2022년 9월종료분기의경우
북아메리카
할로 부틸 고무의 가격은 2022년 7월부터 상승하기 시작했지만, 북미 시장에서 2022년 나머지 3분기에는 꾸준히 하락했습니다. 할로 부틸 고무의 가격 하락의 주요 원인은 자동차와 타이어 부문의 약한 하류 수요였습니다. 반도체 부족으로 인해 자동차 산업이 시장에서 저조한 성적을 거두었고, 이는 헤일로 부틸 고무의 이번 분기 매출에 부정적인 영향을 주었습니다. 또한, 할로 부틸 고무의 시장 가치는 운임 하락으로 인해 심각하게 감소하였고, 이는 전체 수입 가격을 감소시켰습니다. 게다가, 공급은 일정했고, 재고는 풍부하게 공급되었습니다. 전반적으로, 낮은 수요, 낮은 운임 및 풍부한 재고로 인해 헤일로 부틸 고무 가격이 분기 동안 하락했습니다.
APAC
2022년 3분기 아시아 태평양 지역의 할로 부틸 고무 가격은 공급과 수요 사이의 역학 변화로 인해 계속 불안정했습니다. 할로 부틸 고무의 가격은 7월에 올랐고 8월에 내렸다가 2022년 9월에 다시 올랐습니다. 헤일로부틸고무의 8월 가격 하락에는 산업생산률 상승과 공급 과잉, 재고 과잉 등이 주요 요인으로 작용했습니다. 건설 및 타이어 산업의 약한 다운스트림 수요가 이러한 추세를 더욱 뒷받침했습니다. 지난 9월 시장에 공급 문제, 공급망 차질, 수요 증가를 경험하면서 할로 부틸 고무의 가격 추세가 바뀌었습니다. 결론적으로, 공급 문제, 재고 감소 및 수요 회복은 APAC에서 헤일로 부틸 고무의 가격 상승에 기여했습니다.
유럽
2022년 3분기 유럽 시장에서 헤일로 부틸 고무의 가격은 2022년 7월에 상승하기 시작한 후 점진적으로 하락하기 시작했습니다. 자동차와 타이어 산업의 하류 수요 약세가 할로 부틸 고무의 가격 하락에 기여한 주요 요인이었습니다. 반도체 부족과 자동차 업계의 저조한 실적 때문에 헤일로 부틸 고무는 이번 분기 동안 판매가 부진했습니다. 할로부틸고무도 운임 급락으로 시장 가치가 크게 떨어지면서 수입 소재에 대한 전반적인 압박이 낮아졌습니다. 게다가, 공급은 일정했고, 비축량이 풍부했습니다. 헤일로 부틸 고무의 가격은 수요 감소, 낮은 운임 비용, 큰 재고로 인해 감소했습니다.
2022년 6월종료분기의경우
북아메리카
헤일로 부틸 고무 가격은 2022년 2분기 동안 미국 시장에서 확고한 생산 원가로 인해 지속적으로 상승했습니다. 원자재 시장의 낙관적인 심리와 에너지 시장의 혼란이 헤일로 부틸 고무 가격 폭등에 기여했습니다. 한편, 다운스트림 타이어 및 접착제 업계의 수요 동태가 개선되었습니다. 자동차 산업은 압도적인 2021년 이후 생산량이 급증했습니다. 그러나, 미국 경기 침체에 대한 증가하는 두려움은 이 지역의 낙관적인 시장 심리를 방해할 수 있습니다. 그 파급 효과로 헤일로 부틸 고무의 가격은 2.6% 상승했으며, 미국 FOB 기준으로 MT당 USD 3072로 평가되었습니다.
아시아태평양
할로 부틸 고무 가격은 2022년 1분기 이후 중국에서의 제조 활동이 중단됨에 따라 2022년 2분기 내내 아시아 태평양 지역에서 하락세를 보였습니다. 또한, 다운스트림 산업의 수요 감소는 가격 하락의 다른 측면을 가지고 있습니다. 게다가, 트레이더들은 평균 마진을 유지하기 위해 제안을 조정해야 하는 시장의 무력화된 테이크로 인한 재고의 흑자를 드러냈습니다. 방해받은 지역 운영 활동은 해당 지역에서 Covid-19 사례가 증가하는 가운데 시장 심리에 영향을 미쳤습니다. 파급 효과로 중국에서 할로 부틸 고무의 가격은 CFR 기준으로 USD 2895/MT로 호가가 지정됩니다.
유럽
유럽은 팽팽한 인플레이션에 갇혀 있었고 엘라스토머 시장도 다르지 않았습니다. 모든 주요 엘라스토머는 가격 감정의 상승 궤적을 목격했습니다. 2022년 2분기 내내 유럽 시장에서 할로 부틸 고무 가격도 상승했습니다. 게다가 공급자와 구매자는 HBR 가격의 급격한 추세를 고려할 때 긴 월별 계약 논의에 끌어들이는 것을 꺼려왔습니다. 반면 러시아-우크라이나 전쟁 초기부터 원유와 LNG 가격이 급등하고 유럽이 러시아의 에너지 공급원료 의존도를 제한하려는 시도를 하면서 원자재 가격은 지속적으로 상승하고 있습니다. 한편, 지속적인 가격 상승에도 불구하고 다운스트림의 수요는 안정적이고 약했습니다. 게다가, 교통과 물류 또한 유럽 분쟁의 시작 이후 방해받고 있습니다. 파급 효과로, HBR 가격은 BIR 등급에 대한 CFR 기준으로 MT당 USD 2841로 평가되었습니다.
헤일로 부틸 고무 시장은 2022년 1분기 동안 펀더멘털 수요 부진과 안정적인 공급 펀더멘털로 인해 안정적 또는 약세 시장으로 평가되었습니다. 3월 현재 헤일로 부틸 고무 가격은 FOB 기준으로 MT당 USD 2620으로 평가되었습니다. 물가는 최소 변동을 관찰하면서 한 달 내내 거의 안정세를 유지하고 있습니다. 공급 원료 할로겐은 HBR에 대한 비용 압력을 증가시키는 비교적 확실한 수요가 있었습니다. 그러나 수요의 후속 조치가 약하다는 것은 시장 참여자들에게 가격 변동을 위한 공간이 제한적이라는 것을 의미했습니다. 자동차 산업의 부진한 실적은 타이어 산업에도 영향을 미쳤습니다. 그 결과, Original Equipment 타이어에 대한 수요가 감소하여 엘라스토머 구매가 부진하게 되었습니다.
그 결과, Original Equipment 타이어에 대한 수요가 감소하여 엘라스토머 구매가 부진하게 되었습니다. 헤일로 부틸 고무 가격은 11월에 가격이 kg당 INR 243에 도달한 최고치에 도달한 후 지난 분기 하반기에 하락세를 보였습니다. 그 이후로 가격이 크게 하락하여 2월 말에 kg당 INR 205에 도달했습니다. HBR 가격이 3월 첫째 주에 반등하여 MT 당 206500 INR로 평가되었지만, 가격 상승은 인도 국내 시장의 약세 심리를 변화시키는 데 제한적이었습니다. 유럽 위기 초기부터 공급망 관련 투기가 활발해지면서 시장 참여자들이 앞다퉈 자재를 확보하면서 수요가 개선되고 있습니다. 중국에서도 HBR 시장은 1분기 동안 국내 시장에 충분한 자재 공급으로 인해 약세를 보였고, 이후 남아시아의 운송과 물류를 마비시키면서 공급-수요 역학을 변화시킨 코로나바이러스의 부활을 배경으로 가격이 악화되었습니다.
1분기 상반기 동안 유럽의 헤일로 부틸 고무 가격은 HBR 가격이 크게 하락한 2월 중순 평가 때까지 계속 하락했습니다. 수요 측면에서, 타이어 산업은 생산율을 안정시켰으며, 자동차 부문의 침체가 타이어 산업을 포함한 여러 주요 산업을 계속 괴롭히고 있습니다. OE(Original Equipment) 소비가 최악의 타격을 입었습니다. 이는 결국 타이어 산업의 엘라스토머 소비를 줄였습니다. 벨기에는 주요 수출국이었으며, 독일을 포함한 북서유럽에서 건강한 생산율이 충분한 HBR을 확보했습니다. 수입가능성도 높아져 이 지역의 시장심리를 더욱 위축시켰습니다. 그러나, 수요 펀더멘털을 저해하면서 공급망을 제약하는 러시아-우크라이나 전쟁의 발발로 가격 심리가 크게 변화했습니다. 한편, 원유가격과 LNG 가격이 상승하면서 사료 주가는 급등했습니다. 따라서 CIIR의 가격은 FOB 기준으로 MT당 2570유로(MT당 2775달러)로 분기를 마감했습니다.
