마켓 움직임
2026년 6월 종료 분기
디페닐아민 가격 북아메리카
- 미국에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다37.25%전분기 대비, 원료 비용 전달을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 디페닐아민 가격은 대략이었다미화 2496.67/톤FOB 뉴올리언스 평균치를 기준으로.
- 수출 문의가 더 엄격해지면서 디페닐아민 현물 가격이 상승했으며, 동시에 국내 현물 공급량이 크게 감소하였다.
- 상승하는 아닐린과 벤젠 비용이 디페닐아민 생산 비용 추세를 상승시켜 생산자 마진에 압력을 가하고 있다.
- 강한 타이어 산화 방지제 수요 및 수출 문의가 초여름까지 디페닐아민 수요 전망을 뒷받침하였다.
- 꾸준한 걸프 해안 운영률이 디페닐아민 가격 지수를 뒷받침하여 공급을 유지하고 즉시 공급 가능성을 제한하였다.
- 디페닐아민 가격 전망은 게시된 예상이 작은 백분율 변동을 나타내었기 때문에 겸손한 월별 변동을 보여줍니다.
- 균형 잡힌 최종 재고와 장애 없는 물류는 판매자들이 원료 비용을 FOB 제안에 반영할 수 있게 했다.
2026년 6월 북미에서 디페닐아민 가격이 왜 변했나요?
- 원료 비용 증가 아닐린과 벤젠이 현금 비용을 높였으며, 이는 제안에 대한 상승 압력을 만들어냈다.
- 캐나다, 멕시코, 브라질의 점진적인 수출 수요가 현물 거래량을 축소시켜 거래자들의 잉여를 감소시켰다.
- 걸프 해안 지역 식물들은 균형 잡힌 재고와 물류로 정상적으로 운영되어 생산자들이 비용을 전가할 수 있게 했다.
캐나다
- 캐나다에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다36.53%전분기 대비, 더 엄격한 수입과 약한 통화에 의해.
- 디페닐아민 현물 가격이 강세를 보였으며, 수출 할당량 제한과 컨테이너 추가 요금이 축소되어 유통업체들의 밴쿠버 공급 가능성이 감소하였다.
멕시코
- 멕시코에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다32.4%전분기 대비, 화물 및 준수 비용으로 인해.
- 6월 화물 운임 급등과 페소 가치 하락이 디페닐아민 현물 가격에 영향을 미쳤으며 도착 비용 계산을 상승시켰다.
아시아태평양지역의 디페닐아민 가격
- 한국에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다31.56%분기 대비, 더 높은 아니린 비용 속에서.
- 분기 평균 디페닐아민 가격은 대략이었다미화 2503.67/톤, 반영된 착륙 비용 요인 관찰됨.
- 엄격한 수입 배분과 FOB 조정이 Diphenylamine 현물 가격을 상승시켜 북동아시아 차익거래를 좁혔다.
- 지역 디페닐아민 가격 전망은 벤젠과 화물 신호를 반영하여, 가까운 미래에 월별로 완만한 조정을 나타내고 있다.
- 아닐린과 벤젠 평가 상승이 디페닐아민 생산 비용 추세를 높였으며, 이는 수출업체의 마진에 압력을 가하고 있다.
- 국내 디페닐아민 수요 전망은 현장 약세에도 불구하고 윤활제 첨가제와 고무 산화 방지제에 대해 견고하게 유지되었다.
- 중국과 인도 공급업체들 사이의 재고 축적이 5월 기간 동안 디페닐아민 가격 지수에 압력을 가했다.
- 중국 생산자들의 높은 가동률이 현물 공급을 확대하여 동아시아 지역 디페닐아민 가격 지수의 동향에 영향을 미쳤다.
2026년 6월에 APAC에서 디페닐아민 가격이 왜 변했나요?
- 한국 원화 가치 하락은 달러화 표시 수입 비용을 상승시켜 6월에 전반적으로 도착 딥페닐아민 가격을 직접적으로 인상시켰다.
- 상하이–부산 컨테이너 화물 증가가 물류 비용을 상승시켜 6월에 디페닐아민 도착 비용을 높이는 데 기여하였다.
- 단단한 벤젠과 아니린 평가가 중국과 인도의 수출 가능성을 강화하여 판매자가 제안을 높일 수 있게 했다.
태국
- 태국에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다32.235%전분기 대비, 감소한 지역 수출이 공급을 긴축시켰다.
- 디페닐아민 현물 가격이 중국 환경 감사로 인해 화물 공급이 줄어들면서 지역 공급이 신속하게 단축되어 강세를 보였다.
중국
- 중국에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다31.69%전분기 대비, 더 강한 안iline 비용에 의해.
- 6월의 제한된 공급이 Diphenylamine 현물 가격을 상승시켰고 지역 Diphenylamine 가격 지수를 지지하였다
남아메리카의 디페닐아민 가격
- 브라질에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다35.6%전분기 대비, 화물 주도 착륙 비용 증가와 환율 하락을 반영하여.
- 분기 평균 디페닐아민 가격은 대략이었다미화 2655.67/톤, 강한 착륙 비용 인플레이션 효과를 반영하여.
- 디페닐아민 현물 가격은 높은 해상 운임과 공급 부족에 힘입어 상승한 가격 지수와 일치하여 상승하였다.
- 디페닐아민 가격 전망은 디페닐아민 생산 비용 추세가 안정되면서 완화될 것으로 예상되며, 운송비 변동성은 하락 위험으로 남아 있다.
- 지역 디페닐아민 수요 전망은 계절적으로 여전히 견고하여, 간헐적인 현물 공급과 재고 증가에도 불구하고 가격 지수를 지지하고 있다.
- 수입 의존도가 증대됨에 따라 통과 효과가 강화되었으며, 수출업체들은 제안을 강화하고 유통업체들은 더 긴 운송 시간 속에서 안전 재고를 재구축하고 있다.
- 항구 정체와 연장된 운송으로 인해 가시적 재고 감소가 증가하여 유통업체들이 재고를 보충하고 더 높은 국내 공급을 지원하도록 압력을 가하였다.
- 주요 공급업체의 가동률은 안정적으로 유지되어 새로운 즉시 할당량을 제한하고 운임 중심의 가격 지수 상승 압력을 강화하였다.
2026년 6월에 남아메리카에서 디페닐아민 가격이 왜 변했나요?
- 상하이-산토스 간 화물의 급증은 실질 비용을 크게 증가시켰으며, 이는 직접적으로 수입 균형 가격과 유통업체 교체 가격을 상승시켰다.
- 중국과 미국 수출업체들은 즉시 제안을 축소하여 현물 공급을 좁히고 브라질을 위한 대체 공급을 줄였다.
- 브라질 헤알화 가치 하락은 달러로 표시된 수입 비용을 확대시켰으며, 더 높은 비용을 국내 시장 수준으로 전달하였다.
유럽의 디페닐아민 가격
- 독일에서, 디페닐아민 가격 지수는 분기별로 상승했으며, 이는 원료 비용과 수입 비용이 상승했기 때문이다.
- 분기 평균 디페닐아민 가격은 상류 벤젠과 안iline 시장의 지속적인 비용 압력을 반영하였다.
- 기업 디페닐아민 현물 가격 수준은 수입 가능성 축소와 제한된 지역 현물 공급에 의해 지지받았다.
- 벤젠과 아니린 값이 상승하여 디페닐아민 생산 비용 추세를 끌어올렸으며, 유럽 전역에서 제조 비용이 증가하였다.
- 디페닐아민 수요 전망은 고무 산화 방지제 및 윤활제 첨가제 제조업체들의 꾸준한 소비에 힘입어 안정적으로 유지되었다.
- 유럽 생산자들 간의 균형 잡힌 운영률이 공급을 유지하면서도 상당한 재고 축적을 방지하였다.
- 디페닐아민 가격 전망은 원료 비용과 수입 동향이 계속 시장에 영향을 미치면서 완만한 월별 변동을 나타낸다.
- 안정적인 물류와 일관된 조달 활동이 공급자들이 점차 더 높은 생산 비용을 계약 및 현물 제안에 반영할 수 있게 했다.
왜 유럽에서 2026년 6월 디페닐아민 가격이 변했나요?
- 벤젠과 아니린 가격이 상승하여 생산 비용이 증가하였으며, 이로 인해 지역 전반에 걸쳐 디페닐아민 제안이 더 강하게 지지되고 있습니다.
- 아시아에서의 제한된 수입 가능성은 현물 공급을 감소시키고 판매자의 가격 결정력을 강화시켰다.
- 고무 및 윤활유 부문의 안정적인 하류 수요가 시장 수준이 높음에도 불구하고 조달을 지지하였다.
2026년 3월 종료 분기
아시아태평양(APAC)에서의 디페닐아민 가격
- 한국에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다16.99% 분기 대비, 수입 비용 인플레이션을 반영하여.
- 분기 평균 디페닐아민 가격은 대략이었다미화 1903/톤수입 주도 착륙 비용 압력을 반영하여.
- 공급이 강화되어 즉시 공급 가능성이 감소하였으며, 디페닐아민 즉시 가격을 상승시키고 더 강한 가격 지수 궤적을 지지하였다.
- 벤젠 및 화물 비용 상승이 디페닐아민 생산 비용 추세를 지속시켜 마진에 압력을 가하고 도착 비용을 상승시켰다.
- 예상된 부족 사태에 앞서 강한 조달이 디페닐아민 수요 전망을 강화하여 지역적으로 유통업체 재고를 유지시켰다.
- 수출 제한과 물류 지연이 중국으로부터의 흐름을 제한하여 단기 강세를 위한 디페닐아민 가격 전망을 강화하였다.
- 유통업체 재고 정리 신호와 중국 재개가 향후 몇 달 동안 디페닐아민 가격 지수 변동성을 완화시킬 수 있다.
- 하류 고무 및 타이어 부문 소비는 꾸준히 유지되어 일관된 수요를 뒷받침하고 디페닐아민 시장의 회복력을 지지하였다.
2026년 3월에 APAC에서 디페닐아민 가격이 왜 변했나요?
- 공급 유입은 중국의 생산 비용 급증과 지정학적 혼란으로 인한 수출 제한으로 인해 축소되었다.
- 화물, 보험, 에너지 비용 증가가 도착 수입 비용을 상승시켜, 따라서 상승하는 가격 압력을 유지하였다.
- 구매자들은 공급 불확실성 속에서 구매를 선행하여 즉각적인 가용성을 줄이고 단기 가격 상승을 크게 증폭시켰다.
디페닐아민 가격 in 북아메리카
- 미국에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다.14.5% 분기 대비, 수출 주도 공급 긴축에 의해.
- 분기 평균 디페닐아민 가격은 대략이었다미화 1819/톤높아진 비용 압력을 반영하여.
- 벤젠과 에너지 비용의 상승이 디페닐아민 생산 비용 추세를 강화하여 제조업체의 마진을 크게 제한하였다.
- 브라질, 멕시코, 캐나다의 수출 주도 조달이 산업용 응용 분야를 위한 디페닐아민 수요 전망을 지원하였다.
- 우선순위 장기 계약은 즉시 공급 가능성을 줄였으며, 디페닐아민 즉시 가격을 상승시키고 시장을 더욱 긴축시켰다.
- 단기 디페닐아민 가격 전망은 원료 비용 인플레이션과 수출 수요로 인한 지속적인 상승 위험을 반영한다.
- 운송비 상승, 물류 제약, 재고 축적이 디페닐아민 가격 지수와 시장 공급 가능성에 영향을 미쳤다.
- 제한된 미국 운영 유연성과 계획된 유지보수는 공급 균형에 영향을 미쳤으며, 디페닐아민 시장의 긴장도를 더욱 압박하였다.
2026년 3월 북미에서 디페닐아민 가격이 왜 변했나요?
- 수출 중심 공급 배분과 더 높은 원료 비용이 2026년 3월 말에 급격한 공급-수요 불균형을 초래하였다.
- 벤젠, 원유, 그리고 화물 보험 비용의 상승이 생산 비용과 수출 도착 비용을 크게 증폭시켰다.
- 구매자들은 선행 구매와 재고 축적을 가속화하여 즉시 공급 가능량을 줄이고 가격 상승 압력을 강화하였다.
남아메리카의 디페닐아민 가격
- 브라질에서, 디페닐아민 가격 지수는 상승하였다15.72% 분기 대비, 수입이 전반적으로 강화되어서
- 분기 평균 디페닐아민 가격은 대략이었다미화 1958/톤착륙 수입 보고서에 관한
- 보고된 디페닐아민 현물 가격 급등은 즉각적인 공급 부족과 고무 가공업체들의 구매 가속화를 반영하였다.
- 단기 디페닐아민 가격 전망은 수입 흐름이 정상화되고 재고가 재충전되면 재고 보충 후 냉각을 나타낸다
- 상승된 벤젠과 화물은 디페닐아민 생산 비용 추세를 지지하며, 적당한 비용 압력 지지 압력을 적용하고 있다
- 단단한 자동차 타이어와 엘라스토머 조달이 디페닐아민 수요 전망을 형성하여 유통업체의 재고 축적을 촉진하였다.
- 상승된 유통업체 재고와 약한 수출 수요가 분기 동안 디페닐아민 가격 지수 변동성을 완화시켰다
- 제한된 생산과 미국 수입에 대한 의존으로 인해 브라질은 물류 지연과 충격에 취약해졌다
2026년 3월에 남아메리카에서 디페닐아민 가격이 왜 변했나요?
- 제한된 미국 수출 가능성과 해상 선도 시간으로 인해 도착 공급이 감소하여 3월 시장 균형이 긴축되었습니다.
- 견고한 자동차 타이어와 엘라스토머 수요가 선매수와 유통업체 재고 축적을 촉진하여 가격을 급격히 상승시켰다
- 상승된 화물, 보험, 그리고 상류 벤젠 비용 압력은 도착 수입 비용을 증가시켰으며, 이는 완성 가격으로 전달되고 있다
유럽의 디페닐아민 가격
- 독일에서, 디페닐아민 가격 지수는 분기별로 상승했으며, 이는 수입 가능성의 축소와 상류 비용 압력의 증가를 반영한다.
- 디페닐아민 현물 가격은 제한된 아시아 유입과 제한된 EU 생산으로 인해 즉각적인 공급이 긴축되면서 강세를 보였다.
- 벤젠, 석탄 기반 원료, 그리고 화물 비용의 상승이 지역 공급업체들 간의 디페닐아민 생산 비용 추세를 지속시켰다.
- 디페닐아민 수요 전망은 서유럽 전역의 고무 산화 방지제와 타이어 제조 소비에 힘입어 안정적으로 유지되었다.
- 디페닐아민 가격 전망은 수입 제한과 지속적인 상류 비용 인플레이션으로 인해 계속 강세를 보일 것으로 예상됩니다.
- 유통업체 네트워크 전반의 재고 감소는 현물 유동성의 긴축과 더 강한 판매자 포지셔닝을 강화시켰다.
- 유럽 항구에서의 물류 지연이 회전 효율성을 감소시켰으며, 이는 신속한 시장 가용성을 더욱 제한하고 있다.
왜 유럽에서 2026년 3월에 디페닐아민 가격이 변했나요?
- 아시아에서 감소된 수입 흐름이 유럽 공급을 긴축시켜 더 높은 비용의 즉시 화물에 대한 의존도를 높였다.
- 벤젠과 에너지 비용의 상승이 생산과 수입 비용을 크게 증가시켰다.
- 고무 및 타이어 부문의 꾸준한 수요가 선매를 촉진하여 즉시 재고를 감소시켰다.
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방법론
ChemAnalyst는 국내외 시장, 공급업체 및 딜러/유통업체와 함께 수행된 1차 연구 설문조사를 통해 정보를 수집하여 가치 사슬과 수요-공급 시나리오에 대한 통찰력을 얻고 시장 상황을 평가합니다. 회사의 연차 보고서와 신뢰할 수 있는 유료 데이터베이스를 포함한 내부 데이터베이스를 포함한 포괄적인 검색과 같은 2차 출처의 철저한 연구를 통해 정보를 검증합니다. 수집된 모든 정보는 분석, 평가되어 관련 시장의 의미 있고 명확한 그림을 묘사하기 위해 연대순으로 제시됩니다.
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전 세계 공급망에 대한 COVID-19 팬데믹의 영향과 수요 패턴의 변화, 그리고 전 세계 소비자들의 구매 행동 변화에 대한 비판적 검토.
여러 산업 전반에 걸친 여러 진행 중인 개발 프로젝트들이 추적되고 있으며, 개발 단계에 있는 주요 프로젝트들의 세부 사항이 이어지는데, 이는 글로벌 디페닐아민 시장에 긍정적 또는 부정적인 영향을 미칠 수 있다.
가격 책정은 국내외 제조업체, 거래업체, 수입업체 및 고객과의 월별 및 연간의 철저한 1차 인터뷰를 통해 수집됩니다.
마지막으로, 디페닐아민의 지역별 시장이 분석되고 지역별 수요 패턴이 추적된다.
제품 정보
Diphenylamine (DPA) 시장은 광범위한 응용으로 인해 산화 방지제, 안정제, 화학 중간체로서 여러 산업에서 추진되고 있다. 상업적으로, DPA는 주로 고온 촉매 조건에서 aniline과 aniline hydrochloride의 반응을 통해 제조된다. 주요 원료는 aniline, 염산, 그리고 합성 과정에서 사용되는 다양한 촉매를 포함한다. 가장 큰 하류 응용 부문은 화학 중간체로, DPA는 염료, 고무 화학물질, 폭약, 그리고 특수 화합물의 생산에 광범위하게 사용된다. 또한, DPA는 윤활유, 플라스틱, 고무 제품에서 산화 방지제로 널리 소비되며, 특히 자동차 부문에서 타이어 제조와 산업용 윤활유에 사용된다. 증가하는 농약 수요는 살균제와 작물 보호 제제에의 사용을 통해 시장 확장을 지원한다. 제품의 내구성, 산화 저항성, 성능 향상에 대한 강조가 계속됨에 따라 diphenylamine 기반 제제에 대한 글로벌 수요가 강화되고 있다.
