2026년 6월 종료 분기
북아메리카의 2-에틸헥실 니트레이트 가격
- 미국에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 상승하였다.11.06%전분기 대비, 수입이 타이트하여 이끈다.
- 그 분기 동안의 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은 대략이었다미화 1617.33/톤계절적 강세를 반영하여.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 6월에 약화되었으며, 이는 낮은 2-에틸헥산올 원료가 대체 비용 압력을 감소시켰기 때문이다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 공급이 증가하고 구매가 식으면서 근거리에서 완만한 하락을 나타낸다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 2-에틸헥실알코올과 질산의 투입 가격이 실질적으로 하락함에 따라 완화되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 디젤 소비가 계절적으로 둔화되고 재고가 충분히 유지됨에 따라 둔화된 것으로 보인다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 6월 도착분에 대한 중간 분기 화물 압력과 그 후 더 약한 수출업체 제안을 반영하였다.
- 공급업체 재고 규율은 6월 할인 이전의 수출 제안을 지지했으며, 이는 현물 시장 가격에 압력을 가했다.
왜 2026년 6월 북아메리카에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 변했나요?
- 하위 2-에틸헥산올 원료와 질산의 비용이 감소하여 생산 비용이 절감되었으며, 이에 따라 수출업체들이 할인된 화물들을 제공하고 있다.
- 국내 디젤 첨가제 수요가 계절적으로 약화되어 조달 긴장도를 낮추고 유통업체들이 재고를 소진할 수 있게 했다.
- 유럽과 동남아시아의 수출량이 증가하여 걸프 해안 공급이 늘어나면서 CFR 휴스턴 제안에 압력을 가하고 있다.
APAC 지역의 2-에틸헥실 니트레이트 가격
- 한국에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 상승하였다9.44%전분기 대비, 더 강한 제안에 의해.
- 분기 동안 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은 대략이었다미화 1468.67/톤CFR 부산 데이터.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 6월에 완화되었으며, 더 높은 원산지 수출이 항구 탱크 재고를 완화시켰다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 과잉 유입과 계절적 수요 완화에 따른 완만한 월별 하락을 시사한다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 5월 원료인 황산의 급증을 반영하여, 각 출처에서의 니트레이션 비용을 상승시켰다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 정점인 선박 연료유 조달 시즌 이후 완화되었으며, 해양 디젤 블렌딩 문의가 현저히 감소하였다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 6월에 독일과 싱가포르 화물들이 한국 재고를 늘리면서 하락하였다.
- 수출업체들의 규율 있는 배분과 상승된 화물 보험이 약화된 하류 구매 관심에도 불구하고 깊은 양보를 제한하였다.
왜 2026년 6월에 APAC에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 변했나요?
- 독일과 싱가포르의 수출량 증가가 항구 재고를 늘렸고, 이에 따라 CFR 부산 도착 가격이 완화되었다.
- 계절적 해양 디젤 블렌딩 감소는 즉각적인 구매를 줄였으며, 이에 따라 현물 문의가 감소하고 하락 압력을 가하였다.
- 질산에 대한 유틸리티 비용이 완화되고 원산지 화물이 방출되어 가용성이 향상되었으며, 이로 인해 부산 프리미엄이 현저히 감소하였다.
인도
- 인도에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 상승하였다9.9%전분기 대비, 수출이 견인하여.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 6월에 완화되었으며, 원료인 2-에틸헥실알코올 비용이 약화됨에 따라 현지에서의 제안이 압박을 받았다.
유럽의 2-에틸헥실 니트레이트 가격
- 독일에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 지역 공급의 균형으로 인해 분기별로 크게 변동 없이 유지되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 6월에 약화되었으며, 원료 비용 하락과 안정된 재고량이 가격 지지력을 감소시켰다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 하류 디젤 첨가제 수요가 계속 부진한 가운데 단기 회복이 제한적임을 나타낸다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 2-에틸헥실올과 질산의 원료 가치 하락으로 완화되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망이 디젤 블렌딩의 계절적 완화로 인해 조달 활동이 감소하면서 약화되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 분기 내내 적절한 지역 공급과 신중한 하류 구매를 반영하였다.
- 안정적인 운영률과 충분한 재고는 수요 기초가 약화됨에도 불구하고 균형 잡힌 시장 상황을 보장하였다.
- 제작자들은 규율 있는 제안을 유지했지만, 경쟁적인 시장 조건이 가격 인상 기회를 제한했다.
왜 2026년 6월 유럽에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 변했나요?
- 하위 2-에틸헥산올과 질산의 비용이 감소하여 생산 비용이 절감되었으며, 이는 더 경쟁력 있는 공급업체 제안을 장려하고 있다.
- 계절적 감속으로 디젤 블렌딩 수요가 감소하여 지역 전반의 현물 조달이 줄어들었다.
- 편안한 재고와 균형 잡힌 국내 공급이 충분한 제품 가용성을 유지하여 가격 지원을 제한하였다.
2026년 3월 종료 분기 동안
북아메리카의 2-에틸헥실 니트레이트 가격
- 미국에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 상승하였다3.02%전분기 대비, 디젤 첨가제 혼합을 반영하여.
- 그 분기 동안의 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은 대략이었다미화 1456.33/톤수입 주도 수요를 반영하여.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격이 강세를 보였으며, 수입 소포가 선판매되었고, 지속적인 선박 정박 혼잡으로 가용성이 감소하고 있다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 계절적 디젤 블렌딩과 수출 문의에 의해 단기 상승세를 시사한다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 유럽 질산 공급 압력과 운송 비용이 낮아짐에 따라 완화되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 규제에 따른 세테인 강화와 서부 해안 재생 가능 디젤 혼합으로 인해 계속해서 지지되고 있다.
- 재고 재구축이 약화된 입찰을 약화시키지만 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 3월 구매가 강화됨에 따라 회복되었다.
- 유럽과 싱가포르의 공장은 신뢰성 있게 운영되어 수출 흐름을 지원하고 2-에틸헥실 니트레이트 가격 충격을 제한하였다.
2026년 3월 북미에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 왜 변했나요?
- 봄 디젤 등급을 위한 더 강한 블렌더 구매가 수요를 증가시키고, 비용을 상승시키며, 즉시 공급을 긴축시켰다.
- 지속적인 걸프 해안 선석 정체로 인해 출항이 지연되어 재고가 감소하고 즉시 구매자들 사이에 긴박감이 조성되었다.
- 도착 전에 판매된 수출 소포, 제안을 제거하고 미국 구매자들이 입찰가를 올리도록 강요함.
APAC 지역의 2-에틸헥실 니트레이트 가격
- 한국에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 상승하였다3.42%전분기 대비, 특히 더 엄격한 수입.
- 그 분기 동안 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은 대략이었다미화 1342.00/톤수입 로트 전역에 걸쳐.
- 컨테이너 부족이 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격을 상승시켜 딜러 마진을 압축하고 즉각적인 구매를 촉진하였다.
- 지역 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 계절적 해양 혼합 및 물류 긴장에 의해 상승이 예상됩니다.
- 상승하는 2-에틸헥산올 원료 가치가 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세에 영향을 미쳤으며, 판매자 가격 책정 규율을 지지하였다.
- 해양 첨가제 수요가 강화되어 수출 선적이 약화됨에도 불구하고 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망이 개선되었습니다.
- 터미널 체선료 및 하역업체 파업이 항만 정체 사건 동안 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수를 상승시켰다.
- 제한된 독일과 미국 수출이 2-에틸헥실 니트레이트 현물 물량을 강화하여, 도착 공급 긴급성을 급격히 높였다.
왜 2026년 3월에 APAC 지역에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 변했나요?
- 감소된 독일과 미국의 수출 할당량이 CFR 부산 화물 가용성을 좁혀서, 실질적으로 적재 프리미엄을 높였다.
- 항만 노동 정지와 터미널 정체로 인해 하역 시간이 길어져 체선료 비용이 증가하고 구매자의 긴급성이 높아졌다.
- 더 높은 2-에틸헥산올 원료와 더 견고한 질산의 경제성은 생산 비용을 상승시켜 해외에서 더 강한 수출 제안을 지지하였다.
유럽의 2-에틸헥실 니트레이트 가격
- 독일에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 수입 가능성 축소로 인해 분기별로 상승하였다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격이 제한된 긴급 화물과 지연된 수입 도착으로 지역 공급이 긴축되면서 강세를 보였다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 계절적 디젤 블렌딩과 해양 연료 수요 회복에 의해 추가 강세를 보일 것으로 예상됩니다.
- 상승하는 2-에틸헥산올과 질산의 원료 비용이 유럽 생산자들 전반에 걸쳐 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세를 더 높게 밀어올렸다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 정유소 첨가제 수요와 도로용 디젤 연료 소비에 힘입어 안정적 또는 강경하게 유지되었다.
- 북해와 지중해 주요 터미널의 항만 정체는 지연된 하역 일정으로 인해 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수에 영향을 미쳤다.
- 미국과 아시아 공급업체의 수출 가능성 감소로 유럽 현물 거래량이 축소되어 도착 비용 압박이 증가하였다.
왜 2026년 3월 유럽에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 변했나요?
- 미국과 아시아의 수출 가능성 하락으로 인해 CFR 유럽 공급이 강화되어 즉시 화물에 대한 경쟁이 증가하였다.
- 항만 정체와 선박 하역 지연으로 인해 체선료 비용이 증가했고 유효한 즉시 매물 가용성이 감소하였다.
- 더 높은 원료 비용, 특히 2-에틸헥산올과 질산이 생산 비용을 증가시키고 더 강한 제안을 지지하였다.
2025년 12월 종료 분기
북아메리카의 2-에틸헥실 니트레이트(2-EHN) 가격
- 미국에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 풍부한 수입으로 인해 분기별로 8.0% 하락하였다.
- 그 분기 동안 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은 대략이었다미화 1413.67/톤수입 주도 약세를 나타내고 있다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 12월에 독일과 싱가포르 수입이 증가함에 따라 상인 가용성이 늘어나면서 완화되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 계절적 디젤 블렌딩 증가에 힘입어 2026년 초에 완만한 회복을 보일 것으로 예상됩니다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 2-에틸헥실올 원료 가격이 유지되어 압력을 제한하면서 안정적으로 유지되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 계절적 디젤 블렌딩과 신중한 재고 확보로 인해 단기적으로는 침체된 상태를 유지한다.
- 걸프 해안 재고가 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수에 압력을 가하여 구매자들이 적당한 할인 협상을 할 수 있게 했다.
- 물류 안정성과 낮은 허리케인 위험이 흐름을 지지하여 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격 변동성을 억제하였다.
2025년 12월 북아메리카에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 왜 변했나요?
- 풍부한 독일과 싱가포르 수입이 공급을 증가시켜 디젤 블렌딩 수요가 부진한 가운데 12월 가격을 낮췄다.
- 안정적인 2-에틸헥산올 원료 비용이 생산 인플레이션을 제한하여 원가 하락이 도착 가격 하락으로 전달되고 있다.
- 일반 걸프 해안 항구 운영, 적절한 재고량이 물류 프리미엄을 낮추어 유통업체들이 밀어내기를 할 수 있게 하였다.
APAC 지역의 2-에틸헥실 니트레이트 (2-EHN) 가격
- 한국에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 약한 수요로 인해 전분기 대비 6.42% 하락하였다.
- 분기 동안 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은미화 1297.67/톤균형 잡힌 공급에 의해 뒷받침된.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 수출업체들이 물량을 방출하고 운임이 다소 완화됨에 따라 압박을 받고 있었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 계절적 디젤 수요와 제한된 공급 속에서 상승 위험을 나타낸다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 더 높은 황산으로 인해 상승 압력을 보였으며, 이는 낮은 원료 공급으로 상쇄되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 이번 겨울 구매와 부진한 해양 혼합으로 인해 여전히 조심스럽다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수 움직임은 부산의 재고 감소와 수입량을 반영하여 변동성이 낮게 유지되고 있다.
- 경쟁적인 아시아 공급업체 가격과 안정적인 수입이 상승세를 제한하여 신속 계약 조정의 여지를 제한하였다.
2025년 12월에 APAC에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 왜 변했나요?
- 경량 수입 프로그램과 낮은 입고 소포 물량이 신속한 가용성을 감소시켜 가격을 다소 하락시키는 압력을 가하였다.
- 증가하는 황산값은 질산 현금 비용을 증가시켰으며, 이는 인근에 풍부한 재고로 인한 하락 압력을 일부 상쇄하였다.
- 회담을 기다리는 블렌더들의 신중한 구매가 현물 수요를 감소시켜 비용과 가격 지수를 낮게 유지하였다.
유럽의 2-에틸헥실 니트레이트 (2-EHN) 가격
- 독일에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 분기 대비 하락했으며, 이는 낮은 디젤 첨가제 수요에 의해 압박받았다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격은 산업용 블렌딩 활동이 침체됨에 따라 유통업체들이 화물을 방출하면서 약세를 보였다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 정유소 생산량과 계절적 수요 변화에 따라 2026년 초까지 온건한 상승 위험을 나타낸다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 혼합된 상태를 유지했으며, 더 높은 황산 비용이 더 저렴한 원료 유도체에 의해 상쇄됨.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 겨울 디젤 블렌딩이 낮게 유지되고 하류 산업 수요가 신중했기 때문에 조용하게 유지되었다.
- 가격 지수는 안정적인 항구 재고, 원활한 물류, 경쟁력 있는 아시아 수입품을 반영하여 변동성을 최소화하였다.
- 지역 생산자들은 정상 운영률을 유지하여 공급 중단을 제한했지만 가격 인상에 대한 여지는 제한적이었다.
2025년 12월 유럽에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 왜 변했나요?
- 약한 디젤 첨가제와 해양 블렌딩 수요가 즉각적인 인수량을 감소시켜 현물 가격에 압력을 가하고 있다.
- 황산 및 원자재 비용의 완만한 증가가 일부 급락에 대한 저항을 지지하였다.
- 아시아에서의 원활한 수입 흐름과 지역 생산 안정성은 공급 균형을 유지하여 빠른 가격 회복을 제한하였다.
2025년 9월 종료 분기
북아메리카
2025년 9월 북미에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 왜 변했나요?
- 항만 정체와 상승된 화물 운임이 도착 비용을 증가시켜 유효 공급을 감소시키고 9월 가용성을 축소시켰다.
- 관세 불확실성이 예방적 구매와 재고 확보를 촉발하여 분기 마지막 달 동안 수요-공급 불균형을 증폭시켰다.
- 원료 비용 상승, 특히 2-에틸헥산올과 질산의 상승이 생산 비용을 높였으며 공급업체 가격 유연성을 제한하였다.
아시아태평양
- 한국에서, 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 6.52% 분기 대비 하락했으며, 이는 수입 비용과 재고 감소에 의해 주도되었다.
- 그 분기 동안 평균 2-에틸헥실 니트레이트 가격은 대략이었다미화 1386.67/톤자동차 부문에서 지속적인 구매를 반영하여.
- 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격이 운임 하락과 경쟁 수입품이 국내 도착 비용을 압박함에 따라 약화되었다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 생산 비용 추세는 공급 원가 상승이 물류 비용 하락으로 상쇄되어 혼조세를 유지하였다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 수요 전망은 자동차 생산 증가에 의해 꾸준히 지지되고 있지만 효율성과 디젤 대체로 인해 제약을 받고 있다.
- 2-에틸헥실 니트레이트 가격 전망은 재고 보충과 계절적 수요가 수입 구매를 천천히 개선함에 따라 미미한 단기 회복 시나리오를 나타낸다.
- 높은 재고 수준과 항구 정체로 인해 2-에틸헥실 니트레이트 가격 지수는 하락 압력을 유지하였다.
- 수출 가능성과 경쟁 공급자의 제안이 국내 공급을 제한하여 2-에틸헥실 니트레이트 현물 가격과 거래 흐름에 영향을 미치고 있다.
2025년 9월에 APAC에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 왜 변했나요?
- 풍부한 수입과 선제적 재고 확보가 가용성을 증가시켜 한국의 도착 CFR 가격에 하락 압력을 가하였다.
- 운임률과 물류 비용 감소 완화는 수입 비용을 낮추었고, 국내 2-EHN 가격 지수 회복을 약화시켰다.
- 안정적인 자동차 수요가 부분적으로 물량을 지지했지만, 효율성 향상과 디젤 대체가 첨가제 소비 증가를 제한했다.
유럽
- 유럽에서 2-EHN의 현물 가격은 2025년 3분기 동안 최소한의 변동을 보였다. 가격은 아시아 수출업체의 지속적인 공급과 연료 블렌더 및 산업 사용자들의 적당한 구매 활동으로 인해 압박을 받았다.
- 유럽에서 2-EHN의 가격 지수는 2025년 9월에 약간 하락했으며, 8월에 비해 약 0.3%의 완만한 감소를 기록하였다. 이는 계절적 둔화와 재고 포화로 인해 자동차 및 운송 부문의 수요 전망이 약화된 것에 기인하였다.
- 생산 비용 추세는 3분기 내내 안정적으로 유지되었으며, 이는 원자재 공급의 안정성과 에너지 요금의 변동 없음에 의해 지지되었다. 유럽 생산자들은 생산 수준을 유지했지만, 중국 공급자의 경쟁력 있는 가격 책정이 이윤 확장을 제한하였다.
- 2025년 4분기 수요 전망은 중립에서 약간 약세로 유지됩니다. 인프라 및 물류 부문이 계속해서 디젤 엔진에 의존하는 가운데, 전기화 및 대체 연료로의 전환이 증가함에 따라 2-EHN의 수요 증가를 제한할 것으로 예상됩니다.
왜 2025년 9월 유럽에서 2-에틸헥실 니트레이트 가격이 변했는가e?
- 가격은 디젤 연료 혼합 작업의 수요 약화, 중국으로부터의 안정된 수입량, 그리고 변하지 않은 생산 비용 추세로 인해 하락하였다. 구매자들은 거시경제 불확실성과 연료 효율성 규제 변화 속에서 신중한 조달 전략을 채택하였다.
