2025년 12월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 아니린 가격 지수는 분기별로 12.85% 하락했으며, 이는 수요와 수출이 약화된 것을 반영한다.
• 해당 분기의 아닐린 평균 가격은 약 USD 1444.33/MT였으며, 원료 동향에 의해 좌우되었습니다.
아닐린 스팟 가격은 재고가 안정적이고 유럽 수출이 강해지면서 미국 공급이 더욱 개선됨에 따라 약화되었다.
아닐린 생산 비용 추세가 완화되었다.벤젠원료가 조절되어, 생산자의 한계 비용 압력을 감소시켰다.
아닐린 수요 전망은 꾸준함과 함께 조심스러웠다MDI요구 사항이지만 가구와 염료 소비가 더 약하다.
아닐린 가격 전망은 연말 재고 소진이 봄철 계절적 재고 보충을 상쇄함에 따라 단기적으로 완만한 하락세를 나타낸다.
아닐린 가격 지수 변동성이 물류 개선과 하류 수요가 부문별로 고르지 않게 유지됨에 따라 완화되었다.
• 유럽 수출과 높은 재고가 상승 여력을 제한했으며, 높은 운임 비용이 마진에 압력을 가했다.
2025년 12월 북아메리카에서 안iline 가격이 왜 변했나요?
• 비용 압박을 받는 수출업체 공급과 지속된 벤젠 비용이 마진을 압축하여 지역적으로 12월 아닐린 가격에 영향을 미쳤다.
• 조절된 미국 수입과 더 높은 운임 및 관세 복잡성은 즉각적인 구매를 감소시켜 가격 회복을 완화시켰다.
• 불균형한 하류 수요, 부드러운 가구 및 염료, 안정적인 건설 및 자동차 수요—균형 잡힌 12월 아닐린 가격 움직임.
아시아태평양
• 대한민국에서, 아닐린 가격 지수는 3.94% 분기 대비 상승했으며, 이는 더 강한 원료 비용에 의해 지지받았다.
• 그 분기 동안의 평균 아닐린 가격은 균형 잡힌 공급-수요 조건 속에서 약 USD 1072.33/MT였다.
아닐린 스팟 가격은 수입 균형 가격 범위 내에 머물렀으며, 안정적인 MDI 구매와 재고에 의해 지지받았다.
아닐린 가격 전망은 물류 비용 증가와 원료 공급 부족에 의해 촉진된 근거리의 완만한 상승을 나타낸다.
아닐린 생산 비용 추세는 벤젠과 운임 비용의 강세로 인해 압력을 받았으며, 생산자 마진을 좁혔다.
아닐린 수요 전망은 지역적으로 건설 및 자동차 용도에서의 안정적인 MDI 소비와 함께 계속해서 지지되고 있다.
아닐린 가격 지수 움직임은 균형 잡힌 공급과 강한 하류 조달을 반영하여 단기 변동성을 억제하였다.
• 재고 이월과 안정적인 중국 생산량은 제한된 상승 여력을 가지며, 수출 수요는 선택적인 프리미엄 제안을 지지하였다.
2025년 12월에 APAC에서 Aniline 가격이 왜 변했나요?
• 균형 잡힌 지역 공급과 탄탄한 MDI 수요가 상류 벤젠 비용 압력에도 불구하고 현물 가격 안정성을 유지하였다.
운송 및 물류 불확실성 증가로 인해 수입 비용이 상승하여 국내 가격 수준에 간헐적인 지원을 제공하였다.
연말 재고 정리와 충분한 재고가 현물 구매를 감소시켜 단기적으로 가격에 대한 비용 주도 상승 압력을 상쇄하였다.
유럽
• 독일에서, 아니린 가격 지수는 15.67% 분기 대비 하락했으며, 벤젠이 풍부하고 수요가 약했기 때문이다.
• 분기별 평균 아닐린 가격은 보고된 분기별 총액 기준으로 약 USD 1302.00/MT였다.
아닐린 스팟 가격은 재고가 여전히 충분했고 하류 재고 보충 활동이 subdued 상태를 유지함에 따라 압박을 받았다.
아닐린 가격 전망은 풍부한 공급이 계절적 재고 보충 활동을 상쇄함에 따라 단기적으로 완만한 하락 압력을 시사한다.
아닐린 생산 비용 추세는 에너지와 벤젠 변동성 증가로 인해 약간 약화되어 생산자 마진을 압박하였다.
아닐린 수요 전망은 MDI와 건설 수요가 다소 완만한 증가 지원만 제공함에 따라 여전히 조심스럽다.
아닐린 가격 지수는 조용한 수출량과 아시아 수입을 반영하여 지역 현물 가격을 하락 압박하였다.
운영 안정성과 편안한 재고가 변동성을 완화했으며, 선택적 재고 보충은 제한된 일시적 지원만 제공했다.
2025년 12월 유럽에서 아닐린 가격이 왜 변했나요?
• 풍부한 벤젠 공급으로 원료 비용이 낮아져 간헐적인 상류 변동성 압력에도 불구하고 아닐린 제안이 억제된 상태를 유지하고 있다.
• 안정적인 지역 생산과 정기적인 아시아 수입이 공급을 증가시켜 유럽 허브 전역에서 편안한 재고를 유지하였다.
• 하류 MDI 및 PU 수요는 계속해서 보통 수준을 유지하여 재고 보충 긴급성을 제한하고 단기 가격 회복을 제한하였다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 아니린 가격 지수는 6.13% 분기 대비 상승했으며, 이는 시장 공급이 더 긴축되었기 때문이다.
• 분기 평균 아닐린 가격은 CFR 텍사스 관측치에 따르면 약 USD 1657.33/MT였다.
아닐린 스팟 가격은 완만한 재고량과 주요 수출국으로부터의 수입 흐름 변화에 따라 변동하였다.
아닐린 생산 비용 추세는 벤젠 비용이 제조 비용 지원을 감소시키면서 완화되었다.
아닐린 수요 전망은 EV 자동차 성장 속에서 자동차 산업용 소재를 생산하기 위한 MDI 제조업체의 지속적인 건설 소비에 힘입어 중립에서 긍정적으로 유지됩니다.
아닐린 가격 전망은 계절적 재고 축적과 물류 요인들이 단기 견적에 영향을 미치면서 변동성을 예고한다.
• 처음에, Aniline 가격 지수 움직임은 재고 감소를 반영하였다. 그 후, 새로운 수요가 공급 균형을 긴장시켰다.
• 주요 생산자 정전은 제한적이었으며, 중국의 생산량 조절과 원료 공급 가능성이 지역 간 차익 거래 흐름에 영향을 미쳤다.
2025년 9월 북아메리카에서 안iline 가격이 왜 변했나요?
• 균형 잡힌 수입과 적당한 국내 수요가 최근 벤젠 주도 생산 비용 변동에도 불구하고 가격을 안정시켰다.
• 감소된 아시아 수출량이 가용성을 좁혀 구매자들이 경쟁하게 만들어 단기 가격 회복력을 미미하게 지지하였다.
물류 개선이 화물 프리미엄을 완화시켰으며, 계절적 MDI 재고 축적이 수요를 높이고 하락 압력을 제한하였다.
아시아태평양
• 대한민국에서, 아닐린 가격 지수는 11.62% 분기 대비 하락했으며, 이는 시장 내 수요 약화와 공급의 적절한 가용성에 기인한다.
• 해당 분기의 평균 아니린 가격은 CFR 부산 인용 가격을 기준으로 약 USD 1031.67/MT였다.
아닐린 스팟 가격 변동은 재고 조정을 반영했으며, 제한된 수입과 균형 잡힌 수출 수요가 지역 흐름에 영향을 미쳤다.
아닐린 가격 전망은 계절적 MDI 조달과 물류 제약이 공급을 긴축시키면서 단기적으로 완만한 상승을 나타낸다.
아닐린 생산 비용 추세는 원유 가격 하락으로 벤젠 원료 비용이 감소하면서 완화되었으며, 이는 생산자 비용 지원을 약화시켰다.
아닐린 수요 전망은 자동차 및 건설 부문용 소재를 생산하는 MDI 산업에서 안정적으로 유지되어 기본 소비를 지지한다.
아닐린 가격 지수 변동성은 균형 잡힌 공급, 항만 혼잡 완화, 그리고 통제된 수출업체 공급이 시장을 안정시키면서 분기 말에 가라앉았다.
• 지역 재고는 상승한 후 다시 긴축되었으며; 수출 수요 변동과 중국 생산 조절이 현물 및 계약 협상에 영향을 미쳤다.
2025년 9월에 APAC에서 Aniline 가격이 왜 변했나요?
• 중국 생산률 감소로 인해 공급이 아시아 태평양 지역으로 좁혀졌으며, 이로 인해 단기적으로 지역 아닐린 가용성에 상승 압력이 증가하였다.
• 저유가 원유는 벤젠 원료 비용을 낮추어 안릴린 생산 비용 추세를 완화시키고 즉각적인 가격 지지력을 제한하였다.
• 물류 혼란과 항만 정체가 간헐적으로 선적을 제한하여 재고 불균형을 초래하고 단기 가격 지수 움직임에 영향을 미쳤다.
유럽
• 독일에서, 아니린 가격 지수는 2.09% 분기 대비 하락했으며, 이는 부진한 수요와 약한 재고 보충을 반영한다.
• 해당 분기의 아닐린 평균 가격은 전체적으로 둔화된 수요와 함께 약 USD 1544.00/MT였다.
아닐린 스팟 가격은 물류 혼란과 라인 강 저수위로 인해 운송 능력이 제한되면서 변동성을 보였다.
아닐린 가격 전망은 범위 내 움직임을 나타내며 하락 위험이 있어 가격 지수에 압력을 가하고 있다.
아닐린 생산 비용 추세는 벤젠과 질산의 비용 변동이 제조 마진에 영향을 미치면서 상승하였다.
아닐린 수요 전망은 현재 자동차 및 건설 부문의 MDI 소비에 의해 유지되는 완만한 상태를 유지하고 있다.
• 아닐린 가격 지수는 여름 노동력 부족에도 불구하고 공장들이 평소 수준에 가까운 가동률을 유지함에 따라 회복력을 반영하였다.
재고는 분기 동안 계속 제한되어 수출 가능성을 줄였으며, 국내 주문이 약화되어 가격에 압력을 가했다.
왜 2025년 9월 유럽에서 아닐린 가격이 변했나요?
• MDI 구매자의 약한 수요로 인해 수요가 감소하여 지역 공급업체들이 견적을 낮추고 재고를 축적하게 되었다.
• 원료 비용 변동, 특히 벤젠과 질산이 교대로 생산 비용 압력을 지지하고 완화시켰다.
물류 혼란, 낮은 라인 강수위, 그리고 노동력 부족이 흐름을 제한하여 가용성을 좁히고 배송 시간을 늘렸다.
2025년 6월 종료 분기
아시아-태평양 (APAC)
아시아의 아닐린 가격 지수는 분기별로 6.1% 하락하여 2025년 7월 초까지 USD 1078/MT CFR 부산에 정착하였다. 가격은 분기 내내 꾸준히 하락하였으며—4월 0.6%, 5월 7.3%, 6월 7.5%—이는 다운스트림 수요 약화, 특히 MDI 및 고무 화학제품의 수요 감소와 풍부한 재고 수준에 의해 촉진되었다. 5월의 급격한 하락은 북미의 관세 영향으로 인한 수출 어려움이 커지고 있음을 반영하였으며, 6월에는 원료 벤젠 비용이 감소하고 건설 및 자동차 부문의 수요가 둔화됨에 따라 가격 압력이 강화되었다.
• 왜 2025년 7월 아시아에서 안iline 가격이 변했나요?
• 7월 초, Aniline 가격은 USD 1078/MT에서 정체되어 있었으며, 3개월간의 하락 후 멈췄다. 비록 이스라엘-이란 휴전 이후 원료 비용이 더 완화되고 원유 가격이 하락했음에도 불구하고, 폴리우레탄, 염료, 타이어 제조의 약세 수요가 지속되었다. 국내 및 수출 수요가 약했기 때문에, 공급업체들은 3분기 회복의 더 명확한 신호를 기다리며 안정적인 제안을 유지하였다.
• 아닐린 가격 전망은 2025년 3분기 초에 대해 안정적에서 약세로 신호를 보내며, 이는 PU 등급 MDI 생산 회복, 미국과의 무역 정상화, 그리고 상류 벤젠과 질산 가격 변동에 달려 있다. 하락 위험은 지속되는 물류 병목 현상, 과잉 공급, 그리고 중국과 동남아시아에서의 자극 기반 수요 회복 지연에서 비롯된다.
아닐린 생산 비용 추세는 2분기 동안 변동성을 유지하였다. 석유 및 벤젠 가격 하락으로 인해 5월과 6월에 투입 비용이 완화되었음에도 불구하고, 화물 운송 차질, 컨테이너 부족, 중국, 한국, 동남아시아 전역의 내륙 배송 지연이 생산자 마진과 수출 계획에 불확실성을 더하였다.
아시아의 아닐린 수요 전망은 전반적으로 조용했으며, MDI 제조업체들이 가동률을 낮추었고, 특히 일본과 한국에서 그러했다. 자동차 용도는 전기차 배터리 절연과 관련된 안정적인 수요를 보였지만, 더 넓은 PU 소비는 여전히 약세를 유지했다. 타이어 및 고무 부문은 특히 인도와 동남아시아에서 일부 지지를 제공했지만, 건설 및 가구 부문의 둔화에 비해 충분하지 않았다.
• 수출 실적은 혼조를 보였으며, 미국 관세 장벽, 상승하는 화물 운임, 그리고 연장된 항만 통관 시간의 영향을 받았다. 북미와 유럽으로의 선적은 감소했으며, 아시아 내 무역은 단기 조달 필요와 지역 노선에서의 더 나은 화물 조정을 지원받아 안정적으로 유지되었다.
• 중국 내 국내 소비는 계속해서 부진했으며, 낮은 하류 가동률, 지속적인 재고 소진, 그리고 경제적 역풍이 새로운 수요를 제한하였다. 인도에서는 수요가 비교적 더 견고하게 유지되었으며, 이는 안정적인 자동차 부문 성장에 힘입었으나, 수입 의존도와 선적 지연이 더 강한 확장을 제한하였다.
북아메리카
• 아닐린 가격은 2025년 2분기 내내 상승 변동을 보였다. 분기 종료 시점에는 9.9%의 총 상승을 기록했으며, 이는 주로 유리한 무역 정책 조정과 균형 잡힌 수요-공급 기본 원인에 의해 주도되었다. 가격은 4월 초에 USD 1484/MT로 시작했으며, 4월 2일 일시적인 90일 관세 유예 이후 수입 주문이 급증하면서 3.3% 상승하였다. 상승세는 5월까지 계속되어 가격이 또 다른 7.2% 상승하였으며, 이는 개선된 재고 차익 조건과 EU의 강한 수입 관심에 힘입은 것이었다. 6월에는 수요가 MDI 생산자들 사이에서 안정되면서 건설 및 자동차 부문의 하류 소비가 부진한 가운데, 상승 속도가 둔화되어 1.2%의 미미한 상승을 기록하였다.
• 7월 초, 아닐린 가격은 USD 1610/MT CFR 텍사스에서 안정적으로 유지되었으며, 이는 미국 시장 전반에 걸친 중립적인 심리를 반영한다. 소비는 특히 전기차 타이어 용도에 대한 자동차 및 고무 화학물질 부문에서 안정적이었다. 그러나 가구 및 주거 건설의 하류 수요는 높은 모기지 금리, 제한된 신용 접근성, 그리고 휴일 이후 계절적 둔화로 인해 여전히 부진하였다. 동시에, 이스라엘-이란 휴전 이후 원유 가격이 완화되면서 원료 벤젠 비용이 감소하여 추가 가격 인상을 제한하고, 주간 인용 가격을 유지하였다.
아닐린 가격은 관세 정책 불확실성, 공급망 정상화, 주요 최종 사용 부문의 안정적인 조달이 균형을 이루면서 제한된 상승 가능성과 함께 안정적으로 유지될 것으로 예상됩니다. 잠재적인 가격 변동성은 다가오는 관세 검토 이후 미국 정책 변화, 그리고 중동 불안정성과 관련된 물류 재개 또는 원유 변동에 따라 다시 나타날 수 있습니다.
• 아닐린 생산 비용은 2분기 동안 계속해서 다소 높게 유지되었으며, 이는 공급 원료인 벤젠의 안정적인 공급과 변동하는 상류 원유 가격에 의해 주도되었다. OPEC+의 생산량 증가가 5월 말과 6월에 원유 가격 하락을 도왔지만, 지속적인 운임 변동성과 항만 정체는 투입 비용 압력을 지속시켰다. 5월에 미미한 면제 중단 이후 규제 준수 비용이 증가하면서 물류 비용이 더욱 상승하였으며, 이는 특히 중국에서의 전자상거래 및 컨테이너화된 선적에 영향을 미쳤다.
• 아닐린 수요는 완만하지만 안정적이었으며, 자동차 및 인프라 응용 분야의 PU 성분을 위한 MDI 생산에 의해 지지되었다. 차량 생산은 가격 부담과 관세 영향으로 인해 2분기에 1.9%의 소폭 감소를 보였지만, 전기차 제조는 고성능 PU 폼에 대한 지속적인 수요를 유지하였다. 비주거 인프라 투자가 주도하는 건설 부문은 일부 지지를 제공했으나, 주거 건설 활동은 허가 및 주택 완공 감소로 인해 뒤처졌다.
아닐린 수출 활동은 관세 변경과 선적 제약으로 인해 방해를 받았다. EU 수입에 대한 일시적인 관세 인하로 인해 선행 구매가 이루어졌으며, 전체 수출량은 운임 비용 상승, 선박 운항률 20% 감소, 항만 지연으로 인해 압력을 받았다. 그럼에도 불구하고, 강력한 재고 관리와 안정적인 중국 생산은 안정적인 공급 환경을 보장했으며, 수출업체들은 높은 운송 및 규제 준수 비용으로 인해 마진 압박을 겪었다.
• 90일 관세 유예, 관세를 145%에서 30%로 낮추는 것이 대량 수입을 촉진시켰으며, 특히 유럽 연합으로부터의 수입이 늘어나면서 아닐린의 경쟁력을 높였다. 구매자들은 7월 2일 마감일 전에 재고 확보를 위해 신속하게 움직였으며, 이는 잠재적인 높은 관세 재도입을 예상한 것이다. 부활절 휴일 이후의 현물 거래 활동이 침체된 가운데서도, 이 예상된 정책 변화는 주요 부문에서 전략적 구매를 촉진시켰으며, 분기 말까지 아닐린 가격을 높게 유지하는 데 도움을 주었다.
유럽
• 유럽의 아닐린 가격은 2025년 2분기에 약 4.1%의 분기별 하락을 기록했으며, FD 함부르크 인용 가격은 7월 초까지 USD 1530/MT로 이동하였다. 4월은 MDI 생산자의 견고한 수요와 상승하는 원료 비용에 힘입어 2.1%의 미미한 상승을 기록하였다. 그러나 이 모멘텀은 5월과 6월에 각각 4.6%와 2.1%의 하락으로 반전되었으며, 이는 수요 전망의 약화, 재고 증가, 그리고 상류 원유 가격의 약세 때문이었다. 시장 참가자들은 물류 비효율성과 인플레이션 압력 속에서 신중한 조달 전략을 채택하였으며, 이는 전반적인 성과에 영향을 미쳤다.
• 왜 2025년 7월 유럽에서 아닐린 가격이 변했나요?
• 2025년 7월 초, 가격 지수는 이스라엘-이란 정전 이후 원료 변동성이 감소하고, 재고가 개선되며, MDI 생산자의 하류 수요가 안정되면서 안정되었다. 그러나 물류 비효율성은 더 빠른 시장 회복을 계속해서 제한하였다.
• 2025년 3분기 초 아닐린 가격 전망은 공급원인 벤젠 가격 행동, 폴리우레탄 수요 안정화, 그리고 유럽의 지속적인 물류 병목 현상 완화에 따라 범위 내 또는 약세 시장 궤적을 나타낸다. 균형 잡힌 펀더멘털이 단기적인 지지대를 제공할 수 있지만, 건설 및 자동차 부문의 근본적인 약세는 하류 수요를 계속 압박하고 있다.
• 아닐린 생산 비용 추세는 분기 동안 혼합된 움직임을 보였다. 2분기 초 비용은 상승하는 원료인 벤젠 가격과 중동의 지정학적 긴장으로 인해 강화되었으며, 이는 일시적으로 브렌트 원유 가격을 급등시켰다. 그러나 이 상승 비용 압력은 이스라엘과 이란 간의 휴전 이후 6월에 완화되었으며, 이로 인해 원유 가격이 6% 하락했고 원료 가치도 낮아졌다. 그럼에도 불구하고, 낮은 라인 강 수위, 앤트워프와 함부르크의 항만 혼잡, 덴마크와 네덜란드의 규제 통행료 변경과 같은 물류 제약이 운임과 규제 준수 비용을 높게 유지시켰다.
• 아닐린 수요 전망은 유럽 전역에서 혼조를 유지하였다. 높은 차입금 이자율, 약한 신규 프로젝트 활동, 인플레이션 압박으로 인해 건설 수요는 기대에 미치지 못했지만, 일부 상쇄하는 지원은 자동차 부문에서 나왔다. 전기차 생산은 특히 독일과 이탈리아에서, MDI 기반 폼과 PU 부품용 아닐린 수요를 꾸준히 유지하였다. 그러나 전통적인 차량 판매의 전반적인 둔화와 단열재 및 가구 부문의 조달 제한이 결합되어 전체 아닐린 소비를 제한하였다.
• 유럽 무역 흐름은 2025년 2분기에 아닐린에서 상당한 혼란을 겪었으며, 파업, 노동력 부족, 철도 병목 현상이 물자 이동을 방해하였다. EU의 수입 통제 시스템 2 및 통행료 개혁에 따른 규제 조정은 추가적인 복잡성을 더하여 리드 타임을 연장시키고 도착 비용을 상승시켰다. 라인 강을 통한 내륙 화물도 지속적으로 낮은 수위로 인해 제한을 받았으며, 선적량을 제한하였다.
• 지역 소비 패턴은 주요 시장에서 변동을 보였다. 독일과 프랑스는 자동차와 건설 모두에서 부진한 수요를 보고했으며, 이는 약한 소비자 신뢰와 지연된 프로젝트 지출을 반영한다. 반면, 이탈리아와 동유럽은 적극적인 전기차 제조와 인프라 개발에 힘입어 완만한 회복력을 보였다. 그럼에도 불구하고, 이러한 수요 강세의 일부는 유럽 전역의 아닐린 가격과 시장 활동의 전반적인 약세 추세를 상쇄하기에 충분하지 않았다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
2025년 1분기 북미 시장에서 아닐린 가격 추세는 공급망 역학, 지정학적 요인, 그리고 섹터별 수요의 조합에 영향을 받아 완만하거나 강세를 보였다. 분기 초반에 아닐린 가격은 자동차와 건설과 같은 주요 섹터의 부진한 수요와 설날 이후 중국의 과잉 공급으로 인해 하락 압력을 받았다. 그러나 항만 정체와 운임 변동을 포함한 공급망 붕괴가 시장을 긴축시키기 시작하면서, 심리가 변화하기 시작했다.
중간 분기, 시장은 회복의 조짐을 보였으며, 가격은 상승하는 추세를 보였는데, 지정학적 긴장, 포함하여 새로운 미국의 관세가 중국 수입품에 부과됨에 따라 재고 축적이 증가하고 미국 수입이 급증하였다. 또한, 자동차 부문은 회복력을 보여주기 시작했으며, 특히 전기차(EV) 판매의 증가와 함께, 이는 MDI(메틸렌 디페닐 디이소시아네이트) 및 관련 제품에 대한 꾸준한 수요를 지지하였다.
제약 산업에서의 아닐린 수요도 긍정적인 지지를 제공했으며, 항생제와 진통제의 핵심 화합물 생산에서 사용량이 증가하였다. 2025년 1분기 말까지 시장은 공급 축소, 자동차 및 건설 부문의 안정적인 수요, 그리고 지속되는 지정학적 복잡성에 힘입어 가격이 완만하지만 일관된 상승세를 보였다.
아시아태평양
2025년 1분기 동안 중국의 아닐린 시장은 공급과 수요 역학의 변화에 의해 전반적으로 온건하거나 강세의 가격 추세를 경험하였다. 분기 초반에는 벤젠 원료의 가용성이 개선됨에 따라 아닐린 생산이 안정적이었으나, MDI 및 고무와 같은 주요 산업의 수요는 약하여 가격 하락에 기여하였다. 지정학적 요인, 특히 유가 상승과 미국과의 무역 긴장 등은 공급망을 교란시켜 시장 변동성을 악화시켰다. 그러나 분기가 진행됨에 따라, 춘절 이후 중국의 제조 활동이 반등하였으나, 수출 성장은 일부 미국의 새로운 관세로 인해 둔화되었다. 이와 함께 선적 및 물류의 공급 제약이 전체적인 공급 긴축을 초래하였다. 아닐린에 대한 수요는 전기차 판매 및 인프라 프로젝트의 성장으로 인해 MDI 부문에서 꾸준히 유지되었으나, 부진한 부동산 시장에 따른 건설 부문의 어려움은 폴리우레탄 소재의 성장을 제한하였으며, 이는 MDI 및 고무 산업에서의 아닐린 수요에 영향을 미쳤다.
유럽
유럽의 아닐린 시장은 2025년 1분기 동안 변동성을 경험했으며, 공급 중단, 지정학적 긴장, 수요의 변화로 인해 가격이 변동하였다. 분기 초에는 자동차 부문의 안정적인 수요와 안정된 생산에 힘입어 가격이 안정적이었다. 그러나 유럽 항구에서의 심각한 날씨와 노동 파업으로 인한 공급망 병목 현상은 공급 차질을 초래하여 가격을 상승시켰다. 미국의 이란 제재와 수출 제한과 같은 지정학적 요인들은 공급 역학을 더욱 복잡하게 만들어 시장 불확실성을 야기하였다. 분기 중반에는 중국의 설날 이후 재개된 이후 재고 가용성 증가와 MDI와 같은 산업의 부진한 수요로 인해 일시적인 가격 하락이 있었다. 그러나 원유 가격 상승과 지속되는 지정학적 문제들은 아닐린 가격의 반등을 초래하였다. 자동차 부문은 견고함을 유지하며 MDI 생산을 위한 아닐린 수요를 지지하였고, 제약 부문의 아닐린에 대한 증가하는 수요는 안정성을 더하였다. 2025년 1분기 말에는 지속적인 물류 문제와 무역 관계의 변화, 특히 미국의 관세 영향으로 인해 가격이 다시 급등하였다.
