2022년 9월종료분기의경우
북아메리카
2022년 3분기 북미 지역의 육불화인산리튬 시장은 긴축이 지속되었습니다. 이러한 발전은 주로 현물 시장에서 제공할 수 있는 제조 시설의 재고 부족에 기인합니다. 또한, 탄산리튬/수산화물과 같은 주요 공급원료의 비용 지원이 지속적으로 개선되었으며 무수불화수소산도 비틀거리며 상승했습니다. 게다가, 비료 부족과 식량 위기는 필수 공급 원료인 인산의 가격을 지속적으로 압박하고 있습니다. 동시에 현재의 생산 능력은 활성 수요에 비해 큰 폭으로 확대되었으며, LCE의 45 KTPA 생산 능력을 갖춘 59개의 새로운 광산이 10년 이내에 수요에 대응하기 위해 재활용이 필요한 것으로 추정됩니다. 파급 효과로서 리튬 헥사플루오로포스페이트에 대한 FOB 텍사스 논의는 9월에 톤당 USD 40600로 평가되었습니다.
아시아
전반적으로 아시아 태평양 지역의 리튬 헥사플루오로포스페이트 시장은 지속적으로 상승세를 유지했습니다. 이러한 발전은 주로 전력 배급으로 인해 중국의 두 가지 주요 리튬 유도체 제조 시설인 Tianqi 리튬 및 Yahua 리튬의 운영 부하 감소 또는 일시적 폐쇄에 기인합니다. 이 지역은 중국의 주요 강에서 수위가 떨어지는 극심한 폭염에 직면했으며, 이는 중국이 국내 시장에서 촉진하는 전체 수력 발전에 비례하여 영향을 미쳤습니다. 또한 비용은 수산화 리튬 및 무수 불화 수소산과 같은 주요 공급 원료를 지원하여 EV 자동차 산업의 지속적인 문의에 대해 더 높은 수준을 유지했습니다. 동시에 통화 변동은 정체 상태를 유지했고 CNY는 USD에 대해 크게 평가절하되어 주문량과 견적에 영향을 미쳤습니다. 파급 효과로 FOB Qingdao에서 리튬 헥사플루오로포스페이트 논의가 9월에 톤당 USD 38460에 결산되었습니다.
유럽
전반적으로, 유럽 지역의 리튬 헥사플루오로포스페이트 시장은 장기간의 여름 휴가로 인해 분기 대부분 동안 잠잠했습니다. 다운스트림 제조 시설의 현물 차익 거래 및 운영은 계속 억제되었습니다. 리튬 헥사플루오로포스페이트에 대한 DDP 앤트워프 논의는 9월로 끝나는 분기 동안 톤당 USD 45960로 평가되었습니다. 다운스트림 제조업체들은 즉석 테이크보다는 장기적인 계약 협상에 더 기울었습니다. 9월 중순, 북서부 유럽 전역의 시장 활동이 재개되면서 유럽 연합은 리튬과 희토류 금속의 공급을 확보하기 위해 "핵심 원자재법"을 통과시켰습니다. 기후 중립 대륙이 되려는 야망에서 석유 및 가스를 대체하기 위해 2030년까지 수요가 5배 증가할 것으로 예상됩니다. 중요 원자재법은 전략적 적용, 유럽 기관 간의 네트워킹, 보다 탄력적인 공급망, 견고하고 지속 가능한 수준의 경기장에 집중하는 데 도움이 될 것입니다.
2022년 6월종료분기의경우
북아메리카
리튬 헥사플루오로포스페이트의 북미 시장은 2022년 2분기 내내 강세 정서를 유지합니다. 미국과 EU가 러시아에 가한 보복 제재로 E.V.의 필수 원자재 공급이 줄었습니다. 국내 시장의 원료. 국내 업체들은 다른 수단에서 원료를 조달하기 위해 전략을 재조정해야 했습니다. 동시에 E.V. 시장은 장기적으로 육불화인산리튬의 공급을 보장하기 위해 계약에 따라 필요한 조치를 취했습니다. 이에 따라 국내 시장 참여자들 간의 경쟁이 크게 치솟았고 생산자들은 현물 시장에서 가격을 인상할 수밖에 없었습니다.
아시아
2022년 2분기 아시아 태평양의 육불화인산리튬 시장은 2021년 1분기 이후 제안된 견적이 지속적으로 증가한 후 엄청난 급락을 관찰했습니다. 코로나 폐쇄는 대부분의 전기차 제조 시설이 밀집한 중국 동북부의 시장 역학에서 이러한 발전을 억제했습니다. 이에 따라 시장 상황으로 인해 자동차 플레이어는 필수 자동차 부품 부족으로 인해 생산을 줄이거나 일시적으로 운영을 중단해야 했습니다. 그 영향은 모든 업스트림 가치 사슬로 전파되어 생산자들이 중국 내수 시장에서 육불화인산리튬에 대한 견적을 중단하도록 했습니다.
유럽
2022년 2분기, 유럽의 육불화인산리튬 시장은 놀라운 상승세를 유지했습니다. 미국과 E가 러시아에 부과한 보복 제재입니다.U는 국내 시장에서 전기차 원료에 필요한 필수 원료의 공급을 축소했습니다. 시장 참가자들은 제재 속에서 러시아 화물을 조달하는 것을 주저했습니다. 중국의 코로나 폐쇄는 유럽 참가자들이 실현 가능한 속도로 선적물을 얻을 수 있는 충분한 공간을 제공했지만, 대부분의 주문은 항구 혼잡으로 인해 지연되었습니다. 높은 인플레이션과 고금리로 인해 전반적인 시장에서는 유로존 지역의 PMI가 크게 하락한 것으로 보고 있습니다.
2022년 3월종료분기의경우
북아메리카
2022년 1분기 북미 지역의 육불화인산리튬 정서가 지속적으로 강화되면서 상승폭이 이례적이었습니다. 중국 내수 시장의 수급 불균형이 세계 시장 역학을 지배하면서 기준 가격을 세계적으로 끌어올렸습니다. 이에 비해 러시아의 우크라이나 침공에 대한 제재 속에서 러시아에 대한 미국 정부의 강경한 입장은 원자재 공급을 위태롭게 했습니다. 파급 효과로 수급 격차가 확대되었고 2022년 3월로 끝나는 분기 동안 육불화인산리튬에 대한 DDP USGC 논의는 kg당 USD 1350로 결산되었습니다.
아시아
전반적으로 아시아 태평양 지역은 2022년 1분기에 정서가 혼합되면서 시장 역학에서 상당한 변동을 관찰했습니다. 상반기 시장은 중국 춘제를 앞두고 중국의 물류가 멈춘 뒤 경쟁력이 급등하면서 강세를 유지했습니다. 국내외 시장에서 문의가 급증했고, 배송 지연 시간이 3월까지 연장됐습니다. 상류 시설의 느린 가동률은 중국 생산자들 사이에서 가동률을 억제하고 가격 인상 의지를 강화했습니다. 그러나 COVID의 부활과 정부 개입으로 인해 어느 정도 전례없는 제안이 증가했습니다. 육불화인산리튬에 대한 FOB 칭다오 논의는 2022년 3월로 끝나는 분기 동안 톤당 USD 96200로 결산되었습니다.
유럽
2022년 1분기 동안 유럽 시장의 육불화인산리튬는 EV 배터리 업계의 특별한 수요에 대한 공급 강화로 인해 지속적으로 상승했습니다. 중국 설 연휴를 앞두고 차익거래와 물류가 2주째 차질을 빚으면서 시장 경쟁력이 급물살을 탔습니다. 하반기에는 유럽 당국의 강력한 대러 무역 제한 기조가 원자재 공급에 영향을 미치면서 국내 생산 능력을 저해하는 동유럽 지역에서 갈등이 불거졌습니다.
2021년 12월종료분기의경우
북아메리카
2021년 4분기 북미 지역의 육불화인산리튬 시장은 분기 내내 이례적인 성장을 보였습니다. 이러한 발전은 주로 미국 내수 시장의 공급 전망을 능가하는 EV 부문의 막대한 수요 전망으로 인해 발생합니다. 반면 동북아 항만의 코로나 환자 증가와 화물선 운항 제한으로 인한 혼잡은 원자재 인도 지연 외에 추가 비용 지원을 제공했습니다. 그 파급 효과로, 리튬 헥사플루오로포스페이트에 대한 제안은 4분기에 예상 마진을 약 33% 초과하면서 예외적인 증가를 보였습니다.
아시아태평양
아시아 리튬 시장은 여러 가지 경제적 요인으로 인해 3분기 중반 이후 지속적인 성장을 보였습니다. 동북아의 항만혼잡으로 헥사플루오로인산리튬의 인도가 지연되고 국내외 바이어들로부터 중국 화물에 대한 주문이 쇄도하고 원자재 가격이 상승함에 따라 생산자들의 제시가격 인상 의지가 강화되었습니다. 친환경 경제로의 전환이 가속화되면서 EV 부문의 수요가 증가했습니다. 중국의 주요 업체는 LiPF6의 생산을 30,000톤까지 확장할 계획입니다. 파급 효과로 육불화인산리튬 가격은 기하급수적으로 급등하여 2021년 4분기 동안 가치가 10.71% 증가했으며 12월 Ex-Works Qingdao 토론에서 톤당 USD 94100에 대해 논의했습니다.
남아메리카
2021년 4분기 남미 육불화인산리튬 시장은 글래스고에서 열린 COP 26 회의 이후 전례 없는 상승세를 보였고 수많은 EV 배터리 제조업체가 장기 공급을 확보하기를 열망했습니다. 칠레 당국은 최근 칠레의 리튬 삼각지대를 관리하기 위해 국영 리튬 광부 설립을 발표했습니다. 그러나 수요가 국내 공급 전망을 초과함에 따라 생산자들은 육불화인산리튬을 포함한 배터리 생산을 위한 리튬 공급원의 가격을 인상해야 했고 전례 없는 수요 전망으로 인해 2021년 4분기 제안이 급격하게 증가했습니다.
