2024년 9월 말 분기
북아메리카
2024년 3분기에 북미 n-부틸렌 시장은 가격이 눈에 띄게 하락했으며, 미국에서 가장 큰 하락을 경험했습니다. n-부틸렌에 있어 이 어려운 분기는 부틸 고무 및 연료 첨가제와 같은 핵심 하류 부문의 과잉 공급과 수요 감소로 특징지어졌으며, 이는 불리한 공급-수요 균형을 만들어냈습니다. 높은 재고 수준과 침체된 부문 수요는 가격 하락 압력의 주요 원인으로, 시장이 과잉 공급을 흡수하기 위해 고군분투하고 있음을 보여줍니다.
미국 n-부틸렌 시장도 비슷한 부정적인 추세를 보이며, 3분기 내내 약세 심리를 유지했습니다. 계절적 변화와 불규칙한 수요 패턴은 가격 변동성에 더욱 영향을 미쳤고, 예상했던 수요 증가는 실현되지 않아 가격 안정화가 제한되었습니다. 또한 공장 폐쇄로 인해 공급망이 중단되어 이미 취약한 시장에 압박이 가해지고 가격 회복 가능성이 줄었습니다.
생산 비용과 원료 가격 변동은 전체 시장 가격 궤적과 긴밀하게 연관되어 분기 가격을 형성하는 데 비용 압박의 역할을 강조했습니다. 공급망 과제, 수요 감소, 생산 변동성의 이러한 조합은 북미 전역에서 n-부틸렌 가격이 지속적으로 하락하는 데 기여했습니다.
유럽
2024년 3분기에 유럽 n-부틸렌 시장은 가격 하락을 목격했으며, 독일은 가장 큰 하락 추세를 경험했습니다. 이번 분기에 시장 가격이 하락한 데에는 몇 가지 주요 요인이 기여했습니다. 주요 원인은 재고 수준 상승과 부틸 고무 및 연료 첨가제와 같은 하류 부문의 수요 감소 간의 불균형이었습니다. 이러한 단절은 약세 시장 심리를 조장했으며, 항구 파업을 포함한 공급망 중단으로 인해 재고가 증가하면서 더욱 심화되었습니다. 또한 n-부틸렌 생산의 주요 원료인 원유 가격이 하락하면서 생산 비용이 낮아져 가격에 더 큰 하락 압력이 가해졌습니다. 독일은 분기 내내 가장 가파른 가격 변동을 목격했으며, 계절적 침체로 인해 n-부틸렌의 주요 소비자인 자동차 및 타이어 제조와 같은 산업에 영향을 미쳤습니다. 수요 감소, 물류 중단, 재고 수준 증가의 상호 작용으로 인해 분기 내내 가격이 꾸준히 하락했습니다. 이전 분기에 약간의 하락이 있었음에도 불구하고 전반적인 추세는 여전히 부정적이었으며, 이는 n-부틸렌의 가격 책정이 어렵다는 것을 강조합니다.
아시아 태평양
2024년 3분기에 APAC 지역의 n-부틸렌 시장은 가격이 하락했으며, 인도는 가장 큰 변화를 경험했습니다. 자동차 및 연료 첨가제와 같은 주요 부문의 수요 감소를 포함한 다양한 요인이 하락 추세에 기여했습니다. 악천후 조건과 항구 파업으로 인한 물류 중단으로 인해 이러한 산업의 실적이 약해지면서 n-부틸렌 재고가 과잉 공급되어 가격이 하락했습니다. 또한, 나프타 가격이 낮아져 생산 비용이 감소하면서 시장은 높은 공급 수준으로 인해 어려움에 직면했습니다. 또한 공장 폐쇄로 인해 시장 역학에 더 큰 영향을 미쳐 부정적인 감정이 더해졌습니다. 특히 인도에서 가격 환경은 약세 추세를 보였으며, 이전 분기 대비 -1% 감소했습니다. 계절적 요인과 재고 누적이 시장에 영향을 미쳐 분기 상반기와 하반기 사이에 -3%의 상당한 가격 차이가 발생했습니다. 분기 말 가격은 n-부틸렌 Ex-Mumbai 1MT당 99,500달러로, 이 지역의 전반적인 부정적인 가격 추세를 강조했습니다.
2024년 6월 말 분기
북아메리카
2024년 2분기에 북미 n-부틸렌 시장은 주요 하류 부문, 특히 자동차 산업의 수요 급증으로 인해 주로 가격 상승 추세를 보였습니다. 자동차 부문의 수요 증가는 신차 판매의 강력한 판매에 반영되었습니다. 이러한 수요 증가는 제조업체가 증가하는 요구 사항에 발맞추기 위해 고군분투하면서 n-부틸렌 가격에 상당한 압박을 가했습니다. 이러한 압박을 가중시킨 것은 원유와 같은 상류 원료의 가격이 상승하여 생산 비용이 증가하고 n-부틸렌 가격이 더욱 상승했습니다. 이러한 요인의 상호 작용으로 인해 시장 시나리오가 긴축되어 가격의 강세 추세가 강화되었습니다.
또한 일시적인 공장 폐쇄를 포함한 물류적 어려움이 공급 제약을 악화시키고 시장의 가격 상승에 기여했습니다. 계절적 요인도 중요한 역할을 했는데, 주요 공휴일을 앞두고 거래 활동이 증가하면서 수요가 심화되어 가격이 더욱 상승했습니다.
자동차 부문의 강력한 수요, 원유 가격 상승으로 인한 생산 비용 증가, 계절적 거래 급증이 결합되어 전년 대비 n-부틸렌 가격이 눈에 띄게 상승했습니다. 이러한 상승 추세는 이 분기 동안 수요 증가와 시장의 전반적인 강세 심리를 강조했습니다.
유럽
2024년 2분기에 유럽 n-부틸렌 시장은 하류 부문의 강력한 수요에 의해 주로 주도되어 상당한 가격 상승 압력을 경험했으며, 자동차 산업이 주요 기여자였습니다. 자동차 부문의 n-부틸렌에 대한 필요성이 커지면서 시장에서 강력한 강세 추세가 형성되었습니다. 이러한 수요 급증은 홍해 위기를 비롯한 글로벌 공급망의 지속적인 혼란으로 더욱 증폭되었습니다. 이 위기로 인해 발생한 지정학적 긴장과 물류적 장애물로 인해 수입 비용이 증가하고 상당한 지연이 발생하여 유럽 전역의 n-부틸렌 공급에 심각한 영향을 미쳤습니다. 이러한 혼란으로 인해 시장 참여자는 더 높은 비용과 공급 제약에 맞서야 했고, 이는 결국 가격을 상승시켰습니다. 상황을 악화시킨 것은 유럽 내에서의 지역적 혼란으로, 교통이 막히고 지역 공급망이 중단되는 악천후로 이어진 시위가 포함되었습니다. 이러한 요인은 주요 수출 지역의 휴일 및 축제와 같은 계절적 요소와 결합되어 공급 문제를 악화시켰습니다. 증가하는 수요를 해결하기 위해 필요한 수입 활동의 증가는 이러한 물류 및 공급망 문제로 인해 방해를 받았으며, 이는 가격의 추가적인 변동성으로 이어졌습니다. 전반적으로 유럽 n-부틸렌 시장은 분기 내내 가격이 현저히 상승하는 추세를 보였으며, 이는 수요 증가, 공급 중단, 생산 비용 증가의 복잡한 상호 작용을 반영합니다.
아시아 태평양
2024년 2분기에 APAC 지역의 n-부틸렌 시장은 가격에서 엇갈린 추세를 보였습니다. 2024년 상반기에 n-부틸렌 시장은 추세에 기울기를 보였습니다. 이 가격 급등은 주로 공급의 제한적 가용성과 시장의 지속적인 수요에 기인했습니다. 또한 원료 원유 가격이 거의 6% 상승했고 생산 국가 내의 상류 에틸렌 비용이 더 증가하여 제품 비용 지원에 기여했습니다. 인프라 개발 및 기술 발전과 같은 다양한 요인에 의해 주도된 이러한 산업은 N-부틸렌에 대한 수요 증가에 기여했습니다. n-부틸렌에 대한 수요는 하류 시장의 수요 증가에 의해 부분적으로 주도되어 눈에 띄게 급증했습니다. 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(ABS) 및 스티렌 부타디엔 고무(SBR)에 대한 수요 증가는 N-부틸렌 가격 상승에 기여했습니다. 또한, MTBE(Methyl Tertiary Butyl Ether) 생산 증가는 원유와 가솔린 가격 상승에 기인할 수 있는데, MTBE는 N-Butylene에서 파생된 가솔린 첨가제이기 때문입니다. 이는 N-butylene이 광범위한 에너지 및 석유화학 시장과 상호 연결되어 있으며, 공급과 수요에 영향을 미치는 복잡한 역학 관계를 강조합니다. 그러나 2024년 하반기에 인도의 n-butylene 시장은 하류 부문의 대조적인 성과에 크게 영향을 받아 약간 하락했습니다. 연료 첨가제 부문은 일반적으로 n-butylene 시장의 강점을 뒷받침하는 Methyl Tertiary Ether(MTBE)에 의해 주도되는 강력한 수요로 회복력을 보였습니다. 그러나 이러한 긍정적인 모멘텀은 주로 자동차 응용 분야에 사용되는 Butyl Rubber 부문의 침체로 상쇄되었습니다. 인도 자동차 부문은 이번 달에 극심한 폭염, 지연된 몬순, 침체된 시장 심리, 낮은 소비자 수요로 인한 구매 연기 등 상당한 어려움에 직면했습니다. 이러한 요인들은 고객 방문 감소와 전반적인 시장 활동 둔화에 기여했습니다. 연료 첨가제 부문의 호황에도 불구하고 자동차 산업의 약화된 성과는 그 달의 전체 n-부틸렌 시장 추세에서 미미한 하락을 초래했습니다.
2024년 1분기에 APAC 지역의 n-부틸렌 시장은 시장 가격에 전체적으로 영향을 미치는 요인들의 강세를 경험했으며, 주로 상승 추세를 주도했습니다. 이러한 추세의 주요 동인은 지역 전체의 낮은 공급 역학과 높은 수요였습니다. 시장에 영향을 미치는 주목할만한 요인 중 하나는 낮은 공급 가용성으로, 이는 공급 부족 상황을 초래하고 결과적으로 가격에 영향을 미쳤습니다. 제한된 재고 수준은 수요가 공급량을 앞지르면서 가격을 상승시키는 중요한 제약이었습니다. 제조업 부문 활동 확장이 전반적으로 둔화됐음에도 불구하고, 시장 심리는 분기말로 갈수록 개선되는 조짐을 보였습니다. 특히, 부틸 고무 생산업체의 수요는 자동차 부문의 견고한 수요에 힘입어 눈에 띄게 증가했습니다. 이러한 수요 급증은 가격을 안정시키고 지지하는 데 도움이 되었으며, 다른 부문의 하락 압력을 일부 상쇄했습니다. 구체적인 가격 움직임을 살펴보면, 전분기 대비 n-부틸렌 가격이 전반적으로 소폭 상승했습니다. APAC 지역의 주요 시장인 인도에서는 가격이 약간의 변동성을 보였습니다. 분기 초에 초기에 2.2% 증가한 다음 분기 말에 1.4% 감소했습니다. 이러한 변동에도 불구하고 인도의 시장 심리는 분기 내내 대체로 강세를 유지했습니다.
2024년 1분기에 유럽의 n-부틸렌 시장은 공급원료인 에틸렌 가격이 급등하면서 강세 패턴을 경험했습니다. 해당 지역 전반에 걸쳐 n-부틸렌 수요에 대한 일반적으로 긍정적인 전망을 반영하여 분기 내내 시장 심리는 강세를 유지했습니다. 그러나 이러한 낙관론은 시장이 낮은 재고 수준과 생산 능력 감소로 어려움을 겪는 공급 측면의 어려움에 직면했습니다. 이러한 제약은 긴축적인 시장 상황 속에서 필요한 공급을 확보하려는 구매자의 전략적 대량 구매 결정으로 인해 더욱 악화되었습니다. 이는 기존의 수급불균형을 심화시켜 가격상승세에 크게 기여했다. 또한, 공급원료 부족이 가격 상승 압력을 가하는 주요 요인으로 나타났습니다. 이러한 부족으로 인해 전반적인 시장 불균형이 발생하여 공급업체가 탄탄한 수요를 효율적으로 충족할 수 있는 능력이 저하되었습니다. 계절적 요인의 영향도 뚜렷해 자동차, 건설 등 주요 부문의 수요 증가가 예상되며, 일반적으로 기온이 상승함에 따라 성장이 예상됩니다. 2024년 1분기 유럽 n-부틸렌 시장에 대한 이 종합 분석은 가격 역학에 영향을 미치는 요소들의 미묘한 상호 작용을 강조합니다.
2024년 1분기 동안 북미 n-부틸렌 시장은 다양한 영향력 요인에 의해 형성되는 가격 역학의 변동성을 경험했습니다. 이 지역의 전반적인 가격 추세는 약간의 증가를 보였지만, 시장에서 가장 두드러진 가격 변동을 겪었던 미국의 상황을 강조하는 것이 중요합니다. 미국 시장은 강한 수요와 제한된 국내 공급으로 인해 분기 내내 강세를 보였습니다. 이러한 공급 제한은 주로 n-부틸렌 생산업체의 낮은 생산율에 기인합니다. 특히 확장 단계에 있는 건설 부문에서 수요가 크게 증가한 것으로 나타났습니다. 건설 부문의 이러한 성장으로 인해 N-부틸렌 유도체에 대한 수요가 증가했으며, 특히 가볍고 연료 효율적인 차량이 점점 더 강조되는 타이어 제조와 같은 응용 분야에서 더욱 그렇습니다. 건설 및 자동차 부문의 수요 증가는 MTBE(Methyl Tert-Butyl Ether) 및 부틸 고무와 같은 주요 b-부틸렌 유도체 가격에 큰 영향을 미쳤습니다. 이러한 파생상품은 확장되는 산업에서 중요한 역할을 하기 때문에 상당한 가격 상승을 보였습니다. 또한, 공급원료의 제한된 가용성 및 물류 문제와 관련된 문제로 인해 가격 상승 압력이 가중되었습니다. 이러한 요인들은 전체적으로 시장 긴축에 기여했으며, 분기 동안 관찰된 가격 인상을 더욱 촉진했습니다. 전반적으로 북미, 특히 미국의 n-부틸렌 시장은 수요 증가뿐만 아니라 공급 부족으로 이어져 가격 상승 추세를 초래하는 복잡한 요인들을 헤쳐나갔습니다.