2025년 9월
북아메리카
• 미국에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Price Index는 전분기 대비 3.63% 하락했으며, 이는 자동차 수요 약세를 반영합니다.
• 해당 분기의 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 FOB-Texas 기준 약 USD 32260/MT였습니다.
• 재고 증가로 인해 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Spot Price가 압박을 받았으며, 경쟁적인 제안이 나오고 레버리지가 감소하였습니다.
• 단기 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 항공우주 및 자동차 재고 증가로 인해 완만한 변동성을 보입니다.
• Butadiene 및 acrylonitrile의 움직임은 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세에 영향을 미치며, 마진 압박을 완화시킵니다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 혼조세이며, 자동차 약세가 항공우주 수출 수요 지원을 상쇄합니다.
• 공급업체 할당량은 적당한 현물 시장 변동성에도 불구하고 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Price Index의 안정성을 지원하였습니다.
2025년 9월 북미에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 자동차 수요 부진으로 대량 구매가 감소하여 지역 HNBR 가격에 하락 압력이 지속되었습니다.
• 풍부한 재고와 부드러운 butadiene 원료 비용이 생산 비용을 낮추어 판매자 할인으로 이어졌습니다.
• 원활한 물류와 관세 불확실성으로 인해 신중한 구매가 유도되었으며, 이는 제한된 회복을 초래하는 손에 넣는 구매를 촉진하였습니다.
아태
• 일본에서, 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Price Index는 재가격 조정을 반영하여 전분기 대비 1.83% 상승하였습니다.
• 해당 분기의 평균 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격은 약 USD 22943.33/MT FOB-Osaka로 보고되었습니다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Spot Price 움직임은 재고가 풍부하고 구매가 둔화됨에 따라 둔화되었습니다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Price Forecast는 공급업체가 마진 보호를 위해 제안을 인상함에 따라 변동을 보일 것으로 예상됩니다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 생산 비용 추세는 아크릴로니트릴 가격 하락으로 개선되었으며, 부타디엔 가격 급등이 이를 상쇄하였습니다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 수요 전망은 항공우주, 방위산업의 회복력에도 불구하고 자동차 회복이 불균형하여 신중한 태도를 유지하고 있습니다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 Price Index는 수출 약화와 풍부한 재고를 반영하여 상승 모멘텀을 제한하였습니다.
2025년 9월 APAC 지역에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 과잉 공급된 부타디엔과 아크릴로니트릴이 원가를 낮추어 생산자들이 더 경쟁력 있는 HNBR 가격을 제시할 수 있게 하였습니다.
• 국내 자동차 수요 회복은 여전히 약하여 재고를 흡수하거나 HNBR 가격 상승을 견인하기에 부족하였습니다.
• 물류 지연과 약한 수출 수요로 인해 스팟 구매가 제한되었으며, 수출업체들은 신중한 태도를 유지하여 HNBR 가격이 subdued 상태를 유지하였습니다.
유럽
• 독일에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR) 가격 지수는 전분기 대비 1.12% 소폭 상승하여 이전의 약세 이후 완만한 안정화를 반영하였다.
• 해당 분기 HNBR 평균 가격은 약 USD 27,880/MT DDP-함부르크로, 항공우주 및 방위 수요의 개선에 힘입어 지지되었다.
• HNBR 현물 가격은 9월에 공급업체들이 약한 자동차 소비에도 불구하고 안정적인 제안을 유지하면서 제한된 움직임을 보였다.
• 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격 전망은 공급 관리 강화와 완만한 원료 비용 회복 속에서 단기 강세를 시사한다.
• HNBR 생산 비용 추세는 안정적이었으며, 아크릴로니트릴 비용은 낮았지만 부타디엔 수준의 변동과 유로존 내 에너지 투입 비용 증가가 상쇄하였다.
• HNBR 수요 전망은 항공우주 활동의 회복과 산업 유지보수 부문의 씰 및 개스킷 수요 증가에 힘입어 다소 개선되었다.
• HNBR 가격 지수는 재고 안정과 신중한 재고 보충 활동으로 주요 변동성을 제한하며 균형 잡힌 시장 기초를 반영하였다.
2025년 9월 유럽에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무 가격이 변동한 이유는 무엇인가?
• 항공우주 및 방위 제조업의 완만한 회복이 고성능 HNBR 등급에 대한 기본 수요를 지지하였다.
• 독일과 프랑스의 자동차 생산 약화는 광범위한 소비를 제한하여 가격 급등을 방지하였다.
• 아크릴로니트릴과 부타디엔 비용이 안정적이었으며, 생산자 출하량 조절과 재고 균형이 유지되면서 9월 가격 추세를 안정시켰다.
2025년 6월 말 분기
북아메리카
• HNBR 가격은 2025년 2분기 Q-o-Q 기준 -3.8% 하락했으며, 이는 석유 및 가스와 산업 기계 부문의 수요 약화에 영향을 받았습니다.
• 충분한 재고 수준과 예상보다 낮은 인수량이 공급자의 가격 책정력을 감소시켰습니다.
• 부타디엔 가격 하락으로 인해 생산 비용이 HNBR 제조업체에게 유리하게 유지되어, 수요가 부진한 가운데 공급업체가 경쟁력 있는 제안을 지속할 수 있었습니다.
• 최종 사용자들은 거시적 불확실성 속에서 손에 쥔 것만으로 구매하는 전략을 운영했습니다.
2025년 7월 북미에서 HNBR 가격이 왜 변했나요?
• 하류 부문은 리그 수 활동의 완만한 회복에 힘입어 점차 재고를 재충전하기 시작했습니다.
• 지역 자동차 부문의 수요 개선은 조달 심리의 긍정적 전환을 지원합니다.
• 국내 생산업체들은 재고가 더 타이트해지고 건강한 마진을 유지하기 위해 제안을 적당히 인상했습니다.
유럽
• HNBR 가격은 2025년 2분기 내내 수요 부진과 지역 전반에 걸친 지속적인 높은 재고 수준으로 인해 압박을 받았다.
• 실링 애플리케이션 및 파워트레인 부품과 관련된 산업 활동은 계속해서 부진했으며, 특히 자동차 및 기계 장비 부문에서 두드러졌다.
• 많은 구매자들이 비용 지원 약화와 부진한 경제 전망의 신호 속에서 추가 가격 조정을 예상하며 신규 주문을 연기했다.
• 공급업체들은 창고 부담을 줄이고 현금 흐름을 관리하기 위해 적극적인 재고 정리 전략으로 전환했으며, 이는 하류 산업의 부진한 실적 속에서 이루어졌다.
왜 2025년 7월 유럽에서 HNBR 가격이 변했나요?
• HNBR 가격은 하류 수요 개선과 경쟁적 수입 압력 완화에 대응하여 상승하고 있다.
• 특히 독일과 이탈리아에서 항공우주 부품 생산이 가속화 조짐을 보였으며, 항공기 제조업체의 강한 수요가 영향을 미쳤다.
• 하류 컨버터들은 이전 재고를 소진한 후 시장으로 적극 복귀하고 있어, 서유럽과 중앙유럽 전역에서 신선한 구매가 활발히 이루어지고 있다.
• 동아시아에서의 저가 선적이 줄어들고 CIF 요금이 강세를 보이면서 경쟁 압력이 낮아지고 있으며, 이는 지역 유통업체들이 마진을 회복하고 제안을 높일 수 있게 하고 있다.
아태
• 아시아 시장, 특히 일본에서 HNBR 가격은 2분기에 1%의 상승을 기록했습니다.
• 일본 및 한국 자동차 부품 제조업체의 수요가 소폭 회복되었습니다.
• 동남아시아 및 중동의 수출 관심이 5월과 6월에 증가했습니다.
• 원료값 상승(부타디엔 및 나이트릴 중간체)이 생산 비용을 끌어올렸습니다.
• 지역 공급업체들은 특히 프리미엄 등급 구매자에게 제안을 인상하는 방식으로 대응했습니다.
• 중국과 인도에서의 조달 활동은 전반적인 거시경제 약세에도 불구하고 소폭 증가를 보였습니다.
2025년 7월 가격이 왜 변동했나요?
• 하류 OEM들이 7월에도 건강한 주문량을 계속해서 유지함에 따라 추가 가격 인상이 목격되고 있습니다.
• 아시아 공급업체들은 투입 비용의 지속적인 상승을 이유로 추가 가격 조정을 시행할 가능성이 높습니다.
• 유럽의 강한 구매 관심이 즉시 공급 가능성을 제한하여 상승 모멘텀에 기여했습니다.
• 아시아 항공우주 및 방위 산업 시장의 수요가 HNBR 가격과 수요를 상승세로 이끌고 있습니다.
2025년 1분기 동안 미국 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR) 시장은 가격이 소폭 하락하여 전분기 대비 0.94%의 하락세를 기록하였다. 분기 초에는 공급과 수요의 균형이 유지되고 원료 동향이 개선되면서 견고한 가격 모멘텀이 형성되었다. 1월에는 부타디엔 가격이 1.2% 상승하고 생산 능력이 회복되면서 공급업체들이 이익을 보았으며, 자동차 부문이 부진함에도 항공우주 부문의 안정적인 실적이 수요를 뒷받침하였다.
2월에는 원료 비용이 급격히 상승함에 따라 가격이 추가로 상승하였다. 부타디엔과 아크릴로니트릴 가격은 각각 10.07%와 8.7% 상승하였으며, 지속적인 공급망 차질과 무역 정책의 불확실성도 가격 상승을 부추겼다. 그러나 3월에 들어서면서 부타디엔 가격이 0.9% 하락함에 따라 원가 압력이 완화되었고, 공급업체들은 경쟁력을 유지하기 위해 가격 제안을 하향 조정하였다.
완성차 판매의 뚜렷한 증가와 항공기 인도의 안정세 등 견고한 다운스트림 수요에도 불구하고, 주요 물류 병목 현상의 부재와 충분한 재고 수준은 가격 하락 유연성에 기여하였다. 분기 말에는 HNBR 가격이 소폭 순하락하며, 지속되는 거시경제적 도전, 원자재 투입 비용의 완화, 그리고 혼재된 산업별 실적과 변화하는 무역 환경 속에서 공급업체의 전략적 가격 책정 행태가 복합적으로 반영되었다.
2025년 1분기 일본의 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR) 시장은 전분기 대비 1.01%의 소폭 가격 하락을 기록하였다. 이러한 하락은 주로 원료 비용의 변동에 영향을 받은 여러 요인에 기인한다. 1월에는 부타디엔 가격이 7.7% 상승하면서 제조업체의 가격 정책과 자동차 및 항공우주 분야의 견조한 수요에 힘입어 HNBR 가격이 일시적으로 상승하였다. 그러나 3월에 들어서면서 부타디엔과 아크릴로니트릴 가격이 모두 눈에 띄게 하락하여 원가 부담이 완화되었고, 이에 따라 제조업체들은 가격 정책을 조정하여 점진적인 가격 인하를 단행하였다. 자동차 부문은 견고한 수요를 보였으나, 전반적인 제조업 환경은 일부 도전 과제에 직면하였으며, 특히 광범위한 산업 시장에서의 수요가 다소 약화되었다. 또한, 분기 중 엔화 강세는 일본산 HNBR의 수출 경쟁력을 높여 가격 조정에 추가적으로 기여하였다. 내수 소비는 안정적으로 유지되었으나, 특히 중국으로의 수출 활동이 둔화되고 일본은행 단칸지수에 반영된 기업 심리의 약화가 신중한 시장 전망을 유지하게 하여, 결과적으로 분기 중 소폭의 가격 하락으로 이어졌다.
2025년 1분기 독일 시장에서 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR)의 가격은 소폭 하락세를 보였으며, 이는 안정적인 공급과 완만한 수요 변동이 복합적으로 작용한 결과로 해석된다. 분기 초에는 HNBR 가격이 안정적인 생산 수준과 자동차 및 항공우주 분야의 꾸준한 수요에 힘입어 지지되었다. 그러나 건설 부문에서의 거시경제적 불확실성이 전반적인 소비를 둔화시키면서 일부 도전 과제가 발생하였다. 자동차 산업은 전년 대비 신차 등록 증가세가 둔화되는 등 혼조세를 보였으나, 항공우주 분야의 수요는 안정적으로 유지되어 타 부문의 하락세를 일부 상쇄하는 역할을 하였다. 공급 측면에서는 전반적으로 안정적인 흐름이 이어졌으나, 특히 함부르크와 로테르담 등 주요 항만에서의 물류 지연 및 선적 혼잡이 적시 유통에 영향을 미치며 공급에 다소 제약을 주었다. 이러한 혼란에도 불구하고 HNBR 제조업체들은 꾸준한 생산량을 유지하여 심각한 공급 부족 사태는 방지할 수 있었다. 그러나 인플레이션 우려와 강세 유로화 등 광범위한 경제적 요인들이 수출 경쟁력에 부담을 주면서 해외 수요가 감소하였다. 그 결과, 생산은 일정하게 유지되었으나 주요 다운스트림 산업의 부진과 물류 제약이 맞물리면서 2025년 1분기 HNBR 가격은 완만한 하락세를 기록하였다.
