2025년 6월 말 분기
북아메리카
• 북미의 에틸렌 탄산염 가격 지수는 리튬 이온 배터리와 특수 화학 부문의 지속적인 수요에 힘입어 2025년 2분기까지 안정적으로 유지될 가능성이 높습니다.
• 2025년 7월 북미에서 에틸렌 탄산염의 가격이 변동된 이유는 무엇인가요?
• 생산자들이 전기차 배터리 관련 소비 호조와 에너지 저장 및 전자 제품 전반에 걸친 신중한 재입고의 균형을 맞추면서 가격은 안정적으로 유지되었습니다.
• 3분기 에틸렌 탄산염 가격 전망은 배터리 등급 용매 수요와 원자재 변동성에 따라 완만한 상승 잠재력을 나타냅니다. 관세 변동은 아시아로부터의 수입 역학에도 영향을 미칠 수 있습니다.
• 에틸렌 탄산염 생산 비용 추세는 상대적으로 낮은 상류 비용과 안정적인 에너지 가격 덕분에 관리 가능한 수준을 유지했습니다.
• 국내 EC 생산은 계약 수요를 충족하기에 충분했습니다.
• 에틸렌 탄산염 수요 전망은 기가팩토리 용량과 전기 모빌리티에 대한 지속적인 투자로 뒷받침됩니다.
• 그러나 소규모 배터리 및 화학 제형 회사의 보수적인 조달 전략은 현장 활동을 억제했습니다.
• 자동차 부문은 특히 미국과 캐나다에서 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량 생산이 증가함에 따라 EC 수요를 지속적으로 뒷받침했습니다.
• 미드스트림 배터리 제조업체들은 여전히 EC와 같은 전해질 용매를 꾸준히 소비하고 있습니다.
아시아
• 중국의 에틸렌 카보네이트 물가 지수는 분기별로 0.9% 소폭 상승하여 6월에 FOB Qingdao 기준 톤당 USD 638 정도에 settled 되었다.
• 2025년 7월 중국에서 에틸렌 카보네이트 가격이 왜 변했는가?
• 가격은 7월 초에 둔화된 재고 보충 활동과 전해질 및 배터리 소재 제조업체의 지속적인 적시 구매로 인해 약화되었다.
• 3분기 에틸렌 카보네이트 가격 전망은 범위 내에서 약세 또는 안정적인 궤적을 시사한다. 전기차 생산은 견고하게 유지되지만, 하류 구매의 신중함과 안정적인 원료 가격이 큰 상승을 제한할 가능성이 있다.
• 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세는 2분기 내내 약세를 유지했으며, 이는 에틸렌 옥사이드 원료 비용 하락에 기인한다. 5월 초에 에틸렌 옥사이드 가격은 3.1% 하락하여 생산자들이 EC 제안을 낮추면서도 마진을 유지할 수 있었다.
• 에틸렌 카보네이트 수요 전망은 안정적이었지만 신중한 태도를 보였다. 높은 NEV 생산량에도 불구하고, 전해질 및 양극제 제조업체들은 재고를 적게 유지하여 대량 EC 구매를 제한하였다. 수출량은 견고했지만, 인도와 미국의 현물 수요는 관세 불확실성과 운임 비용으로 인해 둔화된 상태였다.
• 중국의 포장 및 가전 전자 부문은 EC 수요에 미미한 추가 지원만 제공했으며, 배터리 관련 소비가 주요 동인으로 남아 있었다.
• 자동차 부문: 중국의 NEV 등록 대수는 5월에 131만 대에 달하며 연간 최고치를 기록하였다.
• 전력 배터리 설치가 급증하여 기본 EC 소비를 끌어올렸다. 그러나 대부분의 최종 사용자들은 리튬염 가격 하락 속에서 손에 쥔 채 구매하는 태도를 계속 유지하였다.
유럽
• 유럽의 에틸렌 카보네이트 물가 지수는 Q2 동안 대체로 안정적이었으며, 조심스러운 구매와 아시아 수입에 대한 의존도를 반영하는 미묘한 움직임이 나타났습니다.
• 2025년 7월 유럽에서 에틸렌 카보네이트 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 수입 흐름이 지속되고 하류 수요가 큰 반등을 보이지 않으면서 가격은 범위 내에 머물렀습니다.
• Q3의 에틸렌 카보네이트 Price Forecast는 전기차 생산이 정체되고 규제 준수 비용이 증가하며 아시아의 운임이 상승함에 따라 안정적 또는 약세 움직임을 시사합니다.
• 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세는 지역 에너지 비용의 압박을 받았지만, 안정적인 아시아 수입이 도착 가격의 변동성을 제한하는 데 도움을 주었습니다.
• 유럽의 에틸렌 카보네이트 수요 전망은 보수적이었습니다.
• NEV 채택은 둔화 조짐을 보였으며, 산업용 용제 수요는 배터리 등급 소재 사용에 계속 연계되어 있었습니다.
• 구매자들은 재고를 최소화하고 대량 구매를 연기하는 경향을 유지했습니다.
• 자동차 부문은 규제 준수 비용 증가와 부진한 소매 트렌드 속에서 마진 압박에 직면했습니다.
• 전기차 시장 점유율은 서유럽에서 강세를 유지했지만, 실제 차량 생산 증가가 둔화되어 EC 수요를 제한하는 요인으로 작용했습니다.
2025년 1분기 동안, 중국 수입에 크게 의존하는 미국 에틸렌카보네이트시장은 지속적인 글로벌 공급 과잉과 하류 산업의 신중한 구매 행태로 인해 가격이 소폭 하락하였다. 1월과 2월에 관찰된 가격 약세는 주로 배터리 및 전해질 제조업체들의 제한적인 재고 보충과 글로벌 공급망 전반에 걸친 원료의 풍부한 가용성에서 기인하였다. 3월에는 소폭의 가격 안정세가 나타났으나, 전반적인 시장 심리는 제한된 조달과 지속적인 물류 문제로 인해 여전히 신중한 분위기를 유지하였다. 공급 측면에서 중국 EC 수출업체들은 안정적인 생산 수준을 유지하였다. 상류 원재료 비용의 하락은 EC 제조 비용에 추가적인 하방 압력을 가해 수출 가격에 영향을 미쳤다. 미국 내에서는 수입 수준이 보수적인 구매 경향과 다양한 구매자 심리를 반영하였다. 주요 리튬 생산 지역의 기상 악화와 일부 국제 프로젝트의 지연은 공급 압력을 다소 완화시켰으나, EC의 전반적인 가용성에는 큰 영향을 미치지 못했다. 수요 측면에서 국내 배터리 산업은 엇갈린 신호를 보였다. 2월 전기차 판매는 연간 기준 20% 증가하였으며, 이는 연방 인센티브와 다양한 모델 출시의 확대에 힘입은 결과였다. 그럼에도 불구하고, 트럼프 대통령 하에서의 정책 불확실성—특히 전기차 세액공제 및 배출가스 기준의 잠재적 변화—으로 인해 시장 심리는 여전히 제한적인 상태를 유지하였다.
2025년 1분기 동안 중국의 에틸렌 카보네이트시장은 수요 부진과 신중한 구매 행태에 의해 가격 변동을 겪었다. 1월 초에는 소비자 수요 저하와 연말 재고 조정의 영향으로 가격이 소폭 하락하였다. 이는 상류 원가가 안정적으로 유지된 것과 맞물려 공급과 수요가 균형을 이루는 상황을 초래했다. 월이 진행됨에 따라 배터리 제조업체의 전해질 수요는 보통 수준을 유지하였으며, 최종 사용 시장의 전반적인 성장률도 둔화되었다. 그러나 2월에는 상류 원가 압박과 물류 문제 등 외부 요인으로 인해 가격이 소폭 상승하였으나, 명절 이후 배터리 제조업체의 수요가 약세를 보이면서 시장은 여전히 침체된 상태를 유지했다. 중국 내 전해질 생산 가동률도 하락하였으며, 생산업체들이 수요 감소와 재고 수준에 맞춰 생산량을 조정함에 따라 제조업 생산량이 눈에 띄게 감소하였다. 자동차 부문은 춘절 기간 동안 판매가 감소하는 등 혼재된 신호를 보였으나, 신에너지차(NEV)의 전년 동기 대비 판매는 증가하였다. 분기 내내 시장은 신중한 분위기를 유지하였으며, 배터리 제조업체의 수요도 계속 낮은 수준을 보였다. 그러나 3월에는 하류 시장의 회복세가 더딘 데다 전해질 수요가 저조하여 에틸렌 카보네이트 가격이 추가로 하락하였다. 그럼에도 불구하고 공급망은 안정적으로 유지되었으며, 제조업체들은 실제 수요에 맞춰 생산을 조정하였다.
2025년 1분기 동안 네덜란드의 에틸렌 카보네이트시장은 수요 기반의 취약성, 보수적인 구매 패턴, 그리고 유럽 전역에서의 배터리 화학 조성 선호 변화에 의해 영향을 받아 침체된 상태를 유지하였습니다. 1월 초에는 공급이나 원자재 비용 동향에 큰 변동이 없는 대체로 안정적인 국내 환경이 나타났습니다. 하류 전망이 다소 긍정적이었음에도 불구하고, 연말 재고 조정과 전반적인 경제적 불확실성으로 인해 구매 활동은 저조하게 유지되었습니다. 분기 내내 네덜란드로의 EC 수입은 미미한 수준에 머물렀으며, 주요 수출국들의 활동 둔화는 전 세계적인 수요 감소세를 반영하였습니다. 배터리 제조 수요에 대한 압박은 리튬 시장의 공급 과잉과 전기차(EV) 성장세 둔화, 특히 중국 춘절 이후 및 높은 재고 수준 속에서 지속되었습니다. 또한, 니켈-망간-코발트(NMC) 계열 대비 저렴한 리튬-인산철(LFP) 배터리에 대한 선호가 증가하면서 구매 행태 변화에 일조하였습니다. 제조 측면에서는 전해질 생산량이 감소하였으며, 이는 하류 부문에서의 오프테이크 감소와 신중한 구매 전략을 반영하였습니다. 지정학적 긴장, 변화하는 국제 무역 정책, 새로운 관세 체계에 대한 우려가 추가적인 불확실성을 야기하였습니다. 유럽 일부 지역에서 정책적 지원과 인프라 구축이 있었음에도 불구하고, 해당 분기는 EC 시장 활동의 뚜렷한 회복 없이 부진하게 마감되었습니다.
