2026년 3월 종료 분기
북아메리카의 탄소 블랙 가격
- 미국에서, 탄소 블랙 가격 지수는 상승하였다.13.4% 분기 대비, 더 강한 타이어 수요와 더 긴축된 원료를 반영하여.
- 그 분기 평균 카본 블랙 가격은 대략이었다미화 1448.00/톤, 강한 걸프 코스트 현물 및 계약 시장을 반영하여.
- 카본 블랙 현물 가격은 간헐적인 강세를 보였으며, 이는 긴축된 상인 물량과 수출 콜오프가 현물 공급을 감소시켰기 때문이다.
- 카본 블랙 가격 전망은 타이어 부문 수요가 지속되고 원료 공급 차질이 계속된다면 소폭 추가 상승을 나타낸다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 중간 분기 동안 더 높아졌으며, 디캔트 오일과 화물 보험 압력이 용광로 경제성을 밀어올렸다.
- 탄소 블랙 수요 전망은 교체 타이어, SUV 성장 및 확장되는 전기차 배터리 응용 분야로 인해 여전히 건설적입니다.
- 카본 블랙 가격 지수는 상인 공급이 긴축되고 걸프 코스트 재고가 5년 평균에 가까운 수준을 유지하면서 상승하였다.
- 생산자들은 배분을 규율 있게 유지하며 제안을 지원했고; 구매자들은 협상력과 단기 계절 수요 신호를 기다리며 구매를 연기했다.
APAC의 카본 블랙 가격
- 일본에서, 탄소 블랙 가격 지수는 상승하였다12.96% 분기 대비, 원료 및 물류 중단으로 인해.
- 그 분기 평균 카본 블랙 가격은 대략이었다미화 1089.33/톤CFR 도쿄 인쇄 전반에 걸쳐.
- 카본 블랙 스팟 가격 강세는 터미널 재고 소진과 가격 지수 대비 상승된 수입 패리티를 반영하였다.
- 카본 블랙 가격 전망은 원료 부족과 운임 할증이 만연한 가운데 단기 강세를 보이고 있다.
- 카본 블랙 생산 비용 추세는 더 높은 원료 및 에너지 투입을 반영하여 산업 전반에 걸쳐 전환 비용을 상승시키고 있다.
- 타이어 수출과 특수 용도에 힘입은 탄소 블랙 수요 전망이 국내 판매 부진에도 불구하고 현물 공급 부족을 완화하고 있습니다.
- 재고 감소와 수입 배분 축소가 공급을 긴축시켜 생산자들이 더 높은 파리티를 일본 가격 지수에 반영하게 만들었다.
- 수출 중단, 관세 인상 및 원료 공급 병목 현상이 도착 비용을 증가시켜 탄소 검정 현물 가격에 강세 신호를 강화하였다.
왜 2026년 3월에 APAC 지역에서 카본 블랙 가격이 변했나요?
- 원료 공급 차질과 ENEOS 슬러리 감축이 노리개 검(퍼니스 블랙) 생산량을 제한하여 이용 가능한 국내 및 수입 가능 물량을 축소시켰다.
- 상승하는 브렌트 원유와 에너지 요금이 전환 및 물류 비용을 증가시켜 인도 가격과 생산자 제안을 상승시켰다.
- 호르무즈 해협 선박 병목 현상과 화물 할증료가 화물 지연을 초래하여 도착 비용을 상승시키고 즉시 공급 가능성을 축소시켰다.
유럽의 탄소 블랙 가격
- 독일에서, 카본 블랙 가격 지수는 상승하였다22.13% 분기 대비, 강력한 지역 자동차 주도 수요를 반영하여.
- 그 분기 평균 카본 블랙 가격은 대략이었다미화 1091.00/톤계약 및 현물 채널에 따라.
- 공급 규율과 엄격한 공급 배분이 탄소 블랙 현물 가격을 상승시켰으며, 지역 유통업체 전반에 걸쳐 실물 공급 가능성을 좁혔습니다.
- 분석가들은 에너지로 인해 원료 비용이 증가하고 구매자들이 신중한 재고 축적을 재개함에 따라 Carbon Black 가격 전망을 더 높게 수정하였다.
- 상승된 가스 요금이 탄소 블랙 생산 비용 추세에 영향을 미쳐 생산자 이익률을 감소시키고 선택적인 계약 전달을 촉진하였다.
- 강한 자동차 애프터마켓이 카본 블랙 수요 전망을 지지하여 더 강한 계약 문의와 신중한 현물 구매를 유지하였다.
- 재고 위치는 평균에 가까운 상태를 유지했으며, 정기적인 판매자 목록 조정에도 불구하고 탄소 검정 가격 지수는 제한된 상태를 유지했다.
- 물류와 상승된 화물 보험이 투입 비용을 더 높였으며, 간접적으로 탄소 블랙 시장에 상승 압력을 지속시키고 있다.
왜 2026년 3월 유럽에서 카본 블랙 가격이 변했나요?
- 상승된 천연가스 및 화물 보험 비용이 생산 및 물류 비용을 증가시켜 공급자들이 제안을 인상하도록 압박하고 있다.
- 강한 자동차 애프터마켓 수요와 재고 보충이 더 높은 인수량을 지지하여 독일 전역에서 즉시 공급 가능성을 좁혔다.
- 판매자가 지정한 목록 조정이 지정학적 에너지 변동성 속에서 상승 심리를 증폭시켰으며, 국내 생산이 균형을 이루고 있음에도 불구하고.
MEA 지역의 카본 블랙 가격
- 아랍에미리트 연합에서, 탄소 블랙 가격 지수는 상승하였다.4.11% 분기 대비, 더 강한 수입 수요에 의해.
- 그 분기 평균 카본 블랙 가격은 대략이었다미화 1242.00/톤1분기 동안, 혼합된 주간 인쇄를 반영하여.
- 카본 블랙 현물 가격이 사전 라마단 조달과 적은 화물 가용성으로 인해 현물 소포 유동성이 감소하면서 강화되었다.
- 카본 블랙 가격 전망은 지정학적 및 선적 위험 프리미엄 속에서 현재 수준 근처에서 계속 강세를 유지할 것으로 예상됩니다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 원료와 천연 가스의 가용성이 운영 비용을 유지하면서 안정적으로 유지되었다.
- 탄소 블랙 수요 전망이 타이어, 마스터배치, 접착제의 가동으로 3월 하류 수요를 끌어올리면서 개선되었다.
- 카본 블랙 가격 지수 강도는 항구와 변환업체들이 전면적 분기별 구매로 전환하면서 재고 감소를 반영하였다.
- 수출 수요와 지역 물류 혼란이 위험 프리미엄을 높였으며, 이는 할인에 대한 지속적인 판매자 저항을 지지하고 있다.
왜 2026년 3월에 MEA에서 카본 블랙 가격이 변했나요?
- 더 엄격한 인도와 중국의 수출 가능성 감소로 인해 신속 CFR 화물들이 줄어들었으며, 이는 도착 비용을 상승시키고 현물 공급을 긴축시켰다.
- 사전 라마단 선적과 안정적인 타이어 공장 감축이 유통업체 재고를 소진시켜 즉각적인 수요 압력을 크게 증가시켰다.
- 중동 분쟁은 운송 위험 프리미엄과 화물 불확실성을 높였으며, 안정적인 원료 흐름에도 불구하고 가격 민감도를 증폭시켰다.
왜 2026년 3월 북미에서 카본 블랙 가격이 변했나요?
- 견고한 타이어 및 자동차 수요가 증가하여 인수량이 늘어나고, 상인 공급이 긴축되며 현물 시장 압력이 높아졌다.
- 원료 공급 차질과 상승하는 화물 보험료가 생산 비용을 상승시켜 탄소 검정 가격 지수를 지지하였다.
- 균형 잡힌 재고와 안정적인 걸프 해안 정유소 생산은 즉각적인 하락을 제한하여 단기 가격 변동성을 완화시켰다.
2025년 12월 종료 분기
북아메리카의 탄소 블랙 가격
- 미국에서, 카본 블랙 가격 지수는 4.57% 분기 대비 상승했으며, 이는 국내 수요가 지지하는 것을 반영한다.
- 분기 평균 카본 블랙 가격은 약 USD 1281.00/MT였으며, 이는 배송된 혼합물을 반영합니다.
- 탄소 블랙 현물 가격이 12월에 타이어 제조업체와 배터리 구매자들이 문의를 늘리면서 강세를 보였다.
- 카본 블랙 가격 전망은 조달 규칙과 배터리 계약이 국내 수요를 유지함에 따라 상승세를 보이고 있다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 디캔트 오일 안정성이 약간의 천연 가스 비용 증가를 상쇄하면서 조용하게 유지되었다.
- 탄소 블랙 수요 전망은 OEM 둔화에도 불구하고 타이어 및 특수 배터리 용도에 대해 견고하게 유지되었다.
- 카본 블랙 가격 지수는 Buy America 조달 및 배터리 공급 계약이 가용성을 강화함에 따라 이익을 얻었다.
- 물류 안정성과 공장 가동률이 변동성을 제한하여 지역 재고 균형 속에서 전달된 스프레드를 좁게 유지하고 있다.
2025년 12월 북미에서 카본 블랙 가격이 왜 변했나요?
- 견고한 타이어 및 특수 수요가 선행 구매를 촉진하여 즉시 공급 가능성을 좁히고, 인도 가격 상승 압력을 지지한다.
- 안정적인 디캔트 오일과 적당한 천연 가스 움직임이 생산 비용을 억제하여, 즉각적인 비용 상승 인플레이션 효과를 줄였다.
- 물류와 내륙 화물은 계속해서 양호했으며, 반덤핑 관세와 조달 규정이 물량을 재배치하였다.
APAC의 카본 블랙 가격
- 일본에서, 탄소 블랙 가격 지수는 2.7% 분기 대비 하락했으며, 이는 충분한 수입 공급을 반영한다.
- 그 분기 평균 카본 블랙 가격은 약 USD 964.33/MT CFR 도쿄였다.
- 카본 블랙 스팟 가격은 수입과 일상적인 활동이 균형을 이루면서 제한된 움직임을 보였다타이어 부문조달 일정.
- 카본 블랙 가격 전망은 화물 부진과 안정적인 생산이 상승 압력을 제한함에 따라 변동성을 예측한다.
- 카본 블랙 생산 비용 추세는 계속해서 낮았으며, 낮은 원유 투입량이 미미한 전기 비용 증가를 상쇄하였다.
- 탄소 블랙 수요 전망은 일관된 타이어 OEM 일정과 적당한 수출 수요를 감안할 때 안정적으로 유지됩니다.
- 카본 블랙 가격 지수는 1분기 동안 완화되었다가 에너지 비용과 수출 수요가 강화되면서 회복되었다.
- 국내 용광로 흑연 단위는 중국과 한국으로부터의 수입이 재고를 증가시키면서 가동되었으며, 이는 현물 가격 상승을 제한하였다.
2025년 12월에 APAC에서 카본 블랙 가격이 왜 변했나요?
- 편안한 국내 가스레인지 생산과 안정적인 수입이 결합되어 공급이 풍부하게 유지되어 가격 상승을 제한하였다.
- 더 부드러운 화물 운임과 엔화 강세가 도착 비용을 줄였으며, 이는 구매자들의 수입-패리티 비용 압력을 낮췄다.
- 약한 국내 타이어 수요는 안정적인 인수는 제공했지만, 큰 재고 확보를 방해하여 전반적으로 가격이 범위 내에 머무르게 했다.
유럽의 탄소 블랙 가격
- 독일에서, 탄소 블랙 가격 지수는 9.15% 분기 대비 하락했으며, 이는 더 엄격한 물류 압력을 반영한다.
- 그 분기 동안 평균 카본 블랙 가격은 12월의 공급 부족으로 인해 USD 893.33/MT였다.
- 카본 블랙 스팟 가격이 강세를 보였으며, 바지 도착이 제한되어 공급을 촉진시키고 국내 제안을 상승시켰다.
- 카본 블랙 가격 전망은 제한된 상승 가능성을 시사하며, 균형 잡힌 하류 수요가 지속적인 가격 모멘텀을 유지하게 한다.
- 카본 블랙 생산 비용 추세는 연료유와 전기 증가로 인해 전환 비용이 상승하면서 더 높아졌다.
- 탄소 블랙 수요 전망은 교체 타이어 재고 보충과 정상 OEM 제조 일정에 힘입어 꾸준하게 유지되고 있다.
- 카본 블랙 가격 지수 강도는 얇은 함부르크 재고와 가격에 영향을 미치는 더 높은 수입 부과금을 반영하였다.
- 국내 생산자 운영률은 유지되었으며, 제한된 수입이 계약 전반에 걸쳐 더 강한 FD 제안을 지지하였다.
왜 2025년 12월 유럽에서 카본 블랙 가격이 변했나요?
- 라인 강 저수위로 인해 선박 교통이 제한되어 내륙 운송 비용이 증가하고 카본 블랙의 공급이 감소하고 있다.
- 연료유 및 전기 가격 상승이 용광로 전환 비용을 높였으며, 이로 인해 독일의 생산 비용 기준이 실질적으로 상승하였다.
- 얇은 함부르크 재고와 상승된 수입 부과금이 구매자들로 하여금 더 높은 12월 제안을 신속하게 수락하게 했다.
MEA의 탄소 블랙 가격
- 아랍에미리트 연합에서, 탄소 블랙 가격 지수는 분기별로 7.37% 하락했으며, 이는 공급이 풍부함을 반영한다.
- 분기 평균 카본 블랙 가격은 Jebel Ali에 의해 보고된 바에 따르면 약 USD 1264.67/MT였다.
- 카본 블랙 스팟 가격은 꾸준한 수입과 제벨 알리 항구의 풍부한 재고로 인해 압박을 받았다.
- 카본 블랙 가격 전망은 화물 안정성이 단기 타이어 부문의 재고 보충 약세를 상쇄하면서 12월의 범위 내 모멘텀을 나타낸다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 안정적인 가스 및 원료 흐름으로 인해 가격 상승 압력을 줄이면서 완화되었다.
- 탄소 블랙 수요 전망은 OEM 타이어 생산이 꾸준히 유지되는 동안 현저하게 유지되었으며, 즉석 구매는 감소하였다.
- 카본 블랙 가격 지수는 원활한 항구 운영과 안정적인 수출 흐름에도 불구하고 12주간의 약세 추세를 반영하였다.
- 카본 블랙 스팟 가격 움직임은 지속적인 ADNOC 원료 공급 가능성과 정체 부족에 영향을 받았다.
2025년 12월에 MEA에서 카본 블랙 가격이 왜 변했나요?
- 풍부한 수입 화물과 끊임없는 ADNOC 원료 공급이 공급 위험을 제거했고 12월 가격을 압박했다.
- 안정된 화물 및 가스 비용이 비용 상승 압력을 제한했으며, AED-USD 페그가 전체적으로 landed-cost 계산을 안정적으로 유지시켰다.
- 회복력 있는 타이어와 고무 소비가 감소를 상쇄했지만, 재고로 인해 현물 구매는 여전히 신중했다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카의 탄소 블랙 가격
- 미국에서, 탄소 블랙 가격 지수는 3.8% 분기 대비 하락했으며, 이는 둔화된 하류 수요를 반영한다.
- 분기 평균 카본 블랙 가격은 약 USD 1225.00/MT였으며, 이는 재고가 균형을 이루고 있음을 나타낸다.
- 카본 블랙 스팟 가격은 안정적인 국내 유입 속에 변동 없이 유지되었으며, 가격 지수는 범위 내에 머물렀다.
- 카본 블랙 가격 전망은 지속적인 재고와 신중한 구매로 인해 가을까지 약간의 하락 신호를 보인다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 더 부드러운 원유가 더 강한 것을 균형 잡으면서 조용하게 유지되었다천연 가스비용.
- 카본 블랙 수요 전망은 미지근한 타이어 및 산업 구매를 가리키며, 교체 수요는 약간 지지적이다.
- 카본 블랙 가격 지수는 재고 증가와 약한 수출 관심으로 인한 입찰 감소 압력을 받았다.
- 주요 걸프 탄소 검은색 생산자들은 생산능력으로 가동하여 공급을 지원하고 약간 상승 압력을 제한하였다.
2025년 9월 북미에서 카본 블랙 가격이 왜 변했나요?
- 풍부한 국내 생산과 최소한의 걸프 유지보수는 가용성을 증가시켜 9월 달 동안 가격 압력을 낮췄다.
- 혼합 원료 가격, 더 부드러운 원유가 더 강한 가스를 상쇄하여, 생산자들의 생산 비용 추세를 안정시켰다.
- 강한 유통망과 약한 수출 수요가 전반적으로 국내 현물 가격의 상승 모멘텀을 제한하였다.
APAC의 카본 블랙 가격
- 일본에서, 탄소 블랙 가격 지수는 11.89% 분기 대비 하락했으며, 이는 약한 타이어 수요를 반영한다.
- 분기 평균 카본 블랙 가격은 CFR 수입을 반영하여 약 USD 991.00/MT였다.
- 카본 블랙 현물 가격은 수입이 침체된 하류 구매와 항구 처리량과 일치하면서 범위 내에 머물렀다.
- 카본 블랙 가격 전망은 종말 혼란과 타이어 수요에 의해 촉진된 단기 변동성을 신호합니다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 원유가 약해지고 운임이 하락하여 도착 비용이 낮아지면서 완화되었다.
- 탄소 블랙 수요 전망은 여전히 약세를 유지하며 OEM 타이어 주문이 부진하고 구매자들이 재고를 관리하고 있습니다.
- 재고 증가와 안정적인 입고 선적이 마진을 압박했으며, 이는 카본 블랙 가격 지수에 반영되었다.
- 주요 생산자들은 생산량을 유지했으며; 원산지 혼란이 잠시 공급을 긴장시켜 국지적인 카본 블랙 현물 가격을 지지하였다.
2025년 9월에 APAC에서 카본 블랙 가격이 왜 변했나요?
- 9월에 강화된 터미널 운영과 공석 선박 운항으로 인해 처리량이 축소되어 일시적으로 입항 CFR 물량이 제한되었다.
- 부드러운 국내 타이어 수요와 신중한 재고 보충이 현물 구매를 감소시켜 지수에 하락 압력을 증폭시켰다.
- 완화된 원유 및 낮은 아시아 내 화물 운임이 생산 비용을 낮추어, 더 높은 CFR 제안에 대한 정당성을 제한하였다.
유럽의 탄소 블랙 가격
- 독일에서, 탄소 블랙 가격 지수는 2025년 3분기, 약한 수요를 반영하여 전 분기 대비 20.24% 하락하였다.
- 분기 평균 카본 블랙 가격은 약 USD 1103.33/MT였으며, 이는 약한 수요를 반영합니다.
- 지역 탄소 블랙 현물 가격이 약화되었으며; 유통업체들은 분기 동안 높은 창고 재고를 정리하기 위해 가격을 인하하였다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세가 자연 가스와 석탄 타르 투입 비용이 완화됨에 따라 약간 완화되었다.
- 현재 탄소 블랙 수요 전망은 저조한 타이어 제조 및 OEM 조달 계획으로 인해 침체되어 있다.
- 카본 블랙 가격 전망은 예상치 못한 가마 고장 또는 상당한 타이어 재고 보충이 발생하지 않는 한 제한된 상승 가능성을 시사한다.
- 모니터링은 탄소 블랙 가격 지수가 국내 공급이 풍부하고 수입 평가지 압력으로 인해 하락하는 추세를 보이고 있음을 보여줍니다.
- 판매자들은 볼륨을 우선시하며, 탄소 블랙 생산 비용 추세와 물류에 맞춰 국내 제안을 조정하였다.
왜 2025년 9월 유럽에서 카본 블랙 가격이 변했나요?
- 약한 타이어와 고무 수요가 인도를 감소시켜 유통업체들이 높은 재고와 위축된 구매 의향을 남겼다.
- 가스와 석탄 타르의 비용이 낮아짐에 따라 원료 비용이 완화되어 생산 비용이 약간 낮아졌으며, 이는 현물 판매자들에게 압력을 가하고 있다.
- 항구와 철도 혼잡이 간헐적으로 배송을 지연시켰으나, 화물 균형과 수입 경쟁의 향상이 가격에 영향을 미쳤다.
MEA의 탄소 블랙 가격
- 아랍에미리트 연합에서, 탄소 블랙 가격 지수는 수입을 반영하여 분기 대비 0.29% 상승하였다.
- 분기 평균 카본 블랙 가격은 약 USD 1285.33/MT였으며, 이는 꾸준한 수입을 반영합니다.
- 균형 잡힌 재고와 안정적인 구매가 원료 신호에도 불구하고 탄소 블랙 현물 가격을 범위 내에 유지시켰다.
- 화물 완화와 수입 신뢰성이 탄소 블랙 가격 전망에 영향을 미쳐 단기 변동성이 제한적임을 시사하였다.
- 잔여 연료 및 석탄 타르 비용 하락이 분기별 탄소 블랙 생산 비용 추세를 완화시켰다.
- 적당한 자동차 및 타이어 활동이 탄소 검정 수요 전망을 형성했으며, 예측 가능한 지역별 수요를 유지시켰다.
- 제벨 Ali의 항만 운영은 연속성을 유지하여 탄소 블랙 가격 지수와 배송을 안정시켰다.
- 수출 및 지역 재수출, 적절한 재고와 함께, 급격한 탄소 검정 스팟 가격 변동성을 제한하였다.
2025년 9월에 MEA에서 카본 블랙 가격이 왜 변했나요?
- 상향된 지역 원유 생산은 원료 공급 가능성을 증가시켜 도착 비용을 완화시키고 CFR 제안을 하락 압력을 가하였다.
- 안정적인 항구 운영과 부드러운 화물 운임은 예측 가능한 수입을 보장하여 판매자들의 즉시 할인 긴급성을 줄였다.
- 침묵한 하류 타이어 수요와 충분한 재고가 구매 강도를 제한하여, 실질적으로 가격이 폭넓게 범위 내에 머무르게 했다.
2025년 6월 종료 분기
북아메리카의 탄소 블랙 가격
- 카본 블랙 가격 지수 FOB 텍사스는 2025년 2분기 기준으로 혼합된 추세를 보였으며, 4월에는 약간 하락했고, 5월과 6월에는 완만한 회복을 나타냈다. 분기 종료 시점에는 약 USD 1,610/톤으로, 타이어 부문의 낮은 수요와 높은 재고 수준의 압박을 받았다.
- 왜 2025년 7월에 카본 블랙의 가격이 변했나요?
7월에는 텍사스와 루이지애나에서 과잉 재고 축적으로 인해 탄소 블랙 현물 가격에 하방 압력이 가해졌으며, 타이어 및 기계용 고무 제품 제조업체 전반에 걸친 재고 보충 활동이 둔화되었다. 화물 비용 안정성은 수요 회복을 촉진하지 못했다.
- 탄소 블랙 수요 전망 Q3 2025는 여전히 조심스럽다. 타이어 교체 수요는 계속 부진할 것으로 예상되며, OEM 회복이 약간의 상승을 가져올 수 있지만, 전반적인 분위기는 중립적이다.
- 내륙 트럭 운송 조건은 계속해서 유동적이었으며; 미국 걸프 해안 항구에서 큰 혼잡은 보고되지 않았다. 그러나 구매자들은 경쟁적인 수입품 속에서 배송 비용에 대해 더 강하게 협상하는 모습이 목격되었다.
- 카본 블랙 생산 비용 추세는 주로 안정된 석탄 타르 원료 가치로 인해 대부분 안정적이었다. 천연 가스 투입 비용은 비교적 무난했지만, 할인 압력으로 인해 마진은 미미했다.
- 가격은 3분기에는 안정될 수 있지만, 타이어 주문이 개선되거나 수입 방해가 발생하지 않는 한 강한 반등은 가능성이 낮다.
유럽의 카본 블랙 가격
- 카본 블랙 가격 지수 (FD 북서유럽)는 2025년 2분기 동안 1.9% 하락했으며, USD 1,740/톤 근처에서 마감하였다. FD 로테르담 가격은 특히 부드러운 타이어 및 산업용 고무 소비로 인해 압력을 받았다.
- 왜 2025년 7월에 카본 블랙 가격이 변했나요?
감소는 7월까지 계속되었으며, 특히 동유럽에서의 약한 OEM 타이어 수요와 과잉 수입으로 인해 지속되었다. 또한, 독일의 자동차 부문의 생산 감소는 벌크 카본 블랙 사용량에 영향을 미쳤다.
- 네덜란드는 높은 석탄 타르 재고와 내륙 EU 구매자들의 부진한 수요로 인해 가장 급격한 하락을 보였다. 수출업체들은 초과 재고를 터키와 북아프리카로 재경로를 돌리는 모습이 관찰되었다.
- 평평한 궤적이 예상된다. 건설 부문은 제한된 지원을 제공했으며, OEM들은 높은 금리와 지정학적 혼란 속에서 신중한 태도를 유지했다.
- 탄소 블랙 생산 비용 추세는 다소 약세였다. 천연 가스 가격은 2분기 동안 완화되었지만, 화물 정상화는 수입품의 도착 비용을 증가시켰다.
- 가격은 3분기에는 유지되거나 약간 하락할 수 있으며, 이는 중앙 및 동유럽에서 타이어 교체율이 개선되지 않는 한.
APAC의 카본 블랙 가격
- 카본 블랙 가격 지수 (FOB 칭다오)는 2분기 내내 지속적으로 하락했으며 — 4월에 2.4%, 5월에 3.6%, 6월에 1.2% 하락하여 약 USD 1,280/톤에 마감했으며, 이는 해외 구매 부진과 국내 과잉 생산 능력에 의해 주도되었다.
- 왜 2025년 7월에 카본 블랙의 가격이 변했나요?
현물 시장은 중국 수출이 느려지면서 압박을 받았으며, 이는 관세와 미국 및 유럽의 재고 보충 관심 감소의 영향을 받았다. 내륙 수요는 비수기 동안 타이어 생산이 둔화되면서 더욱 약화되었다.
- 탄소 블랙 수요 전망: 동남아시아는 소폭 회복을 볼 수 있지만, 중국의 수출량은 서방 무역 긴장과 과도한 내륙 재고로 인해 제한될 가능성이 높다.
- 현물 가격 압력은 칭다오 항구의 물류 지연으로 인해 악화되었으며, 이는 창고 처리량을 제한하고 남아시아와 라틴 아메리카로의 선적을 지연시켰다.
- 원료 석탄 타르 피치와 RFO 비용이 하락하여 생산자 마진이 축소되었다. 여러 소규모 생산자들이 수익성 없는 차이로 인해 가동률을 낮췄다.
- 3분기 가격은 약세를 유지할 가능성이 높으며, 인도 또는 동남아시아로의 수출이 증가하면 가끔 상승할 수 있다.
중동 및 아프리카의 탄소 블랙 가격
- 카본 블랙 가격 지수 (CFR 제벨 Ali)는 2분기 동안 1.8% 하락하여 약 USD 1,380/톤에 마감하였다. 부드러운 지역 타이어 복합재 수요와 안정적인 물류가 그 분기를 정의하였다.
- 왜 2025년 7월에 카본 블랙의 가격이 변했나요?
가격은 7월에 더 하락했으며, 인도와 동아프리카의 수입업자들이 예약을 줄였고, UAE 복합업체들이 연기된 구매를 선택했기 때문이다. 부진한 석유 기반 하류 부문들도 역할을 했다.
- GCC의 인프라 관련 고무 수요가 아직 반등하지 않아 정체 상태를 유지할 수 있다. 폭염과 지연된 공공사업이 국내 사용량을 둔화시켰다.
- 7월에는 큰 변화가 없었다. 그러나 미국-중국 관세 분쟁은 중국을 통한 재수출 흐름에 의존하는 UAE 구매자들에게 간접적인 영향을 미쳤다.
- 원료인 RFO와 석탄 타르 가격은 큰 폭의 급등을 보이지 않았다. 정유소와 연계된 생산자들은 일부 비용 경쟁력을 유지했지만, 가동률은 여전히 유연하게 유지되었다.
- 가격은 북아프리카 수요가 개선되거나 GCC 복합재 업체들이 즉석 구매를 늘리지 않는 한 3분기에도 압박을 받을 것으로 예상된다.
