2025년 3월까지
북미
2025년 1분기 북미 MMA 가격은 자동차, 건설, 소비재 등 주요 하류 부문의 수요 부진으로 인해 지속적인 하락세를 보였습니다.
안정적인 공급 상황과 생산 차질 발생 없음에도 불구하고, 조달 활동 제한과 부진한 산업 전망으로 인해 시장은 여전히 압박을 받고 있습니다. 해당 기간 동안 원료 아세톤 가격은 상승세를 보였지만, MMA 가격을 뒷받침하지 못해 공급망 전반에 걸쳐 비용 불균형을 초래했습니다. 새로운 관세 부과는 복잡성을 가중시켜 무역 흐름에 영향을 미치고 전반적인 시장 변동성을 심화시켰습니다.
하류 부문에서 일부 회복 조짐이 나타났지만, 가격 하락을 반전시키기에는 충분하지 않았습니다. 분기 내내 시장 참여자들은 재고 수준을 최소화하고 보수적인 거래 관행을 유지하는 등 신중한 접근 방식을 취했고, 이는 약세 시장 환경을 더욱 강화했습니다.
아시아 태평양
2025년 1분기에 아시아 태평양 지역의 MMA 가격은 자동차, 건설, 코팅 등 다운스트림 수요의 지속적인 약세로 인해 주로 하락세를 보였습니다.
분기 내내 안정적인 생산량과 일관된 원료 아세톤 가격에도 불구하고, 판매업체들은 조달 활동 부진과 시장의 신중한 태도로 인해 MMA 가격 인하 압력에 직면했습니다. 분기 초에는 시장 안정을 위해 보수적인 가격 전략을 채택했지만, 수요 부진이 지속되면서 이러한 노력은 점차 가격 인하로 전환되었습니다. 미국의 관세 부과는 불확실성을 더욱 심화시켜 지역 무역 흐름에 간접적인 영향을 미치고 시장 심리를 위축시켰습니다.
공급은 안정적으로 유지되었고 수입이 지역 내 영향은 제한적이었지만, 재고 확보 활동 부족과 신중한 구매자 행동은 가격에 지속적인 부담을 주었습니다. 전반적으로 아시아 태평양 MMA 시장은 약세를 유지했으며, 판매업체들은 수요 부진과 전반적인 거시경제적 역풍에 대응하여 가격을 조정했습니다.
유럽
2025년 1분기 유럽 지역의 MMA 가격은 지속적인 수요 약세와 변화하는 무역 역학에 힘입어 대체로 하락세를 보였습니다. 자동차, 건설, 소비재 등 주요 하류 부문의 활동 부진으로 구매력이 크게 제약되었고, 이는 구매 심리를 위축시켰습니다.
하류 PMMA 산업의 단기 수요와 원료 아세톤 가격 변동으로 인해 가격이 일시적으로 안정세를 보이거나 소폭 상승하기도 했지만, 이러한 움직임은 전반적인 약세 추세를 반전시키지는 못했습니다. 공급 상황은 분기 내내 안정적으로 유지되었으며, 국내 생산 개선과 수입 증가는 이전의 제약을 완화하는 데 도움이 되었습니다. 그러나 이러한 공급량 증가는 수요 부진과 맞물려 시장 과잉을 초래하고 가격 압박을 더욱 심화시켰습니다.
미국의 관세 부과는 불확실성을 심화시켰고, 특히 MMA의 주요 소비 부문인 자동차 부문에 큰 영향을 미쳤습니다. 이러한 외부 충격은 이미 취약한 시장 역학에 또 다른 압박을 가했습니다. 결과적으로 시장 참여자들은 신규 구매보다는 재고 정리에 집중했고, 이는 경기 침체의 수요 주도적 성격을 더욱 강화했습니다.
분기 말까지 유럽 MMA 시장은 약세를 유지했으며, 판매업체들은 과잉 공급과 수요 감소, 그리고 전반적인 거시경제적 역풍에 대응하여 가격 전략을 조정했습니다.
2024년 12월 말 분기
북미
2024년 4분기 북미 MMA 시장은 외부 요인으로 인해 약간의 변동이 있었으나 대체로 안정적인 추세를 보였습니다. 10월에는 자동차 판매량이 13% 크게 감소하고 보잉 파업과 허리케인으로 인한 차질로 인해 MMA 가격이 낮게 형성되었습니다.
이러한 이벤트는 수출량 약세와 맞물려 시장에 하방 압력을 가했습니다. 시장의 약세 기조로 생산 확대가 제한되었지만 아시아로부터의 수입이 재고 수준에 크게 기여하면서 공급망은 안정적으로 유지되었습니다. 특히 판매 감소로 인해 대량 주문이 감소한 자동차 부문의 수요가 약세를 보였습니다.
11월에는 재고 수준이 국내 수요를 충족하기에 충분한 수준으로 유지되고 아시아 수입이 둔화되면서 MMA 가격이 안정세를 보였습니다. 건설 및 자동차 부문은 건설업체 수주 잔고가 반등하고 전기차를 비롯한 자동차 부품 수요가 꾸준히 증가하면서 어느 정도 지지력을 제공했습니다. 그러나 운임 비용의 불확실성과 경기 우려로 인해 추가적인 가격 상승은 제한적이었습니다.
12월 MMA 가격은 11월에 소폭 상승한 후 완만한 하락세를 보였습니다. 시장은 안정적인 생산 수준과 적절한 공급, 주요 산업의 꾸준한 수요로 균형을 유지하여 큰 가격 변동이 없었습니다.
APAC
2024년 4분기 아시아 태평양 지역의 메틸 메타크릴레이트(MMA) 가격 추세는 수요 약세와 시장 공급 과잉으로 인해 지속적인 하락세를 보였습니다. 10월에는 시장 통제 시도에도 불구하고 전월의 과도한 재고가 가격 상승을 억제하면서 MMA 가격이 낮은 수준을 유지했습니다. 공급은 일부 공장의 폐쇄와 공급 원료 비용 감소( )로 인해 생산 수준이 조정되면서 안정적으로 유지되었습니다. 그러나 특히 해외 시장의 수요 부족으로 인해 가격 상승 압력이 지속되었습니다.
11월에는 내수 및 수출 수요 약세가 지속되면서 MMA 가격이 더욱 하락했습니다. 공급망은 주요 공장의 유지보수로 생산량이 감소했지만 가격 회복을 촉발하기에는 충분하지 않아 안정적으로 유지되었습니다. 수요 전망은 여전히 부진했으며, 국내 제조업체와 해외 바이어를 포함한 전방 산업의 구매 활동이 제한적이었습니다.
12월까지 MMA 가격은 수출 주도 가격 인상 이후 시장 조정의 영향을 받아 다시 하락세를 보였습니다. 생산 능력의 일부 개선에도 불구하고, 전방 산업의 수요 약세와 구매 활동의 부진은 계속해서 가격에 부담을 주었습니다. 아시아 태평양 지역의 MMA 전망은 완만한 회복세를 유지했으며, 2025년 수요 증가에 따라 회복될 것으로 예상됩니다.
유럽
2024년 말, 유럽의 MMA 시장은 수요 약세와 공급 과잉으로 인해 가격이 약세를 유지하는 등 지속적인 도전에 직면했습니다. 10월에는 건설과 자동차 등 주요 부문의 실적 부진을 반영하여 가격이 낮은 수준에서 안정세를 보였습니다. 안정적인 생산 수준과 인플레이션 압력 완화에도 불구하고 공급 과잉과 소비 부진으로 인해 가격 상승 압력이 지속되었습니다. MMA의 주요 소비처인 자동차 부문은 제한적인 회복세를 보였고 건설 부문은 여전히 침체된 모습을 보이며 약세 시장 전망을 악화시켰습니다.
11월까지 유럽의 MMA 가격은 2.3% 하락하여 10월에 이어 하락 추세를 이어갔습니다. 이러한 하락세는 지속적인 공급 과잉, 수요 약세, 계절적 요인에 의해 주도되었습니다. 생산량은 꾸준히 유지되었지만 높은 재고 수준과 낮은 구매 활동으로 인해 가격이 계속 하락 압력을 받았습니다. 재고 조정을 통한 가격 안정화 시도에도 불구하고 뚜렷한 시장 회복세는 나타나지 않았습니다.
12월 유럽의 MMA 가격은 11월의 급격한 하락 이후 꾸준한 생산과 재고 정리 노력에 힘입어 안정세를 보였습니다. 자동차 부문의 수요 약세, 운임 상승, 신중한 소비자 심리가 추가 가격 하락을 제한했지만 시장은 여전히 안정세를 유지했습니다.
2024년 3분기에는 여러 요인에 의해 북미 지역 전체에서 메틸 메타크릴레이트(MMA) 가격이 눈에 띄게 상승했습니다. 공급 부족, 운영률 감소, 수입량 감소로 인해 시장이 제약을 받아 생산자 사이에 강세 심리가 조성되었습니다. 멕시코에서는 가격 급등이 특히 컸으며, 하류 폴리메틸 메타크릴레이트(PMMA) 산업이 수요와 가격 상승을 주도하는 데 중요한 역할을 했습니다. 이 지역의 MMA 가격은 2023년 같은 분기에 비해 68%나 상승하여 강력한 시장 모멘텀을 보여주었습니다. 게다가 가격은 이전 분기에 비해 26%나 상승하여 꾸준한 상승 추세를 보였습니다. 이는 특히 분기 후반에 두드러졌는데, 상반기에 비해 가격이 25% 상승하여 시장이 강화되고 있음을 더욱 강조했습니다. 3분기 말까지 멕시코의 MMA 가격은 3,410달러/MT CFR 만자닐로에 도달하여 분기 내내 긍정적인 시장 상황과 지속적인 상승 궤적을 반영했습니다.
2024년 3분기에 유럽의 메틸 메타크릴레이트(MMA) 가격은 0.8%의 소폭 상승을 보이며 9월 초까지 2,550달러/MT CFR 앤트워프에 도달했습니다. 이 소폭 상승은 아시아에서 수입이 감소하고 원료 아세톤 가용성이 제한되어 국내 생산율이 낮아 공급이 제한되었기 때문입니다. 공급 측면은 여전히 촉박했지만 폴리메틸 메타크릴레이트, 자동차, 건설을 포함한 주요 하류 부문의 수요는 현저히 부진했습니다. 유럽의 자동차 판매는 8월에 20.6% 감소하여 구매 활동이 침체되었습니다. 광범위한 경기 침체도 소비자 신뢰에 부담을 주어 MMA에 대한 매수 관심이 미미했습니다. 생산이 정상화됨에 따라 분기 후반에 공급이 약간 개선될 것으로 예상되지만 수요 회복은 불확실합니다. 침체된 하류 소비와 활력 없는 건설 부문 활동은 단기적으로 수요를 약화시킬 가능성이 높습니다. 공급이 부족한데도, 시장 참여자들은 여전히 신중한 태도를 보이고 있으며, 9월 말이나 10월 초에 수요가 약간 좋아질 것으로 기대하고 있습니다.
2024년 3분기에는 APAC 지역 전체에서 메틸 메타크릴레이트(MMA) 가격이 몇 가지 핵심 요인에 의해 눈에 띄게 상승했습니다. 제조 시설의 가동률 감소로 인한 공급 제한과 폴리메틸 메타크릴레이트(PMMA)와 같은 하류 산업의 수요 부진, 원료 아세톤 비용 상승이 시장 역학에 상당한 영향을 미쳤습니다. 이러한 수급 불균형은 강세 시장 심리를 조성하여 일부 지역에서 가격이 안정적이거나 약간 낮아졌습니다. 일본에서는 가격 변동이 특히 두드러져 작년 같은 분기에 비해 32%나 증가했습니다. 분기별로 가격이 4% 상승했고, 분기 전반과 후반을 비교하면 3%가 증가하여 상승 추세를 더욱 강조했습니다. 도쿄 FOB 기준 메틸 메타크릴레이트의 분기말 가격이 2,100달러/톤으로, 이는 일본의 지속적인 긍정적인 가격 환경을 강조하며, 2024년 3분기 동안 APAC 지역 전체에서 전반적인 증가 추세를 반영합니다.
남아메리카
2024년 3분기 내내 남미 지역의 메틸 메스 아크릴레이트(MMA) 가격은 상당한 상승세를 보였으며, 브라질이 가장 눈에 띄는 가격 변화를 보였습니다. 시장 역학은 몇 가지 주요 요인의 영향을 받았습니다. 주요 시장에서의 수입 감소로 인한 공급 부족, 수출국의 낮은 운영률, 생산 중단으로 인해 MMA의 가용성이 제한되어 가격이 상승했습니다. 특히 자동차 및 건설 부문에서 폴리메틸 메타크릴레이트와 같은 하류 산업의 강력한 수요는 시장 심리를 더욱 강화했습니다. 공급 부족과 수요 증가 간의 상관관계가 가격 급등을 촉진했습니다. 특히 브라질의 가격 환경은 일관된 상승 궤적을 특징으로 했습니다. 이 분기는 작년 같은 기간 대비 67%나 상당히 증가하여 상당한 가격 상승을 보여주었습니다. 게다가 2024년 이전 분기와 비교했을 때 가격이 26%나 급등하여 단기간에 빠르게 상승했음을 나타냅니다. 특히, 분기 전반과 후반 사이에 25%의 상당한 가격 차이가 있었으며, 이는 시장의 역동적인 성격을 강조합니다. 3분기가 끝나갈 무렵, 브라질의 메틸 메스 아크릴레이트(MMA) CFR 산토스의 최신 가격은 3,440달러/MT로, 우세한 긍정적인 가격 환경을 반영합니다.
