2025년 9월
북아메리카
• 북미 지역의 디에틸 카보네이트 Spot Price는 분기 전반에 걸쳐 일관된 하락세를 보였으며, 이는 시장 활동의 둔화와 에탄올 기반 원료 비용의 하락을 반영합니다.
• Price Index는 월별로 하락했으며, 과잉 공급 조건과 배터리 전해질, 제약, 농약, 코팅제, 합성 중간체 등 주요 하류 부문의 구매 관심 감소에 영향을 받았습니다.
• 디에틸 카보네이트 생산 비용 추세는 2025년 3분기 동안 에탄올과 이산화탄소 가격 하락, 미국과 캐나다 생산 허브 전반의 에너지 비용 안정화에 힘입어 완화되었습니다.
• 디에틸 카보네이트 수요 전망은 리튬이온 배터리 생산과 제약 합성 등 핵심 응용 분야의 성장이 제한적이어서 약세를 유지했습니다.
• 2025년 9월에는 재고 수준이 높고 계절적 수요가 약하며 아시아 수입품의 경쟁력 있는 가격 압력으로 인해 Price Index가 추가로 하락하였습니다.
• 디에틸 카보네이트 가격 전망은 에너지 저장 및 농약 부문의 수요 반등이 없으면 2025년 4분기까지 지속적인 약세를 보일 것으로 예상됩니다.
• 북미 생산업체들은 적당한 설비 가동률로 운영했으며, 아시아와 유럽에서의 수입량은 안정적이었으며, 이는 공급망 균형에 도움을 주었지만 국내 가격에는 압력을 가하고 있습니다.
• 지속 가능성 이니셔티브와 저독성 용매에 대한 수요는 장기적인 지지를 제공할 수 있으나, 단기적으로 가격은 여전히 압박을 받고 있습니다.
2025년 9월 북미 지역에서 디에틸 카보네이트 가격이 변동된 이유는 무엇입니까?
• 원료 비용이 에탄올과 CO₂ 가격 하락으로 인해 감소하여 생산 비용이 절감되었습니다.
• 과잉 공급과 높은 재고 수준이 지역 생산자 간의 경쟁 가격 형성으로 이어졌습니다.
• 배터리 및 제약 부문의 수요 약화로 구매 활동이 둔화되어 Price Index가 하락하였습니다.
아시아
• 중국에서 디에틸 카보네이트 가격 지수는 전분기 대비 4.13% 하락했으며, 이는 시장 활동이 침체되고 원자재 비용이 하락하는 가운데 분기 전반에 걸쳐 지속적인 하락 추세를 반영합니다.
• 해당 분기의 평균 디에틸 카보네이트 가격은 FOB 상하이 기준으로 약 USD 1107/MT였습니다.
• 가격 지수는 공급 과잉 조건에 영향을 받아 월별로 하락했으며, 배터리 전해질, 제약, 농약, 페인트 및 코팅, 합성 섬유와 같은 주요 하류 부문의 구매 관심이 감소하였습니다.
• 디에틸 카보네이트 생산 비용 추세는 2025년 3분기 동안 에탄올과 이산화탄소 원료 가격 하락, 에너지 비용 안정화에 힘입어 완화되었습니다.
• 디에틸 카보네이트 수요 전망은 제한된 성장으로 유지되었으며, 이는 지역 내 리튬이온 배터리 생산과 제약 합성의 주요 용도에서의 수요가 제한적이기 때문입니다.
• 2025년 9월에는 재고 수준이 높고 계절적 수요가 약하며, 지역 공급업체의 경쟁력 있는 가격 압력으로 인해 가격 지수가 추가로 하락하였습니다.
• 디에틸 카보네이트 가격 전망은 에너지 저장 및 농약 부문의 수요 반등이 없으면 2025년 4분기까지 지속적인 약세를 보일 것으로 예상됩니다.
• 지역 생산업체들은 적당한 설비 가동률로 운영했으며, 유럽과 북미로부터의 수입량은 안정적이어서 공급망 균형을 유지하는 데 도움을 주었습니다.
• 지속 가능성 이니셔티브와 저독성 용매에 대한 수요는 장기적인 지원을 제공할 수 있으나, 단기적으로 가격은 압박을 받고 있습니다.
• 수출 수요 약세와 아시아 내 무역 회복력은 프리미엄을 제한했으며, 일부 유지보수는 공급을 긴축시킬 수 있습니다.
APAC에서 2025년 9월에 디에틸 카보네이트 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 강한 에틸렌 카보네이트 공급은 생산을 유지시켰으며, 상류 비용 지원을 제거하고 지역적으로 하락 압력을 가했습니다.
• 해외 재고 증가와 외부 주문 약화는 수출량을 감소시켜 9월 지역 가격 모멘텀을 약화시켰습니다.
• 운임료 인하와 아시아 내 물류 개선은 공급 가용성을 높였으며, 긴급성을 줄이고 현물 프리미엄을 제한하였습니다.
유럽
• 네덜란드에서 디에틸 카보네이트 가격 지수는 전분기 대비 2.73% 하락했으며, 이는 분기 전체에 걸쳐 지속적인 하락 추세를 반영하며, 시장 활동이 부진하고 원자재 비용이 하락하는 것을 보여줍니다.
• 해당 분기의 평균 디에틸 카보네이트 가격은 CFR 로테르담 기준으로 약 USD 1221.67/MT였습니다.
• 가격 지수는 월별로 하락했으며, 이는 과잉 공급 조건과 배터리 전해질, 제약, 농약, 코팅제, 합성 중간체 등 주요 하류 부문의 구매 관심 감소에 영향을 받았습니다.
• 디에틸 카보네이트 생산 비용 추세는 2025년 3분기 동안 완화되었으며, 이는 에탄올과 이산화탄소 가격 하락과 유럽 생산 허브 전반의 에너지 비용 안정화에 기인합니다.
• 디에틸 카보네이트 수요 전망은 약세를 유지했으며, 리튬이온 배터리 생산과 제약 합성 등 지역 내 핵심 응용 분야의 성장이 제한적이었습니다.
• 2025년 9월에는 재고 수준이 높고 계절적 수요가 약하며 아시아 수입품의 경쟁력 있는 가격 압력으로 인해 가격 지수가 추가로 하락하였습니다.
• 디에틸 카보네이트 가격 전망은 에너지 저장 및 농약 부문의 수요 반등이 없으면 2025년 4분기까지 지속적인 약세를 보일 것으로 예상됩니다.
• 유럽 생산업체들은 적당한 설비 가동률로 운영했으며, 아시아로부터의 수입량은 안정적이었으며, 이는 공급망 균형을 유지하는 데 도움을 주었지만 국내 가격에는 압력을 가하고 있습니다.
• 지속 가능성 이니셔티브와 저독성 용매에 대한 수요는 장기적인 지원을 제공할 수 있으나, 단기적으로 가격은 압박을 받고 있습니다.
2025년 9월 유럽에서 디에틸 카보네이트 가격이 변동한 이유는 무엇입니까?
• 지역 생산 안정성과 강한 에틸렌 카보네이트 원료는 긴급 구매를 줄여 즉각적인 가격 지지력을 완화시켰습니다.
• 과잉 공급과 높은 재고 수준은 지역 생산자 간의 경쟁 가격 형성을 초래했습니다.
• 배터리 및 제약 부문의 수요 약화는 조달 활동을 약화시켜 가격 지수를 하락시켰습니다.
2025년 6월 말 분기
• 북미 지역에서 디에틸 탄산염 물가 지수는 2025년 2분기 동안 수요 수준의 변화와 불규칙한 수입 패턴을 반영하여 변동하는 추세를 보였다. 대규모 국내 생산의 부재로 인해 주로 APAC에서 수입에 의존하는 상황이 계속되었으며, 이는 글로벌 무역 흐름에 따른 현물 가격에 영향을 미쳤다.
• 미국 시장의 성과는 높은 금리, 변동하는 화물 운임, 주별 산업 활동의 불균형 등 혼합된 거시경제 신호에 의해 형성되었다. 배터리 등급 디에틸 탄산염 수요는 특히 전기차 생산과 에너지 저장 시설이 활발한 지역에서 주요 소비 동인으로 남아 있었다.
• 2025년 7월까지 미국 시장의 디에틸 탄산염 물가 지수는 배터리 소재 부문의 구매 관심 증가와 글로벌 선박 운송 경로 교란으로 인한 완화된 화물 운임 부담에 힘입어 약간 상승하였다. 구매자들은 비용 불확실성과 물류 제약 속에서 선도 계약 확보를 선호하는 것으로 보고되었다.
• 미국 내 디에틸 탄산염 현물 가격는 국내 동향보다 글로벌 움직임과 항만 물류에 더 영향을 받았다. 국내 가격 지점은 공개되지 않았으나, 업계 피드백에 따르면 생산 비용 압박과 신중한 재고 보충 관행이 7월까지 시장을 계속 변동시키는 요인으로 작용하였다.
• APAC 지역, 특히 중국의 디에틸 탄산염 가격 지수는 2025년 2분기 내내 국내 공급 과잉과 현지 생산자 간의 공격적인 경쟁에 힘입어 하락세를 보였습니다. 배터리 및 코팅 부문의 탄력적인 수요에도 불구하고 국내 시장의 과포화와 수출 마진 완화로 인해 전체 시장이 압박을 받았습니다. 그러나 2분기 후반에는 균형 잡힌 시장 펀더멘털을 반영하여 가격이 안정되기 시작했습니다.
• 중국의 디에틸 탄산염 현물 가격은 치열한 생산자 경쟁, 원자재 비용 하락(예: 말레산 무수물), 수출 수익률 둔화 등의 영향을 받아 꾸준히 하락했습니다. 신에너지 자동차(NEV) 생산량, 특히 배터리 전기 자동차의 생산량 급증에도 불구하고 생산 및 비축 과잉으로 인해 수출업체들은 인도와 유럽에서 구매자를 유지하기 위해 할인된 가격 전략을 채택했습니다.
• 2025년 7월까지 중국의 디에틸 탄산염 가격 지수는 배터리 부문의 지속적인 수요에 힘입어 대체로 안정적인 수준을 유지했습니다. 그러나 거시경제 불확실성과 산업 활동 정체로 인해 가격 상승 움직임이 제한되었습니다. 특히 인도로의 수출 흐름은 일관된 수준으로 지속되어 가격이 더 이상 하락하지 않았습니다. 따라서 7월에는 물가지수에 큰 변화가 없었습니다.
• 디에틸 탄산염 수요 전망은 꾸준한 전기차 배터리 수요와 계절적 코팅 소비 증가에 힘입어 중국에서 신중하게 낙관적인 전망을 유지하고 있습니다. 그러나 미국 및 EU와의 지속적인 무역 긴장은 광범위한 용매 적용에 역풍을 일으킬 수 있습니다. 디에틸 탄산염 생산 비용 추세는 에너지 비용 감소와 APAC 전반의 안정적인 화물 조건으로 인해 2분기에도 일관되게 유지되었습니다.
• 유럽에서 네덜란드의 디에틸 탄산염 물가 지수는 2025년 2분기 동안 변동성이 큰 추세를 보였다. 4월과 5월의 연속적인 월별 하락 이후, 배터리 부문의 수요 강세와 산업 심리 개선으로 6월에 가격이 반등하였다. 주요 공급자인 중국으로부터의 수입은 분기 내내 안정적이었으나, 글로벌 과잉 공급으로 인해 경쟁력 있는 가격을 유지하였다.
• 네덜란드의 디에틸 탄산염 현물 가격는 4월 USD 1270/MT에서 6월 USD 1270/MT로 하락하였으며, 이는 수요-공급 조정을 반영한다. 도료 부문의 수요는 인플레이션 압력과 낮은 제조 생산량으로 인해 상대적으로 부진했으나, 배터리 등급 소비는 특히 EV용으로 분기 말에 재기 조짐을 보였다.
• 2025년 7월, 네덜란드의 디에틸 탄산염 물가 지수는 배터리 등급 부문의 지속적인 수요와 물류 및 원자재 비용 상승에 힘입어 상승세를 이어갔다. 또한, EU의 중국 BEV에 대한 무역 제한은 일부 지역 구매자들이 공급 전략을 다변화하게 만들어 단기 조달 압력과 가격 상승을 초래하였다.
• 유럽의 디에틸 탄산염 수요 전망은 산업 활동이 회복됨에 따라 정부 주도 전기화 프로그램에 힘입어 다소 강세를 보이고 있다. 디에틸 탄산염 생산 비용 추세는 물류 비용 변동과 EU 규제 변화로 인해 면밀히 관찰되고 있으며, 이는 향후 분기 내 조달 및 저장 관행에 영향을 미칠 수 있다.
