2025년 6월 말 분기
아시아 태평양(APAC)
• APAC 지역의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격 지수는 전 분기 대비 8.2% 하락했으며, FOB 청도 가격은 4월 초 톤당 3,780달러에서 2025년 6월 말 톤당 3,910달러로 하락했습니다. 이 분기에는 가격 변동이 고르지 않아 4월과 5월은 각각 -4.4%와 -0.5%의 하락세를 보인 반면, 6월은 생산 비용 상승과 공급 측면의 어려움 속에서 가격이 4.0% 상승하며 반등했습니다.
• 2025년 7월 APAC에서 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
2025년 7월 초, 물가 지수는 중국과 동남아시아 전역의 자동차 및 건설 부문의 꾸준한 수요에 힘입어 견고한 수준을 유지했습니다. 분기 초반의 가격 압박은 완만한 원료 가격 안정화와 운임 완화로 상쇄되었지만, 물류는 여전히 취약했습니다.
• 2025년 3분기 초 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격 예측은 계절적으로 강세를 보이는 자동차 생산, 개선되는 인프라 활동, 원료 및 컨테이너 공급의 추가적인 중단 예상에 힘입어 신중하게 강세를 보일 것으로 예상합니다.
• 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 생산 원가 추세는 상당한 변동성을 보였습니다. 2분기 후반에는 상류 원유 가격 급등과 생산 문제로 인해 원료인 HDPE의 공급이 부족했습니다. 황산 가격 상승과 홍해 선박의 항로 변경 및 내륙 운송 지연을 포함한 광범위한 물류 차질로 인해 생산 및 배송 비용이 더욱 증가했습니다.
• 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 수요 전망은 건설 및 자동차 부문의 꾸준한 판매량으로 안정적인 수준을 유지했습니다. 중국 신에너지차(NEV) 부문의 성장과 방수 및 실링재에 대한 꾸준한 수요는 인도와 일본의 부진한 하류 부문 주문을 상쇄하는 데 도움이 되었습니다. 중기 수요 펀더멘털은 구조적으로 여전히 강세를 유지하고 있습니다.
• 중국의 수출 실적은 엇갈린 신호를 보였습니다. 남아시아 지역의 관심 약화에도 불구하고 아시아 역내 수요가 견조하게 유지되면서 수출 물량이 증가했습니다. 인도 구매자는 재고 증가 및 현지 대체품 구매로 인해 조달을 줄인 반면, 동남아시아는 운임 조건 완화로 국경 간 이동이 개선되었습니다.
• 장쑤성, 저장성, 광둥성 등 중국 해안 지역의 국내 소비는 지붕재, 자동차 개스킷, 케이블 피복재 등의 성장세에 힘입어 견조한 수준을 유지했습니다. 이러한 성장세는 계절적 인프라 공사와 신에너지 자동차(NEV) 생산 증가로 더욱 확대되었으며, 일부 생산업체는 원자재 및 물류 측면에서 비용 압박에 직면했습니다.
북아메리카
• 북미 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격 지수는 전 분기 대비 소폭 하락했습니다. 4월과 5월에는 자동차 수요 부진, 물류비 상승, 그리고 무역 관련 차질로 인해 하락세를 보였습니다. 그러나 6월에는 건설 활동 개선과 안정적인 재고 수준 속에서 수급 펀더멘털이 균형을 이루면서 가격이 안정세를 보였습니다.
• 2025년 7월 북미의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
7월 초, 물가 지수는 타이어 및 건설 부문의 꾸준한 수요에 힘입어 안정세를 유지했습니다. 원유 및 원료 가격 하락은 비용 압박을 완화하는 데 도움이 되었고, 지정학적 상황 완화는 화물 운송 및 수입 활동을 정상화하는 데 도움이 되었습니다.
• 2025년 3분기 초 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격 전망은 안정적이거나 다소 강세를 보일 것으로 예상됩니다. 허리케인 관련 공급 차질 및 관세 인상 가능성과 같은 계절적 위험으로 인해 공급이 감소할 수 있지만, 수요 측면의 펀더멘털은 안정적으로 유지될 것으로 예상됩니다.
• 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 생산 원가 추세는 이번 분기 동안 소폭 하락했습니다. 상류 원료 가격 하락으로 마진이 개선되었지만, 지속적인 화물 변동성, 멕시코만 연안 항만 혼잡, 홍해 항로 변경으로 인해 생산 물류 및 비용 계획이 계속해서 복잡해졌습니다.
• 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 수요 전망은 구조적으로 견조했습니다. 자동차 생산량은 2분기 말에 전기차와 경트럭 생산 증가를 주도하며 반등했고, 건설 활동은 인프라 투자 확대로 강세를 유지했습니다. 씰링, 케이블 단열재, 지붕재 등 다운스트림 용도는 기준 수요를 지속적으로 뒷받침했습니다.
• 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무의 수출입은 제한적이지만 주목할 만한 변화를 겪었습니다. 관세 면제 조치 철폐와 미국의 저가 수입 정책 변화로 무역 활동이 영향을 받았습니다. 그러나 국내 창고 시설 개선 및 예측 물류 시스템 구축을 통해 안정적인 유통이 확보되었습니다.
• 세계 무역 전망: 아시아와 유럽발 화물 운송은 비용 및 규정 준수 압박에 직면하여 북미 구매자들이 조달 전략을 재검토하게 되었습니다. 화학 물질 벌크 무역은 여전히 원활했지만, 장거리 공급망은 새로운 관세 체계와 높은 컨테이너 비용에 따라 지속적으로 조정되었습니다.
유럽
• 유럽의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격 지수는 2025년 2분기 전분기 대비 소폭 하락했습니다. 초기 가격 강세는 5월과 6월에 들어서면서 원료 가격 하락, 건설 수요 약세, 그리고 물류 문제 심화로 인해 점진적인 하락세로 돌아섰습니다. 자동차 부문의 회복세에도 불구하고, 전반적인 거시경제적 역풍과 무역 교란으로 인해 전반적인 심리는 여전히 위축되었습니다.
• 2025년 7월 유럽에서 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
• 2025년 7월 초, 수급 펀더멘털이 균형을 이루면서 물가 지수는 안정세를 보였습니다. 자동차 수요는 특히 전기차 부품 조달을 지속적으로 뒷받침했지만, 원료 가격 약세와 지속적인 물류 비효율성으로 인해 상승세는 제한되었습니다.
• 2025년 3분기 초 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격 전망은 신중한 중립에서 다소 부진한 전망을 시사합니다. 회복 속도는 내륙 및 항만 물류 개선과 전기차 및 산업용 밀봉 부문의 지속적인 수요에 달려 있습니다. 특히 독일과 프랑스의 주택 건설 프로젝트를 중심으로 한 건설 부문의 부진은 가격 상승세를 제한할 수 있습니다.
• 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 생산 원가 추세는 2분기에 엇갈린 신호를 보였습니다. 원유 가격 하락으로 원자재 가격이 다소 완화되었지만, 내륙 운송료 인상과 규제 운임 할증료로 상쇄되었습니다. 공급망은 항만 혼잡과 리드타임 연장으로 더욱 위축되었고, 이는 생산자와 가공업체의 배송 관련 비용을 증가시켰습니다.
• 핵심 최종 사용 부문의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 수요 전망은 비교적 견조한 수준을 유지했습니다. 자동차 산업, 특히 전기차 타이어, 개스킷, 실링 시스템 수요는 기준 소비를 유지했습니다. 반대로, 높은 금리와 인플레이션으로 건설 활동이 위축되어 방수 및 단열재 수요가 감소했습니다. 공공 인프라 공사와 개량 프로젝트가 일부 호조를 보였습니다.
• 유럽 전역의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 수출입은 지속적인 화물 운송 차질로 어려움을 겪었습니다. 파업, 항만 혼잡, 라인강 수위 저하, 철도 인프라 문제로 인해 선적 일정이 지연되고 운송비가 상승하여 재고 불일치와 지역별 공급 불균형이 심화되었습니다.
• 지역별 수요 동향은 고르지 않았습니다. 독일과 프랑스와 같은 북유럽 시장은 건설 경기 침체와 소비 활동 부진으로 어려움을 겪었지만, 이탈리아, 벨기에, 그리고 동유럽 일부 지역은 자동차 및 산업용 제품에 대한 수요가 상대적으로 견조했습니다. 이러한 지역들은 전반적인 경기 침체를 상쇄하고 공급망 및 경제적 어려움에도 불구하고 적정 수준의 조달 수준을 유지하는 데 기여했습니다.
2025년 3월까지
북미
2025년 1분기 미국 자동차 시장은 강력한 기세를 보였으며 클로로설폰화 폴리에틸렌(CSM) 고무의 수요에 긍정적인 영향을 미쳤다. , 안정적인 수요가 보여졌습니다 전체 차량 판매 대수도 3월에는 전년대비 9.1%로 대폭 증가해, 4월에 미국이 25%의 수입 관세를 부과하기 전의 수요가 견 2월에는 전년 대비 2.3%의 소폭의 감소가 있었지만, 분기 전체에서는 호조한 결과가 되어, 자동차 분야 전체에서 견조한 하류 활동이 유지되었습니다.
동시에 원료 동향이 CSM의 생산 비용에 영향을 미쳤습니다. 황산 가격은 1월부터 3월에 걸쳐 꾸준히 상승하여 원재료 비용에 상승 압력을 가했습니다. 물류상의 과제나 관세에 대한 불투명감이 있었지만, 생산은 안정되어 건전한 수요가 CSM 고무 시장의 안정성을 지지했습니다.
아시아 태평양
2025년 1분기 APAC 지역의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무(CSM) 시장은 공급 동향 변화, 원재료 비용 추이, 자동차 및 산업 분야의 견조한 수요로 인해 전체적으로 하락 기조를 보이면서도 복잡한 가격 추이를 보였다.
1월은 중국 국내의 안정적인 공급과 견조한 수요에 힘입어 가격은 1.7%의 소폭 상승으로 시작됐다.
2월은 가격이 안정되어 생산 및 원재료 공급(특히 폴리에틸렌과 염소)은 일관되게 추이했다.
3월에는 수요가 지속되었음에도 불구하고 시장은 일전해 7.87%의 급격한 가격 하락을 기록했다.
전반적으로 1분기는 충분한 공급과 원재료비용의 변동으로 인한 약한 가격 추이로 끝났지만 중국과 인도 자동차 분야의 성장을 배경으로 한 기본 수요는 여전히 견조했다.
유럽
2025년 1분기 영국 자동차산업은 마을 마을의 실적을 보였지만 결국 견조한 마무리가 되어 엔진룸 내 및 내후성 자동차 부품에 널리 사용되는 클로로설폰화 폴리에틸렌(CS M) 고무의 수요에 호영향을 주었습니다.1월 및 2월은 승용차 판매가 전년 동월 대비 각각 2.5%, 1.0% 감소하여 저조한 스타트가 되었습니다만, 3월에는 12.4%의 대폭적인 회복을 보이며, 분기 전체의 판 판매는 6.4 % 증가했습니다.이 회복은 주로 소유 비용 증가로 이어지는 세제 개정을 앞두고있는 전기 자동차 및 하이브리드 자동차의 판매 급증으로 지원되었습니다. .6%, 2월에 41.7%, 3월에 43.2% 증가하여 저배출 차량에 대한 수요 확대를 반영하고 있습니다.
한편 원료 동향은 CSM 생산의 경제성에 영향을 미쳤습니다. 주요 원료인 황산은 1월부터 3월에 걸쳐 가격이 꾸준히 상승하여 생산 비용에 대한 압력이 되었습니다. 비교적 안정적으로 추이했습니다.시장의 초기 연화나 규제의 불투명감이 있었지만, 3월의 견조한 판매와 전동화로의 시프트가, 유럽 자동차 분야에 있어서의 CSM 고무의 안정된 하류 수요를 지지했습니다.
클로로설폰화 폴리에틸렌(CSM)은 폴리에틸렌을 염소화 및 설폰화함으로써 얻어지는 합성 고무이며, 화학적 내성, 내후성, 열안정성이 강화된 폴리머입니다. 자동차용 씰, 가스켓, 방호 코팅 등의 용도로 사용되어 가혹한 환경이나 온도 변화 하에서도 유연성과 내구성을 발휘합니다.
자주 묻는 질문
1. 아시아 태평양 지역에서 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무의 현재 가격은 얼마인가요?
2025년 2분기 말 현재 아시아 태평양 지역의 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격은 칭다오 FOB 기준 톤당 약 3,910달러였습니다.
2. 2025년 7월에 클로로설폰화 폴리에틸렌 고무 가격이 변경된 이유는 무엇입니까?
o APAC: 자동차 및 건설 부문의 안정적인 수요로 인해 가격이 안정적으로 유지되었으며, 원료 및 화물 운송에 대한 압박이 완화되었습니다.
o 북미: 꾸준한 타이어 및 건설 수요에 힘입어 가격이 안정되었고, 투입 비용이 낮아졌으며 무역 흐름이 정상화되었습니다.
o 유럽: 꾸준한 자동차 수요가 약한 건설 활동과 지속적인 물류 문제를 상쇄하면서 가격이 안정화되었습니다.
3. 지역별 클로로설폰산 폴리에틸렌 고무 수요는 어떻게 다른가요?
• APAC: 인도와 일본의 주문이 약했음에도 불구하고 NEV, 방수, 건설이 주도하는 안정적인 수요.
• 북미: EV 성장, 인프라 프로젝트, 밀봉 및 단열 분야 응용 분야에 힘입어 수요가 견고합니다.
• 유럽 : 자동차 부문이 수요를 주도했지만 주택 건설은 부진했습니다. 공공 사업이 일부 상쇄되었습니다.
