2026년 3월 종료 분기 동안
북아메리카
- 미국에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 상승하였다0.28%전분기 대비, 안정적인 공급을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 Halo Butyl Rubber 가격은 대략이었다미화 2287.33/톤퍼 FOB.
- 할로 부틸 고무 현물 가격은 범위 내에 머물렀으며, 걸프 코스트 재고와 수입이 변동성을 제한하였다.
- 할로 부틸 고무 가격 전망은 원료 및 운송 비용 상승, 편안한 재고가 상승을 완화하는 것으로 보여줍니다.
- 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세는 이소부틸렌과 에너지 인플레이션이 실질적으로 운영 비용을 상승시키고 있음을 보여줍니다.
- 할로 부틸 고무 수요 전망은 타이어 내부라이너와 제약 폐쇄 수요에 힘입어 꾸준하게 유지되고 있다.
- 할로 부틸 고무 가격 지수 움직임은 공급, 수입의 균형과 신중한 구매자의 조달에 의해 제한되고 있다.
- 생산자 가동률은 안정적이며, 편안한 재고와 완화되는 수출 흐름이 현물 계약 협상에 영향을 미치고 있다.
왜 2026년 3월 북미에서 헤일로 부틸 고무 가격이 변했나요?
- 상승하는 원료 비용, 특히 이소부틸렌은, 생산 비용을 증가시켜, 안정적인 생산 수준에도 불구하고 더 강한 제안을 지지하였다.
- 중동 분쟁은 화물, 보험, 에너지 비용을 상승시켰으며, 이는 더 높은 투입 및 물류 비용으로 이어지고 있다.
- 균형 잡힌 국내 재고와 약한 하류 수요가 가격 전달을 제한하여 분기별 움직임이 전반적으로 억제되었다.
아시아태평양
- 일본에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 상승하였다0.28%전분기 대비, 공급 긴축을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 Halo Butyl Rubber 가격은 대략이었다미화 2699.33/톤수출을 반영하여.
- 할로 부틸 고무 현물 가격이 3월 원료 부족으로 인한 즉시 공급 감소와 제안 강화로 인해 강세를 보였다.
- 할로 부틸 고무 생산 비용 추세는 산업 전력 요금 인상과 더 높은 운임 및 보험료로 인해 증가하였다.
- 할로 부틸 고무 수요 전망은 타이어 내부 라이너 소비로 인해 꾸준하게 유지되었으며, 수출 문의는 일상적이었다.
- 할로 부틸 고무 가격 전망은 공급 원료 흐름 제한과 측정된 재고 보충 활동을 감안할 때 단기 강세를 가리킨다.
- 재고 수준이 항구 장애 이후 평균 이하로 떨어졌으며, 상인 공급을 긴축시키고 더 강한 가격 지수 결과를 지지하였다.
- 주요 일본 생산자는 85% 이상의 설비 가동률을 기록하여, 상류 원료 공급 제약에도 불구하고 정기적인 수출 소포를 가능하게 했다.
왜 2026년 3월에 APAC 지역에서 Halo Butyl Rubber 가격이 변했나요?
- 울산항 및 울산 관련 정지로 인해 래피네이트-II 선적이 감소하여 즉시 원료 공급과 FOB 가용성을 긴축시켰다.
- 중동 분쟁은 화물 및 보험료를 상승시켰으며, 산업 전력-요금 인상은 전환 비용을 증가시켰다.
- 하류 수요는 꾸준했지만 선택적 재고 보충은 제한적이었으며, 구매 관심은 더 빡빡한 공급을 상쇄하기에 부족했다.
유럽
- 프랑스에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 상승하였다0.29%전분기 대비, 균형 잡힌 국내 공급을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 Halo Butyl Rubber 가격은 대략이었다미화 2689.33/톤평가된 FD.
- 할로 부틸 고무 현물 가격은 최근 안정적인 국내 생산과 일치하는 수입 도착으로 인해 범위 내에 머물러 있었다.
- 헬로 부틸 고무 가격 전망은 운송 또는 원료 공급 차질이 실질적으로 가용성을 좁히지 않는 한 단기적 안정성을 나타낸다.
- 할로 부틸 고무 생산 비용 추세는 에너지 및 이소부틸렌 원료 비용 상승으로 인한 상승 압력을 보여줍니다.
- 할로 부틸 고무 수요 전망은 국내 타이어 내부 라이너와 제약 폐쇄 요구에 힘입어 꾸준하게 유지되고 있다.
- 할로 부틸 고무 가격 지수 모멘텀은 물류 프리미엄과 구매로 인해 3월에 강세로 전환되었다.
- 유통업체 재고는 적당한 수준을 유지했으며, 일상적인 공장 가동률과 제한된 계획된 정비가 인근 FD 안정성을 지원했다.
왜 2026년 3월 유럽에서 헤일로 부틸 고무 가격이 변했나요?
- 중동 분쟁은 화물, 보험, 그리고 통과 시간을 증가시켜 도착 수입 비용을 높이고 유입을 저해하였다.
- 에너지 및 이소부틸렌 원료 비용 상승이 생산 비용을 증가시켜 지역적으로 더 강한 FD 인용 가격에 기여하였다.
- 모멘텀 주도 매수와 더 긴급한 즉각적 가용성의 제약이 균형 잡힌 재고 상황 속에서 3월 첫 주 동안 단기 가격 상승을 증폭시켰다.
2025년 12월 종료 분기 동안
북아메리카
• 미국에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 0.20% 분기 대비 하락했으며, 이는 안정적인 공급을 반영한다.
• 해당 분기의 평균 헬로 부틸 고무 가격은 대략 USD 2281.00/MT였다.
• 헬로 부틸 고무 현물 가격은 좁은 범위 내에 머물러 있어 가격 지수를 중립적으로 유지하였다.
• 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세가 원유 및이소부틸렌비용이 완화되어 상승 가능성이 제한되었다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 견고한 타이어 수요와 계절적 건설 약세로 인해 안정적입니다.
• 헬로 부틸 고무 가격 예측은 조심스러운 매수 패턴 속에서 제한된 상승과 함께 미미한 변동성을 예상합니다.
재고 증가와 혼합된 수출이 Halo Butyl Rubber Price Index를 압박하여 판매자들의 조정을 촉진시켰다.
• 계획된 유지보수로 인해 가용성이 감소했으며, 더 높은 에너지 비용이 Halo Butyl Rubber 생산 비용 추세에 영향을 미쳤다.
• 국내 타이어 업체들이 수요를 지지했으며, 부드러운 하류 활동이 Halo Butyl Rubber Spot Price를 억제시켰다.
2025년 12월 북아메리카에서 헬로 부틸 고무 가격이 왜 변했나요?
개선된 원료 공급 가능성은 공급을 증가시켜 긴장도를 낮추고 지역적으로 12월 가격에 하향 압력을 가하였다.
약한 계절적 활동과 연말 둔화가 자동차 및 건설 수요를 약화시켜 지역적으로 가격 모멘텀을 약화시켰다.
• 하락하는 원유 및 부타디엔 가격이 생산 비용을 완화했으며, 선적 불균형과 수출 구성의 영향이 흐름에 영향을 미쳤다.
아시아태평양
• 일본에서, 헬로 부틸 고무 가격 지수는 과잉 공급으로 인해 분기 대비 5.64% 하락하였다.
• 해당 분기 평균 헬로 부틸 고무 가격은 약 USD 2691.67/MT였으며, 이는 약한 조달을 반영합니다.
• 헬로 부틸 고무 현물 가격은 공급 원료가 완화되고 구매자들이 저항하면서 12월에도 압박을 받았다.
• 헬로 부틸 고무 가격 전망은 균형 잡힌 공급과 조용한 주문 속에서 단기적인 약세를 가리킨다.
• 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세는 원유와 이소부틸렌 가격이 하락함에 따라 완화되었으며, 마진이 축소되고 있다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 자동차 및 건설 분야에서 계속 견고하며, 계절적 주택 시장 둔화를 상쇄하고 있다.
• 재고 축적과 꾸준한 수출이 Halo Butyl Rubber Price Index를 압박하여 상승 모멘텀을 제한하였다.
• 주요 지역 공장들은 안정적인 속도로 가동되었으며, 예정된 유지보수로 인해 겨울철 공급이 다소 긴장될 가능성이 있다.
왜 2025년 12월에 APAC 지역에서 Halo Butyl Rubber 가격이 변했나요?
• 낮은 원유 및 개선된 이소부틸렌 가용성은 생산 비용을 낮추었으며, 이는 FOB 가격에 대한 상류 지원을 감소시켰다.
• 부드러운 타이어와 자동차 수요가 계절적 주택 경기 둔화와 결합되어 구매력을 약화시키고 수요를 제한하였다.
• 안정적인 공장 운영과 균형 잡힌 수출이 재고를 증가시켜 과잉 공급을 확대했고, 지역적으로 FOB 현물 시세를 압박하였다.
유럽
• 프랑스에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 과잉 공급으로 인해 분기별로 5.66% 하락하였다.
• 해당 분기 평균 헬로 부틸 고무 가격은 평가 기준으로 약 USD 2681.67/MT였다.
• 헬로 부틸 고무 현물 가격 변동성이 완화되었으며, 안정적인 수입과 균형 잡힌 공장들이 균형을 지지하였다.
• 낮은 이소부틸렌과 원유는 헤일로 부틸 고무 생산 비용 추세를 완화시켜 생산 비용을 줄였다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 자동차 구매와 적당한 건설 소비 수준으로 인해 안정적으로 유지되었다.
• 재고 축적과 약한 수출이 Halo Butyl Rubber 가격 전망에 미미한 하락 쪽으로 영향을 미쳤다.
• 운영률과 수입이 공급을 유지하여 헬로 부틸 고무 가격 지수의 움직임을 제한하였다.
• 예정된 유지보수 및 연말 정기 정비로 인해 가용성이 악화될 수 있으며, 이는 Halo Butyl Rubber 현물 가격 안정성을 지지할 수 있습니다.
왜 2025년 12월 유럽에서 헤일로 부틸 고무 가격이 변했나요?
이소부틸렌과 원유 가격 인하가 생산 비용을 낮추어 Halo Butyl Rubber에 대한 지원을 제거하였다.
• 공급 가용성 및 운영률 향상으로 인해 물량이 증가하여 Halo Butyl Rubber 지수에 압력을 가하였다.
• 약한 연말 하류 수요와 수출 부진이 인수 제한을 하여 재고가 상승을 제한하게 하였다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 분기별로 4.47% 하락하여 비용이 완화되었다.
• 해당 분기 평균 Halo Butyl Rubber 가격은 BIIR DEL 텍사스 기준으로 대략 USD 2285.67/MT였다.
• 헬로 부틸 고무 현물 가격은 균형 잡힌 국내 수요와 신중한 수출 구매 속에 범위 내에 머물렀다.
• 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세는 원료 이소부틸렌과 상류 원유 가격이 완화됨에 따라 생산 비용이 낮아지면서 완화되었다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 안정적으로 유지되며, 자동차 및 건설 부문의 최종 용도 재료 소비 지속에 힘입고 있다.
• 헬로 부틸 고무 가격 전망은 물류 관련 위험과 예정된 정비로 인한 근거리 변동성을 시사한다.
• 헬로 부틸 고무 가격 지수 움직임은 재고, 수출 부진, 관세 관련 무역 마찰이 흐름을 제약하는 것을 반영하였다.
• 헬로 부틸 고무 생산은 운영률과 제한된 원료 공급 차질로 인해 지속적으로 보통 수준이었다.
2025년 9월 북아메리카에서 헬로 부틸 고무 가격이 왜 변했나요?
완화된원유감소된 이소부틸렌 비용이 생산 비용을 낮추고, 가격에 하향 압력을 가하고 있다.
• 안정적인 자동차 및 건설 수요 유지로 수요 균형이 유지되어 비용 완화에도 불구하고 더 큰 가격 하락을 방지함.
• 계절적 물류, 더 부드러운 수출 수요, 그리고 관세 관련 무역 마찰이 출구를 제한하여 가격 회복을 완화시켰다.
아시아태평양
• 일본에서, 헤일로 부틸 고무 가격 지수는 3.54% 분기 대비 하락했으며, 이는 안정된 재고 수준과 부진한 수요를 반영한다.
• 해당 분기 평균 Halo Butyl Rubber 가격은 CIIR 도쿄 기준으로 약 USD 2852.67/MT로 보고되었습니다.
• 헬로 부틸 고무 현물 가격은 자동차 및 건설 부문의 최종 사용 재료의 수요가 꾸준함에도 불구하고 원료인 이소부틸렌 비용 완화로 인한 생산 비용 감소에 의해 압박을 받고 있다.
• 헬로 부틸 고무 가격 전망은 균형 잡힌 공급과 신중한 구매로 인해 제한된 상승 가능성과 함께 소폭 변동성을 보여줍니다.
• 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세는 원유가 약화됨에 따라 완화되었으며, 이는 CIIR 생산자들의 원료 비용 지원을 감소시켰다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 NEV 주도 타이어 생산과 아시아 태평양 전역의 지속적인 건설 프로젝트에 힘입어 꾸준하게 유지되고 있습니다.
• 재고 및 수출 동향이 지역 가용성을 강화시켰으며, Halo Butyl Rubber Price Index는 완화된 상승 압력을 반영하고 있다.
• 물류 제약과 계절 태풍 위험이 Halo Butyl Rubber 선적에 대한 화물 및 공급 중단 우려를 높이고 있다.
2025년 9월에 APAC 지역에서 Halo Butyl Rubber 가격이 왜 변했나요?
• 원유 감축 공급 원유 이소부틸렌 비용을 낮추어 생산 비용 지원을 낮추고 9월에 국내 가격을 압박하였다.
• 안정적인 자동차 및 건설 수요가 일부 약세를 상쇄하여 지역 내 공급과 수요의 균형 잡힌 역학을 유지하고 있습니다.
• 항만 혼잡, 홍해 우회, 그리고 더 높은 운임료는 적시 배송을 제한하여 시장 가용성과 가격에 영향을 미쳤다.
유럽
• 프랑스에서, 헬로 부틸 고무 가격 지수는 8.54% 분기 대비 하락했으며, 이는 수요 약화와 원료 비용 하락을 반영한다.
• 해당 분기 평균 헬로 부틸 고무 가격은 안정적인 수요에 힘입어 약 USD 2842.67/MT였다.
• 헬로 부틸 고무 현물 가격은 9월 동안 지역 공급업체 견적이 완화되고 재고가 풍부함에 따라 약세를 보였다.
• 헬로 부틸 고무 가격 전망은 4분기 동안 셧다운과 물류 정상화에 따라 소폭 회복을 예상한다.
• 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세는 원료 이소부틸렌이 유연해지면서 원유 가격 완화에 따라 약해졌다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 안정적인 자동차 내부 라이너 및 건설 관련 소비로 인해 안정적으로 유지됩니다.
• 헬로 부틸 고무 가격 지수는 9월에 혼합된 물류 장애와 공급업체 할인으로 인해 변동성을 보였다.
• 균형 잡힌 재고와 구매자의 수요 약화가 제안을 압박했으며, 주요 유럽 생산자들은 정상적인 생산률을 유지했다.
왜 2025년 9월 유럽에서 헤일로 부틸 고무 가격이 변했나요?
공급이 완화되었으며, 지역 공급업체들이 풍부한 재고와 둔화된 구매자 수요 속에서 견적을 인하하였다.
원료 이소부틸렌은 낮은 원유로 부드럽게 처리되어 생산 비용 지원을 줄이고 가격을 하락시키는 압력을 가하고 있다.
물류 혼란과 더 높은 내륙 화물 운임이 전달 비용을 증가시켜, 부분적으로 원료 수요에 따른 하락 압력을 상쇄하였다.
2025년 6월 종료 분기
아시아-태평양 (APAC)
• 할로 부틸 고무 가격 지수는 APAC에서 분기별로 0.6% 하락하여 2025년 6월 말까지 도쿄 FOB 기준 USD 2,890/MT에 정착하였다. 가격은 4월에 0.7%의 완만한 하락을 보였고, 이어서 5월에는 1.5%, 6월에는 2.7%의 추가 하락이 있었으며, 이는 원유 가격 약세, 하류 부문의 수요 둔화, 물류 장애에 의해 촉진되었다. 충분한 이소부틸렌 원료 공급에 힘입어 안정적인 생산에도 불구하고, 자동차 부문의 부진과 간헐적인 건설 수요가 전체 조달 모멘텀에 부담을 주었다.
• 왜 2025년 7월 APAC 지역에서 Halo Butyl Rubber 가격이 변했나요?
• 2025년 7월 초, 가격은 자동차 제조업체의 안정된 수요와 상류 비용의 완화 속에서 유지되었다. 이스라엘과 이란 간의 휴전은 원유 가격을 낮추었으며, 생산 비용을 낮췄다. 항만 정체와 내륙 물류 문제에도 불구하고, 중국과 동남아시아의 강한 NEV 생산은 전체 가격에 완충 역할을 했다.
• 할로 부틸 고무 가격 전망은 2025년 3분기 초반에 범위 내에서 약간 강세를 보이는 궤적을 제시하며, 자동차 등급 고무 수요는 여전히 견고하고 공급망 문제는 지속되고 있다. 운송 변동성, 컨테이너 부족, 그리고 신중한 재고 보충이 가격 추세를 형성하는 핵심 요인들이 될 것이다.
• 헤일로 부틸 고무 생산 비용 추세는 2분기 내내 압박을 유지했으며, 이는 지정학적 사건과 OPEC+ 생산량 변동에 연관된 원유 변동성을 반영한다. 휴전이 일시적으로 비용 부담을 완화했지만, 항구 우회와 내륙 화물 지연이 물류 비용을 증가시켜 마진을 압박하였다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 핵심 부문 전반에서 안정적으로 유지되었다. NEV 및 하이브리드 차량 제조는 주요 경제국에서 꾸준한 수요를 지속했으며, 중국, 인도, 그리고 동남아시아의 인프라 활동은 틈새 소비를 견인하였다. 그러나 높은 차량 가격과 엄격한 프로젝트 금융은 공격적인 조달을 제한하였다.
• 2025년 2분기 아시아의 수출 실적은 엇갈렸다. 북미와 동남아시아로의 선적이 6월에 선적 앞당김으로 인해 개선되었지만, 이 지역은 항만 혼잡, 노동 분쟁, 그리고 홍해와 호르무즈 긴장으로 인한 우회 압력에 시달렸다. 이는 배송 일정과 물류 비용에 부담을 주었다.
• 중국과 인도와 같은 시장에서의 국내 소비는 특히 타이어 내부 라이너와 개스킷과 같은 자동차 부품에 대해 견고하게 유지되었으며, 건설 부문의 수요는 인프라 수요와 방수 재료 적용에 힘입어 적당하지만 일관되게 나타났으며, 일본과 한국은 인구 및 노동력 제약에 직면해 있었다.
북아메리카
• 할로 부틸 고무 (BIIR) 가격 지수는 북미에서 분기별로 1.3% 하락했으며, 4월과 5월에는 자동차 부문의 수요 약화, 관세 주도 무역 혼란, 물류 비용 상승이 겹치면서 하락 모멘텀을 보였다. 6월에는 공급이 지속되고 자동차 및 건설 활동이 개선되면서 시장 기초가 균형을 이루어 가격 안정화를 나타냈다.
• 2025년 7월 초, BIIR 가격 지수는 USD 2418/MT FOB 텍사스에서 안정적으로 유지되었다. 이 안정성은 타이어 및 건설 부문의 수요 균형에 의해 뒷받침되었으며, 동시에 공급원인 이소부틸렌 비용은 상류 원유 가격 하락에 따른 지정학적 긴장 완화로 인해 하락하면서 떨어졌다. 이스라엘과 이란 간의 휴전은 특히 석유 시장에서 위험 프리미엄을 제거하여 투입 비용을 낮췄다.
• Halo Butyl Rubber 가격 전망에 따르면, 가격은 2025년 3분기 중반까지 안정적으로 유지될 가능성이 높다. 그러나 공급이 더 이상의 물류 병목 현상, 계절적 혼란 또는 원자재 또는 완제품 흐름에 영향을 미치는 재개된 관세 인상으로 인해 긴축되면 상승 압력이 나타날 수 있다.
• 헤일로 부틸 고무 생산 비용 추세는 분기 동안 약간 하락하는 모습을 보였으며, 이는 원유 가격 하락과 안정적인 이소부틸렌 공급에 의해 지지되었다. 그러나 지속적인 화물 변동성, 항만 혼잡, 무역 정책 불확실성은 특히 허리케인 시즌 재고 확보와 홍해 관련 선적 문제들이 작용하면서 생산 계획과 재고 관리에 복잡성을 더하였다.
• 헬로 부틸 고무 수요 전망은 2025년 2분기 동안 부문별로 혼조세를 보였지만 전반적으로 안정적이었다. 2분기 초 자동차 제조가 하락했으나, 전기차와 경트럭 생산 증가 속에 6월까지 반등하였다. 건설 부문은 인프라 투자와 지붕재, 실란트, 단열재에 대한 내구성 재료 수요에 힘입어 견고함을 유지했으며, 주택 완공이 느려진 것을 상쇄하였다.
• 할로 부틸 고무의 수입과 수출은 분기 동안 소폭 변동하였다. 트럼프 시대 관세의 재도입과 de minimis 면제의 제거는 캐나다, 멕시코, 아시아와의 무역에 부담을 주었으며, 전통적인 공급 경로를 방해하였다. 한편, 국내 디지털 물류 도구와 창고 전략은 글로벌 무역 변동성에도 불구하고 공급의 연속성을 지원하였다.
• 글로벌 무역 전망: 아시아 및 유럽 생산자들은 안정적인 생산 능력으로 운영했지만, 북미로의 수출은 정책 주도 무역 변화와 상승하는 운송 비용에 의해 제약을 받았다. 화학 상품의 벌크 무역이 계속되었지만, 광복절 관세 체제는 공급자 선호도에 변화를 가져왔으며, 구매자들은 비용 구조와 조달 전략을 재평가하였다.
유럽
• 유럽에서 할로 부틸 고무(CIIR) 가격은 2025년 2분기에 약 2.1%의 분기별 하락을 기록했으며, 이는 지속적인 물류 혼란과 변화하는 수요 패턴 때문이었다. CFR 함부르크 인용 가격은 4월 초 약 USD 2953/MT에서 시작하여 4월 말에는 USD 2977/MT로 약간 상승(+0.8%)했으나, 5월 중순에는 하락했고 6월 말에는 USD 2710/MT로 더 떨어졌다(5월 1.8%, 6월 6.5%). 이러한 하락 추세는 원료인 이소부틸렌 비용이 완화되고, 항구 활동이 중단되었으며, 건설 부문의 수요가 약해진 것에 의해 형성되었다. 자동차 최종 수요는 특히 전기차 제조에서 견고했지만, 전체 시장 심리는 인플레이션 압력과 북유럽 전역의 물류 병목 현상으로 인해 침체된 상태를 유지하였다.
• 2025년 7월 초 유럽의 헬로 부틸 고무 가격은 변동 없이 유지되었으며, 이는 안정된 수요-공급 기초를 반영한다. 수요는 특히 전기 및 하이브리드 차량에 사용되는 타이어 내부 라이너와 밀봉 시스템에 대한 자동차 부문에서 꾸준히 유지되었다. 한편, 원료인 이소부틸렌 가격은 이스라엘과 이란 간의 휴전 이후 브렌트 원유 가격이 하락하면서 약화되었다. 지정학적 긴장 완화는 에너지 시장의 위험 프리미엄을 낮추어 투입 비용을 낮추는 데 기여하였다. 그러나 물류는 여전히 노동력 부족, 항만 파업, 내륙 화물 운송 차질로 인해 압박을 받고 있어 공급망에 장애를 초래하였다.
• Halo 부틸 고무 가격 전망은 2025년 3분기 초반에 조심스럽게 안정적에서 부드러운 추세를 나타내며, 이는 지속적인 자동차 부문 수요와 내륙 및 해상 운송 문제의 해결에 달려 있다. 특히 독일과 프랑스의 주택 부문을 포함한 건설 부문의 약세는 어떤 의미 있는 가격 회복을 제한할 수 있지만, 인프라 프로젝트와 애프터마켓 부문의 안정적인 조달은 부분적인 상쇄를 제공할 수 있다.
• 헬로 부틸 고무 생산 비용 추세는 2분기 동안 혼조를 유지하였다. 증가된 OPEC+ 생산량과 완화된 지정학적 긴장으로 인해 하락한 상류 원유 가격이 비용 완화에 기여하였다. 그럼에도 불구하고, 이러한 이익은 물류 및 규제 준수 관련 비용 증가로 일부 상쇄되었다. 덴마크의 통행료 조정과 네덜란드의 CO2 기반 화물 운임 할증료는 내륙 운송 비용을 상승시켰으며, 로테르담, 함부르크, 브레머하펜의 항만 정체는 배송 기간을 연장시키고 화물 적재 능력을 제한하였다.
• 헤일로 부틸 고무 수요 전망은 전반적인 차량 판매가 6% 감소한 6월에도 자동차 산업에서의 내구성 있는 소비에 힘입어 상대적으로 안정성을 유지하였다. 전기차와 하이브리드 차량 생산이 내장 라이너와 씰을 포함한 고무 부품의 안정적인 조달을 이끌었다. 반면, 건설 부문은 높은 금리와 주택 건설 활동 감소로 인해 지붕 및 밀봉 용도의 CIIR 수요가 억제되면서 부진을 지속하였다. 공공 인프라 유지보수 및 리모델링 프로젝트는 일부 지원을 제공했지만, 상당한 물량 증가를 이끌기에는 부족하였다.
• 유럽의 CIIR 수입 및 수출은 무역 및 운송 장애로 인해 계속해서 병목 현상에 직면하였다. 노동 파업, 인력 부족, 라인 강의 낮은 수위는 해상 및 내륙 화물 모두를 방해하여 선적 지연과 재고 축적을 초래하였다. 철도 물류도 인프라 업그레이드로 인해 차질을 겪었으며, 이는 유럽 전역에서 더 높은 배송 비용과 덜 신뢰할 수 있는 공급 일정에 기여하였다.
• 지역 수요 역학은 여전히 분열되어 있었다. 독일과 프랑스는 건설 활동 감소와 소비자 심리 약화로 인해 부드러운 소비를 경험했지만, 벨기에, 동유럽, 이탈리아의 시장은 더 강한 수요를 보여주었다. 단열재, 타이어 생산, 애프터마켓 차량 부품에 대한 CIIR 수요는 이러한 지역의 소비를 안정시키는 데 도움을 주었으며, 더 넓은 거시경제 압력에 대해 완화된 지지를 제공하였다.
