2025년 12월 종료 분기 동안
북미 지역의 C10 용제 가격
- C10 용제 가격 지수는 2025년 4분기까지 약화되었으며, 이는 부진한 하류 수요와 풍부한 지역 방향족 용제 공급을 반영한다.
- C10 용제 현물 가격은 2025년 12월에 하락 압력을 보여주었으며, 경쟁적인 수입 제안과 균형 잡힌 국내 재고 수준이 즉시 공급 부족을 줄이고 가격 프리미엄을 제한하였다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 유지되었으며, 비교적 안정된 원유 및 상류 방향족 분획이 지역 가격에 대한 비용 압력 영향을 완화시켰다.
- C10 용제 수요 전망이 약간 약화되었으며, 페인트 및 코팅 / 산업 최종 용도의 활동이 느려지면서 4분기 말 수요가 둔화되어 가격 환경이 부드러워지는 데 기여하였다.
- C10 용제 가격 전망은 제한된 단기 상승 가능성을 나타내며, 공급이 균형을 이루고 있으며 계절적 수요 개선이 점진적으로 기대됨에 따라 2026년 초까지 조심스러운 전망을 보여줍니다.
- 재고 축적과 경쟁 무역 흐름이 북미 터미널 전반에 걸쳐 제안을 압박하여 분기 말까지 가격 지수의 하락 모멘텀을 강화하였다.
2025년 12월 북미에서 C10 용제 가격이 왜 변했나요?
- 균형 잡힌 수입 유입과 풍부한 지역 재고는 신속한 공급 긴장 완화로 이어졌으며, 이는 C10 용제 가격 지수에 대한 상승 압력을 제한하였다.
- 주요 하류 부문(페인트 및 코팅, 인쇄 잉크)의 수요 약화가 즉시 구매를 감소시켜 가격을 약화시키는 데 기여하였다.
- 안정적인 원료 및 원유 연계 비용이 생산 비용 압력을 낮추어 판매자가 더 낮은 제안을 유지하고 가격 상승 모멘텀을 제한할 수 있게 하였다.
APAC 지역의 C10 용제 가격
- 싱가포르에서, C10 용제 가격 지수는 2.96% 분기 대비 하락했으며, 이는 수요와 재고가 부진했음을 반영한다.
- 분기 평균 C10 용제 가격은 FOB 주롱 평가 기준으로 약 USD 1125.67/MT였다.
- C10 용제 현물 가격은 재고 증가와 지역 수출 문의 부진으로 인해 분기 중반에 약세를 보였다.
- C10 용제 가격 전망은 수출 수요가 크게 회복될 경우에만 약간의 상승 가능성과 함께 미미한 변동성을 보여줍니다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 원유와 나프타 변동을 추적했으며, 월말 긴축에도 불구하고 비용 상승을 제한하였다.
- C10 용제 수요 전망은 단기적으로 여전히 둔화되어 있으며, 페인트, 코팅 구매 약세와 느린 수출에 의해 압박받고 있다.
- C10 용제 가격 지수는 12월에 유지보수 관련 공급 축소와 전략적 배분에 힘입어 월중 회복을 보였다.
- 높은 터미널 재고와 간헐적인 항구 정체는 즉시 공급 가능성을 제한하여 가격 역학과 구매자 신중함에 영향을 미쳤다.
2025년 12월에 APAC에서 C10 용제 가격이 왜 변했나요?
- 분기 초반에 상승한 국내 및 터미널 재고가 제안을 억제하여 가격 지수에 하락 압력을 유지하였다.
- 원유와 나프타 변동성은 생산 비용 전달을 감소시켰으며, 지역 수출 수요 회복이 12월 말 입찰을 상승시켰다.
유럽의 C10 용제 가격
- 독일에서, 용제 가격 지수는 3.32% 분기 대비 하락했으며, 이는 물류 제약과 약한 수요를 반영한다.
- 분기 평균 용제 가격은 약 USD 1406.67/MT였으며, 연말 비용과 공급 부족을 반영하였다.
- 12월 월간 증가율 약 4.32%는 제한된 함부르크 선석과 선택적 소포 판매에 의해 지지되었다.
- 용제 현물 가격 동향은 유지보수와 재고 관리로 인해 가용 현물 물량이 크게 감소하면서 분기 말에 강화되었다.
- 용제 생산 비용 추세는 원유가 부드러워졌음에도 불구하고 전기 및 가스 비용으로 인해 마진이 좁혀지고 있음을 보여주었다.
- 용제 수요 전망은 약한 건설과 균형 잡힌 자동차 수요로 인해 여전히 조용하며, 조달을 신중하게 유지하고 있다.
- 용제 가격 전망은 코팅 생산이 증가하고 지역 수출이 보충을 지원함에 따라 봄 회복을 기대한다.
- 용제 가격 지수 변동성은 REACH 준수 비용, 물류 마찰, 그리고 함부르크 전반의 재고 감축을 반영하였다.
2025년 12월 유럽에서 용제의 가격이 왜 변했나요?
- 연말 재고 방출로 인한 충분한 공급과 원활한 생산이 현물 공급을 증가시켜 가격 상승 모멘텀을 제한하였다.
- 개선된 항구 및 물류 흐름이 유통 병목 현상을 완화하여 지역적 부족을 해소하고 용제 가격 지수를 제약하였다.
2025년 9월 종료 분기
미국
- 미국에서, C10 용제 가격 지수는 분기 동안 거의 변동이 없었으며, 미미한 변동을 보였으며, 이는 공급과 수요 조건이 균형을 이루고 있음을 반영한다.
- C10 용제 시장 정서는 안정적인 수입 공급 가능성에 의해 지지되었으며, 충분한 공급 커버리지를 보장하였다.
- C10 용제 스폿 논의는 일부 항구에서 물류 지연 속에서 구매자들이 신중한 조달 방식을 채택함에 따라 제한된 움직임을 보였다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 원유 벤치마크가 약화되고 나프타 가격이 안정되면서 계속해서 낮은 수준을 유지했다.
- C10 용제 수요 전망은 하류 페인트 및 코팅 부문에서 건설 활동의 신중한 수요를 반영했으며, 자동차 부문은 선택적 구매를 계속 지원하였다.
- C10 용제 가격 전망은 유통업체 재고 보충과 일상적인 공급 관리에 의해 지지되어 안정적인 시장 상황을 나타낸다.
- 하류 원유 추세의 감소는 원료 비용 압력을 완화시켜 생산 비용 지원을 줄이고 가격 변동성을 제한하였다.
- C10 용제의 국내 가동률이 개선되었으나, 항만 혼잡과 노동력 제약이 간헐적으로 처리량을 제한하였다.
왜 미국에서 9월에 C10 용제의 가격이 안정적으로 유지되었으며 미미한 변동만 있었나요?
- 약한 원유 벤치마크는 원료 비용 압력을 낮추어 비용 전가를 제한하고 공격적인 가격 조정을 저해하였다.
- 자동차 및 코팅 부문에서의 안정적인 조달은 예방적 구매를 촉진했으며, 편안한 유통업체 재고는 어떤 중요한 상승 움직임도 제한했다.
아시아태평양
- 싱가포르에서, C10 용제 가격 지수는 1.05% 분기 대비 상승했으며, 공급 제한에 의해 지지받았다.
- 분기 평균 C10 용제 가격은 약 USD 1160.00/MT였으며, FOB 주롱, 운임 및 물류를 반영합니다.
- C10 용제 스팟 가격은 항만 혼잡으로 인한 공급 부족으로 약간 상승하여 가격 지수도 높아졌다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 원유 벤치마크가 완화됨에 따라 제한된 인플레이션을 보여주었으며, 가격 지수도 억제하였다.
- C10 용제 수요 전망은 자동차 코팅이 더 강한 반면 건설 지연으로 조달이 감소하면서 혼조를 유지하고 있다.
- 주요 생산자 운영 조정과 주롱 항구 효율성 변화가 조달 시기와 가격 역학에 영향을 미쳤다.
- C10 용제 가격 전망은 계절적 재고 보충과 축제 구매에 의해 촉진된 완만한 단기 상승을 나타냅니다.
2025년 9월에 APAC에서 C10 용제 가격이 왜 변했나요?
- 항구 정체와 물류 혼란이 리드 타임을 증가시켜 재고 수준이 높아졌음에도 불구하고 조달 긴급성을 높였다.
- 자동차 및 코팅 수요의 회복이 소비를 개선시켜, otherwise subdued 건설 활동에 반하여 가격을 지지하고 있다.
유럽
- 독일에서, C10 용제 가격 지수는 0.99% 분기 대비 상승했으며, 이는 공급 수요 역학이 균형을 이루고 있음을 반영한다.
- 분기 평균 C10 용제 가격은 수입에 의해 추진되어 약 USD 1455/MT였다.
- C10 용제 스팟 가격은 국내 항만 지연으로 인해 구매자들이 구매를 미루면서 제한된 상승세를 보였다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 원유 벤치마크가 약화되고 나프타 가격이 안정되면서 조용하게 유지되었다.
- C10 용제 수요 전망은 더 강한 자동차 및 도료 구매를 보여주며, 일부는 부진한 건설로 상쇄되고 있다.
- C10 용제 가격 전망은 수출 재고 보충과 계절적 유통업체 재고 보충에 힘입어 완만한 상승을 예상한다.
- C10 용제의 국내 가동률은 향상되었으나, 항만 정체와 노동력 부족으로 인해 처리량이 제한되었다.
왜 2025년 9월 유럽에서 C10 용제의 가격이 변했나요?
- 약한 원유 벤치마크가 원료 비용 압력을 완화시켜 생산자의 비용 전가를 제한하고 공격적인 가격 인상을 억제하였다.
- 단단한 자동차 및 코팅 구매는 예방적 구매를 촉진했으며, 높은 유통업체 재고는 가격 상승을 완화시켰다.
MEA
- MEA 지역에서 C10 용제 가격 지수는 공급 과잉과 제한된 비용 지원으로 인해 분기 대비 약간 하락하였다.
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C10 용제 스폿 가격은 하락세를 유지했으며, 하류 수요가 계속 제한되어 가격 지수에 압력을 가하고 있다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 더 약화되었으며, 이는 더 부드러운 원유 벤치마크의 영향을 받았다.
- C10 용제 수요 전망은 건축 활동의 점진적 회복과 함께 안정적인 페인트 및 코팅 구매에 힘입어 여전히 온건하게 유지되고 있다.
- C10 용제 가격 전망은 연말에 약간의 상승 가능성을 시사하며, 재고와 수요 추세가 가격 움직임을 형성한다.
- 지역 시설에서 계획된 연말 유지보수는 일시적으로 공급을 긴장시켜 가격에 약간의 상승 압력을 제공할 수 있다.
2025년 9월에 MEA에서 C10 용제 가격이 왜 변했나요?
- 풍부한 수입 도착과 안정적인 국내 생산이 결합되어 전체 공급량이 증가하였으며, 이는 지역 가격에 하방 압력을 가하였다.
- 약한 원유 벤치마크와 안정적인 원료 가격 정산이 생산 비용 지원을 감소시켜, 어떤 의미 있는 상승 움직임도 제한하였다.
- 효율적인 물류와 제한된 혼잡, 그리고 약화된 하류 수요와 계절적 완화가 가격 회복을 제한하였다.
2025년 6월 종료 분기
북아메리카
- 북미 지역의 C10 용제 가격은 2025년 2분기 동안 분기별로 크게 변동 없이 유지되었으며, 이는 안정적인 하류 수요와 상쇄하는 공급 측 요인에 힘입은 것이다.
- 항만 물류 동향은 혼조세를 보였으며, 4월과 6월에는 화물 이동이 개선되었고, 5월에는 노동 분쟁과 아시아로부터의 수입 증가로 인해 서부 해안의 혼잡이 재개되었다.
- 6월에는 수요가 개선되었으며, 자동차 및 건설과 같은 주요 최종 용도 부문의 성과 향상에 힘입었다.
- 미국–중국 무역 협상과 캐나다 생산 중단이 계속해서 시장 심리를 형성했으며, 조달 전략과 지역 수요 조정에 영향을 미쳤다.
2025년 7월 미국에서 C10 용제 가격이 왜 변했나요?
- 2025년 7월, 미국의 C10 용제 가격 지수는 하락세를 보였으며, 이는 주로 자동차 부문의 약한 수요 기대에 영향을 받은 것으로, 전국자동차딜러협회(NADA)의 전망이 강조하였다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 원료 및 상류 시장으로부터 제한된 상승 압력을 보여주었으며, 이는 더 부드러운 가격 환경에 기여하였다.
- C10 용제 가격 전망은 계속해서 약세를 유지하며, 재고 수준의 증가와 미온적인 최종 사용 부문의 실적이 어떤 의미 있는 가격 회복도 억제할 가능성이 높다.
유럽
- 유럽 시장에서 C10 용제 가격은 2025년 2분기 순분기별 하락을 기록했으며, 독일은 1.17% 하락하여 6월에 USD 1,440/MT FOB 함부르크로 마감하였다.
- 이 분기는 4월에 2.97% 가격 상승으로 시작했으며, 이는 공급 부족, 관세로 인한 불확실성, 심각한 물류 혼란에 의해 촉진되었지만, 5월에는 과잉 공급과 약한 수요로 인해 2.2% 하락했으며, 6월에는 자동차 및 코팅 수요의 강세 속에서 1.05% 반등하였다.
- 공급은 안정적에서 풍부하게 유지되었으며, 이는 지속적인 국내 생산과 수입 흐름에 의해 지지되었다. 원료 나프타와 원유 가격은 계속해서 약세를 유지하여 분기 내내 생산 비용을 억제하였다.
- 물류는 4월과 5월에 항만 혼잡, 선박 우회, 악천후, 노동 파업으로 인해 긴장되었으나, 6월에는 노동력 부족과 철도 폐쇄로 인한 근본적인 위험에도 불구하고 상대적인 안정성을 보였다.
- 하류 수요가 변동하였다: 코팅 및 산업 부문은 6월까지 점진적인 회복을 보였으며, 2분기 후반 자동차 부문의 성장은 가격 상승을 지원하는 데 도움을 주었다.
왜 2025년 7월 유럽에서 C10 용제의 가격이 변했나요?
- 2025년 7월 유럽의 C10 용제 가격 지수는 지속적인 수요 약세와 지역 전반에 걸친 높은 재고 수준으로 인해 압박을 받고 있었다.
- C10 용제 생산 비용 추세는 원료 측의 제한된 지지를 보여주었으며, 상류 원유 시장의 약세가 어떤 상승 비용 모멘텀도 제한하였다.
- C10 용제 가격 전망은 계속된 약세 심리를 시사하며, 과잉 공급과 부진한 하류 소비가 가격 회복을 제한할 가능성이 높다.
아시아태평양
- 아시아 시장에서 C10 용제 가격은 2025년 2분기에 0.35%의 미미한 상승을 기록했으며, 싱가포르에서는 6월에 USD 1,154/MT FOB Jurong에 거래를 마감하였다.
- Q2는 해외 수요의 견고함과 여름철 사전 재고 활동으로 인해 1.23% 상승으로 시작했으며, 이후 5월에는 조심스러운 하류 심리와 약한 원료 가격으로 인해 미미한 하락을 보였다. 6월은 공급 제한과 강한 소매/수출 수요에 힘입어 1.23% 반등으로 마감하였다.
- 공급 조건은 분기 내내 다소 안정적으로 유지되었으나, 6월에는 원유 가격 상승과 지정학적 긴장으로 인해 공급 가능성이 축소되었다.
- 물류는 증가하는 글로벌 항만 혼잡으로 인해 도전받았으며, 싱가포르는 선박 대기열과 화물 지연이 증가하여 6월에 정점을 찍었다.
- 수요는 꾸준한 성장을 보였으며, 6월은 자동차 판매 증가, 소매 성장, 수출 급증으로 인해 상당한 반등을 기록하였다.
2025년 7월에 APAC에서 C10 용제 가격이 왜 변했나요?
- 2025년 7월, APAC 지역의 C10 용제 가격 지수는 지속적인 수요 약세로 인해 약세를 유지했으며, 특히 코팅 및 접착제 부문의 수요가 우기 시작으로 인해 영향을 받았다.
- C10 용제 재고 추세는 지역 전반에 걸쳐 재고 수준이 높게 나타났으며, 이는 제한된 구매 활동 속에서 가격을 더욱 압박하였다.
- C10 용제 가격 전망은 계절적 수요 둔화와 과잉 공급이 시장 심리에 영향을 미쳐 계속해서 하락하는 모멘텀을 나타내고 있다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
2025년 1분기 북미 지역의 C10 솔벤트 가격 추세는 혼합된 시장 심리를 반영했으며, 이는 변동하는 원유 비용, 페인트 및 코팅 부문의 불균형한 하류 수요, 그리고 자동차 산업의 변화하는 역학에 의해 형성되었습니다.
1월에는 가격이 대체로 안정적으로 유지되었으며, 이는 원유 가격이 약간 상승하여 상류 생산 비용이 증가한 것에 의해 지지되었다. 그러나 이는 자동차 판매가 약했고, 이는 전월 대비 25% 감소하여 페인트와 코팅제의 새로운 수요를 제한하였으며, 이는 C10 용제의 주요 용도이다. 또한, 겨울 폭풍이 물류를 방해했지만, 충분한 재고 수준이 공급 측 가격 압력을 방지하였다.
2월까지 시장은 자동차 생산의 반등과 구매자들의 재고 증가로 인해 강세를 보였으며, 이는 차량 수입에 영향을 미치는 임박한 관세 변경에 대한 두려움에 의해 지지되었다. 상승하는 원유 가격은 용제 제조 비용의 증가에도 더 기여하였다. 그러나 3월에는 원유 가격이 약간 부드러워지고, 충분한 재고 수준과 신중한 구매로 인해 최종 사용자 수요가 줄어들면서 시장은 가격 하락과 함께 조정을 받았다.
유럽
유럽 C10 용제 시장은 2025년 1분기 내내 공급-수요 역학과 거시경제 조건의 뚜렷한 변화로 인해 혼합된 가격 흐름을 목격하였다. 1월은 제한된 재고와 급등하는 나프타 및 글로벌 원유 가격과 관련된 높은 생산 비용으로 인한 공급 부족으로 인해 강세 모멘텀으로 시작되었다. 페인트 및 코팅 산업의 강한 수요와 자동차 생산, 특히 전기차의 반등으로 인한 재고 보충 활동이 가격 상승을 더욱 지지하였다. 그러나 2월에는 가격 추세가 반전되었다. 시장은 충분한 재고와 원유 가격이 3.8% 하락하면서 원료 비용이 낮아진 덕분에 공급 조건이 개선되었다. 국내 제조가 약간 개선되었음에도 불구하고, 계절적 소비 부진으로 인해 수요는 약화되었다. 전기차 부문의 성장에도 불구하고, 수출 수요가 둔화되고 함부르크, 로테르담, 르아브르 등 주요 항구에서의 광범위한 항만 정체로 인해 물류가 방해받았으며, 차익 거래 기회가 제한되었다. 3월에는 재고가 타이트해지고 아시아 수입이 감소하며 주요 항구에서의 노동 파업으로 인한 운영 병목 현상이 계속됨에 따라 가격이 7.36% 급등하며 급반등하였다. 특히 독일에서 가격이 상승하여 USD 1415/MT FOB 함부르크에 도달하였으며, 이는 재고 축소, 아시아 수입 감소, 그리고 항만의 운영 병목 현상에 기인한다. 한편, 코팅 및 토목 공사 부문의 하류 수요가 소폭 회복되면서 선제적 구매가 이루어졌다. 전반적으로 1분기는 공급 제한과 섹터별 수요 회복력에 힘입어 변동하는 경제 지표 속에서 순수하게 강세를 보이며 마감하였다.
아시아태평양
2025년 1분기, 아시아 태평양(APAC) 지역의 C10 용제 시장은 공급 제약, 변동하는 원료 비용, 그리고 변동하는 하류 수요의 복잡한 상호작용에 힘입어 전반적으로 강세를 보였다. 1월에는 재고 수준이 타이트하고 생산 비용이 상승하면서 가격이 급등했으며, 이는 글로벌 원유 벤치마크 상승에 따라 나프타 가격이 4.31% 급증했기 때문이다. 글로벌 원유 랠리는 러시아와 이란의 석유 수출에 대한 재제재와 북미의 심각한 기상 장애로 촉발되었다. 또한, 설 연휴 전 선적량 증가와 악천후로 인해 지역 항만 정체가 심화되면서, 꾸준한 운임에도 불구하고 공급망이 더욱 압박받았다. 페인트와 코팅제 수요는 안정적이었지만, 제한된 소비 성장으로 인한 설 연휴 기간의 자동차 판매 둔화로 수요가 부진하였다. 2월에는 C10 용제 가격이 강세를 유지하며 1% 상승하여 특히 한국에서 USD 1115/MT FOB 부산에 도달하였다. 나프타 비용이 낮아지면서 생산이 촉진되어 공급 안정성을 확보했고, 특히 자동차 부문의 강한 하류 수요가 가격 방어를 지원하였다. 특히, 자동차 판매는 운영일수 증가와 국내외 자동차 제조사의 강한 실적에 힘입어 급증하였다. 또한, 인접 아시아 시장의 구매 활동이 활발해지면서 가격 상승 압력을 지속하였다. 3월에는 재고가 타이트하고 수입량이 낮아지면서 상류 비용이 완화되고 운임이 소폭 하락했음에도 불구하고, 시장은 높은 수준에서 안정되었다. 페인트와 코팅제 산업의 꾸준한 수요와 자동차 산업의 견고한 실적이 가격을 견인하였다.
