2025년 12월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 원료 가격에 따라 분기 대비 7.63% 하락하였다.
• 해당 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 29800.00/MT FOB-텍사스였다.
풍부한 재고가 계약 수요 수준이 안정적임에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 스팟 가격을 압박하였다.
단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 예측은 원료 변동이 마진에 영향을 미치면서 소폭 변동성을 보인다.
감소하는 부타디엔과 한계에 가까운 아크릴로니트릴의 완화가 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 전반적으로 지지하였다.
• 자동차 및 항공우주 수요가 완화되어 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망이 단기적으로 형성되고 있다.
수출 제약과 관세가 해외 수요를 감소시켜 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 낮게 유지하고 있다.
• 생산자들은 운영을 유지했으며, 유통업체들이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 재고를 정리함에 따라 즉석 제안을 늘렸다.
2025년 12월 북아메리카에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
• 떨어지는 부타디엔과 낮은 아크릴로니트릴이 생산 비용을 낮추어 공급 과잉 속에서 판매자 가격 조정을 촉진하였다.
재고 증가와 신중한 구매자의 조달이 꾸준한 자동차 및 항공우주 활동에도 불구하고 상승 압력을 제한하였다.
• 원활한 물류와 주요 공장 정전이 없어서 가용성이 유지되었으며, 이는 시장의 긴장도를 제한하고 가격을 낮게 유지하는 데 기여하였다.
아시아태평양
• 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 2.70% 분기 대비 하락했으며, 이는 위축된 수요를 반영한다.
• 해당 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 22323.33/MT로 보고되었습니다.
• 통제된 출하량과 안정적인 수출이 분기 동안 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격의 변동성을 제한하였다.
• 공급업체 규율은 내년 초에 완만한 연속 회복을 나타내는 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망을 지지하였다.
원료 변동이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세에 영향을 미쳤으며, 부타디엔의 반등이 일시적으로 마진을 좁혔다.
• 조용한 자동차 주문과 더 부드러운 산업 구매가 이번 분기의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 형성하였다.
높은 재고량과 균형 잡힌 수출이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수에 압력을 가하여 판매자들이 가격을 인상하는 능력을 제한하였다.
• 주요 생산업체들의 운영 안정성은 공급 연속성을 유지하여 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격 변동을 완화하였다.
2025년 12월에 APAC 지역에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
• 부타디엔은 12월에 반등하여 제조 비용을 증가시키고 더 큰 HNBR 가격 하락의 범위를 제한하였다.
풍부한 재고와 제한된 자동차 수요가 구매 관심을 감소시켜 HNBR 가격에 하락 압력을 가하였다.
• 휴일 물류와 신중한 재고 보충이 제한된 현장 활동을 유지하여 APAC에서 단기 시장 유동성을 억제하였다.
유럽
• 유럽에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 2025년 12월에 압박을 유지했으며, 약한 하류 수요와 풍부한 공급으로 인해 분기별로 하락하였다.
유통업체와 생산업체 전반에 걸친 재고 증가가 안정된 장기 계약 지명에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격에 부담을 주었다.
단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 지속적인 약세를 가리키며, 하류 수요가 개선될 때까지 제한된 상승 가능성을 보이고 있다.
• 낮은 부타디엔과 아크릴로니트릴의 한계적 완화가 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 지지하여 비용 압력 완화를 가져왔다.
• 자동차, 산업용 씰링, 석유 및 가스 부문의 수요가 조절됨에 따라 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망이 형성되었다.
• 약한 수출 흐름과 신중한 해외 구매가 지역 수요를 제한하여 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 압박하고 있다.
• 생산자들은 안정적인 가동률을 유지했으며, 판매자들이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 재고를 줄이기 위해 경쟁적인 즉시 공급이 등장했다.
왜 2025년 12월 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 변했나요?
• 부타디엔을 특히 포함한 더 부드러운 원료 비용이 생산 비용을 낮추어 공급자가 과잉 공급 속에서 가격을 낮추도록 제안서를 수정하도록 장려하였다.
• 높은 재고 수준과 자동차 및 산업 구매자들의 신중한 구매로 인해 구매 긴장이 억제되어 가격 회복이 제한되었다.
• 안정적인 공장 운영, 원활한 물류, 공급 차질의 부재는 충분한 공급 가능성을 보장하여 유럽 HNBR 시장의 긴장을 방지하였다.
2025년 9월 종료 분기 동안
북아메리카
• 미국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 전분기 대비 3.63% 하락했으며, 이는 약한 자동차 수요를 반영한다.
• 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 FOB 텍사스 기준 약 USD 32260/MT로 보고되었습니다.
• 재고 증가가 수소화 니트릴 부타디엔 고무 스팟 가격을 압박하여 경쟁적인 제안을 유도하고 레버리지를 감소시켰다.
단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 예측은 항공우주 및 자동차 재고 보충으로 인해 완만한 변동성을 보입니다.
부타디엔과 아크릴로니트릴의 움직임은 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세에 영향을 미치며, 마진 압박을 완화시킨다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 혼합적이며, 자동차 약세가 항공 우주 수출 수요의 지지를 상쇄한다.
• 공급업체 배분은 온건한 현물 시장 변동성에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수 안정성을 지원하였다.
2025년 9월 북아메리카에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
• 억제된 자동차 수요는 대량 구매를 감소시켰으며, 지역 HNBR 가격에 하락 압력을 지속시켰다.
풍부한 재고와 더 부드러운 부타디엔 공급 원가가 생산 비용을 낮추어 판매자 할인으로 이어졌다.
• 원활한 물류지만 관세 불확실성이 신중한 구매를 유도하여 생계형 구매를 촉진시켜 회복을 제한하였다.
아시아태평양
• 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 1.83% 분기 대비 상승했으며, 이는 재가격 조정을 반영합니다.
• 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 22943.33/MT FOB-Osaka로 보고되었습니다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격 움직임이 둔화되었으며 재고가 충분히 유지되고 구매가 subdued됨에 따라.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 공급업체들이 마진을 보호하기 위해 가격을 인상함에 따라 변동을 보일 것으로 예상됩니다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 아크릴로니트릴 가격 하락으로 개선되었으며, 부타디엔 가격 급등으로 상쇄되었습니다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 항공우주, 방위 산업의 회복력에도 불구하고 자동차 회복이 불균형적이기 때문에 조심스럽다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 수출 약화와 풍부한 재고를 반영하여 상승 모멘텀을 제한하였다.
2025년 9월에 APAC 지역에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
과잉 공급된 부타디엔과 아크릴로니트릴이 투입 비용을 낮추어 생산자들이 더 경쟁력 있는 HNBR 가격을 제시할 수 있게 했다.
• 국내 자동차 수요 회복은 계속해서 약했고, 재고를 흡수하거나 HNBR 가격 상승을 이끌기에 충분하지 않았다.
• 물류 지연과 약한 수출 수요가 현물 구매를 제한하여 수출업체들이 신중하게 행동하게 만들었으며, HNBR 가격은 낮게 유지되고 있다.
유럽
• 독일에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 지수는 전분기 대비 1.12% 소폭 상승하여, 이전의 약세 이후 약간의 안정화를 반영하였다.
• 해당 분기 평균 HNBR 가격은 약 USD 27,880/MT DDP-함부르크였으며, 항공우주 및 방위 수요의 증가로 뒷받침되었습니다.
• HNBR 현물 가격은 9월에 제한된 움직임을 보였으며, 공급업체들은 약한 자동차 소비에도 불구하고 안정된 제안을 유지하였다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 공급 관리 강화와 완만한 원료 비용 회복 속에서 단기 강세를 시사한다.
• HNBR 생산 비용 추세는 안정적이었으며—아크릴로니트릴 비용이 낮아진 것이 상쇄하는 반면, 부타디엔 수준은 변동이 있었고 유로존에서는 에너지 투입이 더 높아졌다.
• HNBR 수요 전망이 미미하게 개선되었으며, 이는 항공우주 활동의 회복과 산업 유지보수 부문의 실링 및 가스켓 수요 증가에 도움을 받았다.
• HNBR 가격 지수는 균형 잡힌 시장 기초를 반영했으며, 재고가 안정적이고 신중한 재고 보충 활동이 주요 변동성을 제한하였다.
2025년 9월 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
우주항공 및 방위 제조업의 완만한 회복이 고성능 HNBR 등급에 대한 기본 수요를 지지하였다.
• 독일과 프랑스 전반에 걸친 자동차 생산 감소가 더 넓은 소비를 제약하여 더 급격한 가격 상승을 방지하였다.
• 안정적인 아크릴로니트릴과 부타디엔 비용, 통제된 생산자 생산량과 균형 잡힌 재고와 결합되어 9월에 안정적인 가격 추세를 이끌었다.
2025년 6월 종료 분기
북아메리카
• HNBR 가격은 2025년 2분기 분기별로 -3.8% 하락했으며, 이는 석유 및 가스와 산업 기계 부문의 수요 약화에 영향을 받았다.
풍부한 재고 수준과 예상보다 낮은 수요 감소가 공급자의 가격 결정력을 낮췄다.
• 생산 비용은 부타디엔 가격 하락으로 인해 HNBR 제조업체에게 유리하게 유지되었으며, 이는 공급업체들이 부진한 수요 속에서도 경쟁력 있는 제안을 유지할 수 있게 했다.
• 최종 사용자들은 거시적 불확실성 속에서 손에 쥔 대로 구매 전략을 운영하였다.
2025년 7월 북미에서 HNBR 가격이 왜 변했나요?
• 하류 부문은 점진적으로 재고 보충을 재개하며, 시추대 수 활동의 완만한 회복에 힘입어 격려되고 있다.
지역 자동차 부문의 수요 개선은 조달 심리의 긍정적 전환을 지지한다.
• 국내 생산자들은 재고가 더 타이트해지고 건강한 마진을 유지하기 위해 제안을 적당히 인상한다.
유럽
• HNBR 가격은 2025년 2분기 내내 압박을 받았으며, 주로 핵심 소비 부문의 수요 부진과 지역 전반에 걸친 지속적으로 높은 재고 수준 때문이었다.
밀봉 응용 및 파워트레인 부품과 관련된 산업 활동은 계속해서 부진했으며, 특히 자동차 및 기계 장비 부문에서 그렇다.
• 많은 구매자들이 비용 지원 약화와 부진한 경제 전망의 징후 속에서 추가 가격 조정이 예상됨에 따라 새로운 주문을 연기하였다.
• 공급업체들은 하류 산업의 부진한 실적 속에서 창고 부담을 줄이고 현금 흐름을 관리하기 위해 공격적인 물량 정리 전략으로 초점을 전환하였다.
왜 2025년 7월 유럽에서 HNBR 가격이 변했나요?
• HNBR 가격은 하류 수요의 개선과 경쟁적인 수입 압력의 완화에 대응하여 상승하고 있다.
• 항공우주 부품의 생산, 특히 독일과 이탈리아에서, 항공기 제조업체의 강한 수요로 인해 효과적으로 가속화 조짐을 보였다.
• 하류 변환기들은 이전 재고를 소진한 후 시장으로 적극적으로 돌아오고 있으며, 이로 인해 서유럽과 중앙유럽 전역에서 신선한 조달이 증가하고 있다.
• 동아시아에서의 저가 배송이 줄어들고 CIF 요금이 강세를 보이면서 경쟁 압력이 감소하여, 지역 유통업체들이 마진을 회복하고 제안을 높일 수 있게 되었다.
아시아 태평양
• 아시아 시장 특히 일본에서 HNBR 가격은 2분기에 1% 상승하였다.
일본과 대한민국 자동차 부품 제조업체들의 수요가 소폭 회복되었다.
• 5월과 6월에 동남아시아와 중동에서의 수출 이자율이 증가하였다.
• 상승하는 원료값(부타디엔과 니트릴 중간체)이 생산비용을 끌어올렸다.
• 지역 공급업체들은 특히 프리미엄 등급 구매자들을 향해 제안을 올리면서 대응하였다.
중국과 인도에서의 조달 활동은 더 넓은 거시적 약세에도 불구하고 약간의 상승을 보였다.
2025년 7월에 가격이 왜 변했나요?
• 하류 OEM들이 7월에도 건강한 주문량을 계속해서 유지함에 따라 추가 가격 인상이 목격되고 있다.
아시아 공급업체들은 투입 비용의 지속적인 증가를 인용하여 추가 가격 조정을 시행할 가능성이 높다.
유럽에서 더 강한 구매 관심이 현물 가용성을 더 좁게 만들어 상승 모멘텀에 기여하였다.
아시아 항공우주 및 방위 산업 부문의 지지적 수요가 HNBR 가격과 수요를 상승 쪽으로 자극하고 있다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
• 북미 지역의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 지수는 2025년 1분기 분기 대비 0.94% 하락하였다.
• 1월은 부타디엔 비용이 1.2% 증가하고 생산 능력이 향상됨에 따라 안정적인 가격을 기록하였다. 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 현물 가격은 항공우주 부문의 꾸준한 수요로 인해 견고하게 유지되었다.
• 2월에 HNBR 가격은 원료 비용 급증에 의해 일시적으로 상승하였다: 부타디엔은 10.07% 상승했고 아크릴로니트릴은 8.7% 상승하였다.
• 3월까지 원자재 비용 완화, 특히 0.9% 하락한 부타디엔 가격이 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR) 가격 지수의 감소로 이어졌다.
2025년 4월 미국에서 HNBR 가격이 왜 변했나요?
• 2025년 4월 가격 하락 4.25%는 원료 비용 압력 감소와 강한 재고 수준으로 인해 판매자가 더 경쟁력 있는 가격을 제시할 수 있었기 때문이었다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 생산 비용 추세는 물류 개선과 안정적인 공급망으로 인해 완화되었다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 수요 전망은 특히 자동차 판매 증가와 안정적인 항공기 인도에 힘입어 꾸준히 유지되었다.
수소화된 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 전망은 공급원 변동성과 무역 발전에 따라 적당한 성장 잠재력을 갖고 있으며, 조심스럽게 안정적인 시장을 예측하고 있다.
아시아-태평양 (APAC)
• APAC 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 지수는 2025년 1분기 동안 1.01% 소폭 하락하였다.
• 1월 가격은 부타디엔 가격이 7.7% 상승하고 일본의 자동차 및 항공우주 부문의 지속적인 수요로 인해 상승하였다.
• 3월은 추세의 반전을 목격했으며, 가격 하락은 부타디엔과 아크릴로니트릴 비용의 하락에 의해 촉진되어 제조업체들이 가격 인하를 시행하게 되었다.
왜 2025년 4월 아시아에서 HNBR 가격이 변했나요?
• 2025년 4월 가격이 5.8% 하락한 것은 특히 중국으로의 수출 활동이 약화되고, 상류 투입 비용이 감소한 것에 의해 촉발되었다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 현물 가격은 안정적인 국내 시장과 환율 강세에도 불구하고 하락했으며, 이는 수출 경쟁력을 향상시켰다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 수요 전망은 자동차 부문에서 견고하게 유지되었으나 더 넓은 산업 시장에서는 약화되었다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 생산 비용 추세는 원자재 가용성 향상으로 인해 분기 말까지 완화되었습니다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 전망은 지역 수요와 무역 정책 조정의 변동으로 인한 약간의 변동성과 함께 계속된 신중한 가격 책정을 시사한다.
유럽
• 유럽 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 지수는 2025년 1분기에 분기별로 소폭 감소를 기록하였다.
• 가격은 자동차 및 항공우주 산업의 일관된 공급과 수요로 인해 분기 초반에 안정적이었다.
• 건설 부문의 활동 둔화와 신규 자동차 등록 감소가 수요에 하방 압력을 가하였다.
왜 2025년 4월 유럽에서 HNBR 가격이 변했나요?
• 2025년 4월 가격은 하락했으며, 이는 하위 소비 감소, 함부르크와 로테르담의 항만 혼잡, 강한 유로로 인한 수출 경쟁력 감소 때문이었다.
유럽의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 현물 가격은 생산에 큰 장애가 없음에도 불구하고 약화되었다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 생산 비용 추세는 안정적이었지만, 인플레이션 상승과 거시경제적 우려로 인해 불확실성이 생겼다.
수소화된 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 수요 전망은 조용했으며, 항공우주 분야가 제한된 지원을 제공하는 가운데 더 넓은 산업 정체 속에서 제한적이었다.
수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 전망은 자동차 성능 향상과 인플레이션 압력 완화에 따라 느린 회복을 예상한다.
