2025년 6월 말 분기
북아메리카
• AEM 물가 지수는 2025년 2분기 QoQ 기준 5.4% 하락했으며, 이는 자동차 및 건설 부문의 수요 약세가 장기화된 것을 반영합니다.
• 생산 및 화물 운송이 안정적임에도 불구하고, 정체된 조달 추세와 높은 재고 수준으로 인해 Spot 가격이 하락하였습니다.
• Ethylene 원료 가격 하락으로 인해 생산 비용 추세가 완화되었으며, 공급업체는 마진 안정성을 유지하면서 가격을 인하할 수 있었습니다.
• 수요 전망은 특히 6월 자동차 판매가 14.27% 하락하고 건설 부문의 지속적인 축소로 인해 비관적이었습니다.
• 공급업체들은 시장 부진 속에서 고객 유지를 위해 출하량을 축소하고 가격 전망을 하향 조정하였습니다.
• 왜 2025년 7월 미국에서 AEM 가격이 변동했나요?
• 공급업체들은 자동차 및 건설 부문의 수요가 점진적으로 회복될 것으로 기대하며, 공급 조건이 더 타이트해지는 가운데 마진 회복 노력을 병행하면서 향후 몇 달간 AEM 가격이 상승할 것으로 예상됩니다.
• 공급업체들은 주문 확보와 재고 관리를 위해 가격을 수정하였으며, 수출 활동도 둔화되었습니다.
• 생산은 안정적이었지만, 재고 보충 관심 부족으로 인해 보수적인 가격 책정이 이루어졌습니다.
• 중국의 수출 주문 증가와 관세 관련 불확실성 완화는 시장 심리를 개선시키고 AEM 가격 상승을 지원할 가능성이 높습니다.
유럽
• AEM 물가 지수는 2025년 2분기 QoQ 기준 5.2% 하락했으며, 이는 약한 하류 수요와 유리한 수입 동향에 기인합니다.
• 스팟 가격은 유로화 강세로 미국 수입 비용이 낮아지면서 약화되었으며, 지역 생산은 안정적으로 유지되었습니다.
• 수요 전망은 특히 독일과 프랑스의 건설 및 자동차 부문에서 압박을 받고 있었습니다.
• 공급이 안정적임에도 불구하고, 공급업체들은 재고 과다와 OEM 및 Tier-1 제조업체의 약한 수요로 인해 제안 가격을 낮췄습니다.
• 가격 전망은 2025년 3분기 주요 하류 부문이 회복되지 않는 한 추가 하락 위험을 시사합니다.
• 왜 2025년 7월 유럽에서 AEM 가격이 변동했나요?
• 자동차 부문의 회복 조짐과 경제 성과 회복 기대감이 나타남에 따라 향후 몇 달간 AEM 가격은 상승할 것으로 예상됩니다.
• 수입은 안정적일 수 있지만, 유로화 약세는 외국산 AEM의 경쟁력을 낮추어 국내 공급을 선호하게 만들 수 있습니다.
• 판매자들은 구매자 관심이 점차 개선됨에 따라 경쟁력을 유지하기 위해 제안을 상향 조정했습니다.
• 원료 비용의 잠재적 강세는 상승 압력을 더할 수 있으며, 이는 유연한 가격 전략의 여지를 제한할 수 있습니다.
아태
• AEM 가격 지수는 2025년 2분기 QoQ 기준 5.2% 하락했으며, 이는 약한 수요와 태국 바트 강세로 수입 비용이 낮아진 영향이다.
• 건설 및 제조 분야의 국내 수요 부진으로 인해 현물 가격이 하락했으며, 생산은 미미하게 개선되었다.
• 공급은 안정적이었으며, 미국산 수입품이 정기적으로 도착했고 주요 물류 장애는 보고되지 않았다.
• 부동산 및 가전제품 활동이 의미 있게 회복되지 않으면서 수요 전망은 여전히 침체된 상태이다.
• 공공 인프라 투자가 AEM 소비를 크게 늘리지 않는 한, 2025년 3분기 가격 전망은 여전히 부진할 것으로 보인다.
• 2025년 7월 APAC에서 AEM 가격이 변동한 이유는 무엇인가?
• 2025년 7월에는 민간 건설의 조기 회복과 가전 부문의 점진적 개선 징후로 인해 AEM 가격이 상승할 것으로 예상된다.
• 항만 물류 개선과 일관된 선적에도 불구하고, 구매자들은 신규 주문을 삼갔다.
• 항만 운영이 원활하게 진행되고 재고가 정상화되기 시작하면서, 판매자들은 할인 폭을 축소할 가능성이 높다.
• Ethylene 비용 상승이 AEM 비용을 상승세로 이끌고 있다.
올해 1분기 미국 에틸렌 아크릴릭 엘라스토머(AEM) 시장은 전 분기 대비 0.86% 소폭 하락을 기록하였으며, 3월에는 가격이 하락세를 보였습니다. 1월에는 공급이 균형을 이루고 항공우주 분야의 안정적인 수요가 뒷받침되면서 가격이 견조하게 유지되었으나, 자동차 분야의 소비는 다소 약세를 나타냈습니다.
2월에는 에틸렌(Ethylene) 가격 상승과 자동차 및 항공우주 등 주요 산업의 수요가 안정적으로 유지되면서 시장 가격이 완만하게 상승하였으나, 건설 분야는 혼조세를 보였습니다. 그러나 3월에는 에틸렌 및 아크릴산(Acrylic Acid) 등 원료 가격 하락과 보수적인 다운스트림 구매가 맞물리면서 가격이 하락하였습니다. 자동차 판매 호조가 기초 수요를 뒷받침하였으나, 전반적인 시장 심리는 여전히 신중했으며, 구매자들은 추가 가격 하락을 예상하여 공격적인 재고 확보를 꺼리는 모습을 보였습니다.
납기 지연 및 인플레이션 압력 등 여러 도전 요인에도 불구하고, 안정적인 공급과 일관된 재고 수준이 시장의 안정성을 유지하는 데 기여하였습니다. 분기 말에는 중간 수준의 수요와 소폭의 가격 조정이 이루어졌으며, 이는 투입 원가 하락과 구매자들의 선별적 조달 전략이 반영된 결과입니다.
2025년 1분기 동안 인도 에틸렌 아크릴릭 엘라스토머(AEM) 시장은 변동하는 소싱 역학과 수요 패턴에 의해 영향을 받아 전분기 대비 0.50%의 소폭 가격 상승을 기록하였습니다. 1월에는 아시아 수출업체로부터의 소싱 비용 감소, 운임 하락, 풍부한 공급으로 인해 가격 경쟁이 심화되며 시장에 하방 압력이 작용하였습니다. 그러나 2월에는 해외 시장에서의 조달 비용 상승과 루피화 약세로 인해 공급업체들이 공급 부족 및 운영비 증가 속에서 가격 인상을 단행하였습니다. 3월에는 미국산 수입 오퍼 감소와 환율 호조로 부분적인 가격 조정이 이루어졌으나, 자동차 및 항공우주 분야의 견조한 수요가 가격 하락을 제한하는 역할을 하였습니다. 분기 내내 공급 상황은 대체로 안정적으로 유지되었으며, 꾸준한 선적이 시장 균형을 뒷받침하였습니다. 수요 측면에서는 자동차 산업이 월별 변동성에도 불구하고 견조함을 보였고, 항공우주 분야는 방위산업 투자 확대와 민간 부문 참여 증가에 힘입어 지속적으로 우수한 실적을 기록하였습니다. 인도중앙은행(Reserve Bank of India)의 기준금리 인하 등 우호적인 거시경제 정책도 산업 활동에 추가적인 동력을 제공하였습니다. 수요의 안정성과 완만한 비용 압박 속에서 공급업체들은 가격 책정에 신중을 기해, 분기 전체적으로는 소폭의 순상승세를 나타냈습니다.
2025년 1분기 유럽 에틸렌 아크릴릭 엘라스토머(AEM) 시장은 전분기 대비 0.82%의 소폭 하락을 기록하였다. 생산 및 수입 흐름이 안정적으로 유지되며 공급은 안정적이었으나, 수요는 여전히 약세를 보였다. 특히 건설 부문에서 신규 프로젝트 감소와 자재 수요 축소로 인해 침체가 지속되었다. 자동차 및 항공우주 부문이 전체 소비에 일부 기여하였으나, 이들의 영향력만으로는 산업 전반의 부진을 상쇄하기에 충분하지 않았다. 물류상의 문제도 지속되었는데, 특히 함부르크(Hamburg)와 같은 주요 유럽 항만에서 노동자 파업과 혼잡으로 인한 지연이 발생하였다. 그러나 사전 예약된 선적과 대체 유통 경로를 통해 이러한 차질은 상당 부분 완화되었다. 유로화 강세는 수입 비용을 절감시켜 가격 압박을 다소 완화하는 데 기여하였다. 유럽중앙은행(European Central Bank)의 1월 금리 인하는 향후 수요 회복에 대한 기대감을 일부 제공하였으나, 글로벌 무역 환경에서 비롯된 인플레이션 압력 등 거시경제적 우려로 인해 시장 심리는 여전히 신중한 상태를 유지하였다. 건설 부문의 부진과 항공우주 및 자동차 부문의 제한적인 지원으로 인해, 2025년 1분기 AEM 시장 전망은 성장세가 제한적일 것으로 나타났으며, 이에 따라 가격도 소폭 하락하였다.
