2025년 6월 말 분기
북아메리카
• FKM 가격은 North America에서 2025년 2분기 분기별로 안정세를 유지했으며, 이는 일관된 공급과 주요 부문의 수요 둔화에 힘입은 것이다.
• 공급은 잘 균형을 이루었으며, Chemours, Solvay, 3M/Dyneon과 같은 주요 생산업체들이 안정적인 가동률을 유지하였다.
• 자동차 및 산업 시장의 수요 약화, 수출 주문의 둔화, 컨버터의 신중한 재고 축적이 국내 구매를 제한하였다.
• 원자재 및 운송비와 같은 주요 투입 비용의 약간의 하락이 가격 역학에 일부 지지를 제공하여 마진 안정성을 유지하는 데 도움을 주었다.
• 항만 혼잡 및 내륙 운송 지연을 포함한 물류 장애가 거래 조건에 지역적 압력을 더하였다.
2025년 7월 미국에서 FKM 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
• FKM 가격은 2025년 7월에 소폭 상승하였다.
• 자동차 및 항공우주 분야의 최종 수요는 정체되어 있어 가격 상승 모멘텀을 제공하지 못하였다.
• 재고 과잉과 특히 아시아의 해외 공급업체들의 공격적인 가격 책정이 하락 압력을 가하였다.
• 생산업체들은 시장 점유율 유지를 위해 투입 비용 증가를 흡수하였으며, 마진 이득보다 계약 연속성을 우선시하였다.
유럽
• FKM 가격은 2025년 2분기 유럽에서 전분기 대비 약 +0.6% 상승하여 수요 신호 개선을 반영했습니다.
• 공급은 규율 있게 유지되었으며, 유럽 생산자들은 수요 패턴에 맞춰 생산률을 조절했습니다.
• 원자재 및 에너지 비용에 따른 투입 비용 추세는 완만하게 유지되어 가격 상승을 억제하는 데 도움을 주었습니다.
• 기업들은 지속적인 수출 경쟁과 항만 혼잡 등의 물류 장애에 직면하여 가격은 유지되었지만 신중한 태도를 보였습니다.
• 항공 및 자동차 수요 증가가 일부 수요 지지를 제공하여 하방 위험을 완화시켰습니다.
왜 2025년 7월 유럽에서 FKM 가격이 변동했나요?
• 2025년 7월 FKM 가격은 약간 상승했습니다.
• 차량 등록 증가와 에어버스 인도량 증가는 최종 시장 심리를 개선시켰습니다.
• 공급량 조절과 수출 채널의 경쟁력은 가격 회복력을 지원했습니다.
• 공급업체들은 볼륨을 유지하면서 현물 변동성을 유발하지 않도록 균형 잡힌 가격 정책을 유지했습니다.
아태
• FKM 가격은 APAC에서 2025년 2분기 동안 전 분기 대비 +0.2% 상승했으며, 이는 지역 수요 회복에 힘입은 것입니다.
• 아시아 생산업체들은 높은 가동률로 운영했으며, 국내 가격 압박을 피하기 위해 재고를 신중하게 관리했습니다.
• 지속적인 플루오로폴리머 원료 비용과 같은 지원적인 원자재 가격 추세가 생산 비용 안정화에 기여했습니다.
• 수요는 혼조세를 보였으며, 자동차 및 항공우주 부문의 반등이 전자/반도체 수요의 둔화와 섞여 있었습니다.
• 중국과 한국의 수출 관심은 지역 가격에 추가적인 버퍼 역할을 했습니다.
왜 2025년 7월 APAC에서 FKM 가격이 변동했나요?
• FKM 가격은 2025년 7월에 소폭 상승했습니다.
• 일본 차량 판매 증가와 강한 자동차 수출이 조달 관심을 유지하는 데 도움을 주었습니다.
• 한국과 일본 공급업체들은 하류 수요 개선을 반영하고 수출 경쟁력을 유지하기 위해 가격을 조정했습니다.
• 항공우주 및 반도체 부문의 글로벌 수요가 FKM 수요와 가격을 상승세로 이끌고 있습니다.
2025년 3월까지
북미
미국 내 플루오로엘라스토머가격은 전 분기 대비 1.71% 소폭 하락하였으며, 이는 주요 산업 전반에 걸친 공급 안정성과 완만한 수요에 기인한 결과이다. 분기 내내 공급 동향은 안정적으로 유지되었으며, 생산 수준도 견고하게 유지되어 특별한 생산 차질은 보고되지 않았다. 그러나 해상 운송 요금 인상안에 대한 우려 등 물류 체계의 문제는 공급 측에 부담을 가중시켰으나, 재고 수준은 현 수요를 충족하기에 충분하였다.
수요 측면에서는 자동차 및 항공우주 산업이 전체 소비를 견인하였으나, 두 산업 모두 성장세는 완만하였다. 자동차 산업은 판매 실적에서 소폭의 개선을 보였으나, 항공우주 분야는 Boeing의 생산 문제로 인해 수요 변동성이 나타났다. 한편, 반도체 산업 역시 일정 부분 소비를 견인하였으나, 전체적인 영향력은 제한적이었다.
경제적 요인으로는 안정적인 금리와 신중한 소비자 심리가 구매 행태에 영향을 미쳐 예상보다 느린 조달 활동이 이루어졌다. 이러한 요인들이 복합적으로 작용하여 가격이 소폭 하락하였으며, 완만한 수요와 안정적인 공급 조건이 원자재 비용 및 인건비 상승에도 불구하고 시장을 비교적 균형 있게 유지시켰다. 이번 분기는 시장이 회복력을 보이면서도, 가격 변동성이 제한된 상태로 불확실성을 헤쳐 나가고 있음을 반영한다.
아시아 태평양
2025년 1분기 일본의 플루오로엘라스토머시장은 전 분기 대비 2.46%의 소폭 감소를 보였습니다. 이러한 하락은 주로 반도체 제조업과 자동차 산업 내 일부 도전 과제를 포함한 주요 부문에서의 수요 약화에 기인하였습니다. 차량 판매의 견조한 실적과 글로벌 반도체 성장에도 불구하고, 일본은행의 단칸(Tankan) 지수에서 나타난 바와 같이 대형 제조업체들 사이의 전반적인 심리는 여전히 신중한 상태를 유지하였습니다. 이에 따라 조달 전략이 보다 신중하게 이루어졌으며, 생산 활동의 성장세도 둔화되었습니다. 공급 측면에서는 제조업체들이 재고를 효과적으로 관리하여 과잉 공급을 방지함으로써 안정적인 양상을 보였습니다. 항만 운영도 원활하게 이루어져 적시 납품이 가능했으며, 특별한 차질은 보고되지 않았습니다. 자동차 부문의 회복력은 전자 산업 등 타 산업에서의 수요 약세를 일부 상쇄하는 데 기여하였습니다. 수출 활동은 안정적인 모습을 보였으나, 글로벌 불확실성과 지속되는 무역 정책의 영향으로 인해 기업 신뢰도가 약화되면서 시장에 하방 압력이 가해졌습니다. 그럼에도 불구하고, 공급업체들이 고부가가치 응용 분야를 우선시함에 따라 FKM 가격은 비교적 안정적으로 유지되었습니다. 전반적으로 시장은 수요 성장 둔화로 인한 도전에 직면했으나, 공급 여건과 일부 부문의 강한 실적이 균형을 유지하는 데 기여하였습니다.
유럽
2025년 1분기 유럽 플루오로엘라스토머시장은 공급 및 수요에 영향을 미치는 다양한 요인들로 인해 가격이 소폭 하락하였다. 현지 제조업체 및 수입을 통한 꾸준한 생산으로 공급은 안정적으로 유지되었으나, 주요 유럽 항구에서의 물류 혼란—파업 및 혼잡을 포함—으로 인해 지연이 발생하고 물류 흐름의 효율성이 저해되었다. 특히 함부르크, 로테르담, 르아브르 등에서 발생한 이러한 문제들은 공급망에 불확실성을 야기했으나, 가용성에는 큰 영향을 미치지 않고 관리되었다. 수요 측면에서는 자동차 산업이 지속적으로 어려움을 겪었으며, 신규 자동차 등록 대수가 전년 대비 감소하였다. 항공우주 산업은 회복력을 보였고, 에어버스(Airbus)가 1분기 주문 및 납품 실적에서 두드러진 증가를 보고했으나, 이는 자동차 시장의 전반적인 약세를 상쇄하기에는 충분하지 않았다. 이러한 도전에도 불구하고, 독일의 기업 심리는 개선 조짐을 보였으며, 산업 활동도 소폭 회복되었다. 또한, 유럽중앙은행(ECB)의 금리 인하가 소비 환경을 보다 우호적으로 만드는 데 기여하였다. 그러나 이러한 복합적인 시장 상황으로 인해 플루오로엘라스토머 시장 가격은 전분기 대비 1.14%의 완만한 하락세를 기록하였다.
미국 불소 탄성 중합체(FKM) 시장은 지난 분기 내내 안정적인 추세를 보였으며, 가격은 0.05% 소폭 상승했습니다. 이러한 완만한 성장은 안정적인 공급과 공급업체의 전략적 재고 관리로 뒷받침된 균형 잡힌 시장 펀더멘털을 반영합니다. 자동차 부문은 특히 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 꾸준한 수요를 유지했지만, 항공우주 부문의 부진한 실적이 시장 전반의 상승을 제한했습니다.
미국의 제조업 활동은 엇갈린 결과를 보여주었습니다. 자동차 산업은 10월, 11월, 12월에 걸쳐 자동차 판매가 꾸준히 증가하며 꾸준한 성장세를 보였습니다. 그러나 항공우주 부문은 생산 지연, 노동 파업, 규제 조사 등의 문제에 직면하여 보잉의 787 MAX 10 제트기 대량 주문과 같은 긍정적인 발전에도 불구하고 회복을 저해하는 요인으로 작용했습니다.
공급 측면에서는 공급업체들이 재고를 안정적으로 확보하여 연휴 기간 동안 항만 혼잡과 물류 중단의 영향을 완화했습니다. 재고 관리가 개선되면서 공급망 문제가 최소화되어 원활한 주문 처리가 가능했습니다. 전반적으로, 한계 가격 상승은 제조업의 역풍과 국제 무역 흐름의 둔화에도 불구하고 자동차와 같은 주요 부문의 회복력과 공급업체의 효과적인 조치에 힘입어 조심스럽게 낙관적인 시장 전망을 반영합니다.
지난 분기 일본의 불소 탄성 중합체(FKM) 가격은 전 분기 대비 0.16% 소폭 상승했습니다. 자동차 부문의 수요 약세와 항만 혼잡 및 리드 타임 연장과 같은 물류 제약 등 여러 가지 어려움에도 불구하고 시장은 회복력을 보이며 안정적인 가격 수준을 유지했습니다. 그러나 항공우주 부문은 미쓰비시 중공업과 같이 항공우주 수주와 매출이 성장한 기업들의 실적 호조로 전반적인 시장 안정성을 뒷받침하며 긍정적인 동인으로 작용했습니다. 일본 내 FKM 공급은 적절했으며 재고 관리가 가격 안정성을 유지하는 데 핵심적인 역할을 했습니다. 제조업체들은 물류 문제에 직면했지만 원자재 가용성이 일부 개선되어 지연을 상쇄하는 데 도움이 되었다고 언급했습니다. 수요 측면에서는 국내 자동차 판매가 감소하는 등 주요 부문에서 완만한 수요가 나타났지만 해외 수요가 어느 정도 지지력을 제공했습니다. 신중한 시장 분위기와 원자재 가용성 개선으로 제조업체들은 어려운 상황에서도 안정적인 가격을 유지할 수 있었습니다. 전반적으로 소폭의 가격 상승은 안정적인 공급, 신중한 수요, 지속적인 물류 장애가 전반적인 역학 관계에 영향을 미치는 균형 잡힌 시장을 반영합니다.
2024년 4분기 독일 불소 탄성 중합체(FKM) 시장은 전 분기 대비 가격이 0.58% 소폭 하락하며 비교적 안정적인 모습을 보였습니다. 이러한 하락세는 신중한 재고 관리와 안정적인 생산 수준 및 안정적인 수입 가용성에 힘입어 균형 잡힌 수요-공급 역학이 반영된 결과입니다. 제조 측면에서 공급업체는 함부르크 및 기타 유럽 허브의 항만 혼잡과 같은 물류 문제에도 불구하고 안정적인 생산량을 유지하여 적절한 재고 수준을 확보했습니다. 운영 효율성이 개선되어 배송 중단이 완화되고 배송 성과가 향상되었습니다. 수요 측면에서는 분기 내내 승용차 신규 등록 대수가 점진적으로 감소하면서 자동차 부문의 실적이 변동했습니다. 11월에는 등록 대수가 소폭 증가했지만 12월에는 약세로 마감하여 전반적인 분위기가 약화되었습니다. 반대로 항공우주 부문은 분기 내내 에어버스가 견조한 납품과 주문을 기록하면서 FKM과 같은 고성능 엘라스토머의 안정적인 소비에 기여하는 등 꾸준한 지원을 제공했습니다. 제조업 활동 약세와 기업 신뢰도 하락 등 유럽의 경제적 어려움은 시장 모멘텀을 더욱 제약했습니다. 그러나 신중한 조달 전략에 따른 공급업체의 신중한 대응으로 가격 변동성이 크게 확대되지 않아 불확실성 확대에도 불구하고 시장 균형이 유지되었습니다.
