2025년 9월
북아메리카
• 북미 에틸렌 카보네이트 현물 가격은 리튬 이온 배터리 제조업체와 산업용 윤활유 부문의 안정적인 수요에 힘입어 2025년 3분기까지 비교적 견조한 흐름을 유지했습니다.
• 가격 지수는 7월과 8월에 소폭 상승세를 보였으나, 원료 비용 완화와 하류 부문의 재고 보충 활동의 완만함으로 인해 2025년 9월에는 소폭 하락했습니다.
• 에틸렌 카보네이트의 주요 하류 용도로는 리튬 이온 배터리용 전해액 용매, 가소제, 윤활유, 표면 코팅 등이 있으며, 배터리 관련 용도가 수요를 주도하고 있습니다.
• 에틸렌 옥사이드 가격 하락과 공장 가동률 개선으로 인해 9월 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세가 완화되어 가격 소폭 하락에 기여했습니다.
• 에틸렌 카보네이트 수요 전망은 전기차 판매 호조와 에너지 저장 프로젝트 확장에 힘입어 긍정적이지만, 3분기에는 재고 포화로 인해 조달량이 일시적으로 둔화되었습니다.
• 2025년 4분기 탄산에틸렌 가격 전망은 계절적 수요 회복과 계획된 정기 보수 가동으로 인한 공급 부족에 힘입어 반등할 것으로 예상됩니다.
2025년 9월 북미 지역 탄산에틸렌 가격 변동의 원인은 무엇입니까?
• 주요 원료인 에틸렌 옥사이드 가격 하락으로 전반적인 생산 비용이 절감되어 탄산에틸렌 현물 가격이 하락하고 가격 지수도 하향 조정되었습니다.
• 생산 시설의 가동률 증가로 공급량이 증가했으며, 안정적인 수요와 맞물려 가격 압력이 완화되었습니다.
• 하류 구매업체들이 기존 재고 축적으로 인해 필수적인 구매만 진행하면서 수요가 일시적으로 감소하고 가격이 소폭 조정되었습니다.
아시아
• 중국에서 에틸렌 카보네이트 Price Index는 전분기 대비 10.02% 하락하여 수출 수요 약화를 반영하였다.
• 해당 분기의 평균 에틸렌 카보네이트 가격은 약 USD 601.33/MT로, EV 수요를 반영하였다.
• 에틸렌 카보네이트 Spot Price는 생산자들이 안정적인 ethylene oxide 원료 비용을 전가하면서 범위 내에 머물렀다.
• 에틸렌 카보네이트 Price Index는 높은 해안 공장 가동률에도 불구하고 수출 부진으로 인한 하방 압력을 보여주었다.
• 에틸렌 카보네이트 Production Cost Trend는 ethylene oxide와 CO2 원료가 안정적으로 유지되면서 중립적이었다.
• 에틸렌 카보네이트 Demand Outlook은 강력한 EV 및 ESS 조달로 인해 신중한 구매를 상쇄하며 안정세를 유지하고 있다.
• 에틸렌 카보네이트 Price Forecast는 재고 축적에 따른 완만한 상승세를 나타내며, 풍부한 재고와 시장 경쟁으로 균형을 이루고 있다.
• 에틸렌 카보네이트 Price Index 변동성은 충분한 재고, 원활한 물류, 안정적인 해안 공장 운영으로 제한되었다.
APAC에서 2025년 9월 에틸렌 카보네이트 가격이 변동한 이유는 무엇인가?
• 높은 공장 가동률이 견고한 EV 수요를 충족시키면서 공급-수요 균형을 이루어, 큰 가격 상승을 제한하였다.
• 안정적인 feedstock ethylene oxide와 CO2 비용이 생산 비용을 억제하여, 가격 상승 압력을 제한하였다.
• 적시 구매와 수출 Spot 구매 부진이 거래량을 감소시켜, 약한 하방 압력을 가하였다.
유럽
• 유럽의 에틸렌 카보네이트 Spot Price는 대부분의 3분기 동안 안정세를 유지했으며, 2025년 9월에는 공급 긴축과 자동차 부문의 강한 수요로 인해 약간 상승하였다.
• 가격 지수는 9월에 상승 모멘텀을 반영했으며, 배터리 제조업체의 구매 증가와 아시아로부터의 수입 제한에 힘입었다.
• 유럽의 주요 하류 용도에는 배터리 전해질, 산업용 윤활제, 개인 케어 제형, 의료용이 있으며, 전기차 성장으로 수요가 촉진되고 있다.
• 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세는 9월에 에너지 비용 상승과 원료 공급 제한으로 인해 약간 상승하였으며, 이는 가격 상승에 기여하였다.
• 에틸렌 카보네이트 수요 전망은 EU의 전기화 목표와 소비자 전자제품 생산 증가에 힘입어 강세를 유지하고 있다.
• 2025년 4분기 에틸렌 카보네이트 가격 전망은 지속적인 강세를 나타내며, 공급 병목 현상과 배터리 및 산업 부문의 지속적인 수요가 예상된다.
왜 2025년 9월 유럽에서 에틸렌 카보네이트 가격이 변동되었나요?
• 아시아로부터의 수입 제한과 지역 생산 제한으로 인해 공급이 감소하여 에틸렌 카보네이트 Spot Price가 약간 상승하였다.
• 특히 EV 용도를 위한 배터리 제조업체의 구매 증가가 9월 동안 가격 지수 상승을 견인하였다.
• 에너지 가격 상승과 원료 접근 제한으로 인해 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세가 상승하였으며, 이는 가격 상승에 기여하였다.
2025년 6월 말 분기
북아메리카
• 북미의 에틸렌 탄산염 가격 지수는 리튬 이온 배터리와 특수 화학 부문의 지속적인 수요에 힘입어 2025년 2분기까지 안정적으로 유지될 가능성이 높습니다.
• 2025년 7월 북미에서 에틸렌 탄산염의 가격이 변동된 이유는 무엇인가요?
• 생산자들이 전기차 배터리 관련 소비 호조와 에너지 저장 및 전자 제품 전반에 걸친 신중한 재입고의 균형을 맞추면서 가격은 안정적으로 유지되었습니다.
• 3분기 에틸렌 탄산염 가격 전망은 배터리 등급 용매 수요와 원자재 변동성에 따라 완만한 상승 잠재력을 나타냅니다. 관세 변동은 아시아로부터의 수입 역학에도 영향을 미칠 수 있습니다.
• 에틸렌 탄산염 생산 비용 추세는 상대적으로 낮은 상류 비용과 안정적인 에너지 가격 덕분에 관리 가능한 수준을 유지했습니다.
• 국내 EC 생산은 계약 수요를 충족하기에 충분했습니다.
• 에틸렌 탄산염 수요 전망은 기가팩토리 용량과 전기 모빌리티에 대한 지속적인 투자로 뒷받침됩니다.
• 그러나 소규모 배터리 및 화학 제형 회사의 보수적인 조달 전략은 현장 활동을 억제했습니다.
• 자동차 부문은 특히 미국과 캐나다에서 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량 생산이 증가함에 따라 EC 수요를 지속적으로 뒷받침했습니다.
• 미드스트림 배터리 제조업체들은 여전히 EC와 같은 전해질 용매를 꾸준히 소비하고 있습니다.
아시아
• 중국의 에틸렌 카보네이트 물가 지수는 분기별로 0.9% 소폭 상승하여 6월에 FOB Qingdao 기준 톤당 USD 638 정도에 settled 되었다.
• 2025년 7월 중국에서 에틸렌 카보네이트 가격이 왜 변했는가?
• 가격은 7월 초에 둔화된 재고 보충 활동과 전해질 및 배터리 소재 제조업체의 지속적인 적시 구매로 인해 약화되었다.
• 3분기 에틸렌 카보네이트 가격 전망은 범위 내에서 약세 또는 안정적인 궤적을 시사한다. 전기차 생산은 견고하게 유지되지만, 하류 구매의 신중함과 안정적인 원료 가격이 큰 상승을 제한할 가능성이 있다.
• 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세는 2분기 내내 약세를 유지했으며, 이는 에틸렌 옥사이드 원료 비용 하락에 기인한다. 5월 초에 에틸렌 옥사이드 가격은 3.1% 하락하여 생산자들이 EC 제안을 낮추면서도 마진을 유지할 수 있었다.
• 에틸렌 카보네이트 수요 전망은 안정적이었지만 신중한 태도를 보였다. 높은 NEV 생산량에도 불구하고, 전해질 및 양극제 제조업체들은 재고를 적게 유지하여 대량 EC 구매를 제한하였다. 수출량은 견고했지만, 인도와 미국의 현물 수요는 관세 불확실성과 운임 비용으로 인해 둔화된 상태였다.
• 중국의 포장 및 가전 전자 부문은 EC 수요에 미미한 추가 지원만 제공했으며, 배터리 관련 소비가 주요 동인으로 남아 있었다.
• 자동차 부문: 중국의 NEV 등록 대수는 5월에 131만 대에 달하며 연간 최고치를 기록하였다.
• 전력 배터리 설치가 급증하여 기본 EC 소비를 끌어올렸다. 그러나 대부분의 최종 사용자들은 리튬염 가격 하락 속에서 손에 쥔 채 구매하는 태도를 계속 유지하였다.
유럽
• 유럽의 에틸렌 카보네이트 물가 지수는 Q2 동안 대체로 안정적이었으며, 조심스러운 구매와 아시아 수입에 대한 의존도를 반영하는 미묘한 움직임이 나타났습니다.
• 2025년 7월 유럽에서 에틸렌 카보네이트 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 수입 흐름이 지속되고 하류 수요가 큰 반등을 보이지 않으면서 가격은 범위 내에 머물렀습니다.
• Q3의 에틸렌 카보네이트 Price Forecast는 전기차 생산이 정체되고 규제 준수 비용이 증가하며 아시아의 운임이 상승함에 따라 안정적 또는 약세 움직임을 시사합니다.
• 에틸렌 카보네이트 생산 비용 추세는 지역 에너지 비용의 압박을 받았지만, 안정적인 아시아 수입이 도착 가격의 변동성을 제한하는 데 도움을 주었습니다.
• 유럽의 에틸렌 카보네이트 수요 전망은 보수적이었습니다.
• NEV 채택은 둔화 조짐을 보였으며, 산업용 용제 수요는 배터리 등급 소재 사용에 계속 연계되어 있었습니다.
• 구매자들은 재고를 최소화하고 대량 구매를 연기하는 경향을 유지했습니다.
• 자동차 부문은 규제 준수 비용 증가와 부진한 소매 트렌드 속에서 마진 압박에 직면했습니다.
• 전기차 시장 점유율은 서유럽에서 강세를 유지했지만, 실제 차량 생산 증가가 둔화되어 EC 수요를 제한하는 요인으로 작용했습니다.
2025년 1분기 동안, 중국 수입에 크게 의존하는 미국 에틸렌카보네이트시장은 지속적인 글로벌 공급 과잉과 하류 산업의 신중한 구매 행태로 인해 가격이 소폭 하락하였다. 1월과 2월에 관찰된 가격 약세는 주로 배터리 및 전해질 제조업체들의 제한적인 재고 보충과 글로벌 공급망 전반에 걸친 원료의 풍부한 가용성에서 기인하였다. 3월에는 소폭의 가격 안정세가 나타났으나, 전반적인 시장 심리는 제한된 조달과 지속적인 물류 문제로 인해 여전히 신중한 분위기를 유지하였다. 공급 측면에서 중국 EC 수출업체들은 안정적인 생산 수준을 유지하였다. 상류 원재료 비용의 하락은 EC 제조 비용에 추가적인 하방 압력을 가해 수출 가격에 영향을 미쳤다. 미국 내에서는 수입 수준이 보수적인 구매 경향과 다양한 구매자 심리를 반영하였다. 주요 리튬 생산 지역의 기상 악화와 일부 국제 프로젝트의 지연은 공급 압력을 다소 완화시켰으나, EC의 전반적인 가용성에는 큰 영향을 미치지 못했다. 수요 측면에서 국내 배터리 산업은 엇갈린 신호를 보였다. 2월 전기차 판매는 연간 기준 20% 증가하였으며, 이는 연방 인센티브와 다양한 모델 출시의 확대에 힘입은 결과였다. 그럼에도 불구하고, 트럼프 대통령 하에서의 정책 불확실성—특히 전기차 세액공제 및 배출가스 기준의 잠재적 변화—으로 인해 시장 심리는 여전히 제한적인 상태를 유지하였다.
2025년 1분기 동안 중국의 에틸렌 카보네이트시장은 수요 부진과 신중한 구매 행태에 의해 가격 변동을 겪었다. 1월 초에는 소비자 수요 저하와 연말 재고 조정의 영향으로 가격이 소폭 하락하였다. 이는 상류 원가가 안정적으로 유지된 것과 맞물려 공급과 수요가 균형을 이루는 상황을 초래했다. 월이 진행됨에 따라 배터리 제조업체의 전해질 수요는 보통 수준을 유지하였으며, 최종 사용 시장의 전반적인 성장률도 둔화되었다. 그러나 2월에는 상류 원가 압박과 물류 문제 등 외부 요인으로 인해 가격이 소폭 상승하였으나, 명절 이후 배터리 제조업체의 수요가 약세를 보이면서 시장은 여전히 침체된 상태를 유지했다. 중국 내 전해질 생산 가동률도 하락하였으며, 생산업체들이 수요 감소와 재고 수준에 맞춰 생산량을 조정함에 따라 제조업 생산량이 눈에 띄게 감소하였다. 자동차 부문은 춘절 기간 동안 판매가 감소하는 등 혼재된 신호를 보였으나, 신에너지차(NEV)의 전년 동기 대비 판매는 증가하였다. 분기 내내 시장은 신중한 분위기를 유지하였으며, 배터리 제조업체의 수요도 계속 낮은 수준을 보였다. 그러나 3월에는 하류 시장의 회복세가 더딘 데다 전해질 수요가 저조하여 에틸렌 카보네이트 가격이 추가로 하락하였다. 그럼에도 불구하고 공급망은 안정적으로 유지되었으며, 제조업체들은 실제 수요에 맞춰 생산을 조정하였다.
2025년 1분기 동안 네덜란드의 에틸렌 카보네이트시장은 수요 기반의 취약성, 보수적인 구매 패턴, 그리고 유럽 전역에서의 배터리 화학 조성 선호 변화에 의해 영향을 받아 침체된 상태를 유지하였습니다. 1월 초에는 공급이나 원자재 비용 동향에 큰 변동이 없는 대체로 안정적인 국내 환경이 나타났습니다. 하류 전망이 다소 긍정적이었음에도 불구하고, 연말 재고 조정과 전반적인 경제적 불확실성으로 인해 구매 활동은 저조하게 유지되었습니다. 분기 내내 네덜란드로의 EC 수입은 미미한 수준에 머물렀으며, 주요 수출국들의 활동 둔화는 전 세계적인 수요 감소세를 반영하였습니다. 배터리 제조 수요에 대한 압박은 리튬 시장의 공급 과잉과 전기차(EV) 성장세 둔화, 특히 중국 춘절 이후 및 높은 재고 수준 속에서 지속되었습니다. 또한, 니켈-망간-코발트(NMC) 계열 대비 저렴한 리튬-인산철(LFP) 배터리에 대한 선호가 증가하면서 구매 행태 변화에 일조하였습니다. 제조 측면에서는 전해질 생산량이 감소하였으며, 이는 하류 부문에서의 오프테이크 감소와 신중한 구매 전략을 반영하였습니다. 지정학적 긴장, 변화하는 국제 무역 정책, 새로운 관세 체계에 대한 우려가 추가적인 불확실성을 야기하였습니다. 유럽 일부 지역에서 정책적 지원과 인프라 구축이 있었음에도 불구하고, 해당 분기는 EC 시장 활동의 뚜렷한 회복 없이 부진하게 마감되었습니다.
