마켓 움직임
2026년 6월 종료 분기
APAC 지역의 납 가격
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중국에서, 납 가격 지수는 떨어졌다.0.16%전분기 대비, 약한 하류 수요로 인해.
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그 분기 동안의 평균 Lead 가격은 대략적으로였다미화 2091.33/톤, 균형 잡힌 국내 공급을 반영하여.
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선물 가격 변동성이 수입 도착량과 차익거래 압축으로 인해 상하이-LME 스프레드가 좁혀지면서 프리미엄이 완화되어 좁혀졌다.
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선도 가격 전망은 잠재적인 농축물 중단과 에너지 주도 국내 제련소 비용으로 인한 상승 위험을 나타낸다.
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리드 생산 비용 추세는 운송료와 보험료의 상승을 보여주며 정제업체를 위한 비용 최저선을 유지하고 있다.
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수요 전망은 혼조세를 유지하며 자동차 시동 배터리는 견고한 반면 전기자전거 교체 수요는 약화되고 있다.
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선도 가격 지수는 재고 증가와 약한 수출 견인을 반영하여 공급 축소에도 불구하고 현물 입찰에 압력을 가했다.
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운영 중단은 제한적이었으며; 제련소 가동률 감축은 국한되어 있어, 어떤 의미 있는 즉각적인 가격 급등도 제한하였다.
왜 2026년 6월에 APAC 지역에서 납 가격이 변했나요?
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균형 잡힌 수입과 견고한 제련소 생산량이 내륙 창고에 공급되어 해안 지역의 긴장을 완화시키고 가격을 약화시켰다.
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약한 계절적 배터리 수요와 유통업체 재고 정리로 인해 현물 입찰이 감소했고, 그로 인해 허브 전반의 재고 수준이 증가하였다.
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상승된 화물 및 보험료 프리미엄이 제련소 비용을 지지했지만, 지배적인 수요 약세를 상쇄하기에는 부족했다.
인도
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인도에서, 리드 가격 지수는 상승하였다2.98%전분기 대비, 더 엄격한 수입과 배터리 수요를 반영하여.
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선물 스팟 가격은 상류 농축물 부족과 인버터 재고 확보가 더 긴 물리적 가용성을 지지하면서 강세를 보였다.
북아메리카의 선도 가격
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선도 가격은 5월과 6월 동안 꾸준히 약화되었으며, 이는 LME 선도 선물 가격이 후퇴하고 국내 2차 제련소들이 재활용 배터리 스크랩의 생산량을 늘렸기 때문이다.
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2026년 2분기 동안 납 가격은 톤당 약 2,150달러 (CFR 기준) 수준에서 머물렀습니다.
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리드 생산 비용 추세는 혼합 신호를 보여주었다; 제련을 위한 에너지 비용은 계속 높았지만, 이는 낮은 광석 처리 비용과 더 부드러운 아연 부제품 크레딧으로 상쇄되어 전체 비용 압력을 약간 줄였다.
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리드 가격 전망은 2026년 3분기 초에 추가로 완만한 하락을 나타내며, 겨울 시즌 전에 자동차 배터리 교체 수요가 증가할 경우 잠재적인 하한선을 가질 수 있다.
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수요 전망은 여전히 신중하게 유지되고 있으며; 자동차 시작-조명-점화(SLI) 배터리 부문의 수요는 안정적이었지만 성장하지 않았으며, 산업용 배터리 및 케이블 피복 응용 분야의 수요는 제조 활동이 느려지면서 약화되었다.
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주요 미국 주요 선도 제련소들이 운영되었다72–75%용량, 반면에 2차 재활용업체들은 거의 달렸다80%폐배터리 수거가 분기 내내 견고하게 유지되었다.
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중서부 창고 재고가 증가하였다10%분기 동안, 신속한 공급이 국내 요구를 충분히 충족시킴에 따라 선도 가격 지수에 하방 압력을 가하였다.
왜 2026년 6월 북아메리카에서 납 가격이 변했나요?
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가격은 2026년 6월에 주로 전 세계적으로 LME 등록 납 재고 축적 때문에 하락했으며, 이는 충분한 공급을 신호했고 투기적 구매 관심을 약화시켰다.
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국내에서는 여름철 배터리 교체 증가로 인한 폐자동차 배터리에서 재활용된 납 생산량의 급증이 현장 공급량에 더해져 납 현물 가격을 낮추었다.
유럽의 선도 가격
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선물 가격은 아시아와 북아프리카에서의 수입 도착이 지역 생산량을 보충하면서 점진적인 하락세를 보였으며, 시장은 충분히 공급되었다.
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선도 생산 비용 추세는 제련 작업을 위한 천연 가스 가격 상승과 EU ETS 하에서 탄소 배출권 비용 증가로 인해 다소 상승했지만, 이러한 비용 증가가 약한 수요 속에서 성공적으로 전가되지 않았다.
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리드 가격 전망은 2026년 3분기까지 횡보 또는 약간 하락하는 궤적을 예측하며, 유럽 자동차 생산이 반등하거나 광산 장애로 인해 농축물 가용성이 감소하는 경우에만 잠재적 상승이 있을 수 있다.
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수요 전망은 둔화되어 있으며, 유럽 배터리 제조업체들이 더 느린 주문서와 더 부드러운 교체 시장 판매를 보고하고 있는데, 이는 온화한 여름 기온이 배터리 고장률을 낮추기 때문입니다.
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주요 유럽 생산자들은 대략적으로 운영하였다70%용량, 영국에 있는 하나의 2차 제련소가 유지보수 중이었지만, 이것이 전체 공급에 미치는 영향은 제한적이었다.
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로테르담 항만 재고가 증가하였다12%수분기 동안 수입된 납 금속이 꾸준히 도착하는 동안, 국내 수요는 미지근하게 유지되어 납 가격 지수 하락 추세에 기여하였다.
왜 2026년 6월 유럽에서 납 가격이 변했나요?
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가격은 2026년 6월에 자동차 교체 배터리 시장의 약한 계절적 수요와 비EU 출처의 경쟁력 있는 가격의 납 수입 유입의 조합으로 인해 하락하였다.
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LME 납 현물 가격이 약 4.2%6월에, 유럽 거래 허브 전역에서 직접적으로 영향을 미쳤으며, 현지 가격이 거래소를 기준으로 삼기 때문에 Lead Spot Price에 영향을 미쳤다.
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또한, 동유럽 케이블 제조업체로부터의 구매 감소와 독일의 건설 활동 둔화는 전반적인 소비를 완화시켜 재고가 축적되도록 하였으며, 6월 동안 선물 가격 지수에 하방 압력을 가하였다.
2026년 3월 종료 분기
북아메리카의 선도 가격
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북아메리카에서, 납 가격 지수는 제한된 1차 공급과 견고한 산업 소비로 인해 완만한 상승 압력을 경험하였다.
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리드 스팟 가격은 배터리 교체 수요가 가용 물량을 흡수함에 따라 안정적에서 강경한 편향으로 거래되었다.
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선도 가격 전망은 제한된 지역 제련소 가용성과 물류 병목 현상에 의해 지지된 조심스러운 상승을 가리킨다.
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납 생산 비용 추세는 더 높은 에너지 요금과 긴축된 아연-납 농축 원료로 인해 상승하였다.
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수요 전망은 자동차 OEM 및 에너지 저장 시스템 주문에 힘입어 여전히 긍정적이며, 건설 부문의 수요는 약화되었다.
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LME 등록 미국 창고 전반의 재고가 감소하여 인근 가용성을 좁혔다.
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재활용 납 공급이 축소되었으며, 주요 북부 주들의 겨울 날씨로 인한 교통 장애로 수집률이 하락하였다.
왜 2026년 3월 북아메리카에서 납 가격이 변했나요?
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중부 지역의 예기치 않은 제련소 정전으로 인한 정제 생산 감소는 현물 공급 가능성을 줄였다.
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더 높은 천연 가스 가격이 생산 비용을 증가시켜 가격 지수 최저선을 강화하였다.
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예상보다 강한 자동차 배터리 주문이 늦은 겨울 재고 보충 기간 동안 신속한 공급을 강화시켰다.
APAC의 납 가격
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중국에서, 납 가격 지수는 상승하였다0.19% 분기 대비, 균형 잡힌 공급, 침체된 수요를 반영하여.
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그 분기 동안의 평균 Lead 가격은 대략적으로였다미화 2094.67/톤계절별 구매 패턴을 반영하여.
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선물 스팟 가격은 국내 생산이 수요를 충족시키면서 범위 내에 머물렀고 수입 차익 거래 기회가 좁혀지면서 유지되었다.
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선도 가격 전망은 계절적 재고 축적, 농축물 공급 부족, 원료 비용 변동에 의해 유발된 변동성을 시사한다.
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리드 생산 비용 추세는 부정적인 TCs와 전력 요금의 압력으로 인해 가격 저항력을 뒷받침하였다.
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수요 전망은 자동차, 전기자전거 부문 전반에 걸쳐 계속 부진하며, 데이터 센터 UPS 구매로부터 지원을 받고 있다.
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선도 가격 지수 변동성은 투기적 선물 흐름에 의해 증폭되었으나, 실물 시장의 펀더멘털은 유지되었다.
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재고는 제련소 창고와 사회 저장소에서 약간 상승했으며, 수출 수요 약세에도 불구하고 상승폭을 제한하였다.
왜 2026년 3월에 APAC 지역에서 납 가격이 변했나요?
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정비 후 국내 정제 납 생산량 증가가 1월 공급을 확대하여 명절 전 재고 보충 압박을 상쇄하였다.
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재활용 2차 공급이 급증했고, 낮은 수입 비용이 마진을 압박하여 현물 할인율이 선물보다 확대되었다.
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선물에 대한 투기적 자금 유입은 프리미엄을 지지했지만, 실물 구매는 신중함을 유지하여 가격 상승을 둔화시켰다.
유럽의 선도 가격
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유럽에서, 납 가격 지수는 약한 제조 활동이 생산 감축보다 더 큰 영향을 미치면서 분기 대비 소폭 하락하였다.
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선도 가격은 여러 제련소들이 높은 전력 비용으로 인해 운영률을 낮추었음에도 불구하고 압박을 받고 있었다.
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리드 가격 전망은 산업 수요가 회복될 조건으로 2026년 3분기에 점진적인 회복을 시사한다.
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선두 생산 비용 추세가 극적으로 악화되었으며, 전기 및 탄소 배출권 비용이 제련소 이익을 압박하고 있다.
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수요 전망은 부진하며, 자동차 생산의 축소와 남유럽 전역의 교체 주기 지연이 나타나고 있다.
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재활용 납 공급은 여전히 풍부하여 현물 시장의 약세를 더하였다.
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아시아에서의 수입량이 증가하여 국내 생산 감소를 상쇄하였다.
왜 2026년 3월 유럽에서 납 가격이 변했나요?
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독일과 프랑스 전반에 걸친 산업생산 약화 데이터가 배터리 제조 수요를 감소시켰다.
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하락한 천연 가스 및 선물 전력 가격이 일시적으로 생산 비용 압력을 완화하여 가격 지수 지원을 완화시켰다.
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비EU 출처에서 증가된 2차 납 공급이 지역 할인폭을 확대시켜 현물 가격을 낮췄다.
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