사우디아라비아)
• 나프타 가격 지수 (FOB 제다) 는 7월에 평균 USD 634/톤이었으며, 2025년 2분기 대비 -2.4% 하락했으며, 이는 국제 수요 약세와 원유 조정에 따른 것이다.
• 2025년 7월에 나프타 가격이 왜 변했나요?
7월에는 아시아, 특히 일본과 한국의 수출 수요 감소와 더불어 약한 브렌트 연동 벤치마크와 함께 나프타 가격이 하락하였다.
공급은 사우디 정제업체들이 계속 높은 가동률을 유지함에 따라 풍부했으며; 수출량은 안정적으로 유지되었지만 아시아와 아프리카의 수요는 약화되었다.
• 물류는 영향을 받지 않았으며, 아시아와 인도로의 주요 수출 경로가 정상적으로 흐르고 있었다.
• 나프타 생산 비용 추세는 7월에 미미하게 낮았지만, 중동 생산자들은 인도 기원의 화물들로부터 경쟁 압력을 받았다.
• 나프타 스팟 가격은 싱가포르와 도쿄와 같은 도착 항구의 재고 증가로 인해 하락 압력을 받았다.
• 제3분기 나프타 수요 전망은 8월 말까지 인도와 중국의 수입이 반등할 가능성을 시사하지만, 단기 심리는 여전히 약세를 유지하고 있다.
• 전망: FOB 제다 가격은 경쟁 압력으로 인해 다른 수출 허브들로부터 평균 USD 625–635/톤일 가능성이 높다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
2025년 1분기 미국 나프타 시장은 혼합된 추세를 보였으며, 1월 초반에 급등한 후 2월과 3월에 걸쳐 점진적인 가격 하락이 이어졌다. 가격은 1월 중순에 USD 610/MT FOB 텍사스에서 정점에 달했으며, 이는 원유 시장의 강세 심리, 정제 비용 상승, 그리고 강력한 휘발유 생산에 힘입은 것이었다. 그러나 3월 말까지 가격은 하락했으며, 이는 약세 심리, 낮아진 원유 가격, 그리고 석유화학 부문의 수요 약화를 반영하였다. 분기 내내 정제 설비 가동률은 85–92% 사이에서 변동하였으며, 이는 생산 일관성에 영향을 미쳤다.
석유화학 산업은 에틸렌 가격 하락으로 인해 에탄과 같은 비용 효율적인 대안으로 점점 더 전환되고 있으며, 이로 인해 나프타의 크래킹 작업에서의 사용이 제한되고 있다. 한편, 휘발유 생산은 강세를 유지하여 나프타 블렌딩 수요를 지지하고 있으며, 특히 재고가 축소되고 겨울 수요가 지속됨에 따라 더욱 그렇다.
연료 부문에서 꾸준한 소비에도 불구하고, 전반적인 심리는 경제 불확실성과 과잉 공급 우려로 인해 신중했다. 가격이 더 안정적이었던 2024년 4분기와 비교할 때, 2025년 1분기는 변동성이 높아졌으며, 초기 상승은 약한 원유 기초와 석유화학 수요 감소로 인해 반전되었다.
아시아태평양
2025년 1분기 일본의 나프타 가격은 혼합된 궤적을 보였으며, 처음에는 1월에 상승하는 추세를 보이다가 2월과 3월에 걸쳐 지속적인 하락세로 전환되었다. 1월에는 가격이 꾸준히 상승하여, 유가 상승, 공급 부족, 유럽 재고 확보에 힘입은 강한 석유화학 수요를 배경으로 도쿄 CFR USD 682/MT에 정점에 달했다. 그러나 강세 모멘텀은 1월 말까지 약세한 원유 정서와 약한 재고 차익 경제성으로 인해 약화되었다. 2월에는 중국과 한국의 여러 크래커 폐쇄로 인한 석유화학 수요 약화로 인해 가격이 지속적으로 하락하였다.
비록 2월 중순에는 공급 축소와 강한 에틸렌 수요로 인해 3.8%의 짧은 상승이 있었지만, 이는 일시적이었으며, 지역 과잉 공급과 약한 하류 소비가 월말까지 가격을 다시 하락시켰다. 3월은 이 하락세를 계속했으며, 일본의 구조적 정제 문제, 약한 석유화학 수출, 중국의 과잉 공급을 반영하여 초기에 가격이 더 하락하였다. 2024년 4분기와 비교할 때, 2024년 4분기는 더 낙관적인 분위기였으며, 2025년 1분기는 과잉 공급과 수요 측 압력으로의 전환을 반영한다.
유럽
2025년 1분기 유럽, 특히 독일의 나프타 가격은 공급과 수요 역학, 정제 경제, 글로벌 무역 발전의 복잡한 상호작용에 영향을 받아 혼합된 추세를 보였다. 이 분기는 1월에 강세 심리로 시작되었으며, 가격은 중순에 USD 662/MT CIF 함부르크에서 정점을 찍었는데, 이는 시장 구조의 긴축, 원유 가격 상승, 휘발유 및 석유화학 수요의 견고함에 힘입은 것이었다. 그러나 이후 달 말에는 휘발유 재고가 급증하고, 하류 수요가 약화되며, WTI 원유 가격이 약세를 보이면서 약세 심리가 확산되어 주간 2.3% 하락하였다.
2월에 가격은 약간의 변동성을 보였으며, 처음에는 천연가스 유발 정제 비용 압력과 공급 긴축으로 인해 상승했고, 이후 석유화학 마진이 약하고 프로판 원료로 인한 경쟁 압력으로 인해 하락했으며, 월말에는 약간의 회복에도 불구하고 시장 기초는 여전히 약세를 유지하였다.
3월에는 재고 증가와 물류 혼란이 원유 움직임을 상쇄하면서 상대적 가격 안정이 유지되었다. 석유화학 및 블렌딩 부문의 수요는 계속 약했고, 상승 모멘텀을 억제하였다. 2024년 4분기와 비교했을 때, 2024년 4분기는 초겨울에 강한 연료 수요로 인해 더 변동성이 컸으며, 2025년 1분기는 상대적으로 침체되고 방향성이 없었으며, 약한 수요와 공급 주도 가격 조정에 의해 형성되었다.
남아메리카
2025년 1분기, 남아메리카 나프타 시장, 특히 브라질에서는 주로 약세의 궤적을 따랐으며, 가격은 거시경제 및 섹터 동향의 변화에 따라 하락하는 추세를 보였다. 가격은 1월에 약 USD 500/MT ExW-Rio de Janeiro로 시작했으며, 미국 관세 인상과 원유 시장 변동성으로 인해 월말까지 초기 상승을 보였다. 그러나 이 모멘텀은 2월이 되면서 약세 국면으로 전환되었으며, 가격은 글로벌 원유 벤치마크 하락과 정제 운영의 안정성에 영향을 받아 약화되었다. 3월에는 국제 수요 약화, 나프타 공급 증가, 브라질 석유화학 부문의 구조적 변화가 반영되어 하락세가 더욱 심화되었다. 브라스켐의 에탄으로의 전환과 낮은 공장 가동률은 국내 수요를 제한했고, 연료 부문의 에탄올과 바이오연료에 대한 강조 증가는 화석 나프타 의존도를 낮췄다. 전반적으로 2025년 1분기 가격은 분기별 약 3.1% 하락했으며, 이는 2024년 4분기 4.7% 하락을 더욱 악화시켰다. 구조적 변화가 가속화되고 글로벌 경제 심리가 둔화된 가운데, 남아메리카 나프타 시장은 단기적으로 계속해서 하락 압력을 받을 전망이다.
MEA
2025년 1분기 MEA 나프타 시장, 특히 사우디아라비아에서는, 매크로경제 압력, 원유 가격 변동성, 그리고 글로벌 수요 약화의 혼합으로 인해 가격이 분기 내내 꾸준히 하락하는 점진적인 약세 추세를 경험하였다. 나프타 가격은 1월에 원료 비용 증가와 안정된 국내 수요에 힘입어 완만한 강세로 시작하였으나, 2월에는 약세 심리가 확산되어 정제소 가동률 감소, 원유 가격 하락, 그리고 글로벌 소비 둔화와 관세 관련 긴장으로 인한 경제 불확실성으로 인해 USD 623/MT로 하락하였다. 이 추세는 3월에 더욱 심화되어, LPG와 같은 대체 원료에 대한 선호 증가, 정체된 석유화학 활동, 그리고 OPEC+의 원유 생산 증대 결정이 반영되어 가격이 더 하락하였다. 2024년 4분기와 비교할 때, 이미 3.5% 하락한 상태였던 가격은 2025년 1분기에 더 뚜렷한 하락세를 보였으며, 이는 정제소 마진 감소, 공급 과잉, 그리고 신중한 글로벌 경제 전망에 기인한다. 석유화학 마진이 회복되지 않고 연료 혼합 경제성이 변화하지 않는 한, 나프타 가격은 단기적으로 지속적인 압박을 받을 수 있다.
