2024년 6월 말 분기
북아메리카
2024년 2분기에 북미 플루오로엘라스토머 시장은 주로 공급과 수요 역학의 균형 잡힌 상호 작용에 의해 주도되어 가격이 약간 상승했습니다. 이러한 균형은 부문별 실적의 변화에도 불구하고 유지되었으며, 자동차 산업은 항공우주 부문의 침체된 활동과 대조적으로 강력한 성장을 보였습니다. 자동차 부문은 내열성과 내화학성이 뛰어난 플루오로엘라스토머와 같은 고성능 소재에 대한 수요가 증가하여 가격 수준을 유지하는 데 중요한 역할을 했습니다.
한편, 공급망 조정과 충분한 재고 수준 덕분에 시장은 큰 가격 변동성을 겪지 않았습니다. 가장 눈에 띄는 가격 변동을 관찰한 미국에 초점을 맞추면 플루오로엘라스토머 가격의 전반적인 추세는 안정적으로 유지되어 수요와 공급 간의 조화로운 균형을 반영했습니다. 부문 간 가격 변화의 상관관계는 분명했으며, 자동차 부문의 긍정적인 모멘텀이 항공우주 부문의 과제를 상쇄했습니다.
2024년 2분기를 작년 같은 분기와 비교했을 때 2.8%의 변화가 있었으며, 이는 시장의 강세적 성격을 강조합니다. 이전 분기에 비해 가격은 1.2%의 소폭 상승을 기록하여 약간 상향 조정되었지만 여전히 안정적인 범위 내에 있음을 나타냅니다. 이번 분기를 마무리하면서 미국에서 Fluoroelastomer MV 30 FOB USGC의 최신 가격은 MT당 35650달러였습니다.
유럽
2024년 2분기에 유럽의 플루오로엘라스토머 시장은 몇 가지 주요 요인에 의해 가격이 상당히 상승했습니다. 가격 급등의 주요 촉매는 필수 산업 부문, 특히 항공우주 및 자동차 부문의 수요 증가였습니다. 이들은 뛰어난 내화학성과 내구성으로 인해 플루오로엘라스토머에 크게 의존하고 있습니다. 공급망 중단과 물류 문제로 인해 원자재와 완제품의 가용성이 제한되어 가격 상승이 더욱 심화되었습니다. 이러한 중단을 완화하기 위한 공급업체의 전략적 재고 관리도 중요한 역할을 했습니다. 또한 경제 지표는 팬데믹 이후 산업 활동의 회복을 나타내며 강세 시장 심리를 강화했습니다. 특히 독일은 유럽 지역 내에서 가장 두드러진 가격 변화를 관찰했습니다. 독일의 전반적인 추세는 항공우주 부문의 강력한 수요에 힘입어 플루오로엘라스토머 가격이 현저히 상승했으며, 이는 자동차 산업의 침체된 성과를 부분적으로 상쇄했습니다.\xa0 비교적 가격은 작년 같은 분기 대비 1.6% 하락하여 긍정적인 장기적 추세를 나타냈습니다. 가격은 또한 2024년 이전 분기 대비 0.9% 상승하여 지속적인 성장을 반영했습니다. 이 분기는 독일에서 플루오로엘라스토머 MV 30 FD 함부르크의 가격이 MT당 51,150달러로 마감되어 분기 내내 긍정적인 가격 환경이 있음을 강조했습니다.
아시아 태평양
2024년 2분기에는 APAC 지역 전체에서 플루오로엘라스토머 가격이 눈에 띄게 급등했는데, 이는 주로 강력한 산업 수요와 공급업체의 전략적 재고 관리에 의해 주도되었습니다. 자동차, 항공우주 및 제조 부문은 필수품에서 상당한 상승을 보였으며, 시장 역학을 강화했습니다. 공급업체는 향후 수요 증가와 잠재적인 공급망 중단을 예상하여 적극적으로 재고를 축적했습니다. 특히 일본은 가장 두드러진 가격 변동을 경험했습니다. 일본의 전반적인 추세는 산업 활동이 성장하는 가운데 재고 수준을 관리하기 위한 전략적 공급업체 조치에 힘입어 플루오로엘라스토머 가격이 지속적으로 상승하는 것이 특징이었습니다.\xa0 작년 같은 분기와 비교했을 때 일본의 플루오로엘라스토머 가격은 31.5% 하락하여 역사적 변동성을 반영했습니다. 그러나 2024년에는 이전 분기 대비 6.1% 증가하여 시장 심리가 반등했음을 보여주었습니다. 분기 전반과 후반의 차이는 1%로 기록되어 기간 내내 꾸준한 성장을 나타냈습니다. 분기를 마치며 Fluoroelastomer MV 30 FOB Tokyo의 가격은 26,100달러/MT입니다.
2024년 3월로 끝나는 분기
북아메리카
미국의 플루오로엘라스토머(Fluoroelastomer) 시장은 부문별 변화 속에서 가격이 통합되는 추세를 보였습니다. 자동차 부문은 해당 기간 동안 3,797,420대를 판매하여 전 분기 대비 2.83% 감소했지만 월간 성장률은 증가하는 등 긍정적인 성과로 회복력을 보여줍니다. 그러나 항공우주 부문은 특히 규제 조사와 안전 문제가 증가하여 보잉이 737 생산을 제한하기로 결정하면서 어려움에 직면했습니다.
보잉의 737 MAX 제트기 생산량은 최근 몇 주 동안 급격히 감소하여 전체 항공우주 산업에 영향을 미쳤습니다. 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 생산 한도와 지속적인 안전 문제로 인해 상황은 더욱 악화되었습니다. 그럼에도 불구하고 미국의 플루오로엘라스토머 시장은 가격 상승 추세를 보여 FOB-Texas MV-30 가격이 35,280 USD/MT에 도달하여 2023년 4분기보다 2024년 1분기에 1.26% 증가했습니다.
이러한 가격 상승은 자동차 부문 및 기타 제조 부문의 꾸준한 수요를 포함한 다양한 요인에 기인하며, 항공우주 시장의 부문별 과제 속에서도 시장의 탄력성을 강조합니다. 그러나 멕시코, 브라질, 캐나다 시장과 같은 해외 시장도 해당 분기의 플루오로엘라스토머 가격 추세를 지지했습니다.
APAC
APAC 지역의 플루오로엘라스토머 시장은 2024년 1분기(1분기)에 1월부터 3월까지 하락세를 보였습니다. 전반적인 시장 상황은 긍정적이었고, 다운스트림 시장의 공급이 적절했습니다. 그러나 이 기간 동안 인도 시장은 눈에 띄게 우수한 성과를 보였으며 이는 수요 역학의 지역적 격차를 나타냅니다. 자동차 시장에서는 이번 분기에 총 1187081대의 자동차가 생산되어 해당 기간 동안 활발한 판매를 기록했습니다.
그럼에도 불구하고 중국 시장 역시 음력 설 연휴 이후 긍정적인 경제 활동을 보여 명절 수요 감소를 상쇄했습니다. 이번 분기에 중국 시장에서 총 6717,000대의 자동차가 판매되었는데, 이는 이전 분기에 비해 상대적으로 낮은 수치입니다. 그러나 항공우주 시장 역시 중국 시장에서 저조한 성과를 보이고 있다.
그러나 인도 시장에서는 항공우주 부문에서 인도 정부의 적극적 활동이 목격되었습니다. 인도 항공우주 회사인 Hindustan Aeronautics Ltd는 2024년 3월 31일 현재 주문량이 Rs 94,000crores를 초과했으며, 2024~25회계연도 동안 추가 대규모 주문이 예상됩니다. 반면에 일본은 아시아 시장에서 플루오로엘라스토머의 주요 수출국으로서 전반적인 아시아 시장 시나리오를 재현했습니다. 이번 분기 종료 기준으로 플루오로엘라스토머 가격은 25440 USD/MT FOB-Tokyo에서 중단되어 이번 분기에 9.42% 증가했습니다.
유럽
유럽 시장에서 플루오로엘라스토머 가격은 2024년 1분기에 눈에 띄게 하락했습니다. 이러한 하락은 주로 유럽 경제, 특히 독일의 전반적인 제조 실적 하락에 기인합니다. 공급업체는 이번 분기의 가격 추세에 큰 영향을 미치지 않은 핵심 부문의 목격된 수요와 관련하여 재고 수준을 관리했습니다.
그러나 이러한 요인 속에서도 다운스트림 자동차 시장은 총 694,825대가 판매되어 회복력을 입증했습니다. 비록 2023년 3분기 전 분기의 706,543대보다 1.66% 감소한 수치입니다. 어려움에도 불구하고 이러한 긍정적인 성과는 자동차에 대한 꾸준한 수요를 강조합니다. 지역.
그럼에도 불구하고 항공우주 부문 시장에서는 이번 분기에 주요 항공기 제조업체인 Airbus가 45개 고객에게 총 142건의 배송을 제공했습니다. 특히, 독일에서 1분기에 불소탄성체 MV 30 FD 함부르크의 최근 보고된 가격은 USD 50,390/MT로 2023년 4분기부터 2024년 1분기 현재 분기까지 1.01% 하락했습니다.
북미 지역에서 플루오로라스토머 가격은 2023년 4분기에 하락하여 미국 시장의 원유 가격 하락과 일치했습니다. 미국 차량 판매의 긍정적인 상승에도 불구하고 12월에 예상을 뛰어넘는 전월 대비 눈에 띄는 상승으로 경제적 어려움을 견뎌냈습니다.
전반적인 경제 상황은 생산 감소의 부활을 나타내었고, 신규 주문의 감소는 국내 수요와 외부 수요 모두의 취약성을 드러냈습니다. 산업들이 충분한 재고를 유지하고 공급 수준이 낮은 상태에서 운영되는 가운데, 원유 가격의 하락은 플루오로엘라스토머의 생산 비용 감소로 이어졌습니다. 그러나 파나마 운하에서 어려움이 발생했고, 가툰 호수의 수위가 비정상적으로 낮아져 선박의 기항 제한이 크게 발생하여 교통량이 증가했습니다. 이러한 상황은 기업들로 하여금 투입 조달 전략을 조정하도록 이끌었습니다.
플루오로엘라스토머 공급 수준은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 유럽 자동차 시장의 위축은 플루오로엘라스토머 수출에 상당한 영향을 미쳐 이번 분기의 가격 하락에 상당한 영향을 미쳤습니다. 이번 분기는 플루오로엘라스토머 가격이 1.23% 하락한 34840달러/MT FOB-USGC로 마감했습니다.
2023년 4분기 말 아시아 태평양 지역의 플루오로엘라스토머 가격은 아시아 전역의 자동차 부문의 상당한 수요에도 불구하고 주로 공급 초과에 힘입어 약세를 보였습니다. 특히 인도를 중심으로 한 항공우주 산업은 판매 호조를 보였습니다. 그러나 이러한 약세 추세는 다양한 경제 상황과 공급업체들이 충분한 재고를 유지하고 있는 가운데 세계 시장의 수급 역학이 변동하는 가운데 지속되었습니다. 원유 가격의 하락과 다양한 공급업체들 간의 수요 및 공급망의 불균형이 전체 가격 하락의 원인이 되었습니다. 공급업체들은 사전 견적 가격을 인하하여 신규 적립 입찰에 응했습니다. 가격이 하락할 가능성이 있는 기존의 하락 추세를 감안할 때 공급업체들은 신규 재고 축적에 신중한 "기다림" 접근 방식을 채택하여 이번 분기의 가격 하락을 이끌었습니다. 이번 분기 말 현재 플루오로엘라스토머 가격은 23250 USD/MT FOB - 도쿄로 4.95% 하락했습니다.
2023년 4분기가 마무리되면서 유럽의 플루오로엘라스토머 가격은 주로 낮은 공급과 자동차 부문의 수요 감소에 영향을 받아 강세를 보였습니다. 원유 가격의 지속적인 하락이 생산 비용을 관리하는 데 도움이 되었지만, 홍해 전역의 지정학적 긴장 고조는 이 기간 동안 수입 비용 증가에 크게 기여했으며, 이는 주요 해운 회사들이 노선을 변경하고 이번 분기에 항구 혼잡을 초래하면서 악화되었습니다. 수요와 공급의 균형을 잘 유지하여 자재 가용성이 제한되었음에도 불구하고 시장은 분기 내내 가격 변동을 최소화했습니다. 독일의 장기 금리는 소매업체 소비를 안정화하지 못해 자동차 부문뿐만 아니라 다양한 다른 산업에도 영향을 미쳤습니다. 그러나 겨울 동안 예상되는 전 세계 에너지 및 기타 공공 비용 상승과 유럽의 전반적인 경기 위축 및 재고 비축 감소가 결합되어 이번 분기 가격 상승을 초래했습니다. 벨기에 앤트워프에 있는 플루오로엘라스토머 MV 30FD는 7.09% 상승을 반영하여 이번 분기를 50200/MT로 마감했습니다.
