2026년 6월 종료 분기
북아메리카의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격
- 미국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 상승하였다.13.2947% 분기 대비, 원료 기준.
- 그 분기 동안의 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략적이었다미화 34570.00/톤보고되었다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 6월에 NBR 원료가 하락하면서 비용이 감소하여 완화되었다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 계절적 재고 보충과 수출 흐름에 앞서 약세를 가리킨다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 NBR이 부드러워지면서 생산자 마진 회복을 압축하여 하락하였다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 유지되었으며; 자동차 및 유전 분야 구매자들은 신중한 조달을 유지하고 있다.
- 4월 정비 기간 동안 재고 감소가 가용성을 좁혀 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 지지하였다.
- 멕시코와 브라질로의 수출 할당량이 공급을 제한하여 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격에 영향을 미쳤다
2026년 6월 북아메리카에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- NBR 원료는 6월에 완화되어 수소화 비용을 낮추었고 판매자들이 완성품 가격을 낮추도록 촉진시켰다.
- 안정적인 천연가스 및 공장 운영은 유틸리티 중심의 비용 증가를 제한하여 생산자에 대한 상승 가격 압력을 완화시켰다.
- 측정된 수출 문의와 신중한 하류 조달이 구매자 우위를 유지하여 판매자들이 할인 혜택을 제공하도록 장려하였다.
아시아태평양(APAC)에서의 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR) 가격
- 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 상승하였다.9.15% 분기 대비, 더 높은 원료 비용을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략이었다미화 24846.67/톤오사카 FOB.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 지역 공급 증가로 인해 완화되었으며, 이는 가격 지수에 영향을 미쳤다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 예상되는 계절적 재고 보충이 반등을 지지하기 전에 근거리에서 완만한 약세를 나타낼 것으로 예상됩니다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 NBR 원료 가격이 하락하면서 가변 수소화 비용이 좁혀지면서 개선되었습니다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 국내에서 계속 부진한 상태를 유지하는 반면, 동남아시아 구매자들은 높은 재고를 소화하고 있다.
- 높은 가동률이 생산량을 유지했지만, 새로운 한국과 중국의 물량이 수출업체들을 압박하여 가격지수를 약화시켰다.
- 오사카 재고량이 증가하여 판매자의 레버리지를 제한했으며, 선적 지연과 보험 프리미엄이 도착 비용 위험을 높였다.
2026년 6월에 APAC 지역에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- NBR 원료 감소는 전환 비용을 낮추어 일본 생산 비용을 직접 완화시키고 FOB 제안을 낮추었다.
- 신남한과 중국의 용량 증가로 수출이 늘어나면서 경쟁이 치열해지고 오사카 현물 가격에 압력을 가하고 있다.
- 지정학적 선박 위험이 높아진 물류 프리미엄과 불확실성을 초래했지만, 6월 선적은 최근 대부분 방해받지 않았다.
중국
- 중국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 13.23% 분기 대비 상승했으며, 이는 긴축 때문입니다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 해외 수출업체들이 풍부한 입고량 속에서 할인 혜택을 적용함에 따라 6월에 약세를 보였다.
인도
- 인도에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 8.895% 분기 대비 상승했으며, 이는 원료 비용에 의해 주도되었다.
- 규칙:
- 모든 숫자, 날짜, 백분율, 단위, 이름, 기호를 정확히 유지한다.
- 의역, 요약, 재작성하지 않는다.
- 원문과 가능한 한 문장 구조를 유지한다.
- 문자 그대로, 단어별 번역을 수행한다.
- 한국어 텍스트만 출력한다.
프롬프트 선적이 부족을 완화시켜 낮은 제안을 강요하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 압축시켰다.
유럽의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격
- 유럽에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 분기별로 완만한 상승을 기록했으며, 이는 유럽 에너지 할증료의 강세와 고품질 합성 엘라스토머의 공급 부족에 의해 지지되었다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 6월 말 쪽으로 안정되었으며, 이는 분기 중중 급등 이후 아시아로부터의 수입 배송이 지역 재고 수준을 보충하는 데 도움을 주었기 때문이다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 가공 비용 상승, 북서유럽 전기/천연가스 요금 인상, 그리고 상류 아크릴로니트릴 및 NBR 전구체 비용의 강세로 인해 상승세를 보였다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 유럽 자동차 OEM 부품 공급업체(타이밍 벨트, 씰, 고압 호스)와 해외 석유 및 가스 시추 장비 제조업체로부터의 꾸준한 조달에 힘입어 견고하게 유지되고 있다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 하반기 2026년까지 범위 내 움직임을 시사하며, 하류 고무 혼합업체들이 높은 운전자본 비용과 필요한 재고 보충을 균형 있게 맞추고 있기 때문에 그렇다.
- 지역 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수의 변동성은 주요 유럽 공장들의 규율 있는 국내 생산 일정에 의해 제한되었다.
- 주요 유럽 전문 고무 유통업체들은 장기 계약 배정을 우선시하여 비정기 구매자들을 위한 자유시장 즉석 거래 가능성을 제한하였다.
왜 2026년 6월 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 변했나요?
- 상류 NBR 비용 압력과 확고한 유럽 산업 에너지 요금이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 높게 유지하여 즉시 가격 할인 방해하였다.
- 일관된 계약상의 고성능 자동차 실과 유전용 가스켓에 대한 수요는 독일, 프랑스, 그리고 영국 전역에서 강한 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 지지하였다.
- 우회된 해상 무역로와 더 높은 운송 보험료는 아시아 수입량의 착수 비용을 증가시켰으며, 이는 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 지지하고 지역 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 강화하였다.
2026년 3월 종료 분기
북아메리카의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격
- 미국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 상승하였다.2.39% 분기 대비, 재고를 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략이었다미화 30513.33/톤포브-텍사스.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격은 풍부한 재고와 제한된 현물 문의로 인해 계속해서 침체된 상태를 유지했다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 자동차 재고 보충과 원료 비용 상승으로 인한 상승 가능성을 나타냅니다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 부타디엔, 촉매 비용이 급증하면서 수익률에 압력을 가함에 따라 강화됨.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 자동차 및 산업 구매가 더 높은 비용을 흡수함에 따라 지지되고 있다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 수출업체들이 계약물량을 우선시함에 따라 강세를 보였으며, 현물 공급이 제한되었다.
- 생산자 재고는 2주 분량으로 감소하여 선택적 배분을 촉진하고 단기 현물 유연성을 제한하였다.
2026년 3월 북아메리카에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 날카로운 부타디엔 공급 긴축과 가격 급등이 상류 생산 비용을 상승시켜 HNBR 가격을 직접 상승시켰다.
- 공급업체들은 수출 계약을 우선시했고 즉석 거래 유연성을 제한하여 국내 공급 가능성을 줄였으며 더 높은 가격을 지원하였다.
- 자동차 및 산업 구매자들은 봄 출시를 앞두고 선구매를 진행하여 수요를 증가시키고 공급을 긴축시켰다.
아시아태평양지역의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격
- 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 상승하였다.1.97% 분기 대비, 원료비 인플레이션을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 대략이었다미화 22763.33/톤보고되었다.
- 상승하는 1,3-부타디엔이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격을 높였으며, 현물 거래량을 축소시켰다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 휴일 이후 재고 보충과 수출 재개로 인해 단기 상승을 시사한다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 아크릴로니트릴과 부타디엔 가격 인상으로 인해 상승하였다.
- 자동차 생산과 증가된 수출 문의에 힘입어 확고한 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망.
- 재고 및 배분은 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 견고하게 유지하여 즉시 거래 제안을 제한하였다.
- 안정적인 공장 운영과 신뢰할 수 있는 물류가 변동성을 완화시켰다; 전쟁 위험 보험과 우회로가 도착 비용을 상승시켰다.
2026년 3월에 APAC 지역에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 샤프 업스트림 1,3-부타디엔 가격 상승이 생산 비용을 증가시켜 공급업체들이 제안 수준을 단호하게 높이도록 촉진시켰다.
- 지정학적 긴장이 전쟁 위험 프리미엄과 잠재적 우회로를 증가시켜 원료 공급 시간과 도착 비용을 높였다.
- 강화된 수출 문의와 안정된 자동차 수요가 즉시 공급 가능성을 줄여 더 높은 가격 수준을 지지하였다.
유럽의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격
- 독일에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 지수는 분기별로 상승했으며, 이는 상류 부타디엔 공급의 제약과 지역 전반에 걸친 에너지 비용 인플레이션을 반영한다.
- 분기 평균 수준은 자동차 밀봉, 항공우주, 석유 및 가스 응용 분야의 견고한 산업 조달 활동을 반영했으며, 이는 안정적인 계약 갱신에 의해 뒷받침되었습니다.
- 스팟 움직임이 강화되었으며, 1,3-부타디엔과 아크릴로니트릴 가격 상승이 생산 비용을 증가시켜, 생산자의 마진 유연성을 좁혔다.
- 전망은 자동차 OEM 일정과 동유럽으로부터의 수출 문의가 기본 수요를 지지하면서 완만한 강세를 시사한다.
- 생산 비용 추세는 더 높은 에너지 가격, 탄소 준수 비용, 그리고 선택된 유럽 공장의 유지보수 관련 다운타임으로 인해 증가하였다.
- 수요 전망은 견고하게 유지되었으며, 특히 밀봉 및 진동 제어 부품에서 안정적인 자동차 생산량과 산업용 엘라스토머 소비에 의해 이끌어졌다.
- 재고 수준이 적당히 긴축되었으며, 유통업체들은 불확실한 수입 선적 시간과 신중한 재고 보충 행동으로 인해 통제된 범위 내에서 유지하고 있다.
- 지리정치적 위험과 관련된 물류 혼란과 더 높은 보험 비용이 공급망에 미미한 압력을 더했고, 이는 기업의 심리를 강화시켰다.
왜 2026년 3월에 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무가 변경되었나요?
- 상류 1,3-부타디엔과 아크릴로니트릴 비용 상승이 생산 비용을 증가시켜 공급업체들이 제안을 더 높게 조정하게 만들었다.
- 강한 자동차 OEM 수요와 안정적인 산업 소비가 가용 스팟 물량을 줄여 시장 유동성을 경색시켰다.
- 높아진 에너지 비용, 탄소 준수 요금, 그리고 물류 불확실성은 전체 공급망 비용을 증가시키고 유연성을 제한하였다.
2025년 12월 종료 분기
북아메리카
- 미국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 원료 가격으로 인해 분기 대비 7.63% 하락하였다.
- 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 29800.00/MT FOB-텍사스였다.
- 풍부한 재고가 계약 수요 수준이 안정적임에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 스팟 가격을 압박하였다.
- 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 원료 변동이 마진에 영향을 미치면서 적당한 변동성을 보여줍니다.
- 감소하는 부타디엔과 한계적인 아크릴로니트릴 완화가 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 전반적으로 지지하였다.
- 자동차 및 항공우주 수요가 완화되어 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망이 단기적 프로필을 형성하고 있다.
- 수출 제약과 관세가 해외 수요를 감소시켜 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 낮게 유지하고 있다.
- 제작자들은 운영을 유지했으며, 유통업체들이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 재고를 정리함에 따라 즉석 제안이 증가하였다.
2025년 12월 북아메리카에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 떨어지는 부타디엔과 낮은 아크릴로니트릴이 생산 비용을 낮추어 공급 과잉 속에서 판매자 가격 조정을 촉진하였다.
- 재고 증가와 신중한 구매자의 조달이 자동차 및 항공우주 활동이 꾸준함에도 불구하고 상승 압력을 제한하였다.
- 원활한 물류와 주요 공장 정전이 없었으며 가용성을 유지하여 즉시 공급의 긴장을 제한하고 가격을 낮게 유지하였다.
아시아태평양
- 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 2.70% 분기 대비 하락했으며, 이는 위축된 수요를 반영한다.
- 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 22323.33/MT로 보고되었습니다.
- 제어된 출하량과 안정적인 수출이 분기 동안 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격의 변동성을 제한하였다.
- 공급자 규율은 내년 초에 소폭 순차적 회복을 나타내는 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망을 지지하였다.
- 원료 변동이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세에 영향을 미쳤으며, 부타디엔의 반등이 일시적으로 마진을 좁혔다.
- 조용한 자동차 주문과 더 부드러운 산업 구매가 이번 분기의 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 형성하였다.
- 높은 재고와 균형 잡힌 수출이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수에 압력을 가하여 판매자들이 가격을 인상하는 능력을 제한하였다.
- 주요 생산업체들의 운영 안정성은 공급 연속성을 유지하여 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격 변동을 완화하였다.
2025년 12월에 APAC 지역에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 부타디엔은 12월에 반등하여 제조 비용을 증가시키고 더 큰 HNBR 가격 하락의 범위를 제한하였다.
- 풍부한 재고와 제한된 자동차 수요가 구매 관심을 감소시켜 HNBR 가격에 하락 압력을 가하였다.
- 휴일 물류와 신중한 재고 확보가 제한된 현장 활동을 제한하여, 단기 시장 유동성을 아시아태평양 지역에서 억제하고 있다.
유럽
- 유럽에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 2025년 12월에 압박을 유지했으며, 약한 하류 수요와 풍부한 공급으로 인해 분기별로 하락하였다.
- 유통업체와 생산업체 전반에 걸친 재고 증가가 안정된 장기 계약 지명에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격에 부담을 주었다.
- 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 지속적인 약세를 가리키며, 하류 수요가 개선될 때까지 제한된 상승 가능성을 보이고 있다.
- 하락한 부타디엔과 한계적인 아크릴로니트릴 완화가 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세를 지지하여 비용 압력 상승을 감소시켰다.
- 자동차, 산업용 씰링, 석유 및 가스 부문의 수요 조절이 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망을 형성하였다.
- 약한 수출 흐름과 신중한 해외 구매가 지역 수요를 제한하여 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수를 압박하고 있다.
- 생산자들은 안정적인 가동률을 유지했으며, 경쟁적인 현물 제안이 등장했는데, 이는 판매자들이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 재고를 줄이려고 시도했기 때문이다.
왜 2025년 12월 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 변했나요?
- 연한 원료 비용, 특히 부타디엔이 생산 비용을 낮추어 공급업체들이 과잉 공급 속에서 가격을 낮추도록 제안서를 수정하도록 장려하였다.
- 높은 재고 수준과 자동차 및 산업 구매자들의 신중한 조달이 구매 긴장을 억제하여 가격 회복을 제한하였다.
- 안정적인 공장 운영, 원활한 물류, 그리고 공급 차질의 부재는 충분한 공급 가능성을 보장하여 유럽 HNBR 시장의 긴장을 방지하였다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
- 미국에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 분기별로 3.63% 하락했으며, 이는 약한 자동차 수요를 반영한다.
- 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 FOB 텍사스 기준으로 약 USD 32260/MT였다.
- 재고 증가가 수소화 니트릴 부타디엔 고무의 현물 가격을 압박하여 경쟁적인 제안을 유도하고 레버리지를 감소시켰다.
- 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 항공우주 및 자동차 재고 보충으로 인해 완만한 변동성을 보인다.
- 부타디엔과 아크릴로니트릴 움직임이 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세에 영향을 미치며, 마진 압박을 완화시킨다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 혼조세이며, 자동차 부진이 항공 우주 수출 수요의 지지를 상쇄한다.
- 공급자 배분은 온건한 현물 시장 변동성에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수의 안정성을 지지하였다.
2025년 9월 북아메리카에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 억제된 자동차 수요는 대량 구매를 감소시켰으며, 이로 인해 지역 HNBR 가격에 하락 압력이 지속되고 있다.
- 풍부한 재고와 더 부드러운 부타디엔 공급 원가가 생산 비용을 낮추어 판매자 할인으로 이어졌다.
- 원활한 물류지만 관세 불확실성이 신중한 구매를 유도하여 생계형 구매를 촉진시켜 회복을 제한하였다.
아시아태평양
- 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 1.83% 분기 대비 상승했으며, 이는 재가격 조정을 반영한다.
- 분기 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 22943.33/MT FOB-오사카로 보고되었습니다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 현물 가격 움직임이 둔화되었으며 재고가 충분히 유지되고 구매가 subdued됨에 따라.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 공급업체들이 마진을 보호하기 위해 제안을 인상함에 따라 변동을 보일 것으로 예상됩니다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 아크릴로니트릴 가격 하락으로 개선되었으며, 부타디엔 가격 급등으로 상쇄되었습니다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 항공우주, 방위 분야의 회복력에도 불구하고 자동차 회복이 불균형하여 조심스럽다.
- 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 지수는 수출 약화와 풍부한 재고를 반영하여 상승 모멘텀을 제한하였다.
2025년 9월에 APAC에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 과잉 공급된 부타디엔과 아크릴로니트릴이 투입 비용을 낮추어 생산자들이 더 경쟁력 있는 HNBR 가격을 제시할 수 있게 했다.
- 국내 자동차 수요 회복은 계속해서 약했고, 재고를 흡수하거나 HNBR 가격 상승을 이끌기에 충분하지 않았다.
- 물류 지연과 약한 수출 수요가 현물 구매를 제한하여 수출업체들이 조심스럽게 행동하게 만들었으며, HNBR 가격은 낮게 유지되고 있다.
유럽
- 독일에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 (HNBR) 가격 지수는 1.12% 소폭 상승하였다 분기 대비, 이전의 약세 이후 약간의 안정화를 반영하였다.
- 분기 평균 HNBR 가격은 약 USD 27,880/MT DDP-함부르크였으며, 항공우주 및 방위 수요의 증가로 지원받았다.
- HNBR 현물 가격은 9월에 제한된 움직임을 보였으며, 공급업체들은 약한 자동차 소비에도 불구하고 꾸준한 제안을 유지하였다.
- 수소화된 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 공급 관리 강화와 완만한 원료 비용 회복 속에서 단기 강세를 시사한다.
- HNBR 생산 비용 추세는 안정적이었으며—아크릴로니트릴 비용이 낮아졌지만 변동하는 부타디엔 수준과 유로존 내 더 높은 에너지 투입이 상쇄하였다.
- HNBR 수요 전망이 미미하게 개선되었으며, 이는 항공우주 활동의 회복과 산업 유지보수 부문의 씰 및 개스킷 수요 증가에 도움을 받았습니다.
- HNBR 가격 지수는 균형 잡힌 시장 기초를 반영했으며, 재고가 안정적이고 신중한 재고 보충 활동이 주요 변동성을 제한하였다.
2025년 9월 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 왜 변했나요?
- 항공우주 및 방위 제조업의 완만한 회복이 고성능 HNBR 등급에 대한 기본 수요를 지지하였다.
- 독일과 프랑스 전반에 걸친 자동차 생산 감소는 더 넓은 소비를 제한하여 더 급격한 가격 상승을 방지하였다.
- 안정된 아크릴로니트릴과 부타디엔 비용, 통제된 생산자 생산량과 균형 잡힌 재고와 결합되어 9월에 안정적인 가격 추세를 이끌었다.
