2025년 12월 종료 분기
유럽
• 독일에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수는 공급 조건이 타이트함을 반영하여 분기별로 4.80% 상승하였다.
• 해당 분기 평균 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격은 FOB 함부르크 평가 기준으로 USD 3710.00/MT였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격이 소폭 상승했으며, 수출의 균형이 국내 조달의 약세를 상쇄하면서 유지됨.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 재고 보충과 에너지 비용 상승으로 인해 2026년 초까지 상승할 것으로 예상됩니다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세 상승, 에너지 및 물류 증가로 12월 제조 비용 상승.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 자동차 코팅과 건설 프로젝트가 꾸준한 소비를 유지함에 따라 건설적이다.
• 유럽 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수는 제한된 공급, 신중한 구매, 그리고 약간 개선되는 수출 흐름을 반영하였다.
재고는 여전히 충분하여 상승을 제한했으며; 계획된 정비는 공급을 긴축시켜 단기 가격 상승을 지지할 수 있다.
2025년 12월 유럽에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 제한된 HMDA 가용성으로 인해 HDI 생산이 제한되어, 물량이 감소하고 지역적으로 제품 가격 지수가 상승하였다.
• 상승하는 에너지 및 화물 비용이 제조 비용을 증가시켜 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세를 높였다.
• 미국과 아시아로의 수출 증가가 수요 균형을 개선하여 계절적 약세를 상쇄하고, 현물 가격을 지지하였다.
아시아태평양
• 아시아태평양(APAC)에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수는 분기별로 하락했으며, 이는 안정된 지역 공급과 연말 수요 부진을 반영한다.
• 해당 분기의 헥사메틸렌 디이소시아네이트 평균 가격은 균형 잡힌 공급 조건과 안정적인 하류 소비를 반영하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격은 주로 범위 내에 머물렀으며, 가격 지수는 공급과 수요 간의 균형을 나타냈다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 물류 비용 상승과 겨울철 사전 재고 확보 활동에 영향을 받아 완만한 변동성을 나타낸다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 에너지 및 상류 원료 비용 상승으로 인해 강화되어 생산자 마진에 압력을 가하고 있다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 신중한 상태를 유지했으며, 코팅 및 자동차 용도가 지지 역할을 했지만 연말 구매는 침체된 상태를 유지했다.
• 재고 수준은 편안하게 유지되었고, 수출은 보통 수준이었으며, 주요 생산자들은 안정적인 비율로 운영하여 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수를 압박하였습니다.
• 계절적 화물 비용 증가와 물류 제약이 일부 비용 지원을 제공했지만, 약한 구매 관심이 의미 있는 가격 회복을 제한했다.
2025년 12월에 APAC에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 풍부한 지역 공급과 안정적인 운영률이 가용성을 증가시켜 12월 동안 가격에 하방 압력을 가하였다.
• 연말 하류 수요가 더 부드러워졌으며, 특히 코팅 및 자동차 부문에서, 수요 감소와 비용 측면 지원을 상쇄하였다.
• 상승하는 에너지 및 원료 비용이 생산 비용을 상승시켰으며, 물류 혼잡과 계절적 화물 압력이 배송 비용에 영향을 미쳤다.
북아메리카
• 미국에서, 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수는 전분기 대비 약화되었으며, 이는 부진한 하류 수요와 신중한 구매 행동을 반영한다.
• 해당 분기 평균 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격은 공급 조건이 균형을 이루면서 안정적으로 유지되었다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격은 안정적인 생산률과 편안한 재고 수준이 상승 움직임을 제한하면서 대체로 범위 내에 머물렀다.
• 상승하는 에너지 및 상류 원료 비용이 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세에 영향을 미쳐 비용 측면 압력을 더하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 안정적인 코팅 수요가 자동차 및 산업 부문의 약한 소비로 상쇄된 것으로 나타났다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 제한된 변동성을 가리키며, 비용 압력은 신중한 조달로 상쇄되고 있다.
재고 증가와 혼합된 수출 수요가 계속해서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수에 부담을 주고 있다.
• 국내 시설 전반의 정상 가동률이 공급을 잘 균형 있게 유지하여 급격한 단기 가격 변동을 방지하였다.
2025년 12월 북미에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 국내 공급은 건강하게 유지되었으며 겨울이 하류 일정들을 감소시켜 가격에 미미한 하락 압력을 가하였다.
적절한 국내 공급, 하류 활동의 계절적 둔화와 결합되어, 구매 긴장감이 감소하여, 온건한 하락 압력을 가하고 있다.
• 더 높은 원료 및 에너지 비용이 생산 비용을 증가시켜 가격 하락의 일부를 상쇄하였다.
• 안정적인 물류 조건과 부드러운 수출 수요가 재고 수준과 전반적인 시장 심리에 영향을 미쳤다.
2025년 9월 종료 분기
유럽
• 독일에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수는 분기별로 12.5% 상승했으며, 이는 상승된 생산 비용에 의해 촉진되었다.
• 해당 분기 평균 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격은 FOB 함부르크 인용 가격 기준으로 대략 USD 3540/MT였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격은 공급 균형과 단기 수출 수요 감소 조건 속에서 분기 중반에 약화되었다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 온건한 변동성과 함께 가벼운 상승과 하락 압력을 가을철 동안 시사한다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 원료 공급이 더 엄격해지고 에너지 비용이 더 높아짐에 따라 계속 상승세를 유지하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 자동차 코팅 및 인프라 주도 건설 조달 활동에 힘입어 긍정적 유지.
• 재고 재구축과 물류 완화가 간헐적으로 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수에 영향을 미쳐 판매자 권한을 완화시켰다.
• 주요 생산자 운영률과 지역별 수출 흐름이 향후 몇 주 동안 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격의 회복력을 결정할 것이다.
2025년 9월 유럽에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 감소된 헥사메틸렌 디아민 가용성은 투입 비용을 증가시켰고 생산자의 제안을 상승시키도록 촉진하여 지역 공급을 긴축시켰다.
• 항구 장애, 노동력 부족 및 더 높은 운임 비용이 물류 비용을 증가시켜 선적을 지연시키고 조달 비용을 상승시켰다.
• 안정적인 자동차 코팅 수요 흡수량이 가격 지수의 강한 지지로 작용했으며, 지역 수출 모멘텀 약세에도 불구하고 이를 유지하였다.
북아메리카
• 북미의 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격은 7월과 8월 동안 안정적이었으나, 9월에는 원료인 헥사메틸렌 디아민의 공급이 더 타이트해지고 에너지 비용이 상승함에 따라 약간 상승하였다.
• 가격 지수는 고성능 코팅제, 접착제, 실란트, 폴리우레탄 엘라스토머와 같은 하류 부문의 지속적인 수요에 힘입어 전분기 대비 증가를 반영하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 9월에 상승했으며, 이는 원자재 가격 상승과 운송 지연 및 선박 가용성 제한을 포함한 물류 혼란에 의해 촉진되었습니다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 견고하게 유지되었으며, 자동차 재도장, 산업용 코팅, 건설 용도의 성장이 소비를 지속시켰다.
• 2025년 9월, 가격 지수는 공급 원료의 제한된 가용성과 특히 인프라 및 자동차 부문에서 강한 계절적 수요로 인해 증가하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 재고 보충 활동과 지속적인 인프라 지출이 수요를 뒷받침하면서 2025년 4분기까지 완만한 상승을 시사한다.
• 국내 생산자들은 꾸준한 생산량을 유지했지만, 유럽과 아시아로부터의 수입량은 지연되어 지역 공급망에 약한 압력을 더했다.
• 지속 가능성 트렌드와 저 VOC 코팅에 대한 수요는 HDI의 북미 시장에서의 전략적 관련성을 더욱 뒷받침하였다.
2025년 9월 북아메리카에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
• 헥사메틸렌디아민의 제한된 공급이 투입 비용을 상승시켜 생산자들이 제안을 늘리고 공급을 조이게 만들었다.
내륙 운송 지연, 노동 제약, 그리고 상승하는 연료 비용이 물류 비용을 상승시키고 지역 배송을 늦추었다.
• 자동차 및 산업용 코팅 부문의 강한 수요가 가용 물량을 흡수하여 수출 활동이 둔화됨에도 불구하고 더 강한 가격 지수를 지지하였다.
아시아태평양
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 현물 가격은 APAC에서 7월과 8월에 대부분 안정적이었으나, 원료 비용 상승과 지역 공급의 긴축으로 인해 9월에 약간 상승하였다.
• 가격 지수는 자동차 코팅, 접착제, 산업용 실란트와 같은 하류 부문의 꾸준한 수요에 힘입어 전분기 대비 완만한 증가를 보였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 9월에 상승세를 보였으며, 이는 헥사메틸렌 디아민 가격 상승과 유럽 및 북미에서의 운송 비용 증가에 의해 주도되었습니다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 견고하게 유지되었으며, 인프라, 자동차 재도장, 전자 코팅의 성장이 소비를 지속시켰다.
• 2025년 9월, 가격 지수는 공급 원료의 제한된 가용성과 특히 건설 및 운송 부문에서 강한 계절적 수요로 인해 증가하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 재고 보충과 지역 제조 회복이 수요를 지지하면서 2025년 4분기까지 완만한 상승을 시사한다.
• 지역 생산자 유지된 생산량, 그러나 수입량은 항만 혼잡과 선박 부족으로 인해 지연되었으며, 공급망에 압력을 더하였다.
• 지속 가능성 목표와 저-VOC 및 고성능 코팅에 대한 수요는 HDI의 APAC 시장에서의 전략적 역할을 강화시켰다.
2025년 9월에 APAC에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 왜 변했나요?
헥사메틸렌디아민의 가용성 감소는 투입 비용을 상승시켰으며, 이는 생산자들이 제안을 조정하고 공급을 긴축하게 만들었다.
• 항만 혼잡, 선박 부족, 그리고 상승하는 화물 운임이 물류 비용을 증가시키고 선적을 지연시켰다.
• 자동차 및 인프라 코팅 부문의 강한 수요가 가용 물량을 흡수하여 수입 문제에도 불구하고 더 견고한 가격 지수를 지지하였다.
2025년 6월 종료 분기
유럽
• 유럽의 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 지수는 2025년 2분기 동안 약 6.3%의 분기별 하락을 경험했으며, 이는 해당 분기 후반의 뚜렷한 가격 회복에도 불구하고 발생하였다. FOB 함부르크 인용 가격은 4월에 약 USD 2860/MT로 시작했으며, 이는 급격한 12% 하락 이후였으나 5월에 반등하였고 7월 초까지 추가 상승하였다. 이는 원료인 헥사메틸렌 디아민의 공급 제한, 생산 비용 상승, 지속적인 물류 혼란에 힘입은 것이다. 분기 초의 하락은 분기 후반의 상승보다 더 컸으며, 평균적으로 순 분기 하락을 초래하였다.
• 왜 2025년 7월 유럽에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격이 변했나요?
• 2025년 7월 초, HDI 가격은 인력 차질, 항만 파업 및 운전자 부족을 포함한 공급망에 계속 영향을 미치면서 미미한 상승 추세를 보일 것으로 예상되며, 자동차 코팅 및 PU 신발 시장의 안정적인 수요는 운임 및 투입 비용 상승에도 불구하고 지속적인 인수 지원을 하고 있다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 3분기 초반에 다소 강세를 보일 것으로 예상되며, 이는 원료인 헥사메틸렌 디아민의 공급이 얼마나 빠르게 개선되는지, 북유럽 전역의 항구 및 운송 병목 현상이 어떻게 해결되는지, 그리고 EU 내 및 아시아행 노선의 높은 운송 비용이 계속되는지 여부에 달려 있습니다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 6월까지 계속해서 높게 유지되었으며, 이는 원료 공급의 제약과 원자재 투입 비용 상승 때문이었다. 항구 노동력 부족, 연료 비용 상승, 네덜란드와 덴마크의 규제 운송 통행료 변경과 같은 복합 요인들이 지역 물류 및 생산 비용을 더욱 부풀렸다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 견고하게 유지되었으며, 특히 전기차와 하이브리드 차량에 사용되는 고성능 코팅제에 대한 안정적인 수요와 건설 분야에서 지원되었으며, 여기서 HDI는 EU 지원 인프라 및 친환경 건축 프로젝트의 코팅제와 단열재에 여전히 필수적이었다.
• 유럽의 HDI 수입 및 수출은 계속된 물류 압박으로 인해 제한되었으며, 로테르담, 함부르크, 브레머하펜 항구의 정체로 인해 선적이 지연되고 비용이 상승하였다. 내륙 운송은 또한 낮은 라인 강 수위, 제한된 컨테이너 가용성, 정책에 따른 통행료 조정으로 인한 대체 경로 의존 증가로 인해 더욱 어려움을 겪었다.
• 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 중앙유럽의 수요는 혼합되었다. 프랑스와 독일은 거시경제 활동이 약화되고 자동차 등록이 감소함에 따라 HDI 소비가 다소 냉각된 반면, 이탈리아와 동유럽은 건설 및 신발 생산과 관련된 안정적인 수요를 기록하였다. 지역 차이점은 더 넓은 시장 압력을 상쇄하는 데 도움을 주었으며 유럽 전체 HDI 인수에 일부 지지를 제공하였다.
아시아-태평양 (APAC)
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 (HDI) 가격 지수는 APAC 지역에서 분기별로 완만하게 하락했으며, 이는 산업용 코팅의 부진한 수요와 특히 중국과 한국에서의 자동차 산업 활동 둔화에 영향을 받았다. 4월에는 재고 과잉과 건설 관련 용도의 구매력 약화로 인해 급격한 하락을 보였다. 5월에는 수요자 심리가 신중한 상태를 유지하며 수출 활동이 부진하고 불리한 거시경제 지표로 인해 가격이 계속 하락하였다. 그러나 6월에는 특수 코팅의 계절적 수요 증가, PU 가죽 응용의 증가, 해외 주문의 약간의 회복으로 인해 미미한 개선이 나타났다.
• 2025년 7월 초, APAC 지역의 HDI 가격은 안정적이거나 약간 강세를 유지할 것으로 예상됩니다. 주요 동남아시아 국가들의 제조 PMI 지수 회복과 건설 파이프라인 프로젝트의 점진적 정상화가 단기 가격 회복력을 뒷받침할 가능성이 높습니다. 또한, 전자 및 포장용 유연 코팅 부문의 강한 조달이 하류 수요를 지지하였습니다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망은 2025년 3분기 초반에 조심스럽게 강세를 보일 것으로 예상되며, 이는 도료 부문의 꾸준한 수요, 북미 수출의 예상 회복, 그리고 원료 제약과 안전 관련 검사로 인한 중국 내 지역 생산 제한에 의해 견인되고 있다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 공급원인 아디포니트릴과 헥사메틸렌 디아민의 가용성 변동에 의해 계속해서 변동성을 보였다. 비록 완화된 원유 가격이 일시적인 비용 완화를 제공했지만, 규제 관련 비용 상승, 내륙 운송 병목 현상, 그리고 APAC 지역의 화물 불균형이 계속해서 전체 생산자 마진을 높이고 있었다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 완만한 회복을 보였다. 산업용 코팅 수요는 지연된 인프라와 전자 관련 프로젝트의 재가동으로 개선되었지만, 자동차 재도장 부문의 주문이 느리게 움직이고 인도의 비용 민감 구매자들이 전체적인 반등을 제한하였다.
• 중국의 HDI 수출 실적은 6월 말까지 완만한 상승을 보였으며, 동남아시아와 호주로의 선적이 증가하였다. 수출업체들은 유리한 환율과 선박 가용성 회복 속에서 현물 기회를 활용했으나, 지속되는 글로벌 무역 불확실성으로 인해 이익이 제한되었다.
• 국내 소비는 자동차 내부 리모델링과 지속 가능한 포장 부문에 힘입어 동부 및 남부 중국에 집중되어 있었다. 도시 수리 프로젝트와 전기차 생태계 투자가 최종 수요를 뒷받침했으며, 침체된 농촌 건설 지출이 전체 성장을 억제하였다.
북아메리카
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트(HDI) 가격 지수는 북미에서 완만한 분기별 하락을 기록했으며, 이는 산업 활동의 둔화, 리파인싱 수요 감소, 그리고 코팅 제조업체들의 재고 주기 연장에 의해 촉진되었다. 4월과 5월에는 시장 포화와 하류 공장들의 연장된 가동 일정으로 인해 가격이 점차 하락하였다. 그러나 6월에는 건설 자재 주문의 안정화와 자동차 부품용 분말 코팅 수요의 재기 지원으로 미미한 회복을 보였다.
• 2025년 7월 초, 북미의 HDI 가격은 범위 내에 머물렀다. 산업용 바닥재, 자동차 페인트, 보호 코팅 부문의 안정적인 하류 수요가 기본 소비를 제공하였다. 한편, 지정학적 긴장 완화 이후 상류 공급망이 정상화되면서 비용 압력은 약간 완화되었다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 가격 전망에 따르면, 가격은 2025년 3분기 중반까지 안정세를 유지하며 상승 기조를 보일 것으로 예상된다. 그러나 기상 관련 혼란, 운송비 회복, 그리고 새로운 관세 집행이 상승 위험을 초래할 수 있다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 생산 비용 추세는 비교적 견고하게 유지되었다. 7월 초 원유와 벤젠 가격의 완화가 상류 압박을 줄이는 데 도움을 주었지만, 물류 비효율성과 지역 중간체 생산의 간헐적 정지가 더 넓은 비용 완화를 제한하였다.
• 헥사메틸렌 디이소시아네이트 수요 전망은 2025년 2분기 동안 안정적이었다. OEM 및 애프터마켓 자동차 부문의 수요는 일부 회복을 보였으며, 인프라 유지보수 프로그램과 견고한 주택 수리 활동이 바닥 코팅 및 외부 용도에 도움을 주었다.
• HDI 수입량은 선적 지연과 정책 변화로 인해 약간의 변동성을 경험하였다. 그러나 전반적인 수입 가능성은 선진 소싱 계약과 공급업체 다변화를 통해 유지되었다. 유통업체의 재고 균형 조정을 통해 주요 고객에게 끊김 없는 공급이 보장되었다.
• 수출 활동은 제한적이었지만 안정적이었으며, 미국 기반 HDI 생산자들은 멕시코와 캐나다의 고부가가치 코팅 시장을 목표로 하였다. 기존 무역 협정에 따른 전략적 선적은 준수 문서와 국경 검사 지연이 증가함에도 불구하고 경쟁적 위치를 확보하였다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
2025년 1분기 북미 헥사메틸렌 디이소시아네이트(HDI) 시장은 공급 측 제약과 하류 산업의 꾸준한 수요에 힘입어 전반적으로 강세를 보인 가격 추세를 경험하였다. 이 분기는 안정적인 HDI 생산과 미국 제조업 부문의 완만한 회복으로 시작되었으며, 이는 시장 심리를 지지하는 데 도움을 주었다. 비록 원유 가격이 처음에 하락하여 원료 비용이 완화되었지만, 생산 비용은 계속되는 무역 정책 변화와 지정학적 요인에 영향을 받고 있었다.
중간 분기 동안, 북극 폭풍은 생산에 혼란을 야기했고, 특히 뉴욕과 뉴저지의 항만 정체는 물류를 방해하며 공급망 문제를 악화시켰다. 이러한 장애물에도 불구하고, HDI 가격은 자동차 및 건설 부문의 지속적인 수요에 힘입어 안정적으로 유지되었다. 자동차 산업은 특히 전기차(EV) 생산에서 약간의 반등을 보였으며, 이는 경량 및 내부용 애플리케이션에 사용되는 폴리우레탄(PU) 소재의 HDI 수요를 증가시켰다. 건설 분야에서는 높은 자재 비용과 인력 부족으로 인해 수요가 혼조를 보였지만, 일부 성장이 예상되었으며, 2025년에는 전체 지출이 5.5% 증가할 것으로 전망되었다.
분기 말에, 강세 모멘텀은 지속적인 공급 문제와 증가하는 화학 수출에 힘입어 계속되었으며, 상승하는 관세와 무역 불확실성에도 불구하고. 강한 자동차 수요와 완만한 건설 활동은 안정적인 HDI 소비에 기여하였으며, 분기 전체의 전반적인 상승 가격 추세를 강화하였다.
아시아태평양
2025년 1분기 동안, 아시아의 헥사메틸렌 디이소시아네이트 (HDI) 시장은 혼합된 추세를 경험했으며, 가격과 수요 모두 변동이 있었다. 분기 초반에, HDI 가격은 원료 공급의 개선과 주요 제조 지역의 안정적인 생산 수준으로 인한 비용 지원 강화로 인해 상승하였다. 그러나 이 긍정적인 가격 움직임은 특히 자동차 및 건설 부문에서의 약한 국내 수요에 의해 완화되었다. 2월에, 시장은 설날 연휴 이후 재고 가용성이 개선되면서 하락 압력을 받으며 약세로 전환되었다. 자동차 및 건설을 포함한 주요 산업의 부진한 수요가 하락에 더 기여하였다. 분기 말에, 시장 심리는 보통 수준을 유지하였으며, 특히 폴리우레탄 (PU) 생산에 대한 HDI에 대한 수요가 안정적이었던 동남아시아에서 수요가 꾸준하였다. 그러나 중국의 부동산 시장 약세와 자동차 판매 감소는 전체 시장을 침체시켰다. 안정적인 생산, 변동하는 원료 비용, 그리고 지역별 수요의 차이로 인해, 분기 동안 HDI 가격과 시장 상황은 신중하고 혼합된 전반적인 추세를 보였다.
유럽
유럽 지역에서 헥사메틸렌 디이소시아네이트(HDI)의 가격 추세는 2025년 1분기 동안 공급망 붕괴, 지정학적 긴장, 그리고 섹터별 수요 변화의 혼합에 의해 눈에 띄는 변동을 보였다. 이 분기는 주로 부타디엔 공급이 부족하고 원유 가용성이 제한되며 러시아와 이란에 관한 지정학적 긴장으로 인해 급격한 가격 상승으로 시작되었다. 추운 날씨는 난방유 수요를 더욱 압박하여 공급 부족을 악화시켰다. 건설 섹터의 어려움에도 불구하고, 특히 폴리우레탄(PU) 소재에 대한 자동차 산업의 HDI 수요는 꾸준히 유지되었다. 그러나 분기 중반에는 자동차와 건설 섹터 전반에서 수요가 약화되면서 가격이 하락하였으며, 심각한 날씨와 유럽 항구의 노동 파업으로 인한 공급망 붕괴가 계속되면서 가격은 크게 하락하였다. 이러한 요인들은 가격의 상당한 하락을 초래하였다. 분기 말에는 생산 안정, 완화된 원료 공급, 그리고 특히 전기차 시장에서 성장하는 자동차 섹터의 재수요와 일부 건설 시장, 특히 이탈리아의 회복에 힘입어 가격 추세가 약간 회복되었다. 전반적으로 2025년 1분기 유럽의 HDI는 외부 및 내부 요인에 의해 영향을 받은 변동성으로 특징지어졌으며, 이는 공급과 수요 역학에 영향을 미쳤다.
