2025년 3월까지
북미
2025년 1분기 동안 북미 지역의 디부틸 프탈레이트 가격은 주요 하위 산업의 수요 부진에 크게 영향을 받아 꾸준한 하락세를 보였다. 플라스티사이저(plasticizer) 용도로 DBP를 대량 소비하는 건설 산업은 높은 금리와 주거 부문의 활동 감소로 인해 부진한 모습을 지속하였으며, 이에 따라 조달 수준도 낮아졌다. PVC 부문 역시 제한적인 구매 행태를 보이며, 해당 기간 동안 DBP에 대한 수요를 더욱 약화시켰다. 공급 측면에서는, 1분기 내내 DBP의 가용성이 충분하게 유지되었다. 국내 생산이 꾸준히 이루어졌고, 상류 원료인 n-부탄올(n-butanol) 가격도 비교적 안정적으로 유지되어 공급 흐름에 차질이 없었다. 그러나 투입 비용이 관리 가능한 수준임에도 불구하고, 전반적인 구매 심리 위축과 하위 산업 전반의 신중한 조달로 인해 시장에는 과잉 재고가 누적되었다. 이러한 수급 불균형은 시장 심리를 약화시키고 가격에 하방 압력을 가했다. 전반적으로 2025년 1분기 북미 DBP 시장은 공급 과잉, 주요 최종 사용 산업의 수요 감소, 그리고 가격 하락이 시장 전반을 지배하는 약세장으로 나타났다.
아시아 태평양
2025년 1분기 동안 APAC 지역의 디부틸 프탈레이트(DBP) 가격은 약간 하락하는 추세를 보였으며, 이는 약한 수요와 안정적인 공급 조건에 의해 영향을 받았습니다. 상류 원료인 n-부탄올 가격이 초기에 상승했음에도 불구하고, PVC 및 건설 부문을 중심으로 한 다운스트림 소비가 부진하여 DBP 가격 상승으로 이어지지 않았습니다. 공급 과잉과 구매자들의 신중한 조달 전략이 시장 움직임을 제한하였으며, 판매자들은 약한 시장 펀더멘털 속에서 경쟁력 있는 가격 유지를 위해 압박을 받았습니다. 분기 내내 공급 동향은 국내 생산의 지속성과 충분한 원료 가용성에 힘입어 안정적으로 유지되었습니다. 분기 초반 일시적인 비용 압박이 있었으나, 분기 말로 갈수록 n-부탄올 가격이 완화되면서 투입 비용이 안정화되었습니다. 제조 및 물류 부문에서는 특별한 차질이 발생하지 않아 시장에 원활한 공급이 이루어졌습니다. 건설 및 자동차 등 주요 산업 부문 전반에서 수요는 여전히 부진하였으며, 산업 활동 역시 침체된 상태를 유지하였습니다. 구매자들은 필수 조달만을 지속하였고, 전반적으로 낮은 재고 수준이 유지되었습니다. 시장 심리는 신중한 분위기를 보였으며, 이에 따라 분기 내 DBP 가격의 반등 가능성은 제한적이었습니다.
유럽
2025년 1분기 동안 유럽의 디부틸 프탈레이트 가격은 주요 하류 산업의 수요 부진에 주로 영향을 받아 지속적인 하락세를 보였습니다. DBP의 주요 소비처인 건설 산업은 경제적 불확실성과 주택 경기 둔화로 인해 부진을 면치 못했으며, 이로 인해 가소제의 소비가 감소하였습니다. 이러한 수요 감소는 수급 균형을 저해하여 DBP 가격에 하방 압력을 가했습니다. 공급 측면에서는, 1분기 내내 DBP의 공급이 충분하게 유지되었습니다. 안정적인 국내 생산과 아시아로부터의 꾸준한 수입이 시장 내 충분한 공급을 보장하였습니다. 원재료 비용이 관리 가능한 수준임에도 불구하고, 하류 산업 전반에 걸친 구매 심리 위축과 신중한 조달로 인해 시장에는 과잉 재고가 누적되었습니다. 이러한 공급 과잉 상황과 약한 수요가 맞물리면서 시장 심리는 약세를 보였고, 가격에 추가적인 하락 압력을 가했습니다. 전반적으로 2025년 1분기 유럽 DBP 시장은 풍부한 공급, 주요 최종 사용 산업의 수요 감소, 그리고 가격 하락이 특징인 약세장으로 나타났습니다. 이러한 요인들의 결합은 해당 기간 동안 DBP 시장에 도전적인 환경을 조성하였습니다.
2024년 12월 말 분기
북미
2024년 4분기 북미의 디부틸프탈레이트(DBP) 가격은 수요 역학 변화와 안정적인 공급 여건의 영향을 받아 혼조세를 보였습니다. 분기 초반에는 계절적 변동과 PVC 제조와 같은 전방 산업의 강력한 수요가 완만한 가격 상승을 뒷받침했습니다. 건설 및 소비재를 비롯한 주요 부문에서 활동이 활발해지면서 가소제로서 DBP에 대한 수요가 증가했습니다. 일부 지역의 경제 회복세는 건설 및 산업 생산의 꾸준한 성장에 기여하여 수요를 더욱 강화했습니다.
그러나 긍정적인 모멘텀은 분기 후반의 어려움으로 인해 상쇄되었습니다. 경제 상황이 둔화되고 소비자 지출이 감소하면서 자동차 및 주택과 같은 주요 부문에서 DBP에 대한 수요가 줄어들기 시작했습니다. 계절적 건설 활동의 감소와 운송 지연을 비롯한 물류 문제도 가격 하락 압력을 가중시켰습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 안정적인 생산률과 적절한 원자재 가용성과 같은 공급 측면의 요인으로 인해 시장 가용성이 일정하게 유지되어 급격한 가격 변동을 방지할 수 있었습니다.
전반적으로 2024년 4분기 북미 DBP 시장은 견조한 산업 활동으로 인해 초기 가격 상승세를 보이다가 경기 역풍과 계절적 영향으로 수요가 약화되면서 점진적으로 하락세를 보였습니다.
APAC
2024년 4분기 아시아 태평양 지역의 디부틸프탈레이트(DBP) 가격은 안정적인 공급 역학에도 불구하고 주요 다운스트림 부문의 수요 둔화로 인해 전반적으로 하락세를 보였습니다. 분기 초반 시장 상황은 건설 및 산업용 애플리케이션의 안정적인 DBP 수요로 인해 온건한 활동이 특징적이었습니다. 그러나 인건비 및 차입 비용을 포함한 건설 부문의 비용 상승으로 프로젝트 예산이 제약되면서 PVC 생산의 핵심 가소제인 DBP에 대한 수요가 감소했습니다. 또한 연말연시 이후 조달이 둔화되면서 PVC와 같은 관련 시장의 수요가 더욱 약화되었습니다.
분기가 진행되면서 아시아 태평양 지역의 인프라 및 자동차 프로젝트가 둔화되고 소비 심리가 약해지면서 DBP 소비에 더욱 부담이 되었습니다. 프리미엄 주택 시장이 회복세를 보이며 PVC 기반 제품에 대한 적당한 수요를 뒷받침했지만, 산업 및 소비재 애플리케이션의 전반적인 하락세를 상쇄하기에는 역부족이었습니다. 자동차 부문은 비용 상승과 소비자 지출 감소로 인해 인테리어 트림 및 배선용 DBP 수요가 감소하는 등 어려움에 직면했습니다.
공급 측면에서는 안정적인 생산과 효율적인 공급망을 통해 DBP의 일관된 가용성을 보장했습니다. 글로벌 무역 변동에도 불구하고 지역 제조업체들은 균형 잡힌 재고 수준을 유지하여 공급 부족을 방지했습니다. 그러나 지속적인 경제 압박과 다운스트림 활동 감소로 인해 2024년 4분기 내내 DBP 가격은 점진적인 하락세를 보였습니다.
유럽
유럽의 디부틸 프탈레이트(DBP) 시장은 2024년 4분기 동안 다양한 수요 및 공급 요인의 영향을 받아 가격 추세가 혼조세를 보였습니다. 분기 초반에는 건설, 자동차, 패키징과 같은 다운스트림 부문의 생산 증가로 인해 계절적 수요 증가를 경험했습니다. 인프라 프로젝트와 상업 활동에 힘입어 건설 부문이 호조를 보이면서 DBP가 주요 가소제 역할을 하는 PVC 제품에 대한 견고한 수요에 기여했습니다. 또한 유럽 일부 지역의 완만한 경제 회복은 산업 활동을 지원하여 DBP 소비를 더욱 촉진했습니다.
그러나 DBP의 환경 및 건강에 미치는 영향에 대한 규제 압력이 수요 감소 압력으로 작용하기 시작했습니다. 특정 지역에서 더 엄격한 규제가 시행되면서 대체 가소제로의 전환이 이루어졌고, 경쟁 환경이 어려워졌습니다. 분기 후반으로 갈수록 특히 주요 경제국의 경제 불확실성으로 인해 소비자 지출과 산업 생산이 약화되면서 주요 부문의 DBP 수요가 약화되었습니다.
공급 측면에서는 안정적인 생산 속도와 일관된 원자재 가용성으로 균형 잡힌 시장이 유지되었습니다. 운송 비용 증가를 비롯한 물류 문제( )가 가격 변동에 영향을 미치기도 했지만 공급 차질은 미미했습니다. 전반적으로 2024년 4분기는 수요 강세로 인해 초기 가격이 상승한 후 규제 및 경제 요인이 시장에 부담을 주면서 점진적으로 하락세를 보였습니다.
2024년 9월 말 분기
북아메리카
2024년 3분기에는 DBP의 가격 변동이 제한적이었으며, 여러 상호 작용 요인으로 인해 변동이 좁은 범위 내에 포함되었습니다. 미국 경제는 강점과 인플레이션 우려, 지정학적 위험의 균형을 이루는 엇갈린 신호를 보냈습니다. 공급 조건은 안정적인 제조업 산출량과 변화하는 무역 조건의 영향을 받았습니다. 제조업 생산자물가지수(PPI)는 2분기의 249.624에서 3분기의 248.383으로 약간 하락하여 적당한 생산 비용 완화를 시사했습니다. 이전의 인출 후 재고를 재구축하여 2분기 GDP 성장률이 3.0%에 기여했으며, 연간 성장률은 2.7%로 예상됩니다. CHIPS 법과 기타 정책에 힘입어 소비자 지출과 기업 투자가 수요의 주요 원동력으로 남아 있었습니다. 한편, 인플레이션은 완화되어 7월까지 3.0% 이하로 떨어졌습니다. 그러나 우크라이나와 중동의 지정학적 긴장과 수입 관세 부과 가능성으로 인해 공급망과 무역 흐름에 위험이 발생했습니다. 연방준비제도이사회(Fed)의 계획된 금리 인하는 지출을 지원하는 것을 목표로 하지만, 노동 역학과 무역 정책의 불확실성은 2025년까지 공급 상황에 부담을 줄 수 있습니다.
유럽
유럽 DBP 가격은 서아시아의 지속적인 갈등과 미국과 유럽의 저조한 성장으로 인해 경제적 불확실성이 지속되면서 2024년 3분기 내내 소폭 변동했습니다. 운송비 상승으로 어려움이 가중되었고, MSC와 CMA CGM과 같은 운송업체는 공간 제약과 운영 수수료로 인해 FAK 요금을 컨테이너당 최대 6,500달러까지 인상했습니다. 홍해 위기와 싱가포르의 항구 혼잡으로 인한 추가적인 혼란으로 선적이 지연되었습니다. 동북아시아에서 유럽으로 가는 항공 화물 요금도 전자 상거래 매출과 반도체 수요 증가로 인해 급등했습니다. 용량이 증가했음에도 불구하고 아웃바운드와 인바운드 선적 간의 불균형은 지속되었습니다. 지정학적 위험과 계절적 수요가 심화됨에 따라 화물 시장 변동성은 4분기에도 계속될 것으로 예상됩니다. 경제적 측면에서 유로존 최대 경제국인 독일은 약한 산업 생산, 높은 에너지 비용, 수출 감소로 어려움을 겪으며 지역 경제 실적이 저하되었습니다.
아시아 태평양
2024년 3분기에 인도의 DBP 가격은 계절적 수요, 경제 회복, 진화하는 시장 역학에 힘입어 완만한 상승 추세를 보였습니다. 가격은 7월과 8월에 모두 1,550달러/MT(뭄바이 제외)로 안정적으로 유지되었으며, 이는 주요 부문의 엇갈린 성과 속에서 균형 잡힌 수급 조건을 반영한 것입니다. 자동차 판매가 변동했지만(승용차 판매는 감소했지만 이륜차 판매는 증가) 제조, 인프라, 섬유 분야의 꾸준한 수요가 시장 안정성을 뒷받침했습니다. 9월에 DBP 가격은 축제 시즌 동안의 최대 조달 활동으로 인해 3% 상승했습니다. 경제학자들은 계절적 요인이 약화되면서 향후 몇 달 동안 수요 급증이 완화될 수 있으며, 잠재적으로 가격이 정상화될 수 있다고 지적했습니다. 글로벌 공급망은 중동의 지정학적 긴장과 지속적인 운송 중단으로 불확실성에 직면했지만, 중국과 인도 간의 무역은 이 분기 동안 영향을 받지 않았습니다. 몬순 관련 건설 침체와 특정 부문의 높은 재고 수준과 같은 어려움에도 불구하고, 3분기는 DBP에 긍정적인 분위기로 마감되었으며, 건강한 시장 심리와 여러 산업에 걸친 강력한 수요가 있었습니다. 그러나 이해 관계자들은 소비자 심리가 냉각되고 지정학적 위험이 지속될 가능성을 감안할 때 축제 시즌 이후 잠재적인 가격 조정을 예상합니다.
2024년 6월 말 분기
북아메리카
2024년 2분기에 북미의 디부틸 프탈레이트(DBP) 가격은 주로 건설 부문의 수요 감소로 인해 하락세를 보였습니다. 주택 시장은 상당한 침체를 겪었고, 미국에서 신규 단독 주택 판매는 6월까지 7개월 만에 최저 수준으로 떨어졌습니다. 높은 모기지 금리와 주택 가격 상승으로 수요가 감소하여 DBP 소비에 영향을 미쳤습니다.
상무부 인구조사국은 신규 주택 판매가 0.6% 감소했다고 보고했으며, 6월 연간 판매율은 617,000유닛으로 11월 이후 가장 약한 실적을 기록했습니다. 이 하락세는 건설 자재 수요 감소에 기여한 주택 부문의 광범위한 어려움을 반영합니다.
분기 내내 DBP 재고 수준은 충분했는데, 수요가 감소했음에도 불구하고 시장이 충분히 공급되었기 때문입니다. 이러한 공급과 재고의 균형은 약세 가격 추세를 더욱 강화했습니다.
요약하자면, 북미의 디부틸 프탈레이트 2024년 2분기 시장은 건설 부문의 침체와 충분한 재고 수준의 영향을 받아 약세를 유지했습니다. 신규 주택 판매 감소와 안정적인 공급 상황은 이 분기 동안 DBP 가격이 지속적으로 하락한 주요 요인이었습니다.
유럽
2024년 2분기에 유럽의 디부틸 프탈레이트(DBP) 시장은 약세 가격 추세를 보였습니다. 이 하락의 주요 원인은 유로스탯에 따르면 분기의 처음 두 달 동안 눈에 띄게 활동이 감소한 건설 부문을 중심으로 하류 수요가 약화되었기 때문입니다. 이 핵심 최종 사용 부문의 수요 감소는 DBP 전체 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다.
이 기간 동안 아시아 시장에서 DBP 공급이 적당해 재고 수준이 적정 수준을 유지했습니다. 배송 지연 및 운송비 증가와 같은 물류적 문제가 있었지만 이러한 문제로 인해 공급망이 크게 중단되지는 않았습니다. 아시아에서 DBP가 안정적으로 유입되면서 유럽 시장에 충분한 재고가 확보되었고, 이는 가격 하락 압력에 더욱 기여했습니다.
수요 감소와 충분한 재고가 결합되어 분기 내내 DBP 가격이 지속적으로 하락했습니다. 요약하자면, 2024년 2분기에는 건설 산업의 수요 감소와 충분한 재고 수준으로 인해 유럽에서 디부틸 프탈레이트 가격이 지속적으로 약세 추세를 보였습니다. 물류상의 어려움에도 불구하고 아시아에서 공급이 적정 수준으로 이루어졌음에도 불구하고, 가격 하락 압력은 상쇄되지 않았습니다.
아시아 태평양
2024년 2분기에 APAC 지역은 디부틸 프탈레이트(DBP) 가격이 꾸준히 하락했습니다. 이 하락 추세는 주로 적당한 수요를 크게 초과한 시장의 과잉 공급 때문이었습니다. 낮은 상류 자재 가격과 높은 재고 수준이 국내 가격 하락에 기여했습니다. 또한, 수요 약세와 생산 비용 감소로 인해 한국의 수입 가격이 하락하면서 이 지역 전체의 약세 가격 추세가 더욱 강화되었습니다.
가격 변동이 가장 두드러진 인도에서 DBP 가격 추세는 현저히 부정적이었습니다. 시장은 수입 증가와 높은 재고 수준으로 인해 과잉 공급 상황에 직면했습니다. 건설 부문의 수요가 강했음에도 불구하고 이러한 요인들이 가격에 하락 압력을 가했습니다. 또한, 극심한 폭염 동안 근무 시간이 제한되어 생산량이 감소하면서 공급망에 더 큰 영향을 미쳤습니다.
계절적 조달 활동이 수요에 어느 정도 도움을 주었지만, 전반적인 시장 상황은 여전히 약세였습니다. 분기 전반과 후반을 비교하면, 조달과 수급 역학에 대한 계절적 영향을 반영하여 가격이 약 2% 하락했습니다. 가격도 이전 분기 대비 약 5% 하락하여 지속적인 부정적 추세를 나타냈습니다.
분기 말까지 델리 NCR의 DBP 가격은 1,588달러/MT로, 지속적인 하락 가격 환경을 강조했습니다. 분기 전체의 감정은 높은 공급, 적당한 수요, 계절적 요인에 의해 주도되어 부정적이었고, 시장에 영향을 미치는 상당한 공장 폐쇄는 없었습니다.
하류 산업이 제품에 공정하게 반응하면서 시장 행동 공급 및 제품 수요 역학이 강세를 보인 배경에는 국가 경제 회복에 힘입어 전체 기간 동안 건설 부문이 상승 단계에 있었습니다. 또한 1차 공급 원료인 n-Butanol은 DBP의 전반적인 시장 돌파에 중요한 영향을 미쳤습니다.
2023년 11월, 다운스트림 시장의 수요가 가소제 및 엘라스토머 제조업체를 포함한 전반적으로 완만한 추세를 보였음에도 불구하고, 여러 화학물질의 글로벌 가격 상승이 1차 공급재의 가격에 영향을 미치기 시작했습니다. 이러한 미국 가격 상승 궤적은 주로 공급재 가격 상승에 의해 촉발된 요인들의 결합에서 비롯됩니다. 이 기간 동안 디부틸 프탈레이트(DBP) 생산에 사용되는 주요 원료인 n-부탄올과 프탈산 무수물은 상당한 가격 상승을 경험했습니다. 이는 직접적으로 미국 제조업체들이 마진을 상쇄할 수 있는 생산 비용 상승으로 이어집니다. 이는 글로벌 가격 상승 궤적을 유지했으며, 자연스럽게 미국 시장이 글로벌 경쟁에도 불구하고 경쟁력을 유지하기 위해 뒤따랐습니다.
2023년 4분기에 APAC 지역에서 디부틸 프탈레이트(DBP)의 격동기가 있었습니다. 수요와 공급의 역학은 여러 가지 주요 요인에 의해 크게 영향을 받았습니다. 첫째, 시장은 무수 프탈산과 n-부탄올을 중심으로 원자재 가격의 급등을 경험했는데, 이는 DBP 생산 비용에 상당한 영향을 미쳤습니다. 또한 가소제와 건설과 같은 하류 산업에서는 수요 수준의 차이가 발생하여 전체 DBP 소비의 변동을 초래했습니다. 마지막으로, 중국, 한국, 인도네시아, 태국과 같은 국가들의 원자재 덤핑 현상이 이 지역의 DBP 제조업체들 간의 경쟁을 더욱 심화시켰습니다. APAC 국가들 중에서 인도는 DBP 가격의 가장 큰 변화를 경험했습니다. 인도는 적당한 공급과 높은 수요로 강세를 보였습니다. 하류 산업의 수요 증가와 원자재 가격 상승은 DBP 가격 상승의 원인이 되었습니다. 이번 분기는 인도의 DBP Ex-Delhi NCR의 경우 MT당 $1469의 가격으로 마감되었습니다. 전반적으로 아시아 DBP 시장은 수급 역학, 원자재 가격 및 경쟁의 복잡한 상호 작용으로 특징지어졌습니다. 인도는 산업의 어려움에도 불구하고 가격 변동과 강력한 수요를 경험하는 주요 주체로 부상했습니다.
올해 4분기, 유럽 시장에서 디부틸 프탈레이트(DBP)의 가격 추세는 제품의 전반적인 낮은 생산 비용뿐만 아니라 좁은 수급 격차에 힘입어 하향 궤도를 목격했습니다. 또한, 올해 4분기는 디부틸 프탈레이트(DBP)의 주요 공급 원료, 즉 n-부탄올과 프탈산 무수물의 변동성이 큰 기간으로 보고되었습니다. 눈에 띄게, 독일에서 n-부탄올은 2023년 11월에 약 2%의 가격 급등을 겪었고, 이로 인해 디부틸 프탈레이트(DBP)는 다운스트림 생활 제품의 국내 시장에서 소비 심리에 타격을 입었습니다. 복잡성에 더해 다운스트림 건설 부문의 수요 감소가 높은 영향을 미쳤습니다. 독일 건설 부문은 금리 인상으로 주택 담보 대출 비용이 증가하고 독일과 대부분의 다른 유럽 국가에서 주택 가격이 크게 상승하면서 규정된 기간 동안 어려움을 겪고 있었습니다. 반면, 3분기에는 독일, 벨기에, 영국 및 기타 유럽 지역과 같은 주요 경제에서 진행 중인 소프트 마켓 때문에 유럽의 많은 화학 회사들이 유지 보수 중단 또는 생산 중단을 시작했습니다. 화학 물질의 수요 약세로 인해 유럽 전역의 제조 공장이 폐쇄되었습니다. 향후 화학 부문은 한랭 및 공공 지출 금리 동결이 시작됨에 따라 2024년 1분기부터 활성화될 것으로 예상됩니다.
