마켓 움직임
2026년 6월 종료 분기
아시아태평양지역 부타디엔 가격
- 일본에서, 부타디엔 가격 지수는 상승하였다.36.4906%전분기 대비, 초기 수입 긴축 압력을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략이었다미국 달러 1921.33/톤수입 균형이 상승한 것을 반영하여.
- 부타디엔 현물 가격은 충분한 심해 화물들이 항구 재고를 증가시키고 즉시 제안을 압박함에 따라 약화되었다.
- 부타디엔 가격 전망은 하류 재고 보충 활동에 의해 촉진된 계절적 회복 가능성 전에 단기적인 약세를 보여줍니다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 아시아 나프타가 약화됨에 따라 완화되었으며, 이로 인해 크래커의 한계 비용과 가격이 낮아졌다.
- 부타디엔 수요 전망 약화; 하류 가동률 크게 축소, 구매 제한 및 국내 가격 지수 하락.
- 부타디엔 가격 지수 변동성은 엔 약세, 화물 운임 변화, 미국 및 동남아시아 화물 배분으로 인해 증가하였다.
- 도쿄 만과 싱가포르 수출 흐름에서 재고 증가가 공급을 늘려 협상력에 영향을 미쳤다.
2026년 6월에 APAC에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 심해 및 동남아시아 화물 유입이 항구 재고를 확대시켜 수입 균형을 저해하고 제안을 압박하고 있다.
- 아시아 나프타 완화와 낮은 에너지 비용이 생산 비용 압력을 낮추어, 비용 상승 압력에 따른 지원 가격을 제거하였다.
- 약한 하류 타이어, ABS 및 자동차 수요가 신중한 조달을 촉진하여 재고 축소와 판매자 양보를 증폭시켰다.
말레이시아
- 말레이시아에서 부타디엔 가격 지수는 상승하였다38.13%전분기 대비, 공급 차질과 비용 압력 반영.
- 부타디엔 현물 가격은 풍부한 지역 수입이 제안을 압박하고 말레이시아 가격 지수를 약화시킴에 따라 약해졌다.
싱가포르
- 싱가포르에서, 부타디엔 가격 지수는 상승하였다39.6%전분기 대비, 4월 공급 차질에 의해.
- 부타디엔 현물 가격은 6월에 공급원 유입이 풍부하고 하류 구매가 압박을 가하면서 약화되었다.
유럽의 부타디엔 가격
- 프랑스에서 부타디엔 가격 지수는 상승하였다64.53%전분기 대비, 제재와 원료 부족을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략 미화 1513.67/톤계약 합의에 의해 지원됨.
- 좁은 해안 재고량이 부타디엔 현물 가격을 상승시켰으며, 타이어 및 수지 구매자들의 즉시 공급 가능성을 감소시켰다.
- 부타디엔 가격 전망은 유지보수와 수출 수요가 공급 부족을 지지하면서 단기 강세를 가리킨다.
- 높은 나프타 및 전력 가격이 부타디엔 생산 비용 추세를 상승시켜 추출 마진을 더욱 압박하였다.
- 부타디엔 수요 전망은 혼합 신호를 보여주고 있다; 타이어 재고 보충이 약한 ABS 및 가전 수요에 의해 상쇄되고 있다.
- 부타디엔 가격 지수 변동성은 반덤핑 조치, 수출 흐름의 변화, 그리고 유럽 크래커 운영 패턴을 반영한다.
- 재고 재구성 및 더 부드러운 문의가 판매자 할인 유도, 수출 우선순위가 신속한 화물 가용성 제한.
왜 2026년 6월 유럽에서 부타디엔 가격이 변했나요?
- 회복된 크래커 처리량이 공급을 증가시켜 즉각적인 부족을 완화했고 6월 시장 동안 현물 가격에 압력을 가했다.
- 상승된 나프타 및 에너지 비용이 추출 마진을 유지시켰으며, 이는 생산자들에게 더 높은 교체 가치를 의미한다.
- 반덤핑 조사와 무역 장벽이 저가 수입을 제한하여 상인 가용성을 좁히고 프랑스 제안을 지원하였다.
독일
- 독일에서 부타디엔 가격 지수는 상승하였다63.156%전분기 대비, 국내 공급 부족으로 인해 추진됨.
- 부타디엔 현물 가격이 타이어 수요 증가와 벨기에·네덜란드·룩셈부르크 수출 문의가 강화됨에 따라 시장 공급이 촉진되었다.
네덜란드
- 네덜란드에서 부타디엔 가격 지수는 상승하였다65.42%전분기 대비, 파생상품 주도 매수에 의해.
- 부타디엔 현물 가격은 선물 구매로 인해 처음에는 강세를 보였으나, 즉시 유동성 제약으로 인해 로테르담 협상이 가끔 제한되었다.
북미의 부타디엔 가격
- 미국에서, 부타디엔 가격 지수는 상승하였다.78.27%전분기 대비, 수출이 타이트하기 때문에.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략 미화 1509.33/톤, 미국석유협회 공급 조건을 반영하여.
- 부타디엔 현물 가격은 해상 도착량이 재고를 늘리면서 완화되었으며, 이로 인해 걸프 연안 터미널 전반의 긴급성이 감소하였다.
- 부타디엔 가격 전망은 여름 수요가 풍부한 수출 물량을 흡수하는 데 어려움을 겪으면서 단기적인 약세를 나타내고 있다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 안정적이었으며, 안정적인 에탄과 나프타가 상승 크래커 압력을 낮추었다.
- 부타디엔 수요 전망은 타이어 및 ABS 제조업체들이 간소한 일정 유지로 재고 보충을 제한하면서 여전히 조용하다.
- 부타디엔 가격 지수 변동성은 수출자 배급, 중단 없는 크래커 가동, 그리고 변화하는 화물 운임 차이를 반영하였다.
- 수출 역학과 화물 변동이 전체적으로 풍부한 공급과 약한 지역 구매에도 불구하고 주머니를 조였다.
2026년 6월 북아메리카에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 유럽과 아시아에서 해상 도착이 재고를 증가시켜 미국 걸프 터미널 전반의 즉시 가격을 약화시켰다.
- 안정적인 에탄과 나프타 비용 감소는 지원을 줄였으며, 과잉 공급 속에서 판매자들이 가격 경쟁을 하도록 남겨두었다.
- 하류 구매자들은 가벼운 일정으로 유지하며 재고 보충을 조용히 하였고, 때때로 수출업체 배급 행사에도 불구하고 인수량을 제한하였다.
2026년 3월 종료 분기 동안
부타디엔 가격 2026년 1분기
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지역
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국가
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전분기 대비 변화
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평균 가격 (USD/MT)
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북아메리카
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미국
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+37.52%
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846.67
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아시아태평양
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일본
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+54.69%
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1,407.67
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유럽
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프랑스
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+14.48%
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920.00
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북미의 부타디엔 가격
- 미국에서, 부타디엔 가격 지수는 상승하였다.37.52% 분기 대비, 공급 부족과 원료 비용에 의해 주도됨.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략이었다미화 846.67/톤현물 및 선도 평가를 기반으로.
- 부타디엔 현물 가격 강세는 제한된 수입, 에탄이 많은 크래킹이 추출량을 감소시키고 하류 구매를 견고하게 만든 것을 반영하였다.
- 부타디엔 가격 전망은 재고가 축소되고 계절적 재고 보충이 타이어 및 폴리머 수요를 지지함에 따라 단기 강세를 시사한다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 더 높은 원유와 나프타로 인해 상승했으며, 이는 추출 경제성과 공급 수준을 증가시켰다.
- 부타디엔 수요 전망은 자동차 조립, 타이어 생산 및 ABS 수지 소비가 꾸준한 산업적 견인을 유지했기 때문에 여전히 지지되고 있다.
- 부타디엔 가격 지수 강도는 운임, 보험료 상승, 그리고 아시아에서의 재량적 수출 화물 감소에 의해 강화되었다.
- 부타디엔 현물 가격 변동성이 증가했으며, 경질 원료 작업이 수율을 감소시키는 동안 국내 크래커들은 높은 가동률을 유지하였다.
2026년 3월 북아메리카에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 에탄이 많은 크래커 공급량이 낮아지면서 부타디엔 추출률이 감소하여 즉시 공급이 부족해지고 경쟁적인 구매자 입찰을 촉진시켰다.
- 상승하는 원유와 나프타 비용이 생산 비용 압력을 전달하여 수출 제안과 국내 도착 비용을 상승시켰다.
- 지정학적 긴장이 화물 및 보험료를 증가시켜 운송 시간을 길게 하고 CFR 수입 경제성을 부풀렸다.
아시아태평양지역의 부타디엔 가격
- 일본에서, 부타디엔 가격 지수는 상승하였다54.69% 분기 대비, 지역 공급 제약에 의해.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략이었다미화 1407.67/톤지역별 무역 평가에 따라.
- 부타디엔 현물 가격 강세는 아시아 전역에서 수출 제한, 정비 정전, 혼합 C4 가용성 제약을 반영하였다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 나프타와 브렌트 유가 상승으로 인한 상승 압력을 보여주었으며, 이는 크래커 비용을 높였다.
- 부타디엔 수요 전망은 타이어 및 ABS 제조업체들이 꾸준한 수요를 유지하며 추진력을 지지함에 따라 견고하게 유지되었다.
- 부타디엔 가격 전망은 적은 재고와 제한된 즉시 화물로 인해 단기적으로 지속적인 강세를 나타낼 것으로 예상됩니다.
- 부타디엔 가격 지수는 국내 크래커 감축과 지정학적 혼란으로 인해 이용 가능한 상인 물량이 감소하면서 급등하였다.
- 공급망 혼잡과 더 높은 보험료가 착륙 비용을 증폭시켜 차익 거래를 제한하고 균형을 조이게 했다.
2026년 3월에 APAC에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 크래커 정전, 유지보수 및 원료 유입 감소로 지역 공급이 긴축되었으며, 이용 가능한 상인 물량이 감소하였다.
- 상승하는 브렌트 원유와 나프타 비용이 생산 비용을 증가시켜 부타디엔 판매자에게 비용 압박을 가하고 있다.
- 호르무즈 해협 교란으로 인해 화물 위험, 보험료가 상승했고, 선적이 지연되어 공급 부족이 심화되었다.
유럽의 부타디엔 가격
- 프랑스에서 부타디엔 가격 지수는 상승하였다14.48% 분기 대비, 지속된 원료 공급 차질에 의해.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략이었다미화 920.00/톤지역 르아브르 평가에 의해 보고된 바에 따르면.
- 부타디엔 현물 가격은 원유 C4 공급 제한과 나프타 및 운임 비용 상승 속에서 강세를 보였다.
- 부타디엔 가격 전망은 공급 긴축이 지속되고 추출 마진이 계속 압박됨에 따라 단기적인 강세가 더 이어질 것으로 나타내고 있다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 더 높은 천연 가스, 전기 및 보험료 인상으로 인해 상승 압력을 보여주었다.
- 부타디엔 수요 전망은 타이어 부문의 재고 보충과 ABS 컨버터들이 계약된 인수 일정들을 유지함에 따라 안정적으로 유지되었다.
- 부타디엔 가격 지수 상승은 EU 제재, 운송 방해, 그리고 수출업체들이 물량을 다른 지역으로 돌리면서 증폭되었다.
- 부타디엔 현물 가격 변동성이 판매자들이 배정을 보류함에 따라 촉진 시장 유동성을 조이고 제안을 강화하면서 상승하였다.
왜 2026년 3월 유럽에서 부타디엔 가격이 변했나요?
- 심각한 원료 나프타 비용 증가와 더 높은 화물 및 보험료가 실질적으로 채취 경제성을 감소시켰다.
- EU 제재와 라우팅 제약이 해상 원유 C4 수입을 제한하여 국내 프랑스 공급을 강화하였다.
- 봄철 정비를 앞두고 지속된 타이어 부문 구매와 안정적인 하류 소비가 신속한 물량을 흡수하였다.
2025년 12월 종료 분기
부타디엔 가격 2025년 4분기
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지역
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국가
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전분기 대비 변화
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평균 가격 (USD/MT)
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북아메리카
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미국
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-19.13%
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615.67
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아시아태평양
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일본
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-18.53%
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910.00
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유럽
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프랑스
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-8.85%
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803.67
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북미의 부타디엔 가격
- 미국에서 부타디엔 가격 지수는 전분기 대비 19.13% 하락했으며, 이는 지속적인 과잉 공급과 약한 하류 수요를 반영한다.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략 미화 615.67/톤보고된 주간 CFR 안정성 지표를 반영하여.
- 부타디엔 현물 가격은 높은 재고와 둔화된 수요 속에서 주간 CFR 인용 가격이 계속해서 부진하게 유지됨에 따라 지속적인 약세를 나타냈다.
- 부타디엔 가격 전망은 계절적 재고 보충으로 인한 완만한 회복 가능성을 보여주지만, 풍부한 수입과 부진한 마진으로 제약을 받고 있다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 원유가 일찍 약해졌을 때 일시적으로 개선되었으며, 이는 마진이 다시 압박받기 전에 원료 압력을 낮췄다.
- 부타디엔 수요 전망은 현재까지 약세를 유지하고 있으며, 이는 낮은 유도체 인수로 인해 가격 지수에 압력을 가하고 있다.
- 부타디엔 수출 수요 감소와 높은 재고가 가격 지수에 압력을 가했으며, 현물 공급은 여전히 풍부하게 유지되었다.
- 지역 크래커 유지된 흐름에서의 운영 안정성, 그러나 연말 재고 정리 및 휴일 둔화로 인해 구매와 현물 긴축이 제한됨.
2025년 12월 북아메리카에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 유럽과 아시아로부터 지속적인 충분한 공급이 수입을 증가시켜 재고 과잉과 하락하는 가격 압력을 만들어냈다.
- 약한 하류 수요, 특히 합성 고무 및 타이어 생산 감소로 인해 미국 시장 전반에 걸쳐 인수량이 감소하였다.
- 원료 비용 변동성과 상승하는 에너지 가격이 일부 하락을 상쇄했지만 지속적인 가격 회복을 지지하는 데 실패하였다.
아시아태평양 지역의 부타디엔 가격
- 일본에서, 부타디엔 가격 지수는 18.53% 분기 대비 하락했으며, 이는 광범위한 과잉 공급과 약한 하류 수요를 반영한다.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략 미화 910.00/톤, 보고된 분기별 거래 실적을 반영하여.
- 부타디엔 현물 가격 움직임은 높은 재고량과 약화된 수출 문의에 의해 압박을 받아 초기에 변동성을 유지하였다.
- 부타디엔 가격 전망은 균형 잡힌 공급과 약화된 하류 구매가 지속됨에 따라 단기적으로 제한된 상승 가능성을 나타냅니다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 원유와 나프타 상승으로 인해 상승 압력을 보여주었으며, 아시아 전역의 생산자 마진을 압박하였다.
- 부타디엔 수요 전망은 자동차 및 폴리머 부문의 약화로 인해 계속 부진하여 즉석 문의와 재고 보충 추진력을 제한하고 있다.
- 부타디엔 가격 지수의 12월 중순 안정성은 정전으로 인한 공급 축소와 원료 가격 상승에 따른 제안 강화를 반영하였다.
- 재고 축적과 약한 수출 수요가 지역 크래커들의 정기적인 가동률 감축에도 불구하고 약세 신호를 강화하였다.
2025년 12월에 APAC에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 상승된 원유와 나프타 비용이 생산 비용을 증가시켰으며, 공급을 긴축시키고 국내 가격을 상승시켰다.
- 지역 안정적인 생산량과 신중한 하류 구매로 인한 과잉 공급이 현물 거래를 위축시키고 가격 제시에 하락 압력을 가하였다.
- 물류 제약, 계절별 유지보수, 그리고 정전 관련 화물 지연이 간헐적으로 이용 가능한 선적을 감소시켜 단기 가용성을 좁혔다.
유럽의 부타디엔 가격
- 프랑스에서 부타디엔 가격 지수는 약한 수요 심리에 의해 분기별로 8.85% 하락하였다.
- 그 분기 동안의 평균 부타디엔 가격은 대략 미화 803.67/톤, FD 르아브르 기준.
- 부타디엔 현물 가격은 재고가 축적되고 아시아 수입 흐름이 공급 압박을 가하면서 약화되었다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 상승 압력을 보여주었으며, 이는 상승된 브렌트유와 나프타로 인해 정유 마진을 압박하였다.
- 부타디엔 수요 전망은 신중하게 유지되었으며, 자동차 구매가 약한 가계 수요를 상쇄하여 가격 지수 움직임을 완화시켰다.
- 부타디엔 가격 예측은 계절적 재고 보충과 크래커 조정에 의해 2026년 초 변동성을 예상한다.
- 부타디엔 가격 지수 약세는 꾸준한 수입과 풍부한 재고를 반영했으며, 수출 수요는 부진하였다.
- 지역 정유소 및 크래커 안정성 제한된 공급 차질로 재고 수준을 견고하게 유지하고 가격에 압력을 가하고 있다.
왜 2025년 12월 유럽에서 부타디엔 가격이 변했나요?
- 과잉 공급과 꾸준한 수입이 재고를 증가시켜 12월 부타디엔 가격 지수에 대한 상승 압력을 낮췄다.
- 상승된 브렌트와 나프타 비용이 생산 비용을 높였으며, 약한 수요로 인한 일부 하락 압력을 상쇄하였다.
- 억제된 하류 조달과 계절적 재고 정리로 인해 시장 유동성이 풍부하게 유지되어 지역적으로 부타디엔 가격에 영향을 미쳤다.
2025년 9월 종료 분기 동안
부타디엔 가격 2025년 3분기
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지역
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국가
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전분기 대비 변화
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평균 가격 (USD/MT)
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북아메리카
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미국
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-16.40%
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761.33
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아시아태평양
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일본
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-2.60%
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1,481.33
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유럽
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프랑스
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-8.48%
|
881.67
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북아메리카
- 미국에서, 부타디엔 가격 지수는 16.4% 분기 대비 하락했으며, 이는 시장 활동이 둔화되고 하류 수요가 약했음을 반영한다.
- 분기 평균 부타디엔 가격은 대략적이었다미화 761.33/톤CFR USGC 기준으로.
- 부타디엔 현물 가격은 안정적인 생산과 약한 SBR 구매가 시장 활동을 제한하면서 계속해서 침체된 상태를 유지했다.
- 부타디엔 가격 예측은 변동성을 보여주며, 계절적 재고 보충과 원료 이동이 간헐적인 상승 압력을 야기한다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 원유와 나프타 변동성이 완화됨에 따라 크래커의 비용이 변동하면서 흔들렸다.
- 부타디엔 수요 전망은 자동차 생산 감소와 신중한 고무 생산자들이 구매를 줄이는 것을 반영하여 여전히 부진하다.
- 부타디엔 가격 지수 압력은 재고 증가와 구매자의 약한 수출 수요로 인해 상승하였다.
- 생산자 가동률은 안정적으로 유지되어 긴축을 제한했으며, 유지보수 일정과 수출이 잠재적인 상승 가능성을 보여줍니다.
2025년 9월 북아메리카에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 재고 증가와 약한 SBR 수요가 구매자 활동을 감소시켜, 국내 가격 지수 수준에 직접적인 압력을 가하였다.
- 일관된 국내 생산과 제한된 수출 통로는 공급 가용성을 증가시켜, 그로 인해 지역 가격 지수를 약화시켰다.
- 원료 비용 변동성과 물류 병목 현상이 공급을 지지했지만 지배적인 수요 약세를 상쇄하는 데 실패했다.
아시아태평양
- 일본에서 부타디엔 가격 지수는 전분기 대비 2.6% 하락했으며, 이는 하위 제품 엘라스토머 수요가 약화됨에 따른 구매 활동의 둔화에 반영된 것이다.
- 그 분기 동안 평균 1,3-부타디엔 가격은 대략이었다미화 1481.33/톤전 도쿄 기준으로.
- 부타디엔 현물 가격은 화물 및 아시아 내 흐름이 제안과 가용성을 변화시키면서 월중 변동을 보였다.
- 부타디엔 수요 전망은 여전히 약세를 유지하며, 신중한 SBR 조달과 부진한 타이어 생산이 구매를 제한하고 있다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 원유와 나프타가 약해지면서 완화되었으며, 한계 생산 비용 압력을 줄였다.
- 부타디엔 가격 전망은 재고 증가와 계절적 수요 불확실성 속에서 4분기까지 범위 내 움직임을 나타낸다.
- 부타디엔 가격 지수 변동성은 중국 경쟁, 크래커 마진의 변화, 그리고 혼합된 지역 수출 흐름을 반영하였다.
- 재고 증가가 판매자들을 압박했지만 일본 전역에서 주요 생산자의 가동률은 대체로 안정적으로 유지되었다.
2025년 9월에 APAC에서 부타디엔 가격이 왜 변했나요?
- 꾸준한 크래커 가동과 약한 NBR 수요로 인한 공급 과잉이 인수량을 낮추어 가격 지수에 압력을 가하였다.
- 경유와 나프타의 완화된 생산 비용 지원으로 인해 9월 세션 동안 판매자의 가격 책정력 약화.
- 화물 변동성과 중국 가격 경쟁이 수요 흐름을 전환시켜 가격 지수에 대한 하락 압력을 악화시켰다.
유럽
- 프랑스에서 부타디엔 가격 지수는 국내 수요가 약해지면서 전분기 대비 8.48% 하락하였다.
- 그 분기 동안의 평균 1,3-부타디엔 가격은미화 881.67/톤FD 르 하브 기준으로.
- 부타디엔 현물 가격은 공급 조건이 균형을 이루면서 범위 내에 머물렀다.
- 부타디엔 가격 전망은 계절적 타이어 재고 보충과 더 강한 수출 지원이 수요를 뒷받침하면서 4분기 회복을 시사한다.
- 부타디엔 생산 비용 추세는 더 강한 나프타와 에너지 비용이 크래커 비용을 상승시킴에 따라 약간 상승하였다.
- 부타디엔 수요 전망은 혼합되어 있다; SBR 수요는 여전히 적당히 낮은 반면 ABS 수요는 안정되어 있다.
- 재고 증가와 둔화된 수출이 부타디엔 가격 지수에 압력을 가했고, 물류 혼란이 흐름을 제한했다.
- 주요 프랑스 생산자들은 폭염과 철도 파업에도 불구하고 운영을 유지하여 공급을 지원하고 급증을 방지하였다.
왜 2025년 9월 유럽에서 부타디엔 가격이 변했나요?
- 균형 잡힌 지역 공급과 안정적인 크래커 생산이 약한 하류 수요를 충족시켜 가격 하락 압력을 만들어냈다.
- 안정적인 나프타와 에너지 비용이 생산 비용을 균형 있게 했으며, 철도 파업과 폭염이 물류를 제약하였다.
- 신중한 구매, 재고 관리, 그리고 건설 및 자동차 부문의 약한 ABS 수요가 현물 거래 활동을 제한하였다.
- 대두유 수요 전망은 수확철이 다가오면서 특히 이번 분기 아시아를 비롯한 해외 수요가 견고함을 보여줍니다.
- 대두유 가격 지수는 전 세계 시장의 물류 및 거시적 변화로 인한 분기별 변동성을 신호합니다.
2025년 9월에 남아메리카에서 대두유 가격이 왜 변했나요?
- 겨울 재고 확보로 인해 아시아에서 강한 해외 수요가 발생하여 전 세계적으로 지역으로의 수입과 가공업체 시장이 증가하고 있다.
- 생산 비용 상승과 바이오디젤 혼합 의무가 국내 공급을 좁히고 전 세계 지역 시장 전반에 걸쳐 지속적인 가격을 지지한다.
- 항구의 물류 병목 현상과 환율 움직임이 수출 흐름을 제약하여 3분기 내내 지속적인 가격 강세를 뒷받침하였다.
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제공합니다. 당사의 가격 전망은 향후 시장 움직임을 예측하고 조달 전략을 최적화하여
비용 절감 효과를 극대화하는 데 도움을 줍니다. 또한 공급 차질과 관련된 잠재적인 위험을
평가하기 위해 생산시설의 가동 중단 및 정기보수 현황을 추적합니다. 잠재적인 공급 차질에
대한 정보를 신속하게 제공함으로써 공급망을 선제적으로 관리하고 발생 가능한 위험을
최소화할 수 있도록 지원합니다.
당사의 애널리스트 팀은 화학공학자와 경제, 제조, 공급망 및 무역 분야에 대한 풍부한
경험과 전문성을 갖춘 전문가들로 구성되어 있습니다. 휴스턴, 쾰른, 뉴델리에 사무소를
운영하며 글로벌 시장에 대한 종합적인 시각을 제공합니다. 또한 휴스턴, 상하이, 부산,
로테르담, 제벨알리, 앤트워프, 함부르크 등을 비롯한 50개 이상의 주요 무역항에 현지
조사팀을 운영하고 있습니다. 이를 통해 현지 시장 활동에 대한 정보를 직접 확보하고
시장에 대한 심층적인 인사이트를 제공함으로써 정확하고 시의적절한 보고서를 전달할 수 있습니다.
중요한 시장 정보를 놓치지 마십시오! AnalystKorea의 차별화된 전문성을 통해 조달팀이
최신 시장 정보를 바탕으로 신속하고 효과적인 의사결정을 내릴 수 있도록 지원하십시오.
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방법론
ChemAnalyst는 다양한 부타디엔 제조업체들과 수행된 1차 연구 설문조사를 통해 정보를 수집합니다.국내 및 국제 시장공급자 및 딜러/유통업체들이 통찰력을 얻기 위해가치 사슬과 수요-공급 시나리오시장 상황을 평가하기 위해 회사의 연례 보고서와 신뢰할 수 있는 유료 데이터베이스를 포함한 내부 데이터베이스를 포함한 포괄적인 검색과 같은 2차 자료를 철저히 연구하여 정보를 검증한다. 수집된 모든 정보는 분석, 평가되며 관련 시장의 의미 있고 명확한 그림을 묘사하기 위해 연대순으로 제시된다.
우리의 전담 산업 전문가 팀은 글로벌 부타디엔 시장의 다양한 측면을 포괄적으로 모니터링하고 분석합니다. 팀은 다양한 분석을 수행합니다산업 부문, 전략적 관점그리고 산업의 성과에 대한 장기적인 분석을 제공한다. 이는 우리 고객들이 미래 투자를 효율적으로 계획하고, 위험을 완화하며, 비용 역학을 이해하고, 시장 변동성 속에서 균형을 잡는 데 도움을 줄 것이다.
영향에 대한 비판적 검토코로나19 팬데믹on the글로벌 공급망그리고 수요 패턴의 변화는 전 세계 소비자들의 구매 행동 변화와 함께 일어납니다.
여러진행 중인 개발 프로젝트산업 전반에 걸쳐 추적되며, 개발 단계에 있는 주요 프로젝트의 세부 사항이 이어지는데, 이는 글로벌 부타디엔 시장에 긍정적 또는 부정적 영향을 미칠 수 있다.
가격은 통해 포착됩니다철저한 1차 인터뷰국내외 제조업체, 무역업체 및 수입업체와 고객과 함께월별 및 연간 기준.
마지막으로,지역별 시장부타디엔에 대해 분석되고지역별 수요 패턴추적됩니다.
