2026년 6월 종료 분기
북아메리카의 디젤 가격
- 미국에서 디젤 가격 지수는 상승하였다.32.24%전분기 대비, 공급 축소에 의해 주도됨.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략이었다미화 5.37/톤워싱턴 터미널 역학을 반영하여.
- 걸프 해안 수출이 균형을 강화하여 분기 동안 태평양 북서부 터미널에서 디젤 스팟 가격을 상승시켰다.
- 예정된 유지보수는 운행과 디젤 가격 예측에 영향을 미쳤으며, 시장 전반에 걸쳐 혼합된 월별 결과를 초래하였다.
- 개선된 원유 대비 정제유 크랙은 디젤 생산 비용 추세를 변화시켜 일시적으로 더 높은 수율을 가능하게 했다.
- 화물 및 농업 활동이 디젤 수요 전망을 일찍 형성한 후 이후 6월까지 약화되었다.
- 6월 재고 재구축이 디젤 가격 지수를 완화시켰으며, 파이프라인 수령량이 지역 수요를 초과하였다.
- 예상치 못한 정전의 부재는 물류를 지원했고, 스팟 스프레드를 축소시켰으며, 수출 차익거래는 해외 압력을 유지했다.
2026년 6월 북아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 걸프 해안 정제소들은 가동률을 높여 디젤 생산량을 증가시키고 태평양 북서부 랙 재고를 빠르게 보충하였다.
- 국내 화물 수요가 정체되었고, 농업 후 파종 정체가 운송량을 감소시켜 터미널에 대한 압력을 완화시켰다.
- 원활한 물류와 큰 정전이 없는 상황이 공급을 개선했으며, 유리한 크랙 스프레드가 디스틸레이트 생산 증가를 유인했다.
캐나다
- 캐나다에서 디젤 가격 지수는 예정된 정유소 정비로 인해 분기별로 19.6% 상승하였다.
- 디젤 스팟 가격은 국내 공급이 풍부한 가운데 가격 지수가 완화됨에 따라 6월에 약세를 보였다.
APAC의 디젤 가격
- 중국에서, 디젤 가격 지수는 상승하였다.10.85%전분기 대비, 주로 초분기 공급 역학을 반영하고 있다.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략이었다미화 1042/톤, 측정된 과거 베이징 평가를 가로질러.
- 디젤 스팟 가격은 6월에 약화되었으며, 낮은 WTI가 정제소 투입 비용과 마진을 줄였기 때문이다.
- 디젤 가격 전망은 2026년 중반에 일반적으로 높은 생산량과 억제된 소비 속에서 계속된 약세를 신호한다.
- 디젤 생산 비용 추세는 6월 동안 WTI가 하락한 후 완화되었으며, 이론적 정제 마진 압박이 좁혀졌다.
- 디젤 수요 전망은 전기화와 약한 건설이 여름철 화물 수요를 억제함에 따라 계속 조용하다.
- 수출 할당량 증가가 디젤 가격 지수에 압력을 가했으며 정제업체들은 국내 물량보다 화물 우선순위를 두었다.
- 높은 정유소 가동률과 편안한 동부 저장 수준이 압력을 유지하여 국내 디젤 가용성을 풍부하게 유지하였다.
2026년 6월에 APAC에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 하락하는 WTI는 정제소 투입 비용을 낮추어 마진을 압축시키고 정제업체들이 정제소 외 제안 가격을 낮추도록 하였다.
- 고정 정제소 가동률과 수출 할당량이 생산량을 증가시켜 국내 저장 탱크가 수요 수준보다 더 가득 차게 만들었다.
- 약한 화물 및 건설 활동, 그리고 빠른 대형 트럭 전기화, 디젤 수요 감소 및 완화된 지원.
인도
- 인도에서 디젤 가격 지수는 분기 대비 2.8% 상승했으며, 이는 국내 수출 재배치에 의해 촉진되었습니다.
- 디젤 현물 가격은 차이나 항구 재고가 편안하게 유지되어 추가 현물 구매를 제한하면서 조용하게 유지되었다.
남아메리카의 디젤 가격
- 브라질에서 디젤 가격 지수는 상승하였다 8.34%전분기 대비, 정제소 생산량과 재고 증가를 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 디젤 가격은 대략이었다미화 7.19/톤평가된 FD 리우데자네이루 배송을 기반으로.
- 디젤 스팟 가격은 수입 경쟁 완화와 국내 정유소 생산량을 반영하여, 지역 가격 지수는 대체로 억제된 상태를 유지하였다.
- 디젤 생산 비용 추세는 원유 벤치마크가 안정적으로 유지되어 정제 마진을 미미하게 지지하면서 제한된 완화를 보여주었다.
- 디젤 수요 전망은 설탕수수로 인한 계절적 농업 상승을 가리켰으며, 이는 더 약한 화물 및 건설 활동으로 상쇄되었다.
- 디젤 가격 전망은 수입과 높은 재고가 국내 도달 가격 지수에 영향을 미치면서 단기적인 약세를 예상한다.
- 파라과이와 우루과이로의 수출 수요 완화는 차익거래를 감소시켜 내륙 재고 축적을 지원하고 가격 지수 하락 압력을 가중시켰다.
- 주요 페트로브라스 정유소 재가동이 공급 유연성을 높여 단기 부족 위험을 줄이고 디젤 공급 가격 인하를 완화시켰다.
2026년 6월에 남아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 국내 정유공장 가동률 증가로 디젤 공급이 늘어나면서 재고가 증가했고, 인도 가격에 하락 압력을 가했다.
- 계절적 사탕수수 수확이 내륙 수요를 미미하게 증가시켰으며, 이는 약화된 화물 및 수출 문의 감소로 상쇄되었다.
- 안정된 원유 벤치마크는 비용 인플레이션을 제한했으며, 수입 화물의 일시적 정체로 공급망 물류가 일시적으로 긴축되었다.
유럽의 디젤 가격
- 독일에서 디젤 가격 지수는 분기별로 하락했으며, 이는 적절한 정유소 생산량과 억제된 계절적 수요를 반영한다.
- 평균 디젤 가격 지수는 분기 동안 압박을 유지했으며, 충분한 재고와 안정적인 수입이 강세 모멘텀을 제한하였다.
- 디젤 현물 가격은 6월에 약해졌으며 정제소 가동률이 안정적으로 유지되고 구매자들이 신중한 조달 전략을 유지했기 때문이다.
- 디젤 가격 전망은 단기적으로 균형 또는 약세 전망을 나타내며, 움직임은 원유 가격, 정유소 유지보수, 그리고 화물 운임에 따라 달라집니다.
- 디젤 생산 비용 추세는 원유 및 정제 마진이 중간 범위 내에서 변동하는 동안 분기 동안 비교적 안정적으로 유지되었다.
- 디젤 수요 전망은 화물 운송, 산업 운영, 농업, 건설 활동에 의해 지지되었으며, 제조업의 약화로 인해 추가 소비가 제한되면서 혼조된 상태를 유지하였다.
- 가격 지수는 유럽 전역에서 균형 잡힌 지역 공급, 끊김 없는 정유소 운영, 그리고 충분한 수입 가용성을 반영하였다.
- 안정적인 물류와 편안한 저장 재고는 분기 내내 중요한 시장 혼란을 방지하였다.
왜 2026년 6월 유럽에서 디젤 가격이 변했나요?
- 적절한 정유소 생산과 충분한 재고가 지역 전반에 걸쳐 디젤 가용성을 향상시켰다.
- 안정된 원유 및 정제 비용이 공급업체에 대한 생산 비용 압력을 제한하였다.
- 운송 및 산업 부문의 완만한 수요와 신중한 구매가 결합되어 6월 동안 시장 심리를 약화시켰다.
2026년 3월 종료 분기
북아메리카의 디젤 가격
- 미국에서 디젤 가격 지수는 상승하였다9.72% 분기 대비, 전환 및 화물 후.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략이었다미화 4.06/갈, 지역 전달 터미널 저장 값 반영.
- 디젤 현물 가격은 3월에 강세를 보였으며, 내륙 재고가 부족하여 가격 지수는 더 높아졌다.
- 디젤 가격 전망 시나리오는 유지보수 종료와 수출 차익거래 정상화에 따라 봄철로 완화될 것으로 예상됩니다.
- 디젤 생산 비용 추세는 안정된 WTI와 더 높은 재생 에너지 혼합 비용을 반영하여 정제소 마진을 좁혔다.
- 디젤 수요 전망은 화물 및 농업 재고 보충이 강력한 소비를 지속시킬 것으로 예상되어 여전히 긍정적입니다.
- 디젤 가격 지수 변동성이 파이프라인 추천량 감소, 더 강한 랙 및 배송 가치로 인해 증가하였다.
- 라틴 아메리카로의 수출 적재는 계속 활발했지만 국내 우선순위가 워싱턴 허브의 가용성을 강화시켰다.
2026년 3월 북아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 예정된 걸프 해안 정유소 정비로 디젤 생산량이 감소하여 대서양과 태평양 허브로의 공급이 긴축되었습니다.
- 재생 가능 디젤 혼합 의무는 수소처리 용량을 재배치하여 석유 디젤 생산을 낮추고 즉석 공급 가능성을 압박하고 있다.
- 화물 강도와 상승된 트럭 적재량이 소비를 증가시켜 터미널을 소모시키고 랙 전달 가치를 높였다.
APAC의 디젤 가격
- 중국에서, 디젤 가격 지수는 상승하였다.3.75% 전분기 대비, 더 강한 원유 주도 비용 압력 반영.
- 그 분기 동안의 평균 디젤 가격은 대략이었다미화 940.00/톤국내에서 위축된 수요를 반영하여.
- 디젤 현물 가격은 3월에 강세를 보였으며, 원유 공급 제약 속에서 국내 가격 지수도 상승시켰다.
- 전쟁 위험 보험, 상승하는 원유 가격이 디젤 생산 비용 추세를 높였으며, 국내 가격 지수에 압력을 가하고 있다.
- 디젤 수요 전망이 화물 및 건설 활동의 회복으로 개선되어 도매 디젤 소비를 더 견고하게 지지하였다.
- 디젤 가격 전망은 원유 공급 차질이 지속될 경우 변동성을 경고하며, 상승 위험이 있으며, 이는 마진을 제한한다.
- 수출 수요와 제한된 출시가 버퍼를 줄였고, 지역 균형을 강화하며 가격 지수를 상승시켰다.
- 주요 정제업체들은 높은 가동률을 유지했으며; 티팟 공장들은 할인된 원유를 사용하여 공급이 제한되고 현물 시장의 역학이 강화되었다.
2026년 3월에 APAC에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 급속한 WTI 원유 가격 상승은 원료 비용을 증가시켰으며, 정유소 현금 비용 상승이 디젤 시세에 전달되고 있다.
- 베이징의 3월 소매가격 조정은 더 큰 전달을 허용하여 시장 전반에 걸쳐 사전 구매와 단기 재고 소진을 촉진시켰다.
- 독립 정제업체들의 할인된 이란 원유로의 전환은 수요에도 불구하고 디젤 공급을 감소시켜 현물 시장을 긴축시켰다.
남아메리카의 디젤 가격
- 브라질에서 디젤 가격 지수는 상승하였다7.68% 분기 대비, 제약된 정유소 생산량과 수출 수요 긴축.
- 그 분기 동안의 평균 디젤 가격은 대략이었다BRI 6.63 /Ltr.,균형 잡힌 국내 및 지역 시장 역학을 반영하여.
- 디젤 스팟 가격이 항구 재고가 줄어들면서 강세를 보였으며, 이로 인해 내륙 허브 전반에 걸쳐 브라질 가격 지수가 상승하였다.
- 디젤 가격 예측 모델은 지역적으로 지속되는 지정학적 긴장과 수확에 따른 화물 수요로 인한 단기 상승 위험을 나타내고 있다.
- 디젤 생산 비용 추세는 브렌트 연동 원료 가격이 안정적으로 유지됨에 따라 정체되어 정제소 마진 축소 압력을 제한하였다.
- 디젤 수요 전망이 밝아졌으며, 대두 수확과 광산 운송 증가로 3월 활동 기간 동안 지역 소비가 상승하였다.
- 디젤 가격 지수 변동성은 수출 전환, 산토스의 재고 감축, 그리고 지역 유통업체들의 예방적 구매를 반영하였다.
- 지역 수출 흐름이 공급을 긴축시켰으며, 호르무즈 주변으로 재경로된 선적이 화물 위험을 증가시키고 운임 비용 불확실성을 초래하였다.
2026년 3월에 남아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 최고의 콩 수확 트럭 운송이 국내 디젤 수요를 급증시켜 항구 재고를 감소시키고 내륙 가격을 상승시켰다.
- 정기 유지보수는 페트로브라스 정유소의 생산량을 감소시켜 신선한 배럴 수를 제한하고 이용 가능한 공급을 위한 경쟁을 심화시켰다.
- 지정학적 긴장 고조는 전쟁 위험 프리미엄을 상승시켜 선박 운임 비용과 우회 경로를 증가시키고, 착륙 디젤 수입 비용을 상승시켰다.
유럽의 디젤 가격
- 유럽에서, 디젤 가격 지수는 2026년 1분기 동안 혼합된 추세를 보였으며, 초반 분기 약세는 부드러운 산업 수요에서 공급 측 제약과 지정학적 위험 프리미엄에 의해 견고한 3월 수준으로 전환되었다.
- 분기 평균 디젤 가격은 완만한 변동성을 반영했으며, 1월의 약세 심리가 분기 말에 가까워지면서 긴축된 펀더멘털로 상쇄되었습니다.
- 디젤 스팟 가격 동향은 처음에는 범위 내에 머물렀지만 3월에 정제소 정비, 낮은 수입 흐름, 물류 혼란으로 인해 ARA와 같은 주요 허브에서 즉시 공급 가능성이 강화되면서 강세를 보였다.
- 디젤 생산 비용 추세는 분기 동안 증가했으며, 이는 더 높은 원유 벤치마크, 상승하는 정제 마진, 그리고 유럽 정유소 전반에 걸친 수소 및 에너지 비용 상승에 의해 지지되었습니다.
- 디젤 수요 전망은 혼조를 유지했으며, 분기 초에는 산업 및 화물 활동이 침체된 반면, 분기 후반 재고 보충과 운송 수요가 일부 지지를 제공하였다.
- 디젤 가격 전망은 지정학적 위험, 제한된 러시아산 대안, 그리고 지속적인 정유소 유지보수로 인한 공급 유연성 제한에 의해 단기 강세를 나타내고 있다.
- 재고 수준은 북서유럽 전역에서 점차 감소했으며, 특히 3월에 수입 차익거래가 약화되고 국내 생산이 간헐적인 차질을 겪으면서 감소하였다.
- 무역 흐름은 특히 분쟁 지역을 우회하는 경로 변경으로 인해 더 긴 선적 경로와 더 높은 화물 비용에 영향을 받았으며, 이는 교체 비용을 증가시키고 즉시 유동성을 감소시켰다.
왜 2026년 3월 유럽에서 디젤 가격이 변했나요?
- 점점 심화되는 지정학적 긴장과 분쟁 관련 혼란으로 인해 화물, 보험, 교체 비용이 증가하여, 직접적으로 디젤 가격을 상승시켰다물가 지수유럽 전역에서.
- 정제소 유지보수 및 계획되지 않은 정전으로 인해 지역 생산량이 감소하여 공급이 긴축되고 디젤이 상승하였다.현물 가격프롬프트 시장에서 더 높은 수준.
- 재고 수준이 낮은 것과 유통업체 및 운송 부문의 예방적 재고 보충이 결합되어, 최종 사용자 수요가 다소 보통임에도 불구하고 상승 모멘텀을 강화하였다.
2025년 12월 종료 분기 동안
북아메리카
- 미국에서 디젤 가격 지수는 분기별로 1% 하락했으며, 이는 풍부한 공급과 부드러운 원유를 반영한다.
- 분기 평균 디젤 가격은 약 USD 3.70 /Gal로, 둔화된 계절적 수요 조건을 반영하였다.
- 디젤 현물 가격은 높은 정제소 처리량 속에서 약화되어 가격 지수에 하락 압력을 유지하였다.
- 디젤 가격 전망은 계절적 재고량 이상과 부진한 운송 수요 조건을 고려할 때 단기 상승 여력이 제한적임을 나타낸다.
- 디젤 생산 비용 추세는 원유 원료의 약화로 완화되어 정제소 투입 비용과 압력을 감소시켰다.
- 디젤 수요 전망은 산업 활동의 둔화와 수확 후 계절적 완화로 인해 소비가 감소하면서 여전히 조용하다.
- 디젤 가격 지수 변동성은 11월 전환기 동안 상승했으며, 12월 재고 축적은 가격 수준을 안정시켰다.
- 수출 수요는 꾸준했으며 정유공장 가동률은 계절적 기준으로 회복되어 풍부한 공급이 유지되었다.
2025년 12월 북아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 국내 공급은 정제소 가동률이 유지되고 디스틸레이트 재고가 12월 말까지 축적됨에 따라 확대되었다.
- 부드러운 원유 벤치마크들이 정제소 투입 비용을 줄였으며, 이는 정제업체들이 12월에 랙 가격을 할인할 수 있게 했다.
- 휴일 화물 운송이 느려졌고, 온화한 날씨가 난방 수요를 억제했으며, 재생 가능 디젤이 전통 디젤을 대체하는 이익을 냈다.
아시아 태평양
- 중국에서 디젤 가격 지수는 전분기 대비 2.9% 하락했으며, 이는 NDRC 상한제, 더 부드러운 원유를 반영한다.
- 분기 평균 디젤 가격은 약 USD 906.00 /MT였으며, 국내 및 수출 정산 가격이다.
- 디젤 스팟 가격은 풍부한 해안 재고와 배럴을 해외로 돌리는 수출 쿼터로 인해 압박을 받고 있었다.
- 디젤 가격 지수는 부드러움을 신호했고; 국가발전개혁위원회(NDRC)의 상한선과 낮은 브렌트 원료가 정제소 순이익을 실질적으로 감소시켰다.
- 디젤 생산 비용 추세는 원유가 약해지면서 완화되었으며, 가변 정유 및 운영 비용 마진을 축소시켰다.
- 디젤 수요 전망은 전기화와 함께 계속해서 subdued로 남아 있었다.LNG대체로 인해 트럭 운송과 도시 디젤 수요가 감소하였다.
- 디젤 가격 예측은 단기 변동성을 나타내며, 원유 반등과 계절적 난방 수요에 민감하다.
- 정제소 운영과 재고 관리가 국내 공급을 편안하게 유지하여 수출 주도적인 소모에도 불구하고 가격 상승을 제한하였다.
2025년 12월에 APAC에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 정책 소매 한도는 12월 초에 정제소 마진을 압축시켜 정제소 외 가격과 현물 제안을 낮췄다.
- 가격 책정 기간 동안 원유 가격이 낮아지면서 생산 비용이 절감되어 정유사들이 디젤 가격을 더 저렴하게 책정할 수 있게 되었다.
- 부드러운 산업 활동과 전기화는 디젤 수요를 줄였으며, 수출 할당량과 저장은 재고를 증가시켰다.
남아메리카
- 브라질에서 디젤 가격 지수는 지역 유통 비용으로 인해 분기별로 2.10% 상승하였다.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략 BRI 6.16 / Ltr.이며, 최소값을 반영하여 안정적인 공급 균형을 나타내고 있습니다.
- 디젤 스팟 가격은 국제 화물 운임이 완화되고 수입이 국내 공급 수준을 유지함에 따라 좁은 범위를 유지하였다.
- 디젤 가격 전망은 수확기 수요와 정제소 처리량에 의해 지지된 미미한 단기 상승을 나타냅니다.
- 디젤 생산 비용 추세는 브렌트유가 좁게 거래되어 정제소 마진 변동성과 불확실성을 제한하면서 억제되었다.
- 디젤 수요 전망은 농업 및 운송 소비가 견고함을 보여주고 있으며바이오디젤블렌딩은 광물 디젤을 대체한다.
- 디젤 가격 지수 움직임은 수출 차익거래에도 불구하고 항구 재고 증가와 기록적인 수입으로 인해 완화되었다.
- 정유소는 정전 없이 가동되어 생산량을 유지했으며, 내륙 물류와 트럭 부족이 배분 비용을 증가시켰다.
2025년 12월에 남아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 개선된 정유소 가동과 기록적인 수입 증가가 가용성을 높였으며, 소매 디젤 가격 상승 압력을 완화시켰다.
- 수확기 수요와 지역별 분배 비용이 소비 증가를 지지하여, 지역별 출구 가격을 더 높게 밀어올렸다.
- 중립적인 브렌트 움직임이 원료 비용을 억제하여 정제소 마진 변동성을 제한하고 디젤 가격 충격을 피했다.
유럽
- 유럽에서, 디젤 가격 지수는 2025년 4분기 동안 혼합된 추세를 보였으며, 초반 분기 강세는 계절적 운송 수요에 의해 주도되었고, 이후 중반 분기에는 완화로 인해 약세를 보였다.원유비용과 적당한 재고.
- 분기 평균 디젤 가격은 도로 운송, 산업, 선박 부문의 꾸준한 소비에 힘입어 비교적 안정적으로 유지되었다.
- 디젤 현물 가격은 10월에 잠시 강세를 보였는데, 트럭 운송 및 물류 회사들이 겨울 시즌을 앞두고 재고를 보충했기 때문이다. 그러나 이후 11월에는 원유 가격이 약세를 보이고 수요가 정상화되면서 완화되었다.
- 디젤 생산 비용 추세는 안정적인 원유 투입 비용, 정제 마진, 에너지 비용의 영향을 받아 완만하게 유지되었다.
- 디젤 수요 전망은 균형을 유지했으며, 일관된 도로 운송 및 산업 수요와 함께, 더 부드러운 선박 활동과 온화한 날씨가 겨울철 최대 소비 압력을 감소시켰다.
- 디젤 가격 전망은 범위 내 움직임을 나타내며, 만약 원유 가격이 급등하거나 겨울 운송 수요가 강화되면 상승 잠재력이 있으며, 하락은 전략적 연료 비축과 안정적인 정유소 운영에 의해 제한된다.
- 개선된 정제소 생산량과 적절한 저장 재고가 급격한 가격 급등을 방지하는 데 도움을 주었으며, 이는 가격 지수의 관찰된 혼합 추세에 기여하였다.
- 주요 유럽 정유소의 운영 연속성은 공급 신뢰성을 확보하여 단기 시장 변동성을 억제하였다.
2025년 12월 유럽에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 가격 지수는 2025년 12월에 물류, 소매 운송, 계절적 겨울 연료 수요 증가로 인해 완만하게 상승하였다.
- 단기 정제소 공급 강화와 일부 지역에서 더 높은 화물 활동이 현물 가격에 상승 압력을 지지하였다.
- 생산비용 추세가 안정적이었기 때문에 12월 가격 변동은 주로 수요에 의한 것이었으며 비용 상승 때문이 아니었다.
- 연말 재고 조정과 유통업체의 전략적 재충전이 분기 중반의 부진 이후 시장 안정에 도움을 주었다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
- 미국에서 디젤 가격 지수는 원유 상승과 재고 부족으로 인해 분기별로 5.25% 상승하였다.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략 USD 3.74/Gal이었습니다.
- 디젤 스팟 가격은 중간 증류유 스프레드가 좁혀지면서 월중에 완화되었다.
- 디젤 생산 비용 추세는 산성 원료 공급의 가용성 향상에도 불구하고 원유 투입 변동성으로 인해 상승하였다.
- 디젤 수요 전망은 화물, 농업 및 수출 주도 소비로 인해 여전히 견고하게 유지됩니다.
- 디젤 가격 예측은 재고, 정유소 정전, 수출 흐름에 의해 유발된 온화한 변동성을 나타낸다.
- 정제소 이용률과 수출이 분기 동안 디젤 가격 지수 성과를 강화시켰다.
- 재고 감소와 지정학적 위험 프리미엄이 9월까지 디젤 가격 강세를 지지하였다.
- 헤징과 계약 롤오버는 디젤 스팟 가격 변동성과 도매 정산 시기에 영향을 미쳤다.
2025년 9월 북아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 원유 벤치마크 상승은 정제소 투입 비용을 증가시켰으며, 이는 디젤 마진과 가격에 반영되고 있다.
- 저유분 재고량이 적고 강한 수출 수요가 국내 공급을 좁혀 현물 및 도매 가격을 상승시켰다.
- 지정학적 긴장과 홍해 화물 위험이 상승하여 위험 프리미엄이 높아지고 있으며, 이는 물류와 공급 기대를 복잡하게 만들고 있다.
아시아태평양
- 중국에서 디젤 가격 지수는 2025년 3분기 분기 대비 0.25% 상승했으며, 이는 공급-수요 역학을 반영한다.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략 USD 933.00/MT였다.
- 디젤 스팟 가격은 국제 원유 및 정제소 생산량과 관련된 변동성을 보여주었다.
- 디젤 가격 전망은 재고와 계절적 수요가 균형을 이루면서 완만한 움직임을 예상한다.
- 디젤 생산 비용 추세는 더 부드러운 원유 벤치마크와 정제소 운영 변동성에 영향을 받았다.
- 디젤 수요 전망은 농업 계절적 감소와 안정적인 산업 소비로 인해 계속해서 완만하게 유지되었다.
- 디젤 가격 지수는 규율 있는 정유사 가격 책정과 통제된 국내 공급으로 인해 제한된 상승 압력을 보여주었다.
- 항만 물류 효율성과 상승된 재고가 디젤의 수출 및 내부 유통 역학에 영향을 미쳤다.
- 정제소 가동률과 OPEC+ 신호는 지역 디젤 시장 전반에 걸쳐 가격 유연성을 제한하였다.
2025년 9월에 APAC에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 부드러운 국제 원유와 OPEC+ 생산 증가가 원료 비용을 낮추어 상승 압력을 완화시켰다.
- 계절적 농업 둔화와 폭우로 인해 국내 디젤 수요가 소비 중심지 전반에서 약화되었다.
- 재고 증가와 안정적인 국내 정유소 처리량이 느슨한 공급을 만들어 가격 하락을 지지하였다.
남아메리카
- 브라질에서, 디젤 가격 지수는 2025년 3분기, 공급이 풍부하여 전 분기 대비 1.2% 하락하였다.
- 분기 평균 디젤 가격은 대략 BRL 6.03/Ltr.였다.
- 디젤 스팟 가격은 원유 벤치마크 하락과 바이오디젤 혼합 기대치 상승 속에 약화되었다.
- 디젤 가격 전망은 러시아 할인율이 지속적으로 좁혀지고 물류 제약이 계속된다면 소폭 회복을 신호한다.
- 디젤 생산 비용 추세는 글로벌 원유 가격이 하락하고 정제소 효율성이 향상됨에 따라 계속해서 subdued 상태를 유지하였다.
- 디젤 수요 전망은 농업의 상쇄로 인한 계절적 약세를 보여주지만, 운송 수요는 기본 소비를 유지한다.
- 디젤 가격 지수 움직임은 풍부한 재고, 제한된 러시아 흐름, 그리고 페트로브라스 정유소 가용성을 반영하였다.
- 바이오디젤 의무 증가가 유통업체들이 화석 디젤 재고를 줄이도록 장려하여 가격 하락 압력을 가하고 있다.
- 수출 수요 변동과 환율 변동성이 수입 균등 가격과 유통업체 가격 책정 전략에 영향을 미쳤다.
2025년 9월에 남아메리카에서 디젤 가격이 왜 변했나요?
- 러시아 할인 축소는 수입 우위를 감소시키고, 공급을 긴축시키며, 도착 구매 비용을 상승시켰다.
- 지속된 국내 운송 및 농업 연료 수요가 계절적 감소를 상쇄하여 소매 가격의 회복력을 지지한다.
- 물류 제약과 페트로브라스 정유소 가용성이 공급 흐름에 영향을 미쳤으며, 원유 벤치마크는 투입 비용에 영향을 미쳤다.
유럽
- 유럽에서, 디젤 가격 지수는 2025년 3분기 동안 혼합된 추세를 보였으며, 가격은 초기에 강세를 보이다가 9월까지 약세를 보였다.
- 디젤 스팟 가격은 7월과 8월에 여름 운전 수요, 정유소 정비, 그리고 제한된 러시아 디젤 유입으로 인해 강세를 보였다.
- 9월 말경, 디젤 스팟 가격은 원유 벤치마크가 완화되고 북서유럽 전역의 재고가 개선됨에 따라 하락하였다.
- 디젤 생산 비용 추세는 안정된 원유 원료 비용과 완화된 정제 마진에 영향을 받아 꾸준히 유지되었다.
- 디젤 가격 전망은 2025년 4분기까지 혼합된 모멘텀의 지속을 시사하며, 겨울 난방 수요에 의해 단기 반등 가능성이 있지만 충분한 지역 재고에 의해 완화될 것이라고 제시한다.
- 디젤 수요 전망은 안정적으로 유지되고 있으며—운송 및 물류 부문에 의해 지지되고 있지만, 산업용 디젤 사용은 제조 활동이 느려지면서 소폭 축소를 보였다.
- 정제소 이용률은 유럽 전역에서 높게 유지되어 안정적인 공급 수준을 보장하고 가격 지수의 급격한 상승을 제한하였다.
- 더 부드러운 화물 운임과 안정적인 원유 투입이 비용 상승을 억제하는 데 도움을 주었으며, 로테르담과 제노바와 같은 주요 거래 허브에서 균형 잡힌 가격 환경을 유지하였다.
왜 2025년 9월 유럽에서 디젤 가격이 변했나요?
- 2025년 9월, 디젤 가격 지수는 원유 가격 하락과 유럽 정제소 생산량 증가로 시장 긴장 완화되어 감소하였다.
- 여름철이 끝난 후 도로 연료 소비 감소는 즉석 구매를 줄였으며, 이는 가격에 하락 압력을 가하는 데 기여하였다.
- 안정적인 생산 비용과 충분한 재고가 비용 압력의 제한을 이루어 지역 전반에 걸쳐 더 부드러운 가격 책정 기조를 강화하였다.
