2025년 6월 말 분기
북아메리카
• 2025년 6월, 미국 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격 지수(CFR 로스앤젤레스)는 5월에 무려 9.71%, 4월에 6.14% 급등한 이후 0.75% 상승하여 톤당 5,350달러에 마감했습니다.
• 2025년 7월에 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
7월 공식 수치는 아직 발표되지 않았지만, 초기 시장 심리는 6월부터 이어진 컨테이너 적체 여파, 지속적인 공급 재조정, 그리고 높은 체선료에 직면한 매수자들의 저항에 힘입어 보합 또는 소폭 상승세를 보일 것으로 예상됩니다. 관세 인상이 현실화되지 않는 한 가격 압력은 여전히 낮을 것으로 예상됩니다.
• 미국 건설 부문의 완만한 위축에도 불구하고 전자, 난연성 폴리머, 건물 단열재 부문의 강력한 하류 수요는 꾸준한 지원을 유지했습니다.
• 중국에서의 수입은 운임이 약간 낮아진 가운데(7% 하락하여 약 5,593달러/FEU) 지속되었지만 로스앤젤레스의 항구 혼잡과 선박 정박 시간(6~8일)으로 인해 중단에 직면했습니다.
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 현물 가격은 불균일한 예약 주기와 수입업체의 관세 부과 전 헤징으로 인해 변동성이 커졌습니다.
• 체선료 인상(컨테이너당 하루 평균 100~200달러)과 중국 원료 조달 부족으로 생산 비용이 계속 상승했습니다. 일부 미국 구매자들은 장기적인 비용 부담을 피하기 위해 한국산 대체 공급업체를 고려했습니다.
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 수요 전망은 3분기에도 긍정적인 수준을 유지하고 있으며, 특히 스마트 기기의 방화 응용 분야와 건설 관련 전기 배선에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.
• 2025년 3분기 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격 예측에 따르면 공급 병목 현상이 심화되거나 규제 집행이 급격히 강화되지 않는 한 가격은 안정적이거나 약간 하락할 것으로 예상됩니다.
유럽(터키)
• 터키의 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격 지수(CFR Derince)는 5월에 9.73%, 4월에 6.39%의 급격한 상승세를 보인 후 2025년 6월에 0.57% 상승하여 톤당 5,330달러에 도달했습니다.
• 2025년 7월에 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
7월 가격 추세는 재고 수준 증가, 약간의 항구 전용, EU의 환경 로비에 따른 할로겐 프리 대체 제품에 대한 관심 증가로 인해 계속 압박을 받을 것으로 예상되지만, 아직까지 급격한 하락세는 보이지 않습니다.
• 사소한 세관 지연과 지역 파업에도 불구하고, 메르신과 피레아스 같은 지중해 허브의 물류 비효율성과 혼잡으로 인해 운송 경로가 변경되었고 운임이 증가했습니다(약 2,900~3,100달러/FEU).
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 현물 가격은 플라스틱, 자동차, 케이블 절연 부문의 지속적인 주문으로 인해 약간 상승했으며, 특히 이스탄불과 부르사 전역에서 상승세를 보였습니다.
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 생산 비용 추세는 글로벌 원료 시장이 약화되었음에도 불구하고 중국 항구 중단과 브롬 투입 가격 상승의 영향을 받았습니다.
• 터키의 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 수요 전망은 3분기에 견고할 것으로 예상되며, 이는 공공 인프라 지출, 중동 수출, 지속적인 전기 자동차 제조 투자에 힘입은 것입니다.
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 3분기 가격 예측은 Ambarli와 같은 대체 항구가 혼잡을 완화하고 리드타임을 단축하는 데 도움이 된다면 하락할 가능성이 있지만 적당히 안정될 것으로 예상됩니다.
APAC(말레이시아)
• 말레이시아의 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격 지수(CFR Port Klang)는 5월에 9.83%, 4월에 6.22% 상승한 후 2025년 6월에는 톤당 5,250달러로 변동이 없었습니다.
• 2025년 7월에 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
7월의 초기 상황을 보면 운송 지연이 정상화되고 주요 하류 허브의 재고 수준이 낮은 상태로 유지되면서 가격이 안정적으로 유지되거나 약간 조정될 가능성이 있습니다.
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 현물 가격은 홍해의 여파, 중국에서의 선적 뭉침, 클랑에서 최대 5일까지의 선박 정박 시간에 영향을 받았습니다.
• 공급은 전적으로 중국에 의존했으며, 칭다오에서 클랑까지의 운임은 FEU당 평균 1,250~1,400달러였습니다. 말레이시아의 유연한 환적 시스템은 심각한 차질을 완화하는 데 도움이 되었습니다.
• 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 생산 비용 추세는 안정적으로 유지되었지만, 출발지와 도착지 항구 모두에서 지연으로 인해 비용 흡수가 눈에 띄었습니다.
• 3분기 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 수요 전망은 ASEAN 재수출 활동과 단열재 등급 폴리머 생산에 힘입어 특히 페낭과 조호르의 전자 및 가전 제품 부문에서 회복세를 보이고 있습니다.
• 2025년 3분기 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 가격 예측은 지역 전자제품 주문이 견고하게 유지되고 무역 경로가 효율적으로 유지될 경우, 횡보에서 약간 강세로 움직일 것으로 보입니다.
FAQ – 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE)
Q1: 현재 글로벌 시장에서 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE)의 가격은 얼마인가요?
2025년 6월 현재 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 현물 가격은 톤당 5,350달러(CFR 로스앤젤레스), 톤당 5,330달러(CFR 데린스), 톤당 5,250달러(CFR 포트 클랑)로 기록되었습니다.
질문 2: 미국 내 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 주요 생산업체는 어디인가요?
미국은 수입에 크게 의존하고 있지만, Albemarle Corporation과 ICL Industrial Products는 난연제 유통 및 하류 화합물 개발에 참여하는 주요 이해관계자 중 일부입니다.
Q3: 2025년 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 생산 비용 추세에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?
주요 비용 요인으로는 중국의 브롬 원료 가격, 운임, 항만 혼잡, 관세 관련 수입 위험 등이 있습니다. 환경 규제 준수 및 재운송 비용 또한 생산 비용 추세에 영향을 미칩니다.
Q4: 2025년 3분기 데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 수요 전망은 어떻습니까?
데카브로모디페닐 에탄(DBDPE) 수요 전망은 전자, 건설 및 자동차 난연제 응용 분야에서 특히 아시아와 북미에서 지속적인 사용에 힘입어 안정적에서 긍정적입니다.
