2025년 12월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서, 아디픽산 가격 지수는 2.68% 분기 대비 하락했으며, 이는 공급이 균형을 이루고 있음을 반영한다.
• 해당 분기의 아디픽산 평균 가격은 약 USD 1694.33/MT였으며, 신중한 구매를 뒷받침하였다.
• 아디픽산 현물 가격이 약화되었으며, 유통업체들이 재고를 줄이면서 즉시 구매를 억제하고 유동성을 감소시켰다.
아디픽산 가격 전망은 자동차 재고 보충이 점차 DEL 수요를 지지함에 따라 소폭 회복 전망을 나타낸다.
아디픽산 생산 비용 추세는 혼합 원료의 움직임이 주로 비용 압력을 상쇄하여 조용하게 유지되었다.
• 아디픽산 수요 전망은 자동차 및 섬유 주문이 둔화됨에 따라 점진적 구매를 제한하여 신중한 상태를 유지하고 있다.
아디픽산 가격 지수 안정성은 규율 있는 국내 공급, 안정적인 수입 및 가공업체의 재고 보충을 반영하였다.
• 주요 생산자들은 안정적으로 운영되어 큰 정전 없이 재고를 균형 있게 유지하고 상승 압력을 제한하였다.
2025년 12월 북미에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 균형 잡힌 국내 생산과 안정적인 수입이 미지근한 하류 수요를 충족시켜 가격 상승 압력을 제한하였다.
• 혼합 원료 이동과 적은 화물 증가가 대부분 상쇄되어, 생산 비용 압력은 억제되고 안정적이다.
유통업체들은 적은 재고를 유지했고 구매자들은 조달을 미뤘으며, 이에 따라 현물 거래 활동이 감소하고 가격 모멘텀이 약화되었다.
아시아태평양
• 일본에서, 아디픽산 가격 지수는 2.32% 분기 대비 하락했으며, 경쟁적인 수입품에 의해 압력을 받았다.
• 해당 분기의 평균 아디픽산 가격은 CFR 나고야 기준으로 약 USD 1459.33/MT였다.
• 아디픽산 현물 가격은 중국 수출 할인, 더 저렴한 운임이 지역 가격 지수를 약화시키면서 하락하였다.
아디픽산 가격 전망은 설날을 중심으로 계절적 긴축과 함께 단기적으로 약한 약세를 시사합니다.
• 아디픽산 생산 비용 추세는 원료 비용이 정체되어 상승 압력을 제한하면서 안정적으로 유지되었다.
• 아디픽산 수요 전망은 자동차 및 플라스틱 구매자들이 재고를 절약하고 구매를 연기함에 따라 계속해서 조용하다.
아디픽산 가격 지수는 안정적인 공급을 반영했으며; 수입과 유통업체 재고 정리가 적절한 재고 수준을 유지했다.
• 아디픽산 현물 가격 민감도는 예정된 정비 전에 상승했으며, 긴급 공급 가능성은 잠재적으로 제안을 강하게 만들 수 있다.
2025년 12월에 APAC에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 중국과 한국의 수출 할인은 수입을 증가시켜 물가 지수에 하방 압력을 가하였다.
• 말기 분기 화물 비용 상승이 도착 비용을 증가시켰지만 약한 수요 영향은 극복하지 못했다.
• 구매자들은 재고 감축 속에서 선도 구매를 지연시켰으며, 부진한 하류 활동으로 인해 현물 유동성이 적었다.
유럽
• 독일에서, 아디픽산 가격 지수는 8.17% 분기 대비 상승했으며, 수입 가용성은 더 좁아졌다.
• 해당 분기의 아디픽산 평균 가격은 약 USD 1460.33/MT였으며, 이는 안정된 거래량을 반영합니다.
• 아디픽산 현물 가격은 항만 정체와 터미널 사고로 인해 화물 가용성이 제한되면서 긴축되었다.
아디픽산 가격 전망은 계절적 재고 보충과 제한된 수입으로 인해 2026년 초에 상승을 예상한다.
아디픽산 생산 비용 추세는 시클로헥산온과 벤젠 투입 가격이 움직임을 보였기 때문에 안정적이었다.
아디픽산 수요 전망은 변환업체들이 재고를 유지하고 약한 주문 속에서 구매를 미루면서 둔화되고 있다.
아디픽산 가격 지수 강도는 아시아의 제안과 유통업체들이 재고를 정리하는 것을 제한하는 덤핑 방지 관세를 반영하였다.
• 국내 용량 감축, BASF 유닛 폐쇄를 포함하여, 가용성 강화 및 더 강한 FD 함부르크 입찰을 지원하였다.
2025년 12월 유럽에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
반덤핑 관세는 값싼 아시아 수입품을 축소시켜 과잉 공급을 줄이고 가용 물량의 국내 흡수를 지원하였다.
• 작은 원료 공급 증가와 안정적인 에너지 가격이 미미하게 생산 비용을 상승시켜 판매자의 할인 활동을 제한하였다.
• 항만 정체와 터미널 사고로 인해 가용성이 제한되어 신중한 구매를 초래했고, 현물 가격 하락을 방지하였다.
남아메리카
• 브라질에서, 아디픽산 가격 지수는 0.88% 분기 대비 하락했으며, 이는 다소 둔화된 수요를 반영한다.
• 해당 분기의 평균 아디픽산 가격은 약 USD 2352.67/MT, FOB 상파울루였다.
아디픽산 현물 가격은 전국적으로 공급이 균형을 이루고 변환업체들의 보수적인 구매로 인해 가격이 일정 범위 내에 머물렀다.
• 아디픽산 생산 비용 추세가 약간 완화되었다.벤젠그리고사이클로헥산온비용이 완화되어, 마진을 지지하였다.
아디픽산 수요 전망은 자동차 생산 감소와 보수적인 컨버터 구매로 인해 계속해서 부진하다.
아디픽산 가격 전망은 12월까지 완만한 평가절하를 시사하며, 계절적 재고 보충이 온건한 회복을 지지한다.
아디픽산 가격 지수 안정은 안정된 국내 생산, 신뢰할 수 있는 물류, 그리고 제한된 수출 수요를 반영하였다.
재고는 전국적으로 충분히 유지되어 즉시 매수세를 제한했으며, 수출업체들은 지역 경쟁력을 유지하기 위해 제안을 조정했다.
2025년 12월에 남아메리카에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 균형 잡힌 국내 공급과 중단 없는 공장 운영-가용성을 유지하여 12월의 가격 상승 압력을 제한하였다.
벤젠 비용 완화와 사이클로헥산온 재고는 생산 비용 변동성을 줄였으며, 안정적인 아디픽산 마진을 지원하였다.
• 약한 자동차 생산량과 신중한 변환기 구매가 수요를 제한하여 멕시코의 제한된 수출 지원을 상쇄하였다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
• 미국에서 아디픽산 가격 지수는 재고 축적 활동에 의해 분기별로 6.92% 상승하였다.
• 해당 분기의 아디픽산 평균 가격은 약 USD 1741.00/MT였으며, 이는 둔화된 구매를 반영합니다.
• 아디픽산 현물 가격은 재고 증가 속에 약세를 보였으며, 판매자들은 재고를 정리하기 위해 할인 가격을 제시하였다.
• 아디픽산 생산 비용 추세가 벤젠 약세로 완화되어 생산자 마진이 감소하고 할인 가능성을 높였다.
• 아디픽산 수요 전망은 자동차와직물즉각적인 요구를 위해 구매하는 구매자들.
아디픽산 가격 전망은 재고 소진 및 재고 보충 활동에 따라 근시일 내 완만한 약세를 시사한다.
• 아시아 수입품과 증가하는 재고가 아디픽산 가격 지수에 압력을 가하여 국내 판매자의 상승을 제한하였다.
• 국내 공장은 높은 비율로 운영되어 관세 소음과 항만 혼잡에도 불구하고 공급 가용성을 지원하였다.
2025년 9월 북미에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 지속된 국내 생산과 안정적인 아시아 수입이 재고를 증가시켜 현물 가격에 하락 압력을 가하였다.
벤젠 비용 하락은 생산 비용을 감소시켜 더 큰 판매자 할인과 생산자 마진 축소를 가능하게 했다.
• 관세 불확실성과 허리케인 위험 속에서 구매자 주의가 조달을 제한하여 재고 감소와 수요를 제한하였다.
아시아태평양
• 일본에서, 아디픽산 가격 지수는 수입 비용, 환율 압력으로 인해 분기 대비 16.6% 상승하였다.
• 해당 분기의 아디픽산 평균 가격은 CFR 나고야 기준으로 약 USD 1494.00/MT였다.
아디픽산 현물 가격 변동성은 엔화 가치 하락과 중국 및 한국의 CFR 제안들을 반영하였다.
• 아디픽산 생산 비용 추세는 벤젠과 원료 비용이 아시아산 경제에 압력을 가함에 따라 상승하였다.
아디픽산 수요 전망은 나일론-66 소비와 함께 혼조된 상태를 유지했으며, 신중한 변환업체 구매와 감축이 이어지고 있다.
아디픽산 가격 전망은 계절적 재고 보충과 제한된 공급으로 인해 4분기까지 상승 위험이 있다.
아디픽산 가격 지수는 지역 경쟁 속에서 수입 의존도와 수출업체 제안에 의해 지지받았다.
• 재고 수준과 수출 수요가 시장을 완화시켰으며, 국내 창고와 구매자들이 선행 구매를 미루었다.
2025년 9월에 APAC에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 엔화 약세와 원산지 제안으로 인한 수입 비용 압박이 일본 구매자들의 CFR 비용을 상승시켰다.
• 화물 및 물류 개선이 착륙 비용을 완화했지만, 폭풍 관련 출발 지연이 간헐적으로 즉각적인 공급을 압박하였다.
• 원가 비용으로 인해 자동차 및 섬유 구매가 약화되면서 하류 수요가 약화되었다.
유럽
• 독일에서, 아디픽산 가격 지수는 2025년 3분기 분기별로 2.32% 상승했으며, 이는 물류 지연을 반영한다.
• 해당 분기 평균 아디픽산 가격은 전국 수준에서 약 USD 1350.00/MT로 보고되었습니다.
• 아디픽산 현물 가격은 현물 공급 감소와 운송 및 항만 혼잡으로 인해 강세를 보였다.
아디픽산 가격 전망은 계절적 재고 보충과 제한된 아시아 수입 흐름에 의해 촉진된 미미한 단기 상승을 시사합니다.
• 아디픽산 생산 비용 추세는 사이클로헥산온이 증가하는 동안 벤젠과 가스 비용은 정체되어 혼합되었다.
아디픽산 수요 전망은 섬유 및 엔지니어링 플라스틱에서 선택적 회복을 보여주며 자동차 관련 소비는 약세를 보이고 있다.
아디픽산 가격 지수 움직임은 균형 잡힌 국내 생산량, 신중한 구매자 재고, 그리고 목표로 하는 생산자 공급 규율을 반영한다.
아디픽산 가격 전망 상승은 함부르크 병목 현상, 선택적 재고 확보, 그리고 제한된 현물 공급과 관련되어 있다.
2025년 9월 유럽에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 항구 및 철도 정체로 인해 수입 및 내륙 유통이 지연되어 단기 공급이 긴축되고, 가격 상승을 지지하고 있다.
섬유 및 엔지니어링 플라스틱 구매자의 선택적 재고 보충이 약한 자동차 조달에도 불구하고 수요를 약간 증가시켰다.
• 사이클로헥산온 원료는 상승된 한계 생산 비용을 증가시키며, 아디픽산 판매 가격에 상승 압력을 전달한다.
남아메리카
• 브라질에서, 아디픽산 가격 지수는 0.66% 분기 대비 상승했으며, 이는 공급과 수요가 균형을 이루고 있음을 반영한다.
• 해당 분기 평균 아디픽산 가격은 주간마다 지역적으로 관찰된 대략 USD 2373.67/MT였다.
• 아디픽산 현물 가격은 최근 안정적인 국내 공급과 제한된 지역 수출 문의 속에 범위 내에 머물렀다.
아디픽산 생산 비용 추세는 벤젠과 시클로헥산온 비용이 대체로 정체되어 있어 제한된 압력을 보였다.
아디픽산 수요 전망은 자동차와 섬유가 즉시 구매와 재고 축적 활동을 억제하면서 침체되어 있다.
아디픽산 가격 전망은 계절적 산업 활동이 점차 개선됨에 따라 9월까지 완만한 상승 잠재력을 나타냅니다.
• 재고 수준은 표준 범위 내에 유지되어 가격 지수 안정성을 지원하고 현물 시장 전반의 변동성을 제한하였다.
• 생산자들은 교정된 가동률을 유지하여 시장 균형을 유지하면서 계약 마진을 방어하기 위해 현물 판매를 완화하였다.
2025년 9월에 남아메리카에서 아디픽산 가격이 왜 변했나요?
• 수요를 충족하는 수입과 균형 잡힌 국내 공급이 즉각적인 부족을 없애면서, 가격 상승 압력을 크게 줄였다.
• 안정된 벤젠과 사이클로헥산온 가격은 제한된 생산 비용 증가를 지원하여 아디픽산 생산 비용 추세를 둔화시킴.
• 억제된 자동차 및 섬유 수요, 그리고 신중한 구매자 재고 보충이 이륙을 제한하고 가격 지수 모멘텀을 상승시켰다.
2025년 6월 종료 분기
북아메리카
• 아디픽산 가격은 북미에서 2025년 2분기에 전분기 대비 2.4% 상승했으며, 이는 강한 상류 비용과 공급 가용성의 긴축에도 불구하고 부드러운 하류 수요를 지원하였다.
• 국내 생산은 안정적으로 유지되었지만, 재고 감축, 관세 불확실성 속 아시아로부터의 수입 감소, 그리고 제조업체들의 신중한 조달 전략으로 인해 공급 긴축이 나타났다.
• 태평양 횡단 노선의 화물 운임은 계속해서 변동성을 보였으며, 관세 병목 현상과 연장된 배송 리드 타임으로 인해 공급망이 더욱 긴축되었으며, 지역 내 물류는 안정적이었음에도 불구하고.
• 하류 부문, 특히 자동차 및 나일론 66은 수요가 둔화되어 구매자들이 보수적인 재고 포지션을 유지했으며; 가끔 발생하는 구매 급증은 단기간에 그쳤고, 심리는 영향을 받았다.
전반적으로, 아디픽산 가격 전망은 2분기에 대해 강한 추세를 반영했으며, 제한된 수요 회복과 지속적인 공급 측 제약이 가격 상승 압력을 유지하고 있었다.
2025년 7월 북미에서 아디픽산 가격이 왜 상승했나요?
• 북미의 아디픽산 가격 지수는 2025년 7월에 상승했으며, 이는 특히 벤젠을 비롯한 원료 비용 상승에 힘입어 제조업체의 생산 비용을 높였다.
• 이전 재고 감축과 아시아로부터의 부진한 수입 회복으로 인해 공급 제약이 강화되어 현물 시장 가용성을 제한하고 가격 심리를 강경하게 만들고 있다.
나일론 부문의 수요는 선택적인 재고 보충을 보여주었으며, 제조업체들은 계절적 요구에 대비하여 추가적인 압력을 이미 빡빡한 공급 기반에 더하고 있었다.
• 아디픽산 가격 전망은 가까운 시일 내에 계속해서 강한 가격을 가리켰으며, 공급 측의 긴축과 비용 주도 모멘텀이 약한 하류 수요 조건보다 우위에 있었다.
유럽
• 유럽의 아디픽산 가격은 2025년 2분기에 전분기 대비 5.4% 상승했으며, 이는 지속적인 공급 제약, 상승한 벤젠 비용, 그리고 계속되는 물류 혼란에 의해 주도되었으며, 약한 하류 수요 기초에도 불구하고.
• 유럽 내 국내 생산은 안정적으로 유지되었으나, 선택적인 가동률 감축과 로테르담에서의 장기적인 항만 정체로 인해 자재 공급이 제한되어 지역 구매자들의 재고 보충 주기를 제한하였다.
• 아시아에서의 수입과 유럽 내 선적은 일관되게 유지되었으나, 선적 비효율성, 배수 지연, 컨테이너 터미널의 노동력 부족, 내륙 운송 병목 현상 등을 포함하여, 전체 공급망을 조였다.
• 자동차 및 엔지니어링 플라스틱 부문의 하류 수요는 계속 부진했으며, 구매자들은 신중한 조달 전략을 채택하여 경제적 어려움과 충분한 재고 커버리지 속에서 대량 구매를 삼갔다.
전반적으로, 아디픽산 가격 전망은 2분기에 있어서 강한 추세를 반영했으며, 공급 제약 동향이 수요의 부진보다 더 큰 영향을 미쳐, 연약한 수요 전망에도 불구하고 7월 초까지 가격 상승 압력을 유지하였다.
2025년 7월 유럽에서 아디픽산 가격 지수는 왜 변했나요?
• 유럽의 아디픽산 가격 지수는 2025년 7월에 증가했으며, 이는 유럽 생산자들이 약한 수요에 맞추기 위해 생산량을 줄이면서 공급이 긴축된 것과, 아시아로부터의 수입이 연장된 리드 타임에 의해 지지받았다.
폴리아미드 부문의 수요는 선택적인 재고 보충을 보였는데, 이는 구매자들이 여름 휴가 기간 전에 추가적인 물류 지연을 예상하여 예방적 구매를 촉진했기 때문이다.
• 아디픽산 가격 전망은 가까운 시일 내에 강경하거나 안정적인 가격을 가리켰으며, 공급 규율과 비용 상승 요인들이 부진한 수요를 균형 있게 유지하여 큰 가격 하락을 방지하였다.
아시아태평양
• 아디픽산 가격은 2025년 2분기 APAC에서 전분기 대비 9.6% 하락했으며, 이는 과잉 공급 압력, 약화된 하류 수요, 그리고 중국과 대한민국의 경쟁적인 수출 제안에 의해 촉진되었습니다.
• 지역 공급은 아시아 생산자들이 국내 과잉 재고를 해소하기 위해 수출량을 늘리면서 계속 풍부했으며, 아시아 내 화물 운임 인하가 태국과 같은 주요 시장에서 도착 비용을 더욱 낮췄다.
• 물류 운영은 사소한 항만 정체와 선적 지연으로 인해 원활하게 유지되었지만, 이러한 비효율성은 자재 가용성을 방해하거나 가격 상승을 지지하기에는 충분하지 않았다.
자동차 및 섬유 부문의 수요는 여전히 약했으며, 하류 구매자들은 차량 생산 부진, 계절적 둔화, 그리고 취약한 소비자 심리 속에서 보수적인 조달 전략을 채택하였다.
전반적으로, 아디픽산 가격 전망은 2분기에 있어서 약세 추세를 반영했으며, 지속적인 공급 측 경쟁과 부진한 수요가 가격을 압박하는 가운데, 상류 원료 동향이나 정책 개입에 중대한 변화가 없는 한 가격은 압박을 받고 있다.
2025년 7월 APAC에서 아디픽산 가격지수는 왜 변했나요?
• 아디픽산 가격은 7월에 아시아 태평양 지역에서 지속적인 약한 수요와 과잉 공급된 시장 조건으로 인해 하락하였다.
• 더 넓은 아시아 수출업체들은 계속해서 초과 화물을 태국으로 밀어넣으며 높은 재고 수준을 유지하고 있다.
• 하락하는 지역 화물 운임이 수입 비용을 더욱 낮추어 판매자들이 경쟁력을 유지하기 위해 더 낮은 가격을 제시하게 만들고 있다.
• 자동차 및 섬유 부문의 수요는 구매자들이 기존 재고를 소진하는 데 집중하면서 부진한 상태를 유지했다.
조달은 주요 하류 회복이 없어서 조심스럽게 유지했으며, 전반적인 무역 활동을 억제된 상태로 유지했다.
남아메리카
• 아디픽산 가격은 2025년 2분기 남미에서 QoQ 4.2% 하락했으며, 이는 자동차 및 플라스틱 부문의 수요 부진, 균형 잡힌 국내 생산, 정체된 수출 활동에 의해 촉진되었습니다.
공급 조건은 약한 하류 주문에 맞춰 생산량을 조정함에 따라 재고 축적을 방지하며 안정적으로 유지되었다.
벤젠과 사이클로헥산온의 상류 원료 가격은 변동이 없었으며, 어떤 가격 인상에 대한 비용 지원도 제공하지 않았다.
물류 운영은 최소한의 중단만 있었으며, 원활한 자재 흐름과 중요한 운송 병목 현상 없이 분기 동안 진행되었습니다.
• 자동차 및 엔지니어링 플라스틱과 같은 핵심 부문의 수요는 계속 침체되어 있었으며, OEM 및 가공업체들은 새로운 구매를 시작하기보다는 기존 재고를 소진하는 데 집중하였다.
전반적으로, 브라질의 아디픽산 가격 전망은 2분기 동안 약세를 유지했으며, 안정적인 공급과 미온적인 수요가 좁은 가격 범위를 유지하게 하였으며, 외부 충격이나 회복 신호가 없었다.
2025년 7월에 남아메리카에서 아디픽산 가격 지수가 왜 변했나요?
• 브라질의 아디픽산 가격은 7월에 공급 규율이 약화된 하류 수요와 만남에 따라 안정적으로 유지되었다.
• 국내 생산자들은 적당한 가동률을 유지하여 재고가 균형을 이루도록 했다.
원료 비용은 변함없이 유지되어 가격 변동에 대한 비용 기반 지원을 제공하지 않았다.
• 자동차 및 플라스틱 부문은 즉각적인 필요에 한정하여 조달하였으며, 투기적 재고 확보를 삼갔다.
• 새로운 수요 유발 요인이나 공급 중단이 없는 한, 가격은 7월까지 범위 내에 머물렀다.
2025년 3월 종료 분기
북아메리카
북미 아디픽산 시장은 2025년 1분기에 2025년 4분기와 비교하여 분기별 가격이 5.53% 상승했으며, 이는 주요 하류 산업에서 수요가 개선됨에 따라 지지받았다. 분기 초반에, 사이클로헥산온과 벤젠의 안정적인 원료 비용이 생산 비용을 안정적으로 유지했으며, ILA와 USMX 간의 6년간 노동 협약이 항만 파업 위협을 피하면서 원활한 물류와 공급망 운영을 유지하였다. 아시아 시장에서 아디픽산 가격이 상승함에 따라 미국 내 가격 상승 모멘텀에 추가적인 영향을 미쳤다.
분기 중반에 시장 활동이 정상화되었으며 겨울 폭풍 엔조가 지나갔습니다. 그러나 정책 주도 불확실성이 증가했으며 트럼프 대통령이 멕시코 및 캐나다 수입품에 25% 관세를 부과한 후 보복 조치가 일어나 교차 국경 무역이 방해받았습니다. 또한, 분기 말에 사이클로헥산온 가격이 상승하여 벤젠 가치가 안정적임에도 불구하고 생산 비용이 증가하였습니다.
1분기 말까지 시장은 균형을 유지했으며, 충분한 공급과 신중한 구매 행동이 지속되었다. 자동차 부문의 회복 기대가 계속되었지만, 실제 조달은 조용한 상태를 유지하였다. 시장 참여자들은 지속되는 무역 긴장과 비용 변동성 속에서 경계하는 태도를 취하였다. 이 분기는 미국에서 Adipic Acid (DEL Houston)가 USD 1602 /MT에 가격이 형성되면서 마감되었다.
아시아태평양
아시아-태평양 아디픽산 시장은 2025년 1분기에 전분기 대비 2.93% 가격 하락을 기록하였다. 분기 초반, 벤젠과 사이클로헥산온 원료 비용이 하락하면서 제조업체의 생산 비용이 감소했지만 시장 활동을 촉진하지는 못하였다. 중국 설날 전 구매 제한과 수출 주문의 부진으로 수요가 둔화되었으며, 특히 자동차 및 나일론 66 부문에서 수요가 약하였다. 분기 중반, 원료 비용이 반등하면서 가격이 잠시 상승하였고, 제조업체들이 설날 이후 영업을 재개하면서 일시적인 회복세를 보였다. 그러나 이 회복은 오래 가지 못했고, 구매 활동은 주로 기존 재고의 재고 확보에 집중되었다. 자동차 부문은 활발했지만, 새 주문보다는 재고 보충에 중점을 두었으며, 휴일 이후 회복이 더딘 가운데 있었다. 분기 말에는 수요 부진과 과잉 공급으로 인해 시장이 다시 하락세로 돌아섰다. 원자재 가격 하락과 유럽연합의 중국 수입품에 대한 반덤핑 조사 우려가 수출 기회 축소에 대한 우려를 높였으며, 이는 국내 과잉 공급을 악화시켰다. 구매자들이 관망하는 태도를 취하면서, 중국 칭다오 FOB 아디픽산 가격은 USD 993/MT에 마감되었으며, 분기 내내 시장의 지속적인 약세를 반영하였다.
유럽
유럽 아디픽산 시장은 2025년 1분기에 8.56%의 분기별 가격 하락을 경험했으며, 이는 연초에 어려운 출발을 의미한다. 분기 초반, 아디픽산 가격 하락은 유가와 벤젠 시장의 상승 압력에도 불구하고 부정적인 분위기를 조성했다. 함부르크를 비롯한 주요 항구의 심각한 항만 혼잡은 공급망을 붕괴시켰으며, 신중한 생산 전략과 낮은 소비자 신뢰로 특징지어진 자동차 부문의 약한 수요는 가격 회복을 방해했다. 분기 중반, 공급 차질로 인한 운영 문제와 선적 지연으로 인해 공급이 축소되면서 가격은 소폭 상승했다. 원료 비용은 비교적 낮은 수준을 유지했지만, 제한된 제품 가용성과 약간의 수요 안정화는 추가 하락을 억제하는 데 도움을 주었다. 자동차 부문의 수요는 여전히 낮았으며, 신규 차량 등록 수의 감소로 증명되었다. 분기는 가격이 USD 1,325/MT에서 안정되면서 마감되었다. 유럽연합 집행위원회의 중국산 수입품에 대한 덤핑 방지 조사로 일부 선제적 구매가 이루어졌으며, 국내 생산자들은 공급 조건이 tighter해질 것을 예상하여 더 강경한 가격 정책을 채택했다. 시장 참가자들은 잠재적 관세에 대한 우려와 취약한 수요 기초 사이에서 신중한 태도를 유지했다.
남아메리카
남아메리카 아디픽산 시장은 2025년 1분기 동안 안정세를 유지했으며, 분기별 가격은 단 0.1% 하락에 그쳤다. 분기 초에는 공급과 수요의 균형으로 인해 가격이 안정적이었으며, 국내 생산 수준과 원료 비용이 안정적이었다. 공급망은 원활하게 운영되었고, 재고는 특히 자동차 부문의 수요를 충족하기에 충분했으며, 이 부문은 꾸준하지만 제한적인 소비를 보였다. 분기 중반에는 원료 비용의 일시적 상승과 완만한 하류 구매로 인해 가격이 약간 상승하였다. 생산자들은 조심스러운 재고 관리를 통해 1월의 부진한 판매 이후 과잉 재고 축적을 축소하였다. 차량 판매의 연간 성장에도 불구하고, 월별 자동차 실적이 약했고, 제한된 해외 수요가 모멘텀을 제한하였다. 분기 말에는 벤젠 가격 하락과 아시아로부터의 수입량 증가로 인해 아디픽산 가격이 다시 약세를 보였으며, 이는 국내 공급가격에 하락 압력을 가하였다. 재고가 보충되고 조달이 둔화됨에 따라 거래 활동은 약화되었다. 1분기는 미국 달러 2410 /MT FOB 상파울루 가격으로 마감되었으며, 이는 1분기 종료를 subdued하게 마무리하였다.
