2024년 12월 말 분기
북미
2024년 4분기 북미 탄화칼슘 시장은 10월에 가격이 소폭 상승했다가 11월과 12월에 모두 하락하는 등 혼조세를 보였습니다. 미국 시장에서 가장 큰 가격 변동이 있었던 10월에는 건설 활동의 완만한 회복과 제조업체들의 가동률 개선에 힘입어 다운스트림 PVC 및 아세틸렌 산업의 수요 증가에 힘입어 가격이 상승했습니다. 그러나 11월에는 주택 착공 부진, 높은 모기지 금리, 수출 기회 감소로 탄화칼슘 수요가 약화되면서 하락세가 시작되었습니다. 아세틸렌 부문도 산업 활동 부진으로 어려움을 겪으며 조달 물량이 더욱 감소했습니다. 12월까지 제조업체들이 높은 재고 수준을 관리하기 위해 공격적인 재고 감축 전략을 채택하면서 가격은 하락세를 이어갔습니다. PVC 및 아세틸렌 애플리케이션의 수요 약세와 겨울철 에너지 비용 상승이 더해져 약세 시장 분위기가 더욱 고조되었습니다. 분기 말 미국 내 탄화칼슘 가격은 지속적인 수급 불균형과 다운스트림 활동 약세를 반영하여 미화 1,311달러/MT FOB USGC를 기록했습니다.
APAC
2024년 4분기 동안 아시아 태평양(APAC) 지역의 탄화칼슘 시장은 혼합된 추세를 보였습니다. 중국 시장은 10월과 11월에 소폭 상승한 후 12월에 하락하는 등 가장 큰 가격 변화를 보였습니다. 10월의 가격 상승은 다운스트림 폴리염화비닐(PVC) 부문의 수요 개선과 생산 시설의 안정적인 가동률에 힘입은 바가 컸습니다. 11월에도 PVC 생산량과 원료 코크스 비용이 안정적으로 유지되면서 상승 모멘텀을 유지했습니다. 그러나 12월에는 부동산 개발 둔화와 인프라 프로젝트의 제한으로 인한 지속적인 도전에 직면한 PVC 시장의 수요 약화로 인해 탄화칼슘 가격이 하락했습니다. 건설 활동의 계절적 둔화와 공급 과잉 압력으로 인해 제조업체들은 재고 소진 노력을 강화하고 할인을 통해 초과 재고를 소진했습니다. 다운스트림 조달이 둔화되고 공급원료의 최소한의 비용 지원도 약세 시장 심리에 기여했습니다. 분기 말 중국 내 탄화칼슘 가격은 공급 과잉과 수요 약세를 반영하여 387달러/MT(칭다오, FOB)를 기록했습니다.
유럽
2024년 4분기 유럽 탄화칼슘 시장은 10월에는 가격이 상승했지만 11월과 12월에는 하락하는 등 다양한 추세를 보였습니다. 독일에서는 10월에 다운스트림 PVC, 아세틸렌 산업의 수요 개선으로 인해 시장이 가장 큰 가격 변화를 보였습니다. 마진을 회복하려는 생산업체들의 노력과 함께 꾸준한 공급 수준과 거래량 개선이 가격 상승을 뒷받침했습니다. 그러나 11월은 다운스트림 제조업체와 건설 부문의 수요 약세와 재고 누적으로 인해 가격 하락 압력을 받으면서 하락세가 시작되었습니다. 침체된 조달 활동, 안정적인 원료 코크스 비용, 약세 시장 분위기가 가격 하락에 더욱 기여했습니다. 12월에는 전방 산업이 계절적 둔화와 지속적인 경기 침체로 어려움을 겪으면서 충분한 공급과 신중한 구매 행태를 반영하여 가격이 안정세를 보였습니다. 높은 금리와 건설 비용 상승은 유로존 건설 부문의 활동을 약화시켜 탄화칼슘 수요를 더욱 제한했습니다. 분기 말 독일의 탄화칼슘 가격은 1,185달러/MT FD 함부르크에서 기록되어 공급 과잉과 미지근한 수요로 인한 시장의 어려움을 강조했습니다.
2024년 9월 말 분기
북아메리카
북미의 칼슘 카바이드 가격은 PVC와 같은 하류 산업의 강력한 수요에 힘입어 2024년 3분기 내내 상승세를 유지했습니다. 2023년 3분기와 비교했을 때, 미국에서 가격이 20%나 상승하여 강력한 시장 상황을 강조했습니다. 또한, 시장은 높은 원료 비용과 수출 활동 증가로 인해 전 분기 대비 8.3% 상승했습니다. 미국 칼슘 카바이드 가격은 멕시코 알타미라에 있는 오르비아의 PVC 공장 폐쇄와 아시아의 물류적 어려움과 같은 혼란으로 인해 탄력성을 유지했으며, 아프리카와 아시아와 같은 시장에서 미국 수출업체의 입지를 강화했습니다. 수출 가능량이 제한적이고, 국내 수요와 미국 수출업체의 글로벌 공급 격차를 메우기 위한 전략적 움직임으로 인해 가격이 더 오를 것으로 예상되어 강세 시장 심리가 우세했습니다. 운임 상승과 선박 가용성 부족으로 인해 아시아 PVC의 경쟁력이 약화되어 주요 지역에서 미국 수출의 견인력이 강화되었습니다. 분기 말 현재, 미국 내 칼슘 카바이드 가격은 FOB USGC 기준 1,570달러/톤으로 기록되어 전반적으로 긍정적인 가격 환경이 반영되었습니다.
유럽
2024년 3분기 내내 유럽 칼슘 카바이드 시장은 이전 분기 대비 상승에 따라 안정적인 가격을 경험했습니다. 이 분기는 일관된 시장 상황으로 특징지어졌으며, 독일은 가장 눈에 띄는 변동을 보였습니다. 시장 가격은 안정적인 원자재 비용, PVC와 같은 하류 부문의 꾸준한 수요, 생산 비용을 견인하는 높은 천연 가스 가격 등 여러 요인의 영향을 받았습니다. 2023년 같은 분기와 비교했을 때 유럽 시장은 15% 증가했고, 가격은 2024년 2분기 대비 2.8% 상승하여 긍정적인 시장 추세를 반영했습니다. 분기 상반기와 하반기 사이에 상당한 가격 변동이 없었으며, 이는 지속적인 가격 안정성을 나타냅니다. 또한 강력한 수출 수요는 가격을 더욱 건강하게 유지하여 전반적인 시장 추세를 뒷받침했습니다. 이 지역의 핵심 시장인 독일은 칼슘 카바이드 가격에 탄력성을 보였으며, 분기를 1,235달러/MT FD 함부르크로 마감했습니다. 이러한 안정성은 균형 잡힌 수요와 공급 역학에 힘입어 강력한 시장 심리를 반영합니다. 가격의 지속적인 균형은 칼슘 카바이드 시장이 분기 내내 일관된 모습을 보이고 있음을 보여줍니다.
아시아 태평양
2024년 3분기에 APAC 지역의 칼슘 카바이드 시장은 가격이 하락하여 업계에 어려운 분기를 반영했습니다. 작년 같은 분기 대비 11.6%의 변화는 하락 추세를 나타내며, 이전 분기 대비 1.8%의 변화는 지속적인 시장 압박 속에서도 안정성을 강조합니다. 전반적인 거래 감정은 비관적으로 유지되었으며, 거래자들은 수요 부진과 제한적인 조달 활동에 직면했습니다. 이러한 가격 하락에 영향을 미치는 요인에는 PVC와 같은 하류 부문의 수요 약화와 높은 재고 수준이 포함되어 가격에 하락 압력을 가했습니다. 건설 활동에 영향을 미치는 폭우와 같은 계절적 요인은 수요를 더욱 약화시켜 시장의 부정적인 감정에 기여했습니다. 가장 큰 가격 변화를 경험한 일본은 분기 상반기와 하반기 사이에 상당한 변화를 보였으며, 이는 악화되는 가격 환경을 강조합니다. PVC 부문의 운영 동향과 칼슘 카바이드 가격 간의 상관관계는 여전히 뚜렷하며, 최신 분기 말 가격은 도쿄 기준 CFR 기준 423달러/톤으로 시장 하락 추세가 지속되고 있음을 나타냅니다.
2024년 6월 말 분기
북아메리카
2024년 2분기에 북미 칼슘 카바이드 시장은 하류 부문의 강력한 수요와 물류적 어려움으로 인해 가격이 상당히 상승했습니다. 시장은 PVC 및 아세틸렌 생산과 같은 산업에서 조달 활동이 증가하면서 강세를 유지했습니다. 칼슘 카바이드 가격의 꾸준한 상승은 적당한 공급 수준에도 불구하고 안정적인 원자재 비용과 강화된 수출 활동으로 더욱 뒷받침되었습니다. 미국에서 칼슘 카바이드 가격의 궤적은 특히 두드러졌습니다. 시장은 작년 같은 분기에 비해 8.6% 증가한 상승 추세를 보였으며, 이는 강력한 회복과 증가하는 수요를 반영합니다. 이러한 급등은 이전 분기에 비해 2% 상승하여 더욱 가중되어 일관된 시장 모멘텀을 강조했습니다. 분기 상반기는 눈에 띄는 가격 상승을 기록했으며, 하반기에는 6% 상승으로 정점을 찍었는데, 이는 지정학적 긴장과 운임 상승에 대응하여 지속적인 조달 활동과 공급망 조정을 나타냅니다. 분기 말까지 미국에서 칼슘 카바이드 가격은 1,498달러/MT, DEL Louisiana에 도달했습니다. 가격의 꾸준한 상승은 강력한 국내 수요와 미국 수출업체의 전략적 시장 포지셔닝에 힘입어 긍정적인 가격 환경을 강조합니다.
유럽
2024년 2분기에 유럽의 칼슘 카바이드 시장은 몇 가지 중요한 요인에 의해 강세를 보였습니다. 이 분기에는 하류 PVC 부문과 아세틸렌 생산에서 강력한 수요가 나타나 칼슘 카바이드 가격이 상승세를 보였습니다. 이러한 급등은 멕시코의 주요 PVC 공장 폐쇄로 인한 공급 제약과 아시아에서의 물류 문제로 인해 더욱 심화되어 아시아 PVC 수출의 경쟁력이 떨어졌습니다. 운임 상승과 선박 부족도 시장 긴축에 기여했습니다. 특히 독일은 이 지역에서 가장 두드러진 가격 변동을 보였습니다. 전반적으로 긍정적인 가격 환경을 반영하여, 이 나라의 칼슘 카바이드 시장은 2024년 전 분기에 비해 8% 증가했습니다. 이는 외부적 어려움에도 불구하고 주요 부문에서 강력한 시장 역학과 일관된 수요를 나타냅니다. 2024년 2분기를 마치며 독일의 칼슘 카바이드 가격은 FD Hamburg에 따르면 MT당 1,220달러입니다. 이처럼 긍정적인 감정이 지속된 것은 공급 여건이 부족하고, 운임이 높아지고, 하류 수요가 회복력을 보이는 데 따른 결과로, 단기적으로 칼슘 카바이드 시장이 강세를 보일 것이라는 전망을 내놓고 있습니다.
아시아 태평양
2024년 2분기에 APAC 지역의 칼슘 카바이드 시장은 안정적인 가격을 유지하여 일관된 공급 및 수요 역학을 반영했습니다. 이 분기는 균형 잡힌 시장 환경이 특징이었으며, 특히 비용 지원을 제공하는 코크스의 원자재 가용성에 큰 혼란이 없었습니다. 하류 부문, 특히 PVC의 꾸준한 수요는 안정적인 가격 패턴에 기여했습니다. 시장 참여자들은 안정적인 원유 가격과 적당한 운송료가 균형을 유지하는 데 도움이 되었기 때문에 신중하면서도 낙관적이었습니다. 지정학적 요인과 에너지 가격의 영향은 미미하여 시장이 변동성을 피할 수 있었습니다. 그러나 일본은 이러한 안정적인 맥락에서 주로 계절성과 하류 산업의 수요 변화로 인해 상당한 가격 변동을 경험했습니다. 일본의 전반적인 추세는 미묘한 하락세를 보인 안정적인 시장을 보였으며, 가격은 2024년 이전 분기 대비 -2% 변동했습니다. 분기 전반과 후반에는 가격 변화가 없었으며, 이는 전반적으로 안정적인 감정을 강조했습니다. 이러한 변동은 주로 계절적이었고, PVC 부문의 다양한 건설 활동 수준과 조달 주기의 영향을 받았습니다. 이러한 변화에도 불구하고, 칼슘 카바이드의 가격 환경은 전반적으로 안정을 유지했습니다. 일본의 분기말 가격은 CFR 도쿄 기준으로 MT당 431달러로, 사소한 조정을 경험했지만 일관된 가격 구조를 유지하는 데 성공한 시장임을 나타냅니다.
2024년 3월로 끝나는 분기
북아메리카
2024년 1분기 북미 지역의 탄화칼슘 가격 환경은 엇갈린 추세를 보였습니다. 전반적으로 가격은 다양한 요인의 영향을 받아 긍정적인 추세와 부정적인 추세가 모두 나타났습니다. 시장은 1월과 2월에 PVC 및 철강 산업, 특히 건설 부문의 수요 증가 등의 요인으로 인해 가격이 상승세를 보였습니다. 정부 투자와 규제 완화로 뒷받침된 이 지역의 건설 붐으로 인해 탄화칼슘과 같은 필수 소재에 대한 수요가 급증했습니다. 또한, 공급 제약과 원료 코크스 가격 상승으로 인해 탄화칼슘의 생산 비용이 상승하여 가격이 더욱 상승했습니다. 상무부가 보고한 바와 같이 3월에는 미국 건설 지출의 약세로 인해 탄화칼슘 가격이 하락했습니다. 마지막으로, 미국의 탄화칼슘 분기말 가격은 FOB USGC USD 1415/MT로 기록되었는데, 이는 1분기 동안 관찰된 혼합 가격 환경을 반영합니다.
아시아 태평양
2024년 1분기 APAC 지역의 탄화칼슘 가격은 부정적인 가격 환경을 반영하여 지속적으로 감소했습니다. 이러한 시장 가격 하락에는 여러 가지 요인이 영향을 미쳤습니다. 이 지역의 전반적인 추세는 PVC, 철강 등 전방 산업의 수요 부진에 영향을 받아 시장의 모멘텀이 부족했습니다. 또한 저렴한 공급원료인 코크스와 석탄의 가용성은 가격 하락 압력을 더욱 가해 탄화칼슘 생산 비용을 절감했습니다. 탄화칼슘 시장의 주요 플레이어인 중국은 가장 큰 가격 변동을 경험했습니다. 중국 시장은 분기 내내 가격이 하락하는 등 APAC 지역과 유사한 추세를 보였습니다. 시장은 정체, 거래 활동 제한, 다운스트림 부문의 수요 감소로 특징지어졌습니다. 가격 하락은 설을 앞두고 낮은 조달 활동, 건설 경기 둔화, 하류 구매 의욕 부족 등의 요인에 기인할 수 있습니다. 지난해 같은 분기에 비해 탄화칼슘 가격은 21%나 크게 하락했다. 2024년 전분기를 보면 가격은 10% 하락했다. 또한, 분기 상반기와 하반기 사이에 가격이 8% 감소했습니다. 전체적인 하락세에 맞춰 중국 탄화칼슘 분기말 가격은 칭다오 FOB 391달러/MT였습니다.
유럽
2024년 1분기 동안 유럽의 탄화칼슘 가격 환경은 긍정적인 감정과 부정적인 감정이 혼합된 다양한 추세를 보였습니다. 다양한 요인이 지역 전체의 가격에 영향을 미쳐 다양한 방향으로 변동이 발생했습니다. 독일은 이 기간 동안 눈에 띄는 가격 변동을 경험했습니다. 1월과 2월 가격 인상을 주도한 주요 요인 중 하나는 철강 및 제약 부문의 탄화칼슘 수요 증가였습니다. 독일의 철강 판매 급증으로 인해 탄화칼슘을 포함한 필수 원자재에 대한 경쟁이 심화되었습니다. 또한, 독일 열차 운전사의 파업, 운송 노선 지연 등 공급망 붕괴로 인해 탄화칼슘 공급이 더욱 영향을 받아 가격 상승에 기여했습니다. 유럽 시장 역시 홍해와 파나마 운하의 공급 차질 등 글로벌 요인의 영향을 받아 운임이 증가하고 물류 문제가 발생했습니다. 3월에는 독일 국내 시장에서 건설 활동 둔화로 인한 공급 과잉과 낮은 조달 활동으로 인해 가격이 하락했습니다. 마지막으로, 독일의 탄화칼슘 분기말 가격은 1분기 동안 관찰된 혼합 가격 환경을 반영하여 FD 함부르크 기준 USD 1185/MT로 기록되었습니다.
2023년 12월에 끝나는 분기 동안
APAC
23 회계연도 4분기에 탄화칼슘 가격은 APAC 시장에서 엇갈린 감정을 나타냈습니다. 분기 첫 두 달 동안 중국에서 탄화칼슘 가격은 하락했는데, 이는 하류 건설 산업의 제한된 조달로 인한 것입니다. 동시에 항구에서 석유 코크스의 신속한 수입이 관찰되었지만 휴일과 관련된 운송 제한으로 인해 저장량이 증가하여 탄화칼슘 제조업체의 원료 가용성이 충분히 보장되었습니다.
지난 몇 분기 동안 건설 부문의 실적 부진은 중국의 부동산 개발 투자에 영향을 미쳤고, 전년 동기 대비 8.8% 감소한 76,900억 위안을 기록했으며, 탄화칼슘을 비롯한 주요 원자재 시장에 압력을 가했습니다. 시장 참가자들은 신규 수출입 수주가 위축된 것에 주목했는데, 이는 제조업체들의 해외 바이어 확보 및 완제품에 사용되는 부품 수주 감소에 대한 어려움이 반영된 것입니다.
그럼에도 불구하고, 완제품의 움직임은 방해받지 않았으며 공급망 병목 현상은 관찰되지 않았습니다. 12월, 탄화칼슘 가격은 특히 자동차 산업의 하류 아세틸렌 부문의 높은 수요에 힘입어 반등했습니다. 이러한 급등은 용접에 아세틸렌을 광범위하게 사용하는 것에 기인하며, 이는 차량의 구조적 구조와 차체를 형성하기 위해 금속 부품을 결합하는 데 광범위하게 사용되는 중요한 프로세스입니다. 12월 현재 중국의 탄화칼슘 가격은 $434/MT, FOB 칭다오로 평가되었습니다.
유럽
23 회계연도 4분기 유럽 시장의 탄화칼슘 가격은 독일 국내 시장에서 상승세를 유지하며 마지막 분기 내내 긍정적인 흐름을 보였습니다. 독일의 지속적인 가격 상승은 제조업체들이 감산을 시행하여 탄화칼슘의 완제품 재고를 제한적으로 이용할 수 있기 때문입니다. 결과적으로, 제조업체들은 수익률을 확보하기 위해 가격 인상을 다운스트림 기업들에게 전가하기로 선택했습니다. 시장 소식통들은 이스라엘-팔레스타인 분쟁의 고조, 지속적인 러시아-우크라이나 긴장, 글로벌 에너지 시장의 변화와 같은 최근 지정학적 사건들이 유럽 화학 산업에 미친 중요한 영향을 강조했습니다. 이러한 사건들은 화학 원료 가격의 지속적인 변동으로 이어져 최종 수요에 더 큰 수준으로 영향을 미쳤습니다. 최근 몇 분기 동안의 저조한 실적에도 불구하고, 많은 유명한 국내 화학 공장들이 다운스트림 산업의 수요 부진으로 인해 예정된 유지 보수 중단을 동기화했습니다. 특히, 부르하우젠에 있는 다운스트림 PVC 제조 공장인 Vinnolit GmBH는 유지 보수 중단을 겪었습니다. 유럽건설산업연맹은 독일에서 2023년 재료 및 에너지 가격 상승으로 인해 81%의 기업들이 잠재적인 위험에 직면했다고 보고했습니다. 반대로, 연방 통계청은 독일의 물가 상승률이 10월에 3%로 예상치 못한 감소로 2021년 6월 이후 최저치를 기록했다고 언급했습니다. 이러한 광범위한 인플레이션 하락은 유럽 최대 경제에서 최종 소비자들의 구매력에 기여합니다. 12월 현재 독일의 탄화칼슘 가격은 1145달러/MT, FD 함부르크로 평가되었습니다.
북아메리카
23년 4분기 북미 시장에서 탄화칼슘 가격은 변동 폭을 보였습니다. 10월 미국 시장은 다운스트림 건설 산업의 견조한 수요에 힘입어 가격이 상승했습니다. 미국의 건설 지출은 호조세에 힘입어 0.4% 증가하며 탄화칼슘 가격을 끌어올렸습니다. 10월 중순 유가 하락에도 불구하고 중동 지역에서 지속되는 갈등이 변동성을 유발했습니다. 미국 시장은 연방준비제도이사회가 안정적인 금리를 유지한 후 경기 회복력을 반영하며 반등했습니다. 3분기 미국 경제의 예상치 못한 급격한 성장은 시장의 역동성을 강화시켰습니다. 11월에는 낮은 원유 및 천연가스 가격의 약한 지원으로 탄화칼슘 수요가 감소했습니다. 미국 철강이 UPI 조업을 중단한다고 발표하면서 국내 철강 가격과 가용성에 영향을 미치는 등 다운스트림 철강 산업이 어려움을 겪었습니다. 12월에는 공급 원료 코크스의 원가 지원 강화로 가격이 상승했습니다. 건설 일자리가 크게 증가한 건설 부문의 적극적인 수요가 시장의 심리를 자극했습니다. 홍해 긴장으로 아시아 국가들의 수입 도전은 가격 상승에 직면했고, 운송 비용은 11월 이후 두 배로 증가했습니다. 파나마 운하의 도전은 선박 운송을 제한하며 복잡성을 가중시켰습니다. 이러한 요인들이 23년 4분기 동안 탄화칼슘 시장의 전반적인 혼조세를 뒷받침했습니다. 12월 현재 미국의 탄화칼슘 가격은 1390달러/MT, FOB USGC로 평가되었습니다
미국 시장에서는 탄화칼슘 가격이 2023년 2분기 내내 하락세를 이어갔습니다. 에너지 원자재 가격 하락과 다운스트림 건설 부문의 수요 둔화로 인해 시장 분위기가 약세를 보였습니다. 다운스트림 PVC 산업의 문의도 여전히 낮은 수준을 유지하고 있으며 탄화칼슘 시장 성장에 기여하지 못했습니다. 시장 참가자들은 공급 측면에 대한 압력을 증가시키는 탄화칼슘 재고가 풍부하다고 보고했습니다. 그러나 미국에서는 항만 혼잡에 대한 보고가 없어 완제품 이동에 차질이 없었다. 온화한 기온과 수요 감소 속에서 상대적으로 높은 천연가스 생산량이 시장 심리를 더욱 약화시켰습니다. 뿐만 아니라, 2023년 2분기 연방준비제도(Fed) 금리 인상으로 인해 신용 상황이 악화되면서 제조 기업이 미국 시장에서 새로운 프로젝트를 시작하는 데 어려움을 겪게 되면서 국내 시장의 무역 활동에 큰 영향을 미쳤습니다. 시장 참여자들에 따르면 PVC 산업의 수요도 크게 개선되지 않았다. 또한, 시장 참가자들은 상대적으로 저렴한 가격으로 제품을 공급하면서 중국 및 기타 아시아 시장으로부터 추가적인 압력을 받고 있습니다. PVC 산업의 수요도 크게 개선되지 않았습니다. 또한 시장 참여자들은 상대적으로 저렴한 가격으로 제품을 공급하면서 중국 및 기타 아시아 시장으로부터 추가적인 압력을 받고 있습니다. PVC 산업의 수요도 크게 개선되지 않았습니다. 또한 시장 참여자들은 상대적으로 저렴한 가격으로 제품을 공급하면서 중국 및 기타 아시아 시장으로부터 추가적인 압력을 받고 있습니다.
2023년 2분기 내내 중국 국내 시장에서 탄화칼슘 가격은 최저 수준을 유지했다. 다운스트림 건설 부문의 수요 감소는 탄화칼슘의 가격 실현에서 관찰된 하향변동의 원인이 되었습니다. 금융 부문의 긴장과 통화 긴축 상황의 누적 효과가 더 넓은 수준에서 무역 활동에 영향을 미치면서 서구 시장의 문의도 상대적으로 낮았습니다. 칼슘카바이드 재고가 최고가에 도달해 국내 지역의 공급측 압력이 가중되었습니다. 시장 참가자들은 공급 문제가 완화되었으며 국내 지역에서 제조 시설의 가동률이 일정하다고 보고했습니다. 컨테이너 물량 개선과 낮은 운임으로 배송 시간도 단축됐다. 중국에서 유럽 시장으로 20피트 컨테이너를 운송하는 비용이 두 자릿수로 급락했습니다. 또한 2023년 5월 원유 비축량이 가장 빠른 속도로 추가되었습니다. 국가통계국이 발표한 데이터에 따르면 중국의 정유업체는 5월에 6,200만 미터톤을 처리했는데, 이는 일일 1,460만 bp에 해당합니다. 전반적으로, 2분기 말 중국 제조업 부문 전반에 걸친 약한 경제 성장으로 인해 시장 심리는 압박을 받았습니다. 국가통계국이 발표한 데이터에 따르면, 중국 정유업체들은 5월에 6,200만 미터톤을 처리했는데, 이는 일일 1,460만 bp에 해당합니다. 전반적으로, 2분기 말 중국 제조업 부문 전반에 걸친 약한 경제 성장으로 인해 시장 심리는 압박을 받았습니다. 국가통계국이 발표한 데이터에 따르면, 중국 정유업체들은 5월에 6,200만 미터톤을 처리했는데, 이는 일일 1,460만 bp에 해당합니다. 전반적으로, 2분기 말 중국 제조업 부문 전반에 걸친 약한 경제 성장으로 인해 시장 심리는 압박을 받았습니다.
다운스트림 건설 부문의 수요 감소로 인해 2023년 2분기 독일 시장에서 탄화칼슘에 대한 시장 심리가 약화되었습니다. 제조업체는 신규 출하를 장려하기 위해 가격을 낮췄습니다. 러시아-우크라이나 전쟁의 보복 여파와 코로나19 사태로 세계 경제가 둔화되면서 독일 제조업 구매지수가 50포인트 미만(위축)을 기록하고 있다. 국내 지역의 과잉 비축을 방지하기 위해 생산 시설을 소폭 축소하여 가동하고 있습니다. 지속적으로 높은 인플레이션율은 독일 경제에 계속 영향을 미쳐 최종 용도 산업의 구매력을 감소시키고 전체 수요를 감소시켰습니다. 실적이 저조한 건설 부문은 전국 제조업 활동 위축에 기여했습니다. 데이터에 따르면 6월 건설 구매 관리자 지수는 5월 43.9에서 41.4로 하락한 것으로 나타났습니다. 이는 독일 건설 부문이 높은 이자율과 불확실한 경제 여건으로 인해 수요가 위축되면서 2021년 2월 이후 가장 가파른 하락세를 보인 때문입니다. 탄화칼슘을 포함한 여러 핵심 투입 원료의 기초. 또한, 독일의 인플레이션은 5월의 6.1% YoY에서 6월에는 전년 동기 대비 6.4%로 증가했습니다. 높은 이자율과 불확실한 경제 상황으로 인해 탄화칼슘을 포함한 여러 주요 투입 원자재의 수요 펀더멘털이 압박을 받고 있습니다. 또한, 독일의 인플레이션은 5월의 6.1% YoY에서 6월에는 전년 동기 대비 6.4%로 증가했습니다. 높은 이자율과 불확실한 경제 상황으로 인해 탄화칼슘을 포함한 여러 주요 투입 원자재의 수요 펀더멘털이 압박을 받고 있습니다. 또한, 독일의 인플레이션은 5월의 6.1% YoY에서 6월에는 전년 동기 대비 6.4%로 증가했습니다.